텍사스 주립대로35번길
Texas State Highway 35 | ||||
|---|---|---|---|---|
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| 경로 정보 | ||||
| TxDOT에서 유지 관리 | ||||
| 길이 | 206.5 mi[1](332.3km) | |||
| 존재했다 | 1917년-현재 | |||
| 주요 접점 | ||||
| 남쪽 끝 |   I-37 / 미국 181 코퍼스 크리스티 인근 | |||
| 휴스턴에 | ||||
| 노스엔드 |  휴스턴의 I-45 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
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주 고속도로 35(SH 35)는 텍사스 남동부와 남부 텍사스 주에 있는 주로 남북 간 고속도로로, 휴스턴 시의 남동쪽에 있는 I-45와 코퍼스 크리스티의 분기점이며, 여기서 I-37로 종착한다.
SH 35는 일반적으로 휴스턴에서 앵글턴, SH 288번 교차로까지 남북으로 항로를 취하며, 그 다음 멕시코만의 입구들을 대략 북동-남서 코스로 낮고 평평한 해안 평야를 통해 평행하게 만든다. 팔라시오스의 남쪽과 서쪽에는 멕시코만의 몇 군데의 비스타가 있어 텍사스 남부에서 가장 경치가 좋은 노선 중 하나가 된다.
그레고리에서는 181번 미국 고속도로를 만나 합류하는데, 이 고속도로는 누에체스 베이 코레스웨이를 지나는 그들의 상호 종착역과 코퍼스 크리스티 만을 잇는 다리로서 고속도로 인터체인지에서 I-37과 SH 286을 만난다.
코퍼스 크리스티 근교의 최남단 부분에만 고속도로 35번 국도가 있다. 비록 그 중 상당 부분이 분할된 고속도로지만 말이다. 결코 만나지 35번 주간고속도로와혼동해서는 안 된다 않는. 주로 US 59와 US 77로 구성된 휴스턴과 코퍼스 크리스티 사이의 가장 짧지도 가장 빠른 경로도 아니다.
경로 설명
SH 35는 미국 181번과 동시에 코퍼스 크리스티 시내 부근의 주간고속도로 37번과 교차로에서 시작된다. 두 개의 고속도로는 코퍼스 크리스티 베이 근처에서 고속도로로 운행된 후 누이스 베이를 지나 포틀랜드 시내로 진입한다. 포틀랜드에서는 181년 SH 35를 출발하여 Sinton을 향해 여행한다. 그레고리 바로 외곽에서 SH 35의 고속도로 구간이 끝난다. FM 136을 가로지른 후 SH 35는 아란사스 고개로 동서 방향으로 달리기 시작하여 북동쪽으로 방향을 선회한다. Rockport 마을에서는 SH 35가 사업 루프로 돌아가기 전에 분할된 고속도로로 운행한다. 이 고속도로는 레푸지오 카운티에 들어가기 전에 아란자스 국립 야생동물 보호구역 옆을 통과한다.
SH 35의 미래
스퍼 5
휴스턴에서 SH 35는 45번 주간 고속도로의 북쪽 종착지에서 전화 도로와 리비유 거리다. 시설(약간 다른 복도)을 고속도로 표준으로 업그레이드할 계획이며, 가칭 앨빈 프리웨이라고 한다.Vin Freway)라고 한다. 2006년 현재, Spur 5라는 표지판 아래 단지 1.3마일(2.1km)만 건설되었다(1996-99년 사이에 건설되었다, 1999년 9월 공식 개장, 1998년 지정). 그러나, 메인 항공기는 휴스턴 대학 캠퍼스에 인접한 45번 주간 고속도로에서 남쪽으로 반 마일 이하로 뻗어 있다.
