RMS 트란스발 성

RMS Transvaal Castle
SS Festivale in Barbados - 1987-02-26.jpg
SS Festivale은 1987년 2월 26일 바베이도스에 정박했다.
역사
바하마
이름.
  • 1961~1966년: RMS 트란스발 성
  • 1966-1969: RMS S.A. 발
  • 1969~1977년: TSS S.A. 발
  • 1977~1996년: TSS Festivale
  • 1996 ~ 2000 : TSS IslandBreeze
  • 2000-2003: SS 더 빅 레드 보트 III
  • 2003: SS 더 빅 보트
주인
경로사우샘프턴, 라스팔마스, 케이프타운, 포트엘리자베스, 이스트런던, 더반
빌더영국[1], 클라이드뱅크, John Brown & Co.
야드번호720[1]
개시.1961년 1월[1] 17일
완료된1961년 12월
처녀항해1962년 1월[1] 18일
아웃 오브 서비스 중2000년 9월[1]
신분증IMO 번호: 5367623
운명.2003년 [1]인도 알랑에서 폐기되었습니다.
1961년[1] 건설 당시 일반 특성
유형원양 정기선
톤수
길이760피트(231.70m)
비임90피트(27.48m)
외풍9.8 m(32 피트)
갑판8
설치된 전원44,000 shp (33,000 kW)
추진력기어드 터빈, 트윈 나사
속도22.5노트(41.7km/h, 25.9mph)
용량.728명 1개 클래스
승무원426
개축 시 일반 특성, 1978년
유형유람선
톤수26,632 GRT(파나마 규칙, 영국 규칙 c.38,000)
용량.1,432명[1]
승무원579
메모들그 이외의 경우 빌드된 것과 동일합니다.

RMS 트란스발 캐슬은 존 브라운앤컴퍼니가 사우스햄튼과 더반을 오가는 우편 서비스를 위해 클라이드뱅크에 있는 유니언 캐슬 라인에 건설한 영국 원양 정기선이다.1966년 그녀는 남아프리카에 본부를 둔 Safmarine으로 매각되었고 같은 항로에서 더 많은 서비스를 받기 위해 S.A.Vaal로 이름을 바꿨다.1977년 영국과 남아프리카공화국 간 운항을 중단한 후 카니발 크루즈 라인에 매각되어 [5]1978년 크루즈선 SS 페스티베일로 일본에서 재건되었다.1996년에 그녀는 돌핀 크루즈 라인으로 임대되었고 아일랜드브리즈로 [6]이름을 바꿨다.1998년 이 배는 프리미어 크루즈 [7]라인에 매각되었고, 이 라인은 그녀의 이름을 빅 레드 보트 [4]III로 바꾸었다.2000년 [8]프리미어 크루즈 라인이 파산한 후, 빅 레드 보트 III는 2003년까지 인도 [9]알랑의 스크래퍼들에게 매각되었다.그녀는 폐허로 가는 마지막 항해를 위해 '빅 레드 보트'로 이름이 바뀌었다.

개념과 구조

RMS 트란스발 캐슬은 1950년대 유니언 캐슬 라인이 회사의 가장 오래된 배인 RMS 아룬델 캐슬, RMS 카나본 캐슬 및 RMS 윈체스터 캐슬을 대체하기 위해 계획한 일련의 배 중 마지막 배였다.트란스발 성에는 RMS 펜데니스 성(1958년 인도)과 RMS 윈저 성(1960년 인도)이 있었다.펜데니스 성은 같은 건설사인 할랜드 & 울프로부터 프리토리아 성을 확장한 것이지만, 1956년 유니언-캐슬/클랜 라인이 합병된 이후 클랜 라인의 경영이 우세해졌고 더 이상의 유니언-캐슬 선박은 벨파스트 야드로부터 주문되지 않았다.트란스발 성은 전년도 캠멜, 레어드사가 지은 윈저성과 비슷하지만 작았다.32,697 GRT로, 그녀는 이 회사의 두 번째로 큰 배였다.

