로버트 형제

Robert brothers
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앤 진 로버트
태어난1758(1758)[1]
파리
죽은1820년(61~[1]62세)
파리
기타 이름(장자) 라네
직종.기계 엔지니어, 벌룬리스트
로 알려져 있다최초의 수소 풍선 제작자
최초의 유인 수소 풍선 제작자
100km 이상 첫 풍선비행 부조종사 1784
니콜라 루이 로버트
Early flight 02562u (5).jpg
세계 최초의 유인 수소 기구 비행. 1783년
태어난1760(1760)[1]
파리
죽은1820년(59~[1]60세)
기타 이름마리 노엘 로베르
로베르 르준
후진을[1] 양성하다
직종.기계 엔지니어, 벌룬리스트
로 알려져 있다최초의 수소 풍선 제작자
최초의 유인 수소 풍선 제작자
1783년 최초의 유인 수소 기구 비행 부조종사
100km[2] 이상 첫 풍선비행 부조종사 1784

Les Fréres Robert는 두 프랑스 형제였다.안 장 로베르 (1758–1820)와 니콜라 루이 로베르 (1760–1820)는 1783년 [1][4]8월 27일 파리 중심부에서 날아온 자크 [3]샤를 교수의 세계 최초의 수소 풍선을 만든 기술자들이다.그들은 계속해서 세계 최초의 유인 수소 풍선을 만들었고, 1783년 12월 1일 니콜라-루이는 자크 샤를과 함께 2시간 5분간의 [1][5][4]비행을 했다.그들의 기압계와 온도계는 지구 [6]표면 위의 대기의 기상학적 측정을 제공하는 최초의 풍선 비행이 되었다.

그 후 형제는 노와 [1]우산을 사용하여 동력을 공급하고 조종하려고 시도했던 풍선의 수소 외피를 위해 긴 타원 모양을 실험했다.1784년 9월 형제는 파리에서 뷰브리까지 186km를 날았는데, 이는 100km가 [1][7]넘는 세계 최초의 비행이었다.

직업

배경

로버트 형제는 1783년 최초의 사용 가능한 수소 풍선을 만들기 위해 자크 샤를 교수와 함께 파리의 광장에서 [4]작업한 숙련된 기술자였다.찰스는 화학자로서 헨리 캐번디시, 조셉 블랙, 티베리우스 캐벌로의 [1]연구를 연구했기 때문에 수소가 풍선에 적합한 인양제가 될 것이라는 생각을 했다.

자크 찰스와 로버트 형제가 만든 풍선은 곤세의 겁에 질린 마을 사람들에게 공격을 받는다.

제1수소풍선

자크 찰스는 수소 풍선을 디자인했고 로버트 형제는 가볍고 밀폐된 가스백을 만드는 방법을 발명했다.그들은 테레빈유 용액에 고무를 녹이고 함께 꿰맨 비단 시트에 니스칠을 해서 주 봉투를 만들었다.빨간색과 흰색 실크 스트립을 번갈아 사용했지만, 바니싱/고무 공정의 변색은 빨간색과 노란색을 [1]남겼습니다.

자크 샤를과 로버트 형제는 1783년 8월 27일 샹드마르(현재 에펠탑이 있는 곳)에서 세계 최초의 수소 주입 풍선인 [8]풍선을 발사했다.벤자민 프랭클린은 구경꾼의 [9]무리 속에 있었다.이 풍선은 비교적 작고, 고무로 된 35입방미터의 구형의 실크로 [1]되어 있으며,[9] 약 9kg만 들어올릴 수 있다.그것은 0.5톤의 [9]고철에 거의 4분의 1톤의 황산을 부어 만든 수소로 채워져 있었다.수소 가스는 납 파이프를 통해 봉투 안으로 공급되었지만, 찬물을 통과하지 못했기 때문에 풍선을 완전히 채우는 데 큰 어려움을 겪었습니다(가스는 생성될 때 뜨거웠지만, 풍선에서 냉각되면서 수축되었습니다).물가 상승에 대한 일일 진행상황이 발표됐고 26일 밤 몰래 4km [5]떨어진 샹드마르스로 풍선을 옮길 정도로 인파가 많았다.

이 풍선은 45분 동안 북쪽으로 날아가 말을 탄 추격자들의 추격을 받아 21km 떨어진 고네세 마을에 착륙했는데, 당시 현지 농민들은 공포에 질린 것으로 알려졌으며, 이 풍선을 쇠스랑이나[9] 칼로[4] 공격해 파괴했다고 한다.이 프로젝트는 Barthélemy Faujas de Saint-Fond가 [8]조직한 기부금으로 지원되었습니다.

