SV 만달레이

SV Mandalay
Svmandalay.jpg
역사
이름
  • 1923년 SV 후사르
  • 1934: SV 베마
  • 1953: RV 베마
  • 1982: SV 만달레이
소유자
연산자1953 - 81: 라몽-도어티 지구 관측소[2]
빌더덴마크[1] 코펜하겐의 버마이스터 & 웨인
시작됨1923년[1] 2월 2일
완료된1923년 3월, 1942년(USN), 1952년(루이 케네디, NS캐나다), 196?(라몬트 지질 관측소), 1981년(마이크 버크, 윈드잼머 맨발 크루즈), 2010년(에콰도르)
식별
운명현재 Sail Windjammer에 의해 운영되고 있다. https://sailwindjammer.com/
일반적 특성
유형스쿠너
톤수585 GRT[1]
길이49.9m(제곱 피트 9인치) (pp)[1]
빔10.1m(33ft 2인치)[1]
깊이15m(49ft 3인치)[3]
갑판3개
추진900 BHP V12 GM 디젤 1942년경
속도전속력으로 16노트
역량승객 72명(만달레이로)[3]
크루약 28 (만달레이로)[3]

범선 만달레이호는 물줄기에서 202피트(62m)에 이르는 3마스트 스쿠너로, 거의 파괴할 수 없는 덴마크의 철제 선체를 갖추고 있다.민간 요트 후사르(IV)로 건조됐고, 이후 세계에서 가장 생산적인 해양학 연구선 중 하나인 연구선 베마가 됐다.그 배는 현재 카리브해에서 순항하는 요트 만달레이로 항해하고 있다.[1]

E.F. 허튼의 호화 요트 후사르 4세

1920년대 요트 후사르 4세

콕스 앤 스티븐스가 디자인하고 1923년 E.F.를 위해 코펜하겐의 버마이스터 앤 웨인이[4] 건축했다. 허튼과 부인 마조리 메리웨더포스트(585t급 호화 요트 후사르(IV)는 철제 훌을 달고 있어 동급 해양 사치와 화려함의 대명사였다.[2][5]인테리어는 뉴욕의 윌리엄 바움가르텐앤코(William Baumgarten & Co)가 디자인한 것으로, 미국 기업으로는 최초로 해외 선박의 실내장식을 진행했다.[6]그녀가 덴마크에서 완공되자마자, 덴마크의 크리스찬 X 왕은 뉴욕으로 처녀항해를 하기 전에 그 배를 시찰하기 위해 초대되었다.[6]대서양 횡단 기록을 10일, 21시간 만에 갈아치우며 가장 빠른 요트 중 하나였다.이 요트는 뉴욕 요트 클럽에 소속되어 있었으며,[7] 허튼이 심해어를 좋아했던 플로렌츠 지그펠트와 함께 플로리다 키스에서 단골손님 빌리 버크와 함께 겨울을 보냈다.[8]

  • 1923년 경에 응접실

  • 1923년경 식당

  • 1923년경 갑판 계획

  • 후사르 4세 프로파일

노르웨이의 요트, 베마

1920년대 후반 허튼 부부는 더 큰 요트를 원한다고 결정하여 후사르(V) (더 느린 시 클라우드)의 건설을 위탁하였다.후사르 4호는 1930년 9월 매물로 나왔으며,[9] 결국 노르웨이의 해운 거물인 G. 웅거 벨슨과 그의 아내 마우드 모넬에게 팔렸고, 베벨센과 마우데를 합친 베마라는 이름을 바꾸었다.Veltens는 바다에서 즐거운 나날을 보냈다.

미국 제2차 세계 대전 서비스

제2차 세계 대전 중 상선 훈련병들과 함께 베마.
1942년[10] 7월 베마에 탑승한 훈련생들

제2차 세계 대전 동안, Maude Monell은 미국의 전쟁 노력에 베마를 기부했다.그 선박은 상선 해상 생도 훈련선으로 [11]취역했다베마는 미국 해안 경비대를 위해 해안 경비대를 이용하기 위해 처음 투입되었다.[2]그녀는 미국 상선의 막사 겸 훈련선 역할을 했다.호프만 섬의 미국 해양 서비스 훈련소에 배정된 그녀의 항해 지역은 14,000 평방미터로 기록되었다.[12]전쟁 후 그녀는 노바스코샤 출신의 선장 루이스 케네디가 선박을 인양할 때까지 스테이튼 섬에서 버려졌다.[2][13]LDEO는 1953년에 그 배를 임대했고 곧 그녀에게 10만 달러를 주고 사주었다.[2]

