SPAD S.XX

SPAD S.XX
S.20
Spad-Herbemont - (photographie de presse) (...)Agence Rol btv1b6916310d.jpg
역할 파이터
제조사 블레리오트
디자이너 안드레 허베몬트
제1편 1918년 8월 7일
소개 1920년 10월
기본 사용자 아에로노티크 밀리타이어
숫자 빌드 ca. 100

Blériot-SPAD S.20(원래는 SPAD S.XX로 알려져 있다)은 제1차 세계대전이 끝날 무렵 개발된 프랑스의 전투기였다.전쟁에 참가하기에는 너무 늦었지만, 이 항공기들 중 거의 100대가 프랑스 공군을 즉시 장착했다.이 민첩한 항공기는 또한 공중 레이싱과 기록 수립에도 성공적으로 사용되었다.

설계 및 개발

S.XX는 S.의 정교함이었다.XIII는 조종사와 꼬리 총잡이를 태운 2인승 전투기였다.디자인은 전통적인 것이었지만 분명한 스윕백을 가진 상부 날개가 특징이었다.이것은 대형 I 스트럿에 의해 하부 날개에 결합되었다.그 전임자와 마찬가지로 S도 그렇다.XX는 디자이너의 이름을 따서 "Herbemont"라고 불리게 되었다.원래 프랑스 정부는 이들 항공기에 대해 월 300의 비율로 오픈엔드 계약을 했다.그러나, 이것은 어떤 항공기도 전달되기 전에 휴전선에서 취소되었다.그 명령은 후에 부활되어 프랑스 전후 공군의 현대 전투기를 획득하였고 95대를 구입하였다.덧붙여 일본 미쓰비시 회사는 3개의 예를 샀고, 볼리비아 정부는 1개의 예를 샀다.

1918년 S.XX는 2인승 항공기의 세계 비행 속도 기록을 230km/h(143mph)로 세웠으며, 1919년 7월 조셉 사디-레코인트는 고도 기록을 1개에서 8,900m(2만9,200ft)로 세웠다.이것은 점점 더 짧은 날개 판으로 세련된 S.20의 연속된 기록의 시작이었다.사디-레코인트는 올해가 끝나기 전에 S.20급에서 9월 249km/h(155mph), 10월 252km/h(157mph)의 두 가지 새로운 스피드 기록을 세웠고, 5일 전에 앙리 도이체흐 데 라 메우르테 콩쿠르에서 우승했다.

1920년대 S.20은 그들 자신의 학급에서뿐만 아니라 세계 절대 비행 속도 기록도 세 번이나 갈아치우곤 했다.2월 28일 장 카살레는 시속 283km(176mph)에 달했지만 이는 베르나르 드 로마네에 의해 곧 두 차례, 처음에는 시속 292km(182mph), 그 후 11월 4일에는 309km/h(193mph)로 깨졌다.[1]같은 해, 두 S.20bis-5s는 고든 베넷 컵에 출전했다.카살레가 조종한 한 명은 실격 처리되었지만, 드 로마네트가 조종한 다른 한 명은 2위를 차지했다.

변형

S.20bis 레이서들 중 한 명 앞에 서 있는 로마네
  • S.XX - 원본 군사 생산 버전(95 시리즈 내장)
  • S.XX bis - 날개와 꼬리가 더 큰 개선된 군용 버전(2개 제작)하나는 미쓰비시에게 팔렸다.
  • S.20 bis-1 - 레이서
  • S.20 bis-2 - 날개 길이가 짧은 레이서
  • S.20 bis-3 - 날개 길이가 더 짧아진 레이서
  • S.20 bis-4 - 날개 길이가 훨씬 더 짧아진 레이서
  • S.20 bis-5 - 고든 베넷 컵(2개 제작)용 레이서.근본적으로 수정된 날개 설계 - 상부 날개가 갈매기 구성으로 변경됨
  • S.20 bis-6 - 카반 스트럿이 짧아지고 맞춤형 히스패닉-수이자 엔진이 장착된 레이서

연산자

볼리비아
프랑스.
파라과이

사양(S)XX)

일반적 특성

  • 승무원: 두 명, 조종사, 포병
  • 길이: 7.30m(23ft 11인치)
  • 날개 폭: 9.72m(31ft 11인치)
  • 높이: 2.80m(9피트 2인치)
  • 날개 면적: 30.0m2(323평방피트)
  • 빈 중량: 867kg(1,911lb)
  • 총 중량: 1,306 kg(2,879 lb)
  • 발전소: 1 × 히스파노-수이자 8Fb 인라인 엔진, 224 kW(300 hp)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 217km/h(135mph, 117kn)
  • 범위: 400km(250mi, 220nmi)
  • 서비스 한도: 8,000m(26,240ft)
  • 상승률: 5.6m/초(1,100ft/min)

무장을

참고 항목

관련 개발

참조

  1. ^ "air league scottish universities de romanet 1920 1164 Flight Archive". www.flightglobal.com. Archived from the original on 2010-10-27.

참고 문헌 목록

  • Bruner, Georges (1977). "Fighters a la Francaise, Part One". Air Enthusiast (3): 85–95. ISSN 0143-5450.
  • Sapienza, Antonio Luis (April 1999). "Le role de aviation lors de la révolution de 1922 au Paraguay" [The Role of Aircraft during the 1922 Paraguayn Revolution]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (in French) (73): 24–26. ISSN 1243-8650.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 163.
  • EADS 웹 사이트
  • aviafrance.com
  • Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, eds. (1920). L'Année Aéronautique: 1919-1920. Paris: Dunod. p. 9.
  • Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, eds. (1921). L'Année Aéronautique: 1920-1921. Paris: Dunod. p. 15.