교수님의 첫 비행에 대한 현대적 삽화.1783년 12월 1일 니콜라 루이 로베르와 자크 샤를.콩코드 광장에서 튤러리 궁전까지(1871년 파괴)

최초의 유인 수소 기구 비행

First flight of a gas air balloon on 1 December 1783

1783년 12월 1일 13시 45분, 자크 샤를 교수(이후 수소 풍선이 샤를리에르라고 불리게 되었다)와 로버트 형제는 엄청난 인파와 [1][9]흥분 속에 파리의 자르댕 데 튈르리에서 새로운 유인 풍선을 발사했다.이 풍선은 밧줄에 묶여 있었고 프랑스의 주요 귀족 4명, 마샬 드 리슐리외, 비롱, 서프렌의 집행관, 그리고 샬네 [11]공작에 의해 최종 발사 장소로 이어졌다.자크 샤를은 수소로 채워진 380입방미터 [1][9]풍선의 부조종사로서 니콜라 루이 로버트와 동행했다.봉투에는 수소 방출 밸브가 장착되어 있었고 바구니가 매달려 있는 그물로 덮여 있었다.모래 밸러스트는 [1]고도를 조절하기 위해 사용되었습니다.그들은 약 550m의 [9]높이까지 올라갔으며 36km에 [1][9][4]걸친 2시간 5분간의 비행 끝에 해질녘 네슬레라발레에 착륙했다.샤르트르 공작이 이끄는 말을 탄 추격자들은 샤를과 니콜라 루이 둘 다 내리는 [4]동안 배를 붙잡았다.

그리고 나서 자크 샤를은 다시 오르기로 결심했지만, 이번에는 기구가 수소의 일부를 잃었기 때문에 혼자였다.그 풍선은 약 3,000미터의[12][4] 고도로 빠르게 올라갔고, 다시 햇빛 속으로 떠올랐고, 그래서 찰스는 두 번째 일몰을 보았다.그는 귀의 통증에 시달리기 시작했고 가스를 방출하기 위해 '밸브'를 한 후 약 3km 떨어진 [4]투르뒤레이에 천천히 착륙했다.로버트 형제와 달리 찰스는 [4]다시는 비행을 하지 않았다.

그들은 공기 압력과 온도를 측정하기 위해 기압계와 온도계를 가지고 다녔는데, 이것은 최초의 유인 수소 풍선 비행일 뿐만 아니라 지구 [6]표면 위의 대기의 기상학적 측정을 제공하는 최초의 풍선 비행이 되었다.

40만 명의 관중이 발사를 목격했으며 수백 명의 관중이 각각 1개의 왕관을 지불하고 건설 자금을 조달하고 이륙의 [4]"밀착도"를 위해 "특별 인클로저"에 접근했다고 보도되었다."특별한 인클로저" 군중 중에는 미국의 [4]외교 대표인 벤자민 프랭클린이 있었다.또한 조셉 몽골피에도 참석했는데, [4]찰스는 그에게 바람과 날씨 상태를 평가하기 위해 작고 밝은 녹색의 파일럿 풍선을 띄워달라고 부탁하여 그를 기렸다.

이번 행사는 장프랑수아 필라트르 드 로지에가 몽골피에 형제 열기구를 이용해 세계 최초로 유인 기구 비행을 한 지 열흘 만에 이뤄졌다.Simon Schama는 Citizens에 다음과 같이 썼다.

몽골피에의 주요 과학 협력자는 M이었다.태우는 대신 독극물에 의해 생성되는 가스를 최초로 제안했던 찰스는 이전 비행에서 사용했던 짚과 나무를 적셨다.찰스 본인도 상승에 열심이었지만 국왕으로부터 강력한 거부권을 받았고, 국왕은 초기 보고서부터 비행 진행 상황을 예의주시하고 있었다.첫 비행의 위험성을 우려한 왕은 두 명의 범죄자를 바구니에 담아 보내자고 제안했고, 찰스와 그의 동료들은 이에 [13]분개했다.

무스니에의 여행선

비행 시도: 길쭉한 풍선

자크 샤를과 형제들의 다음 프로젝트는 비행선에 대한 장 바티스트 뫼스니에의 제안 (1783–85년)에 따라 가늘고 조종할 수 있는 배를 만드는 것이었다.이 설계에는 Meusnier의 내부 발롱넷(공기 셀), 방향타 및 비효율적인 파라솔 패들 기반 [14]추진 방법이 통합되었습니다.