트란스발 성은 1961년 1월 17일 클라이드뱅크에서 브리티시 앤 커먼웰스 해운 회장의 부인 레이디 케이저에 의해 발사되어 1961년 [1]12월 16일 유니언 캐슬에 인도되었다.윈저 성처럼, 그녀는 에어컨을 완전히 갖추고 있었고 구근 활을 가진 최초의 영국 여객선 중 하나였다.하지만, 이 새로운 배와 그녀의 동료 선원들 사이의 가장 큰 차이점은 그녀가 실험적인 "호텔" 배로 생각되었고, 다른 우편선의 첫 번째와 관광객들의 분할이 아닌 한 등급의 모든 승객들을 수용하였다는 것이다.이 개념은 1951/1952년에 건조된 Rodesia Castle 클래스의 3개 라운드 아프리카 서비스 선박에서 사용되었지만 우편 선단에 적용된 것은 이번이 처음입니다.또 다른 혁신은 "스튜어데트"로 알려진 여성 대기 직원의 사용이었다.이것들은 나중에 우편함대에 있는 다른 배들의 특징이 될 예정이었지만, 한 등급의 개념은 이 한 배에만 국한되었고, 다른 것들은 그들의 서비스가 끝날 때까지 두 등급만 유지되었다.

서비스 이력

1961-1977: 영국-남아프리카 공화국 정기선 운항

트란스발 성은 1962년 1월 18일 사우샘프턴에서 더반으로 가는 첫 항해를 시작했다.1965년 7월, 사우샘프턴-케이프타운 항해가 13일에서 11일로 단축되면서 우편 서비스가 가속화되었다.이전에 매주 목요일 오후 4시에 사우샘프턴을 출발하던 것이 매주 금요일 [5]오후 1시로 변경되었습니다.

사우샘프턴의 S.A. 발 1967

우편 서비스 운영에서 더 많은 부분을 차지하려는 남아프리카 공화국의 요구를 충족시키기 위해 [5]트란스발 성(Transvaal Castle)과 그녀의 함대 동료 RMS Pretoria Castle(각각 함대 중 가장 젊고 오래된 부대)은 1966년 남아프리카 해양 공사(Safarine Corporation)로 이전되었다.트란스발 성은 1966년 1월 12일 Safarine에 의해 점령되어 S.A.Vaal로 개명되었다.선체는 흰색으로 다시 칠해졌고 깔때기는 당시 남아프리카공화국의 국색이었던 오렌지색, 흰색, 파란색의 세 가지 가느다란 선으로 사프마린의 중간 회색으로 바뀌었다.지금은 Safarine 소유이지만, 두 배 모두 유니언 캐슬로 가는 베어보트였고 다른 우편선과 같은 승무원이 계속 운항하고 있었다.RMS S.A. Val은 런던에 계속 등록되어[1] 이전과 같은 서비스를 계속 운영하고 있습니다.따라서 영국-남아공 서비스는 Union-Castle과 Safmarine [5]간의 공동 운영이 되었다.1969년 2월 S.A. 발과 S.A. 오란제는 케이프타운에 [1]다시 등록되었지만, 이후 몇 년 동안 몇몇 세이프마린 장교들과 함께 유니언 캐슬에 의해 관리되고 승무원이 되었다.우편물 발송 업무는 항상 런던에서 관리되었다.

유니온-캐슬/사프마린 합동 우편 서비스는 1970년대에 크게 감소했다.이는 보다 효율적이고 혁명적인 새 컨테이너선에 실리는 고부가가치 화물로 인한 수익 손실 등 경제 악재가 복합적으로 작용했기 때문이다.1973년 유가가 크게 오르면서, 우편물 발송 일정이 하루 연장되어 보다 경제적인 찜질을 할 수 있게 되었다.1976년 6월 펜데니스 성이 철수한 후, 유니언 캐슬의 윈저 캐슬과 사프마린의 S.A. 발 두 척과 유니언 캐슬의 마지막 화물선 RMMV 굿 호프 캐슬과 RMMV 사우샘프턴 캐슬이 각각 12명의 승객을 태웠다.공동 소유 여객선 서비스는 1977년 10월에 완전히 중단되었고, S.A. Val은 1977년 [5]10월 10일에 Southampton에 마지막으로 도착했다.

