샘브로 섬 라이트

Sambro Island Light
샘브로 섬 라이트
Sambro Island Lighthouse (2).jpg
위치삼브로 섬
핼리팩스
노바스코샤
좌표44°26′12.5″N 63°33′47.8″W / 44.436806°N 63.563278°W / 44.436806; -63.563278좌표: 44°26′12.5″N 63°33′47.8″W / 44.436806°N 63.563278°W / 44.436806806; -63.5632788
탑
건설된1759
건설나무 판자로 덮인 돌.
높이25m(82ft)
모양테이퍼형 팔각탑
표시세 개의 붉은 수평 띠를 가진 하얀 탑, 붉은 랜턴과 장식
동력원태양열 발전
연산자캐나다 해안 경비대[1]
헤리티캐나다의 기밀 연방 유산 건물
빛
처음 켜짐1758
자동화된1988
초점 높이43m(제곱 피트)
렌즈회전 공항 전기 표지
범위24해리(44km, 28mi)
특성FL W 5s.

삼브로 섬 등대는 핼리팩스 지방 자치구의 삼브로 지역사회 근처 섬에 있는 노바스코샤 핼리팩스 하버 입구에 위치한 육지붕대다. 북아메리카에서 생존한 등대 중 가장 오래된 등대로 건립은 국가사적 행사다.[2]

역사

샘브로 라이트(Sambro Light), 가장 먼저 알려진 이미지 (Nova Scotia의 Halifax Harbour, 1760 by R. A. Davenport)

삼브로 등대는 7년 전쟁 때 1758년 10월 2일 노바스코샤의회 의회에서 통과된 바로 그 1막으로 건설되었는데, 등대 비용을 지불하기 위해 들어오는 선박과 주류 수입품에 세금을 부과하였다.[3] 앞서 1752년 식민지 관리들이 등대에 복권을 지급하려는 시도는 성공하지 못했다.[4] 국회가 확보한 자금으로 1758년 가을에 공사가 시작되었다. 1758년 11월 3일까지 석조 공사가 완료되었고 공사가 계속되는 동안 임시 조명이 처음 켜졌다. 1759년에 공사가 완료되었고 초대지기에는 조셉 루스(존 루스 대위의 동생)가 임명되었다. 이 등대는 1988년에 자동화되었다. 대포는 18세기 후반부터 증기 안개 휘슬이 설치된 1870년대까지 안개주의보를 발령하기 위해 사용되었다.

분주한 핼리팩스 하버 어귀에 위치한 섬은 많은 바위와 모래톱에 둘러싸여 있어 수년에 걸쳐 많은 난파선의 배경이 되었다. 가장 나쁜 것 중 하나는 1884년 SS 대니얼 스타인만의 침몰이었다. 130명의 탑승자 중 9명만이 살아남아 등대의 사육사들에 의해 구조되었다.[5]

이 등대는 팔각탑이 2층 증축된 1906년 가을에 22피트 더 높게 자랐다. 1906년 11월 파리의 바비에르, 베나드 & 투렌느로부터 새로 주문한 프레스넬 렌즈가 설치되어 작업을 완료하였다. 아세틸렌은 처음 테스트를 거친 후 등대 밑의 소굴에 특수 제작된 "가스 하우스"에서 빛을 위해 제조되었다. 1908년 탑에 붉은 줄무늬가 추가되어 탑이 눈에 더 잘 보이게 되었다. 샘브로(Sambro)는 1895년 조슈아 슬로쿰(Joshua Slocum)의 유명한 세계 단독 항해에서 북미로부터의 출발점 역할을 했다. 브리에르 섬의 소년 시절 고향과 노바스코샤 해변의 오래된 숙소를 장기간 방문한 후, 슬로쿰은 1895년 7월 3일 삼브로 섬 등대에서 세계일주를 떠났다. "나는 한이 없는 바다로 항해하면서 빛이 아득하게 가라앉은 후, 마지막 남은 삼브로가 수평선 아래에 있을 때까지 지켜보았다. 스프레이는 그때 혼자였다.."[6]

해전

핼리팩스 해전, 1782년(배경 삼브로 라이트)
다음 시리즈의 일부
의 역사
핼리팩스, 노바스코샤
Halifax Town Clock.jpg
역사
이벤트
기타