1784년 7월 15일, 형제는 그들의 긴 풍선을 타고 M. Collin-Hullin과 루이 필리프 2세와 함께 생클라우드에서 Meudon까지 45분 동안 비행했다.그것은 추진과 방향을 위해 노가 달려있었지만 소용이 없었다.가스 방출 밸브가 없었기 때문에 공작은 발롱넷이 [1][7]약 4,500미터 고도에 도달했을 때 파열되는 것을 막기 위해 발롱넷을 절단해야 했다.

1784년 9월 19일 형제와 M.콜린 훌린은 파리에서 베튠 인근 뷰브리까지 186km(116마일)를 비행하며 6시간 40분 동안 비행했다.도중에 그들은 생쥐탱 쇼제와 클레르몽 드 [11]루이제 지역을 통과했다.이것은 100킬로미터를 [1][7][15]넘어서는 첫 비행이었다.

기념품

네슬라발레에 있는 자크 샤를과 니콜라스 루이 로베르를 기리는 기념비.텍스트:
수소로 부풀린 첫 번째 풍선을 타고, 파리를 떠난 찰스와 로버트는 1785년 12월 1일 이 초원에 착륙했다.

2001년 10월, CIA는 로버트 형제가 최초로 사용 가능한 수소 [7]풍선을 개발한 공로로 연방 항공청 '풍선과 비행선 명예의 전당'에 입성했다고 발표했다.

1933년 네슬레라발레 시장은 자크 샤를과 니콜라 루이 로베르를 기리는 기념비를 세웠다.'수소로 부풀린 첫 번째 풍선에 탑승'이라고 적혀 있는데, 1785년 12월 1일 파리를 떠난 샤를과 로베르가 이 초원에 착륙했다.

1983년 풍선 200주년 기념일은 세계 각국의 우표 특별 발행으로 기념되었다.

쿠페 샤를 외 로베르트는 1983년 고든 베넷 컵(풍선)[16]과 병행하여 열린 국제 기구 대회였다.

뷰브리에는 형제들의 [17]상륙 200주년을 기념하기 위해 석비가 세워졌다.지금은 매년 [17]9월 말에 두카세 뒤 발롱의 축하 축제가 열린다.(Ville de Beuvry의 Les fréres Robert 기념물 이미지 참조)

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r 국제항공연맹, 기구위원회, 명예의 전당, 로버트 브라더스
  2. ^ Larouse Encyclopedia - Les fréres Robert, Mecaniciens francais.
  3. ^ 치솔름 1911년
  4. ^ a b c d e f g h i j k l Fiddles Green, Ballooning의 역사, Jacques Charles
  5. ^ a b 1911년 브리태니커 백과사전의 '몽골피어와 찰스 풍선'이 오늘 사이언스에 실렸습니다.
  6. ^ a b c d Cira, Colo State.edu, Hilger, 도량형, Nicolas Robert 프로필
  7. ^ a b c d 연방항공청 - F.A.항공뉴스, 2001년 10월, 풍선대회 및 세계일주 이벤트, 15페이지
  8. ^ a b 1783년 파리, 찰스와 로버트의 기구 등정을 기념하는 과학 및 사회 훈장.
  9. ^ a b c d e f g h 괴짜 프랑스: 피어스 레처의 미친, 마법, 경이로운 프랑스로의 브래드 가이드 - 자크 샤를
  10. ^ Aerophile.com Charlie 또는 가스 풍선의 탄생
  11. ^ a b Histoire Beuvry, Balloine Revolution 2011년 7월 20일 Wayback Machine에서 아카이브
  12. ^ 브리태니커 백과사전 - 풍선비행
  13. ^ S. Schama(1989), 시민, 페이지 125~126.
  14. ^ 기술사 전기사전 제39권 랜스데이 이안 맥닐샤를 알렉상드르 세자르
  15. ^ 베우브리의 프레레스 로버트
  16. ^ 쿠페 에어로니크 고든 베넷, 100년이 넘었어요
  17. ^ a b c 빌 드 뵈브리, 레 프레르 로베르 기념비
귀속

Chisholm, Hugh, ed. (1911). "Aeronautics" . Encyclopædia Britannica (11th ed.). Cambridge University Press.

외부 링크

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