1978년 ~ 2003년 : 크루즈선 운항

빅 레드 보트 III와 렘브란트는 2001년 8월 25일 프리포트의 항구에 정박했다.

S.A. 발은 카니발 크루즈 라인에 매각되었고 SS Festivale로 이름이 바뀌었다.카니발은 그녀를 [2]3,000만 달러의 비용을 들여 일본에서 유람선으로 개조했고, 이전 화물칸을 없애고, 라운지, 디스코텍, 카지노를 설치하면서 배의 승객 수를 두 배로 늘렸다.이 배는 카니발의 "1세대" 재미있는 배 중 하나가 되었다.비록 이전 우편선의 상부 구조물이 크게 확장되었지만, 파나마에서의 등록으로 톤수가 26,632톤으로 감소하였다(영국의 규정에 따르면 약 38,000톤이었을 것이다).1978년 서비스를 시작한 직후, 페스티베일은 텔레비전 미니시리즈인 프렌치 애틀랜틱 어페어(The French Atlantic Affair)[10]의 수상 촬영지로 사용되었다.

카니발은 1996년에 돌핀 크루즈 라인으로 페스티베일을 임대했다.그들은 그녀의 이름을 IslandBreeze로 바꾸었고, 그녀는 매년 Thomson [6]Holidays로 가는 유람선을 전세 운영했습니다.1998년, 그녀는 프리미어 크루즈 [7]라인으로 매각되었지만,[11] 2000년까지 톰슨의 전세 아래 계속되었습니다.그때 그녀는 빅 레드 보트 III로 이름이 바뀌었고 텍사스에 기반을 둔 크루즈를 [4]위해 빨간색으로 다시 칠했습니다.

프리미어 크루즈는 [8]2000년에 파산했고 그들의 배는 카리브해, 북미, 그리고 유럽의 여러 항구에서 나포되었다.이제 낡고, 낡고, 수리가 필요한 빅 레드 보트 III는 일자리를 구할 수 없었고, 2003년 여름 인도 알랑에서 선박 파손업자들에게 팔렸다.그녀는 2003-2004년에 [9]폐기되었다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j k Asklander, Micke. "T/S Transvaal Castle (1961)". Fakta om Fartyg (in Swedish). Retrieved 21 December 2008.
  2. ^ a b "Company History – Carnival Cruise Line News".
  3. ^ Sentinel, Arline Bleecker, Orlando. "CHANGES ON THE SHIP SHUFFLING SCENE". chicagotribune.com.
  4. ^ a b c Chronicle, Harry Shattuck, Houston. "PREMIER TO FOCUS ON FAMILIES". chicagotribune.com.
  5. ^ a b c d e Miller, William H (1986). The Last Blue Water Liners. London: Conway. pp. 55–58. ISBN 0-85177-400-8.
  6. ^ a b Writer, TOM STIEGHORST Business. "CARNIVAL TO CHARTER VETERAN VESSEL". Sun-Sentinel.com.
  7. ^ a b "Premier confirms Houston plans: Travel Weekly". www.travelweekly.com.
  8. ^ a b "Commodore halts operations, files Chapter 11: Travel Weekly". www.travelweekly.com.
  9. ^ a b "Final port call, an elephant's graveyard in India: Travel Weekly". www.travelweekly.com.
  10. ^ "TV Q&A with David Inman". 13 December 2009.
  11. ^ Moreno, Manuel. "IslandBreeze". Manuel Moreno.

외부 링크