블레엇-SPAD S.91

Blériot-SPAD S.91
S.91
Paris Air Show 1930 Bleriot.jpg
파리 에어로 살롱에 전시된 SPAD S.91/2
역할 파이터
제조사 블레리오트
디자이너 안드레 허베몬트
제1편 1927년 8월 23일
기본 사용자 스페인 공화국 공군
숫자 빌드 3
로 발전했다. 블레리어트-스패드 S.510

Blériot-SPAD S.91은 프랑스의 경량 전투기였다. 이후 프랑스 항공산업이 생산한 마지막 양면기인 '블레리오트-SPAD S.510'으로 개발될 예정이다.

개발

S.91은 1920년대 말 '조키'로 지정된 경전투기 타입에 대한 프랑스 정부 프로그램의 요건을 충족시키기 위해 Blériot가 개발한 1인승 단칸방 양면기였다.[1]

최초의 시제품은 1927년 8월 23일에 비행되었다.[2] 모노코크 구조의 목제 동체와 직물로 가죽을 벗긴 금속 날개가 특징이다. 이 프로토타입은 충돌로 파괴되었고 두 번째 프로토타입이 뒤따랐다. 프랑스 정부가 프랑스 공군의 라이트 파이터를 구하는 프로그램에 관심을 떨어뜨린 뒤에도 안드레 허베몬트는 세스키플레인 날개 구성을 거꾸로 한 추가 시제품을 디자인했다.[2]

SPAD 91 C.1 Annuaire de L'Aéronautique 1931.jpg

운영이력

루마니아와 그리스에서 비행시위에도 불구하고 어떠한 명령도 따르지 않았다. 안드레 허베몬트는 또 다른 양면 전투기 S.510을 개발하기 위해 S.91 프로토타입에 대한 그의 경험을 사용했는데, 이 전투기는 프랑스 공군에 의해 나중에 사용될 것이다.

1936년에 적어도 살아남은 S.91 프로토타입들 중 하나는 스페인 공화국 공군에 들어가게 되었다.[3]

변형

1932년 L'Aerophile Salon의 Blériot-SPAD S.91/7 사진
S.91 레거
370kW(500 hp)의 히스파노-수이자 12Hb V-12 수냉식 엔진에 의해 구동되며, 언더캐리지에 트윈 레그 라디에이터(1개 제작)가 장착된다.[4]
S.91/1
전면 라디에이터 설계가 장착된 [2]S.91 Leger
S.91/2
370 kW(500 hp) 히스파노-수이자 12Gb W-12 수냉식 엔진을 장착한 S.91/1 프로토타입. 그것은 루마니아와 그리스에서 전시되었다.[5]
S.91/3
S.91/2에는 310 kW(420 hp) Gnome-Rhône 9A 목성 9기통 공랭 방사형 엔진(1개 제작)이 장착됐다.[6]
S.91/4
370 kW(500 hp)의 히스파노-수이자 12Mb V-12 엔진을 장착한 S.91 레거는 1930년 7월 4일 다시 상층부 위에 장착된 라디에이터를 비롯한 일부 개조품을 싣고 비행했다.[7]
S.91/5
유일한 S.91/3은 360 kW (480 hp) Gnome-Rhne 9Ae 목성이 장착되었으며, 이 목성은 첫 비행 당일에 추락하여 조종사가 사망했다.[8]
S.91/6
이 S.91/4 변환은 1930년 11월에 비행했으며, 둥근 윙팁, 길어진 동체, 그리고 동체 베이스로 하강된 꼬리 평면을 가진 것에서 원형과 달랐다. 나중에 그 꼬리 비행기는 이전 위치로 복구되었다.[2][9]
S.91/7
하단 날개에만 사일러가 있는 반전된 세스키플레인 날개 구성을 가진 새로운 프로토타입. 1931년 12월 23일에 비행했으며, 370 kW (500 hp) 히스파노-수이자 12Mc V-12 엔진을 장착했다. 이 비행기는 1932년 6월 2일 500km(310mi) 폐쇄회로에서 시속 308.78km(191.87mph, 166.73kn)의 기록을 세웠다.[1][10]
S.91/8
슈퍼차지 히스파노-수이자 12Xbrs 엔진과 가변 피치 라티어 프로펠러가 장착된 S.91/7 프로토타입은 1932년 8월 20일에 첫 비행을 했다. 이 버전은 360km/h(220mph; 190kn)의 속도를 달성했다고 보고되었다.[1][11][12]
S.91/9
S.91/8은 1932년 12월 회사에 임대된 후 히스파노-수이자의 엔진 장착 20mm(0.787인치) 대포의 시험대가 되었다. 대포 이외에도 직경이 큰 레바수르 고정식 프로펠러가 장착되었다.[1][13]

