리처드슨, 덕앤컴퍼니

Richardson, Duck and Company

리처드슨 덕 앤 컴퍼니는 1855년에서 [1]1925년 사이에 거래된 영국 손나비 온 티스의 조선 회사였다.

역사

그 [1]정원은 1852년에 사우스 스톡톤 철선 건조 회사로 설립되었습니다.이 선박의 부지는 스톡턴의 엔진 제작자 포식(Fossick)의 이전 야드였고, 첫 번째 선박은 철로 만든 증기선 [1]어드밴스호였다.1855년에 조셉 리처드슨과 조지 닉슨 덕이 마당을 인수했다.그들은 첫 10년 [1]동안 50척의 철제 기선, 노 젓는 기선, 10척의 범선, 29척의 바지선을 건조했다.1859년에 그들은 1863년에 HMS 샌드플라이로 개조된 패들 기선 태즈메이니아 메이드(야드 번호 9)[2]를 건조했다.

1859년 리처드슨은 미들즈브러에 있는 레이크 킴버 [1]야드를 인수했다.그들은 미들즈브러에서 약 11척의 선박을 건조하고 1862년에 [1]백하우스와 딕슨에 야드를 팔았다.1870년 리처드슨은 Burgos(야드 [2]160호)를 만들었고, 1884년에는 Blair & Co of Stockton-on-Teees가 만든 3중 확장 엔진을 다시 장착했다.1893년에 그 회사는 독일 상선 SS 아테네를 건조했다.

1900년대에, Duck은 [1]강철 선체를 만들기 시작했다.리처드슨은 10년 말까지 500척의 부랑자 기선, 다른 상선, [1]라이터를 건조했다.그것은 또한 세로 [1]골조의 Isherwood 시스템의 면허인이 되었다.

리처드슨, 1911년 덕의 배에는 나중에 커우드로 개명된 화물선 부다페스트(야드 번호 616)[2]가 포함되었고 1918년 커우드로 미 해군에 취역했다.1912년 리처드슨은 12척의 배를 건조하여 유한 책임 [1]회사가 되었다.

제1차 세계대전에서 이 야드는 아라비스급 슬루프 HMS 로즈마리(야드 [2]번호 661)와 아우브리티아급 슬루프 HMS 튤립([2]야드 번호 666)을 만들었다.또한 12척의 트램프 기선, 8척의 표준 "A" 트램프, 그리고 표준 "AO" [1]유조선을 건조했다.리처드슨, 덕의 전시 상거래 명령에는 1917년에 출범한 판워스(651야드), 플라우스워스(652야드),[2] 카디건(653야드), 케닐워스(662야드), 워 벌처(671야드), 워 타조(672야드), 그리고 워 앵글리안(673야드)이 모두 673야드였다.

리처드슨, 덕은 야드 번호 686번으로 화물선 코니스톤을 건조했고 1924년에 그녀를 진수시켰다.1927년 놀링턴 코트로 개명했고 [3]1937년 카리브해에서 침몰했다.

1919년 리처드슨은 공기업이 되었고 1920년 제임스와 월터 굴드는 그것에 [1]대한 지배적 지분을 취득했다.1922년에 그 마당은 파업과 질서 부족에 시달렸다.리처드슨,[2] 덕의 마지막 배는 1924년 사우스버러(야드 번호 689)였다.1925년 5월에 굴드 그룹은 해산되었고 1933년에 마당은 [1]철거되었다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m "Richardson, Duck and Co". Grace's Guide: The Best of British Engineering 1750–1960s. 29 January 2009. Retrieved 25 May 2011.
  2. ^ a b c d e f g h "Richardson, Duck & Company Limited". Tees Built Ships. Shipping and Shipbuilding Research Trust. Retrieved 26 May 2011.
  3. ^ "Conistone". Tees Built Ships. Shipping and Shipbuilding Research Trust. Retrieved 24 May 2021.