주요 전략 항구인 핼리팩스에 대한 육지가 조명되면서, 샘브로는 많은 난파선과 해전을 목격했다. 핼리팩스 전투 몇 달 전인 1779년 12월, 더 슈너 호프는 삼 자매 암석의 삼브로 섬 불빛 근처에서 난파했다. 선장 헨리 볼드윈과 6명의 다른 선원들이 살해되었다. 몇 주 후, 170명의 영국 선원들이 북한과 성 두 척의 선박으로 인해 실종되었다. Helena – Halifax 항구로 들어갈 때 폭풍으로 난파되었다.[7][8]

미국 혁명 중 핼리팩스 전투(1780년)에서는 토머스 로스의 지휘를 받은 영국 사병 준장 결의(16포)가 핼리팩스 앞바다의 미국 사병선 바이퍼(16포)와 삼브로 라이트에서 교전했다. "사설화 역사상 가장 피비린내 나는 전투 중 하나"라고 묘사된 두 민간인은 "심각한 교전"[9]을 시작했는데, 이 과정에서 두 민간인은 약 90분 동안 서로 대포를 쏘았다.[10] 결의안은 결국 미국의 바이퍼에 의해 잡혔지만, 결의안에 18명이 탑승한 것에 비해 33명의 미국인의 생명을 희생시켰다.[11]

미국 혁명 중 섬 근처에서 벌어진 또 다른 전투는 1782년 5월 28-29일 핼리팩스 해전이었다. 핼리팩스 해전은 미국의 민간 항공사인 잭과 영국 교통 옵서버가 맺은 전투였다. 밤새도록 그리고 다음날까지 계속된 전투에서 12발의 옵저버가 14발의 총 잭을 잡았다.

Sambro Nova Scotia를 통과하는 HMS 아탈란테(1813)

1782년 9월 1일, 미국 민간 항공사인 와스프는 페넌트 포인트로 항해했는데, 그곳에서 그들은 샘브로에서 온 세 명의 남자들과 맞닥뜨려 그의 선원 중 한 명이 사망하고, 토마스 톰슨 선장을 포함한 다른 세 명이 부상을 입었다. 페리 선장이 함정을 지휘하고 사병들은 삼브로인 중 한 명을 포로로 잡았다. 민간인들은 선원들을 페넌트만의 한 섬에 묻었다. 그리고 나서 그들은 웨스트 도버, 노바스코샤, 그리고 루넨버그 바로 근처에 있는 크로스 아일랜드("크로오 섬")로 노를 저어 매사추세츠로 돌아가기 시작했다.[12][13]

1812년 전쟁 중, 미국인 사병 영 티저는 사병이 추격당하기 직전인 1813년 5월 샘브로 섬 라이트 바로 근처에서 두 척의 함정을 나포하여 영국 군함에 의해 함정에 갇혔는데, 이 곳에서 영 티저는 포획을 막기 위해 심한 인명피해를 입고 폭파되었다.

제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전에서 독일 잠수함들은 샘브로 근처에서 다수의 연합 함정을 어뢰로 격침시켰다. 예를 들어, 2차 세계대전에서는 1944년 12월 24일 호송차 호위를 준비하던 중 삼브로 경비함 근처를 쓸던 중, HMCS 클레이코트가 U-806에 의해 발사된 어뢰에 맞았다.[14] 그녀는 빠르게 가라앉았고 8명의 목숨을 잃었다.[15] U보트를 다루기 위해 대규모 수색대가 파견되었지만, U보트를 찾는데 성공하지 못했다.[16]

최근 역사

샘브로의 무너지는 가스 하우스, 등록된 연방 유산 건물

1966년, 퍼스트 오더 프레스넬 렌즈는 수중 전기 케이블로 구동되는 DCB 회전 전기 비콘으로 대체되었다. 이 렌즈는 폐기될 예정이었으나 대서양 해양 박물관의 닐스 야나쉬에 의해 구조되어 보존되었다.[17] 샘브로의 마지막 광부들은 J.G. Fairservice 와 Kelly Fairservice Brown이었다.[18] 이 광역은 1988년에 파괴되었고 그 섬은 현재 사람이 살지 않는다. 불이 꺼지기 직전, 샘브로 아일랜드 라이트는 캐나다 배우 밥 워너가 그린 "캡틴 하이라이너"를 주인공으로 한 국립 해산물 광고의 몇 가지 기억에 남는 해산물 광고의 배경 역할을 했는데,[19] 이 광고는 캡틴 하이라이너를 캐나다의 대중문화 참조인으로 만들었다.[20]