루프 5
이 번호는 이전에 SH 2 Loop의 번호를 다시 매기기 위해 1939년 9월 26일 US 81에서 카일을 거쳐 US 81까지로 지정되었던 루프 5에 사용되었다.[2] 1950년 9월 28일, 버레슨 가를 따라 있는 구간은 취소되었고, 센터 가를 따라 있는 나머지 구간은 스퍼 5가 되었다. 1952년 10월 27일, 스퍼 5가 취소되어 FM 150(현재의 RM 150)으로 이관되었다. 1958년 6월 30일 FM 1406과 SH 124에서 주간 10까지 스퍼 5로도 불리는 또 다른 노선이 지정되었다. 1962년 10월 31일, FM 1406부터 SH 73까지 스퍼 5의 구간은 SH 124의 리라우팅이 되었다. 1988년 8월 4일, 스퍼 5는 취소되었고 마일리지가 FM 1663으로 이전되었다. 현재의 노선은 1998년 10월 29일에 지정되었다.
걸프 프리웨이와 35번 고속도로의 중첩도 1980년대에 건설되었다. 이 부분은 스퍼 5에서 다울링 스트리트(현재의 해방 거리)까지 확장되며, 거리는 약 2.6km이다. 이 구간은 각 방향에서 3개의 고가차선(남쪽 종단 부근에 4개의 남행차선)을 포함하고 있다. 이 오버랩 구간은 메인레인, 피더 로드 및 가역 HOV 레인을 포함하여 22차선 폭이다.[3]
앨빈 프리웨이가 건설되면 종착역에서 벨트웨이 8번지까지 마이카와로 인근 복도를 따라가다 다시 정상 분리되지 않은 상태로 돌아갈 계획이다.
| 번호가 매겨진 경로 찾아보기 | ||||
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| ← SH 5 | 루프 5 | → 스퍼 5 | ||
역사
SH 35는 원래 1917년 11월 19일에 파리에서 휴스턴으로 가는 노선으로 제안되었다.[4] 1918년 9월 17일, 리버티에서 휴스턴으로 가는 도로 구간이 취소되었고(SH 12와 겹치면서), 남쪽으로 도로 통행이 재개되었다. SH 35의 지점은 리버티 비아디버스에서 아나후아크로 지정되었다.[5] 1919년 1월 20일, 이 고속도로는 콜드 스프링, 클리블랜드, 스몰을 경유하여 휴스턴에서 종착하고, 구 노선은 새로운 SH 35A로 대체되었다. 1923년 8월 21일, 고속도로의 북쪽 절반은 SH 49로 번호를 다시 매겨졌고, 새로운 북쪽 끝은 이제 루이지애나 국경까지 동쪽으로 갔다.[6] 1927년 11월 14일 앨빈까지 연장되었다.[7] 1934년 4월 10일, 취소된 SH 58과 SH 57을 따라 남서쪽으로 연장되어 그레고리로 끝나 있었다.[8] SH 35 Spur는 35년부터 Retrieve Philled Farm으로 지정되었다. 이 SH 35 Spur는 1935년 7월 15일에 취소되었다. 1938년 2월 21일, 댄버리를 우회하기 위해 SH 35 스퍼의 새로운 SH 35 스퍼(SH 35 Spurp)를 댄버리로 지정하였다. 1939년 9월 26일 휴스턴 북쪽 구간이 미국 59번 국도와 84번 국도로 번호를 변경하면서 철거되었다. SH 35 Spur는 Spur 28로 번호를 다시 매겼다. 1972년 10월 5일 SH 35는 US 181을 따라 코퍼스 크리스티로 연장되었다. 1986년 1월 15일, 앵글턴 우회로가 개통되어 옛 노선이 루프 558이 되었다. 1987년 2월 25일, SH 35는 루프 558을 통해 다시 회선되었고, 바이패스는 대신 루프 558(현재의 FM 523)이 되었다. 1995년 4월 27일, SH 35가 더 이상 아란사스 패스나 록포트를 거치지 않도록 또 하나의 우회로가 열렸다. 2007년 3월 29일 옛 해양 우회로가 개통되어 옛 노선이 루프 419(현재의 스퍼 419)가 되었다.
