롤스로이스 팬텀 드롭헤드 쿠페
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé| 롤스로이스 팬텀 드롭헤드 쿠페 | |
|---|---|
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| 개요 | |
| 제조사 | 롤스로이스 자동차 |
| 생산 | 2007–2016 |
| 조립 | 영국 웨스트 서섹스 시 치체스터의 굿우드 공장 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 그랜드 투어링어(S) |
| 보디 스타일 | 2도어 컨버터블 |
| 배치 | FR 배치도 |
| 문 | 마차 문짝 |
| 관련 | 롤스로이스 팬텀 쿠페 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | V12 6,749 cc(412 cu in) |
| 전송 | 6단 자동, 8단 자동 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 3,320mm(130.7인치) |
| 길이 | 5,609mm(220.8인치) |
| 폭 | 1,987mm(78.2인치) |
| 높이 | 1,581mm(62.2인치) |
| 연석 중량 | 2,320kg(5,780lb) |
| 연대기 | |
| 전임자 | 롤스로이스 코르니체 5세 |
| 후계자 | 롤스로이스 던 |
롤스로이스 팬텀 드롭헤드 쿠페는 2007년 1월 7일 미시간 주 디트로이트에서 열린 2007 북미 국제 오토쇼에서 데뷔한 롤스로이스가 제작한 럭셔리 그랜드 투어링이다.[1] 2003년 롤스로이스 팬텀을 기반으로 2004년 100주년을 기념한 콘셉트카인 100EX에서 크게 파생된 스타일링을 가지고 있다. 2015년에는 53만3000달러로 롤스로이스 모델 중 가장 비싼 모델이었다. 2012년 하계 올림픽 폐막식에서는 여러 개의 드롭헤드 쿠페가 사용되었다.
외부
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외관은 100EX와 닮았다. 2도어 4인승 컨버터블은 후방으로 열리는 운전석 도어와 상체와 하체를 구분하고 컨버터블 토나우 커버의 티크 우드 판넬을 프레임으로 하는 투톤 컬러 구조를 가지고 있다. 단, 보다 쉽게 유지되는 스테인리스강을 선호하여 EX의 알루미늄 보닛을 피한다.
프론트 페시아는 100EX와 유사하지만, 중간 차체/레인지 보닛/그릴 조립은 프론트 범퍼를 아래로 내려가고 이등분하는 대신 중간에서 멈췄다. 또한 헤드램프는 100EX/101EX 개념의 헤드램프로 팬텀과 유사하다. 딥 세트 직사각형 하이 빔은 LED 유닛인 반면 둥근 "포크 포그 램프" 주행등은 프로젝터 스타일의 제논 아크 램프다. 외관은 44,000개 이상의 색상 조합으로 이용할 수 있다.
알루미늄 기술과 수공예 소재를 결합한 것이다. 다른 롤스로이스 모델과 마찬가지로 후드 장식인 '엑스터시의 정령'은 자동차가 잠길 때나 운전자가 선택할 때마다 자동으로 보닛 안으로 접어든다.
실내
내부에는 목재 베니어판이 있어 운전석에서 운전석까지 8/9의 상단 부분을 감싸고 있으며, 이 커버는 내부 대비용 단단한 나무 밴드와 차량 상부 외부 차체 구조의 맨 스테인리스 모티브 사이에 있는 티크 판넬링으로 마감된다. 100EX와 101EX와 마찬가지로 대시보드와 핸들은 팬텀에서 나온 것이다.[citation needed]
쿼터 글라스가 달린 삼각형 A-필러와 뒷좌석 뒤쪽에 스프링이 장착된 팝업 롤오버 후프가 컨버터블 차체를 위한 추가 강도와 보호 기능을 제공한다.[citation needed]
생산
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출시 첫해(2007)에는 전세계적으로 253개의 드롭헤드 쿠페가 판매되었다.[2]
미국 시장으로 향하는 첫 번째 차는 2007년 플로리다주 나폴리 윈터 와인 축제 자선단체에서 200만 달러에 경매되었고, 이 중 160만 달러가 나폴리 어린이 교육재단에 돌아갔다.[3] 국내 부동산 개발업자가 사들인 이 차는 당시 미국에서 판매된 신차 중 가장 비싼 것으로 여겨졌다.[4]
개념
2007년에 피닌파리나는 드랍헤드 쿠페를 기반으로 수집가 롤랜드 홀을 위한 하이페리온이라는 버전을 제작하도록 의뢰되었다.[5] 이 차는 2인승 로드스터로 2008년 페블비치 콩쿠르에서 선보였다.[6] 2009년에 그것은 4백만 파운드에 팔렸다.[citation needed]
참고 항목
참조
- ^ Hutton, Ray (December 2006). "2008 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe - Auto Shows - The production version stays true to its conceptual forerunners". Car and Driver. Retrieved 14 May 2008.
- ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 5 January 2009. Retrieved 21 March 2009.
{{cite web}}: CS1 maint: 제목(링크)으로 보관, 3-20-2008 검색. - ^ Layden, Laura (27 January 2007). "Going, going, gone: Rolls Royce fetches $2 million". Naples Daily News. Retrieved 14 May 2008.
- ^ Evans, Gary (16 February 2007). "First US Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Auctioned for $2 million". Naples Daily News. Archived from the original on 23 October 2007. Retrieved 14 May 2008.
- ^ "2008 Rolls-Royce Hyperion News and Information". conceptcarz.com. Retrieved 9 March 2019.
- ^ "Pics Aplenty: Pininfarina Rolls-Royce Hyperion". Autoblog. Retrieved 9 March 2019.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼스는 롤스로이스 팬텀 드롭헤드 쿠페와 관련된 미디어를 보유하고 있다. |