1960년대 지어진 사육사 3채 가운데 1채는 1989년 인양을 위해 철거됐다. 또 다른 것은 2007년에 불에 탔고 세 번째 것은 원소에 버려졌다. 노바스코샤 등대보존회는 샘브로(Sambro)에 있는 건물들을 보호하기 위해 로비를 벌여 1996년 이 탑을 연방 기밀유산으로, 가스하우스를 공인된 유산 건물로 선포하는 데 성공했다.[21] 1998년에 등대를 다시 칠하고 다시 칠한 후에 등대를 대대적으로 보수하였다. 2003년 허리케인 후안은 가스하우스에 큰 피해를 입혔다. 이 건물이 공인된 연방 건물이고 기부자들이 수리를 돕겠다고 제안했음에도 불구하고, 캐나다 해안 경비대는 이 역사적인 건물의 수리를 거부해왔다.[22] 많은 사람들은 캐나다 해안 경비대가 캐나다의 역사적 지위와 핼리팩스와의 근접성에도 불구하고 본질적으로 캐나다에서 가장 오래된 광구를 원소에 버렸다고 비난했다. 수리되지 않은 유산 가스 하우스 외에도 두 사육사의 주거지는 내장이 된 폐허로 방치되어 있다. 2007년 10월 캐나다 해안경비대는 섬에 전력을 공급하는 해저 케이블이 파손된 후 안개 경적을 끄고 200년 넘게 지속된 안개주의보를 등대 비콘에 충분한 전력을 공급할 수 있는 태양계 계획으로 끝냈다. 이 조치는 경전지의 항해 역할과 유산 가치를 보호하기 위한 항의의 움직임을 촉발시켰다.[23] 해경과 노바스코샤 의회는 2007년 11월 이 섬에 대한 경솔한 무시와 책임 있는 정부의 역사에 대한 경솔한 무시로 규정하는 결의안을 통과시켰다고 청원했다.[24] 이러한 우려에 따라, 2008년 봄에 빛과 거품을 모두 가동할 수 있는 충분한 전력을 갖춘 확대된 태양계가 설치되었다. 탑도 다시 칠해졌다. 2008년 8월 16일, 삼브로 하버와 노바스코샤 등대보존회 공동체는 150명을 섬에 데려와 대화와 투어를 하며 등대의 250번째 생일을 축하했다. 2008년 9월 14일 의심스러운 화재로 인해 버려진 사육사의 집 중 하나가 소실되어 가스 하우스와 같은 섬의 다른 방치된 유산 구조물의 운명에 대한 두려움이 커지고 있다.[25]

위치

북서쪽에서 샘브로 섬(크리스탈 크레센트 비치)

이 등대는 반 킬로미터 제곱의 삼브로 섬의 정상에 위치해 있다. 그것은 삼브로 하버에서 남동쪽으로 약 6킬로미터(3.7 mi) 떨어진 핼리팩스 하버로 향하는 서쪽 접근로에 위치해 있다. 그것은 위험한 모래톱의 미로에 둘러싸여 있다. 등대와 섬은 캐나다 해안경비대가 소유하고 있다. 경전소에는 18세기 돌탑 외에도 가스하우스로 알려진 멸종 위기에 처한 19세기 목조 건물과 상태가 좋지 않은 안개 혼창 등이 있다. 섬의 유적은 1960년대부터 버려진 사육사의 집 지하실, 타버린 폐허, 부분적으로 해체된 사육사의 집 등이 있다. 안개 신호로 사용되는 여러 개의 대포는 탑 근처에서 찾을 수 있다. 보호되고 있는 좁은 소굴이 섬 중앙으로 뻗어 있다. 그 섬은 화강암으로, 얇은 표토층으로 덮여 있다.

'악마의 계단'이라 불리는 독특한 지질 형성, 침입식 둑을 등대 근처에서 볼 수 있다. 1968년까지 등대에서 사용된 거대한 퍼스트 오더 프레스넬 렌즈는 핼리팩스의 대서양 해양 박물관에서 볼 수 있다. 케치 하버 근처의 크리스탈 크레센트 해변과 샌디 코브에서 좋은 경치를 볼 수 있다. 캐나다 해안경비대는 이 섬의 정기 관광을 단념했으나 2008년부터 노바스코샤 등대보존회와 삼브로 커뮤니티가 1년에 한 번씩 이 섬의 일일 개방주택 투어를 선보였고, 2008년부터는 삼브로헤드의 반퇴직 지역 어부가 운영하는 전세회사가 이 섬 방문을 제공하기 시작했다. 약속으로[26]

기념

삼브로 등대는 인근 삼브로 하버의 유나이티드 교회 옆에 설치된 명패와 사문이 새겨진 1937년 국가사적 사건으로 선포되었다. 1906년부터 1968년까지 샘브로에서 운영되었던 First Order Freshnel 렌즈는 1968년부터 2007년까지 탑을 비춘 DCB 전기 비콘과 함께 핼리팩스의 대서양 해양 박물관에 전시된다. 그 탑은 기밀 연방 유산 건물로 선언되었고 가스 하우스는 1996년에 인정된 유산 건물로 선언되었다.[27] 이 등대가 그려진 20달러짜리 은화는 2004년 캐나다 왕립 조폐국에 의해 발행되었다.[28] 캐나다 포스트는 2007년 12월 삼브로 등대를 기리는 영구 우표를 발표했다.