SH 35A는 1918년 3월 18일에 지정된 SH 35에서 제안된 스퍼 경로로, 리빙스턴에서 분리되어 서쪽으로 뉴 웨이벌리로 이동하는 노선이었다.[9] 1919년 1월 20일 콜드스프링 남쪽 SH 35A 구간이 취소되어 콜드스프링 북쪽 구간이 주요 노선이 되었다. Livingston에서 Liberty를 거쳐 Anahuac에 이르는 SH 35의 구간은 Devers를 경유하여 통과되었고 SH 35A로 개칭되었다. 1923년 8월 21일, 아나후아크에서 데버스로 가는 구간은 SH 61번으로 번호를 변경하였고, 데버스의 북쪽 구간은 취소되었다.[6] 1928년까지 Livingston to Liberty 구간은 SH 132로 복원되었고, 1933년까지 SH 146의 일부가 되었다.
SH 35B는 제퍼슨에서 루이지애나 국경까지 1922년 11월 27일에 지정된 SH 35의 자극제였다.[10] 1923년 8월 21일, 이것은 SH 49로 번호를 다시 매겼다.
비즈니스 경로
SH35는 4개 사업 노선과 1개 사업 노선이 있다.
앨빈 비즈니스 루프
Business State Highway 35-C(구 Loop 409)는 Alvin을 관통하는 비즈니스 루프다. 이 도로는 1965년 4월 1일 SH 35에 의해 우회되어 루프 409로 지정되었다. 이 도로는 1990년 6월 21일에 Business SH 35-C로 재설계되었다.[11]
웨스트 컬럼비아 비즈니스 루프
Business State Highway 35-E는 West Columbia를 관통하는 비즈니스 루프다. 이 노선은 1998년 SH 35가 마을 북쪽과 서쪽을 왕복하면서 만들어졌다.[12]
팔라시오스 비즈니스 루프
Business State Highway 35-H(구 Loop 141)는 팔라시오스를 관통하는 비즈니스 루프다. 이 도로는 1944년 9월 21일 SH 35에 의해 우회되어 루프 141로 지정되었다. 이 도로는 1990년 6월 21일에 Business SH 35-H로 재설계되었다.[13]
Rockport-Abansas 패스 비즈니스 루프
Business State Highway 35-L(구 Loop 70)은 Rockport를 관통하는 비즈니스 루프다. 이 도로는 1939년 SH 35가 시내의 남부와 동부로 재개발되면서 만들어졌다. 이 노선은 1990년 6월 21일에 Business SH 35-L로 재설계되었다. 1995년 4월 27일, 이 노선은 SH 35와 FM 3036까지 북쪽으로 연장되었고, 아란소 패스에서는 SH 35까지 남쪽으로 연장되었으며, 또한 Rockport에서 옛 노선이 Loop 70으로 재설계되었다.[14]
구 아칸소 패스 비즈니스 루프
Business State Highway 35-M(구 Loop 81)은 아란사스 고개를 관통하는 비즈니스 루프였다. 이 노선은 1939년 SH 35가 마을에 다시 보급되면서 만들어졌다. 이 노선은 1990년 6월 21일에 Business SH 35-M으로 재설계되었으나, 1995년 4월 27일에 Loop 90으로 재설계되었다.[15]
접속 목록
모든 출구는 번호가 없다.| 카운티 | 위치 | mi | km | 목적지 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 누에체스 | 코퍼스 크리스티 |  I-37 북쪽 / 스퍼 544 서쪽 - 샌안토니오 | I-37 출구 0 남쪽 방향; 미국 181의 남쪽 끝; 스퍼 544로 남쪽으로 계속. | ||
| 벨든 가 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | ||||
| 코즈웨이 대로 버러슨 거리 | 북행 출입 금지 | ||||
| 비치 애비뉴 | 남쪽 방향 출입 금지 | ||||
| 산패트리시오 | 포틀랜드 | 누에세스 만 | |||
| 프런티지 로드 | 남쪽 방향 출구 및 입구 | ||||
 FM 893(Moore Avenue) – Taft | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | ||||
 FM 2986(와일드캣 드라이브) | |||||
| 프런티지 로드 | 북행 출입 금지 | ||||
 FM 3239 (버디 가넴 드라이브) / 브로드웨이 대로 | |||||
| 프런티지 로드 | 북쪽 방향 출구만 | ||||
| 그레고리 | US 181 북방 – 신톤 | 미국 181년 북단 중복, 출구와 남단 출입구 북행 | |||
 FM 3284 (그리거 스트리트) | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | ||||