연산자

스페인 공화국 공군의 블리어트-SPAD S-91
스페인

사양(S.91 Leger)

NACA 항공기 순환 No.74의 Bleriot SPAD S.91 3 뷰 도면

제인의 전 세계 항공기 1928,[14] Aviafrance:S.91 Leger의[4] 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 길이: 6.52m(21피트 5인치)
  • 윙스팬: 8.65m(28피트 5인치)
  • 높이: 2.94m(9피트 8인치)
  • 날개 면적: 22m2(240평방피트)
  • 공중량: 1,120kg(2,469lb)
  • 총 중량: 1,450kg(3,197lb)
  • 발전소: 1 × 히스파노-수이자 12Hb V-12 수냉식 피스톤 엔진, 370 kW(500 hp)
  • 프로펠러: 2-블레이드 고정 피치 프로펠러

퍼포먼스

  • 최대 속도: 4,000m(13,000ft)에서 270km/h(170mph, 150kn)
  • 범위: 400km(250mi, 220nmi)
  • 서비스 한도: 8,000m(26,000ft)

무장을

참고 항목

관련 개발 블레리어트-스패드 S.510 관련 목록

참조

  1. ^ a b c d "Blérriot-SPAD S.91/6". 1000aircraftphotos.com. Archived from the original on 2014-12-15. Retrieved 2021-06-21.
  2. ^ a b c d "Bleriot-SPAD 91 - fighter". www.aviastar.org. Retrieved 2021-06-21.
  3. ^ "Aircraft that took part in the Spanish Civil War". Archived from the original on 2015-02-05. Retrieved 2014-12-15.
  4. ^ a b Parmentier, Bruno (18 April 1999). "SPAD S-91". Aviafrance (in French). Paris. Retrieved 26 February 2018.
  5. ^ Parmentier, Bruno (18 April 1999). "SPAD S-91/2". Aviafrance (in French). Paris. Retrieved 26 February 2018.
  6. ^ Parmentier, Bruno (1 August 2001). "SPAD S-91/3". Aviafrance (in French). Paris. Retrieved 26 February 2018.
  7. ^ Parmentier, Bruno (6 Mar 2001). "SPAD S-91/4". Aviafrance (in French). Paris. Retrieved 26 February 2018.
  8. ^ Parmentier, Bruno (1 August 2001). "SPAD S-91/5". Aviafrance (in French). Paris. Retrieved 26 February 2018.
  9. ^ Parmentier, Bruno (28 April 2001). "SPAD S-91/6". Aviafrance (in French). Paris. Retrieved 26 February 2018.
  10. ^ Parmentier, Bruno (14 April 2000). "SPAD S-91/7". Aviafrance (in French). Paris. Retrieved 26 February 2018.
  11. ^ "Le monoplace de chasse Blériot"91"". Les Ailes (590): 3. 6 October 1932.
  12. ^ Parmentier, Bruno (28 April 2001). "SPAD S-91/8". Aviafrance (in French). Paris. Retrieved 26 February 2018.
  13. ^ Parmentier, Bruno (1 August 2001). "SPAD S-91/9". Aviafrance (in French). Paris. Retrieved 26 February 2018.
  14. ^ Grey, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. London: Sampson Low, Marston & company, ltd. pp. 86c–87c.

참고 문헌 목록

  • Cortet, Pierre (March 2001). "Les chasseurs SPAD-Herbemont de l'entre-deux guerres" [The SPAD-Herbemont Fighters Between the Wars] (in French) (96): 8–12. ISSN 1243-8650. {{cite journal}}: Cite 저널은 필요로 한다. journal= (도움말)
  • Cortet, Pierre (April 2001). "Les chasseurs SPAD-Herbemont de l'entre-deux guerres" (in French) (97): 42–46. ISSN 1243-8650. {{cite journal}}: Cite 저널은 필요로 한다. journal= (도움말)

추가 읽기

  • Taylor, John W. R.; Alexander, Jean (1969). Combat Aircraft of the World. New York: G.P. Putnam's Sons. pp. 130–131.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 164.