등대지기

참고 항목

참조

  1. ^ Rowlett, Russ. "Lighthouses of Canada: Eastern Nova Scotia". The Lighthouse Directory. University of North Carolina at Chapel Hill. Retrieved January 4, 2016.
  2. ^ 삼브로섬 등대 국가사적행사 건립 연방 유산 지정 목록. 캐나다 공원. 2013년 4월 14일 검색됨
  3. ^ "삼브로 라이트 포그 혼은 듣지 않고는 꺼지지 않을 것" 2008년 1월 10일자 체벅토 뉴스 9호
  4. ^ 핼리팩스 가제트, 1752년
  5. ^ 대서양 해양 박물관, 바위 난파선 데이터베이스 "다니엘 스타인만-1884"
  6. ^ 홀로 세계 일주 항해, 조슈아 슬로쿰, 1900년
  7. ^ 78 페이지
  8. ^ Murdoch, Beamish (1866). A History of Nova-Scotia, Or Acadie. Vol. II. Halifax: J. Barnes. p. 600.
  9. ^ 시메온 퍼킨스 다이어리. 1780년 7월 13일 목요일
  10. ^ 도적과 사병: 화약시대의 캐나다;
  11. ^ 사상자에 대한 보고가 다양하다. 또 다른 소식통들은 미국인들이 3명사이에 사망했다고 보고한 반면 영국인들은 8명이 사망하고 10명이 부상했다고 보도했다.
  12. ^ John Fairbanks - His Journal. 메인 역사학회의 소장품
  13. ^ 아메리칸 퍼니터 와스프
  14. ^ 독일인, 토니(1990). 바다는 우리의 관문에 있다: 캐나다 해군의 역사. 토론토: McClelland와 Stewart Inc. 페이지 119, 178–179. ISBN 0-7710-3269-2
  15. ^ Macpherson, Ken (1981). The ships of Canada's naval forces 1910–1981 : a complete pictorial history of Canadian warships. Toronto: Collins. p. 113. ISBN 0-00216-856-1.
  16. ^ 독일인, 토니(1990). 바다는 우리의 관문에 있다: 캐나다 해군의 역사. 토론토: McClelland와 Stewart Inc. 페이지 119, 178–179. ISBN 0-7710-3269-2
  17. ^ 캐시 브라운, "삼브로 등대 렌즈가 어떻게 구조되었는가" 2000년 9월, 라이트키퍼 7권 3호
  18. ^ 노바스코샤 등대보존회 삼브로등대 빛지기
  19. ^ "캡틴 하이라이너 필릿 1987, 유튜브 그리고 "캡틴 하이라이너 마이크로파 필릿 1987, 유튜브"
  20. ^ "하이라이너 푸드" 노바스코샤 살아나다
  21. ^ 등대와 노바스코샤의 빛, E.H. 어윈, 2003, p.73-74
  22. ^ Heritage Canada Foundation, 수산업해양상임위원회 발표 : CS1 maint: 제목으로 보관(링크)
  23. ^ "Sambro Foghorn Goes Quiet", 브라이언 멘델, 크로니클 헤럴드 튜스. 2007년 11월 13일, 2007년 11월 16일, 데일리 뉴스 11월 13일, "등대의 소리 침묵"
  24. ^ "삼브로 라이트 포그 혼은 듣지 않고는 꺼지지 않을 것" 2008년 1월 10일자 체벅토 뉴스 9호
  25. ^ 2008년 9월 15일자 1면 핼리팩스 크로니클 헤럴드 "불에서 탈출한 역사 등대"
  26. ^ 스키퍼 데이브 차터스
  27. ^ 등대와 노바스코샤의 빛, E.H. 어윈, 2003, p.73-74
  28. ^ Sambro Lighthouse Coin http://www.coinboutique.com/scripts/dispitem.cgi?item=2004_sambro
  29. ^ "Biography – ROUS, JOHN – Volume III (1741-1770) – Dictionary of Canadian Biography".
  30. ^ "The Halifax Gazette - Google News Archive Search".

외부 링크