  SH 361 남쪽 / 스퍼 202 서쪽 – 아란사스 고개, 포트 아란사스, 그레고리 | 북행 출입 금지 | ||||
 FM 136 – 베이사이드 | 북쪽으로 향하는 출구 없음, 고속도로 북쪽 끝 | ||||
 FM 3512 남부 – 잉글레사이드 | |||||
  SH 35 버스 북쪽 – 아칸소 고개 | 인터체인지; 북행 출구와 남행 입구 | ||||
| 아란사스 고개 |  FM 1069 – 잉글레사이드 | 인터체인지, 북쪽 방향 출구 없음 | |||
| 아칸소 주 |  SH 188 – 신톤 | 인터체 | |||
| 락포트 | FM 1069(마켓 스트리트) – Rockport | 인터체 | |||
 FM 2165 – Rockport | 인터체 | ||||
 FM 3036 웨스트 | FM 3036의 남쪽 끝 중첩 | ||||
| SH 35 버스. 남쪽 / FM 3036 동쪽 – Rockport | FM 3036의 북쪽 끝 중첩 | ||||
 FM 1781 남부 | |||||
| 라마 |  PR 13 East – Goos Island State Park | ||||
| 리푸지오 |  FM 774 – Refugio, Austwell | ||||
 FM 1684 동쪽 | |||||
 SH 239 남쪽 – 오스트웰 | SH 239의 남쪽 끝 중첩 | ||||
| 티볼리 | SH 239 북쪽 – 골리아드 | SH 239의 북쪽 끝 중첩 | |||
| 칼훈 |  SH 185 남쪽 – 포트 오코너, Seadrift | SH 185 겹침의 남쪽 끝 | |||
| SH 185 북쪽 – 빅토리아 | SH 185의 북쪽 끝 겹침 | ||||
 FM 1679 북방 | |||||
 FM 2235 남쪽 | |||||
 FM 2541 남쪽 | |||||
 FM 2433 – 빅토리아, 인디아놀라 | |||||
| 포트라바카 |  US 87 – 빅토리아, 포트 라바카 | ||||
 FM 3084 웨스트(하프리그 로드) | |||||
 FM 1090 (비르기니아 거리) | |||||
 SH 238 남쪽 – 포트 라바카, Seadrift | |||||
| 포인트 컴포트 |  FM 1593 – 로리타, 마타고르다 만 | ||||
 FM 2143 동쪽 | |||||
| 잭슨 |  SH 172 – La Ward | ||||
 FM 1862 북방 – 블레싱 | |||||
 FM 3280 남쪽 | |||||
| 마타고르다 | 팔라시오스 | SH 35 버스 북쪽 – 팔라시오스 | |||
| SH 35 버스. 남쪽 – 팔라시오스 | |||||
 FM 2853 북쪽 | |||||
 FM 521 북쪽 – 심슨빌 | |||||
| 축복 | FM 2853 남부 | ||||
 FM 616 웨스트 – 라 워드 | |||||
 SH 71 서쪽 – El Campo | |||||
| 엘마톤 |  FM 1095 남부 – 심슨빌 | ||||
| 마컴 |  FM 1468 남부 | FM 1468의 남쪽 끝 중첩 | |||
| FM 1468 북방 - 마크햄 | FM 1468의 북쪽 끝 중첩 | ||||
| 콜로라도 리버 턴턴 | 인터체 | ||||
| 베이 시티 |  SH 60 – 와튼, 마타고르다 | ||||
 FM 2668 남쪽 | |||||
 FM 457 동쪽 – 시더 레인 | |||||
| 반블렉 |  FM 2540 남방 | ||||
 FM 1728 북쪽 – 플레저 | |||||
| 브라질 |  루프 419 동쪽 – 올드 오션 | ||||
| 올드 오션 |  FM 524 북방 – Danciger | FM 524의 남쪽 끝 중첩 | |||
| 루프 419 서쪽 – 올드 오션 | |||||
| FM 524 남방 – 스위니 | FM 524의 북쪽 끝 중첩 | ||||
 FM 1459 – 스위니 | |||||
| SH 35 버스, 노스캐롤라이나 – 웨스트 컬럼비아 | |||||
| 웨스트 컬럼비아 |  SH 36 – 로젠버그, 프리포트 | ||||
| SH35 버스 남쪽(17번가) | |||||
 FM 2851 북쪽 – Varner-Hogg 재배지 | |||||
| 베일리 프레리 | FM 521 남부 – 브라질 | FM 521의 남쪽 끝 중첩 | |||
| FM 521 북쪽 – 로샤론 | FM 521의 북쪽 끝 중첩 | ||||
| 앵글턴 |  SH 288(Nolan Ryan 고속도로) – Houston, Freeport | ||||
 루프 274 (핸콕 스트리트) | |||||
| SH 288 버스 - 휴스턴, 레이크 잭슨 | |||||