리서치 선박 베마

베마 골절 구역

베마는 첫 번째 라몬트 지질 관측소 연구선(현재의 라몬트-도어티 지구 관측소[LDEO])의 하나로 지구 주위를 돌기 시작했다.검은 선체를 전시한 그녀는 바닷물과 침전물 중심부의 표본을 채취하고 조류와 열 흐름을 측정하며 수중 촬영과 지진 연구를 수행하고 해저 지도를 제작하는 데 이용됐다.그 배에 대한 연구는 대륙 이동 이론을 확인하는 데 도움이 되었다.1981년 은퇴할 때까지 베마는 1225,000해리(2269,000km)의 기록적인 트랙에 대한 데이터를 수집했다.[2]베마에서 일했던 유명한 과학자들로는 모리스 이윙, 브루스 C가 있다.Heezen, 랄프(Ralphy)Roessler, J. 라마 Worzel,[14]잭 Nafe, 프랭크 출판부, 그리고 월터 피트 먼, 모든 작품의 대단히 해양 기술 코디네이터 로버트 제라드,고 Vema 그녀의 후계자들을 통해 LDEO 해양 연구선의 refitting 탈의, 콘래드, Eltanin, 및 RV모리스 유잉, 나에 대한 책임을 졌다로 촉진되었다ncl연구에 중요한 맞춤형 과학 측정 장비의 설계와 설치를 추가한다.

해저 피쳐

LDEO의 기타 연구용기

크루징 요트 만달레이

이 배는 2만 평방피트(1,900m2) 이상의 돛 면적을 가진 SV 만달레이(Tortola의 만달레이)[1]라는 이름으로 카리브해의 순항 요트로 재조립되었다.[3]이 배는 1982년부터 운영자가 2008년 폐업할 때까지 윈드잼머 맨발 크루즈에 의해 운영되었다.[20]만달레이는 이후 에콰도르 갈라파고스 섬에서 앵그리마이어 크루즈에 의해 경매에서 구입, 개조, 전문 크루즈선으로 사용되었다.

가장 최근에, S/V 만달레이는 그르나다를 떠나 1주 2주간의 유람선을 타고 Sail Windjammer, Inc.를 향해 그르나딘에서 항해했다.[21]하지만 2021년 초 세일윈드재머는 COVID-19 대유행의 재정적인 영향과 SV 만달레이의 피해로 인해 영업을 중단한다고 발표했다.[22]

참조

  1. ^ a b c d e f g "Mandalay (7738383)". Miramar Ship Index. Retrieved 8 May 2020.
  2. ^ a b c d e f g Lamont-Doherty Earth Observatory. "Marine Operations: Vema (1953-1981)". Retrieved January 31, 2009.
  3. ^ a b c d 만달레이 정보
  4. ^ Pacific Marine Review. J.S. Hines. 1924.
  5. ^ Arts & Decoration. A. Budge. 1923.
  6. ^ a b Barton, Amos (September 1923). "Interior Decoration on the High Seas". Arts & Decoration: 328.
  7. ^ MacKay, Robert B. (2014-06-09). Great Yachts of Long Island's North Shore. Arcadia Publishing. ISBN 978-1-4396-4566-6.
  8. ^ Rubin, Nancy (2004-01-04). American Empress: The Life and Times of Marjorie Merriweather Post. iUniverse. ISBN 978-0-595-75202-7.
  9. ^ "E.F. Huttons to Sell Yacht". timesmachine.nytimes.com. Retrieved 2020-05-24.
  10. ^ "Hoffmann Island, merchant marine training center off Staten Island, New York. Trainees aboard the schooner Vema". Library of Congress, Washington, D.C. 20540 USA. Retrieved 2020-05-16.
  11. ^ U.S. Coast Guard Bulletin. Coast Guard. 1939.
  12. ^ 호프만 섬 접속 날짜 2009년 2월 3일
  13. ^ Wertenbaker, William (1974). The Floor of the Sea: Maurice Ewing and the Search to Understand the Earth. Boston: Little, Brown and Company.
  14. ^ Worzel, J. Lamar (1959). "Extensive deep sea sub-bottom reflections identified as white ash". Proc Natl Acad Sci U S A. 45 (3): 349–355. Bibcode:1959PNAS...45..349W. doi:10.1073/pnas.45.3.349. PMC 222564. PMID 16590389.
  15. ^ 베마 주
  16. ^ Heezen, B. C.; Gerard, R. D.; Tharp, M. (1964). "The Vema Fracture Zone in the Equatorial Atlantic". Journal of Geophysical Research. 69 (4): 733. Bibcode:1964JGR....69..733H. doi:10.1029/JZ069i004p00733.
  17. ^ a b "IHO-IOC GEBCO Gazetteer of Undersea Feature Names, March 2011 version; www.gebco.net". GEBCO. Archived from the original on 2012-04-21. Retrieved 2011-11-16.
  18. ^ 남극: 베마 해산의 날치.보관소에 2012-08-02 보관.오늘 액세스 날짜=2009년 2월 2일
  19. ^ AMS 용어집 액세스 날짜=2009년 2월 2일
  20. ^ Windjammer Cruise 공식 폐업, 2008년 4월 2일
  21. ^ "Sail Windjammer". Sail Windjammer. Retrieved 2020-05-06.
  22. ^ "Sail Windjammer". Sail Windjammer. Archived from the original on February 10, 2021.

외부 링크