 FM 523(고속도로 35 우회) – 프리포트 | |||||
 스퍼 28 남쪽 – 댄버리 | |||||
 FM 2917 남쪽 | |||||
| 엘빈 |  FM 2403 남쪽 | ||||
| SH 35 버스 북쪽 – 앨빈 | |||||
 FM 1462 서부 | |||||
 SH 6 – 슈가 랜드, 갤버스턴 | 인터체 | ||||
 FM 517(디킨슨 로드) – 리그 시티 | |||||
 FM 528(프렌즈우드 로드) – 프렌즈우드, 웹스터 | |||||
| SH 35 버스. 남쪽 – 앨빈 | 인터체 | ||||
 FM 2351 북방 – 프렌즈우드 | |||||
| 피어랜드 |  FM 518 – 프렌즈우드 | ||||
| 해리스 | 휴스턴 |   벨트웨이 8(전면도로) / 샘 휴스턴 톨웨이 | |||
  I-610(사우스 루프 프리웨이) ~ I-45(걸프 프리웨이) – 갤버스턴 | I-610 출구 32B; 교환; IH 45에서 북쪽으로 향하는 출입구는 2018년 4월까지 폐쇄됨 | ||||
| I-45 북쪽(걸프 프리웨이) – 휴스턴 시내 | I-45 출구 40 남쪽 방향, 교환, 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | ||||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||
참고 항목
참조
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway No. 35". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved January 30, 2016.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "State Highway Spur No. 5". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved January 30, 2016.
- ^ 4장 2006-09-04년 웨이백 머신에 보관된 대변인, 페이지 163 휴스턴 프리웨이즈, 에릭 슬롯붐.
- ^ "Minutes from 6th State Highway Commission meeting" (PDF). November 19, 1917.
- ^ "Minutes from 16th State Highway Commission meeting" (PDF). September 17, 1918.
- ^ a b "Minutes from 73rd State Highway Commission meeting" (PDF). August 21, 1923.
- ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676984.pdf. 누락 또는 비어 있음
title=(도움말) - ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673847.pdf. 누락 또는 비어 있음
title=(도움말) - ^ "Minutes from 10th State Highway Commission meeting" (PDF). March 18, 1918.
- ^ "Minutes from 70th State Highway Commission meeting" (PDF). May 21, 1923.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Business State Highway No. 35-C". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Business State Highway No. 35-E". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Business State Highway No. 35-H". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Business State Highway No. 35-L". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
- ^ Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Business State Highway No. 35-L". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation.
외부 링크
위키미디어 커먼즈 텍사스 주 고속도로 35호 관련 매체
