RAF 비트스웰

RAF Bitteswell
RAF 비트스웰

Ensign of the Royal Air Force.svg
요약
공항형식영국 공군 기지
주인님.국방부
연산자영국 공군
위치비테스웰, 레스터셔 주
빌드됨1940 (1940)
사용중1941-1987 (1987)
표고 AMSL407피트/124미터
좌표52°27′34″N 001°14′46″W/52.45944°N 1.24611°W/ 52.45944; -1.24611좌표: 52°27′34″N 001°14′46″W / 52.45944°N 1.24611°W / 52.45944; -1.24611
지도
RAF Bitteswell is located in Leicestershire
RAF Bitteswell
RAF 비트스웰
레스터셔의 위치
런웨이
방향 길이 표면
ft m
17/35 3,840 1,170 콘크리트
04/22 5,484 1,672 콘크리트
10/28 3,840 1,170 콘크리트

영국 공군 비트스웰 또는 그보다 더 단순하게 RAF 비트스웰은 레스터셔주 러터워스에서 서쪽으로 2.0마일(3.2km), 영국 워릭셔주 럭비에서 북쪽으로 6.1마일(9.8km) 떨어진 곳에 위치한 전직 영국 공군기지다.

RAF Bitteswell에 있는 잔디 비행장 건설은 1940년 3월에 시작되었고 1941년 6월에 문을 열었다.[1]원래의 잔디 런웨이는 1943년 2월과 6월 사이에 콘크리트와 아스팔트로 대체되었다.[1]2차 세계 대전 동안 그것은 RAF에 의해 폭격기 작전과 훈련에 사용되었다.2차 세계 대전 중과 후에 그것은 또한 항공기 조립, 유지보수 및 제트 엔진 개발에 사용되었다.

역사

제2차 세계 대전

RAF Bitteswell은 1942년 10월 23일부터 1946년 5월 13일 사이에 RAF Bramcote, RAF Lindley, Bitteswell에서 비행속도 옥스포드를 비행하는 1513호(Beam Access Training) Flight RAF (BAT Flt)와 같은 많은 부대들과 항공기들의 본거지였다.[2]

비행장에는 다수의 작전 훈련 부대(OTU)가 주둔하고 있었다.OTU는 비행, 항법, 기본 Morse 코드를 가르치는 단위였다.OTU와 다른 훈련부대의 차이는 OTU가 폭격(예: 1000 폭격기 공격), 공중 해상 구조, 이따금 기뢰 배치 등의 실전 임무를 수행했다는 점이다.18번 OTU(Operating Training Unit)는 아브로 앤슨, 페어리 배틀, 비커스 웰링턴을 다시 브람코테, 누나톤, 비트스웰에서 비행한다.이 부대는 1940년 11월 14일부터 1943년 1월 25일까지 작전에 들어갔으며, RAF Bombor Commands 폴란드 훈련 부대였다.[3]

전쟁 후 부대

1945년 12월부터 1946년 8월까지 RAF 브람코테에서 수송사령부 공군 비행시험대, 1946년 1월부터 1947년 8월까지 266번 정비부대, 1946년 1월부터 1947년 8월까지 20번 RAF Church 로포드의 20번 서비스비행훈련학교 등 다수의 부대가 비행장을 위성으로 삼아 항공기를 분산시키고 정비를 위해 사용하였다.1946년 7월부터 1947년 5월 사이의 구호 착륙장

항공기 제작

1943년 암스트롱 휘트워스 항공기가 코벤트리 바긴튼에서 제조한 항공기를 조립한 비행장 옆에 공장이 세워졌다.이는 1983년까지 항공기의 조립, 시험 및 유지관리를 계속하였다.1947년 암스트롱 시들리는 비행 시험대에 설치된 제트 엔진의 비행 개발을 위해 비트스웰에 실험 비행 구간을 설립했다.1956년에 그 비행장은 항공부로부터 완전히 구입되었다.

항공기 운항

사고 및 사건

항공기 사고

날짜 사건 참조
1941년 9월 29일 18호 작전 훈련대(OTU)의 웰링턴 R3226이 착륙 도중 멈춰 섰다.LAC S W J Green은 후방의 포병을 구해준 공로로 조지 메달을 수여했지만, 나머지 승무원들은 죽었다. [4]
1941년 10월 23일 18호 작전훈련부대(OTU)의 웰링턴 R1138이 울레스토르페에서 나무를 들이받았다.승무원 4명 전원 부상 [5]
1943년 6월 29일 29번 운용 훈련 부대(OTU)의 웰링턴 Z1668은 엔진 고장 후 비트스웰에 착륙했다.승무원들은 다치지 않았다. [6]
1943년 8월 16일 29호 작전훈련부대(OTU)의 웰링턴 BK550이 빗츠웰에 오버샷 착륙했다.승무원들은 다치지 않았다. [7]
1943년 9월 6일 29호 운용 훈련대(OTU)의 웰링턴 BK442가 엔진 고장에 이어 착륙했다.승무원들은 다치지 않았다. [8]
1944년 4월 11일 29호 작전훈련부대(OTU)의 마일스 마르티넷 JN427이 착륙 도중 전복되었다. [9]
1944년 10월 17일 29호 작전훈련부대(OTU)의 웰링턴 X3879는 엔진 고장에 이어 비트스웰에서 강제 착륙을 하던 중 추락했다.승무원들은 다치지 않았다. [10]
1945년 3월 5일 보잉 B-17 플라잉 포트리스 44-6464 612 폭탄비행대대대, 401 폭탄그룹 추락 사고 [11]
1945년 4월 17일 105호 OTU(Operational Training Unit)의 웰링턴 NC667이 엔진 고장 후 회로에 충돌함 [11]
1945년 5월 11일 105호 작전 훈련대(OTU)의 웰링턴 NC713은 엔진 고장 후 비트스웰에 접근하다가 추락했다.세 명의 선원들은 모두 살해되었다. [11]
1945년 6월 23일 105호 OTU(Operating Training Unit)의 웰링턴 LP822가 빗츠웰에 오버샷 착륙하여 수리할 수 없을 정도로 파손되었다. [11]
1945년 7월 7일 105호 작전훈련부대(OTU)의 웰링턴 HE908은 공중에서 옥스포드와 충돌한 후 비트스웰에 착륙했다.부상자는 없었다. [11]
1954년 5월 18일 웨스트랜드 와이번 VZ747은 엔진 출력 테스트 도중 페이튼에서 추락했다.암스트롱-시들리의 수석 시험 파일럿인 미스터 E S 그리피스가 살해되었다. [12]
1954년 8월 14일 Hawker Hunter F.2 WN905는 Bitteswell에서 시험 비행을 하는 동안 파괴되었다.언더캐리지의 좌현다리가 고속 주행 도중 떨어져 나갔다.파일럿이 성공적으로 배출됨 [13]
1954년 11월 10일 잉글리시 일렉트릭 캔버라 B.2 WD933 추락 사고로 뒤집혔다.승무원들은 살아남았다. [14]
1958년 11월 21일 페어리 가넷 AS.1 WN345 배는 노즈 휠이 완전히 전개되지 않은 후 착륙했다.부상 없음 [15]

시드니 쿡의 죽음

시드니 쿡은 암스트롱 휘트워스 항공기에 고용된 항공 엔지니어였다.1949년 1월 5일, 그는 그가 좌현 엔진에 빨려 들어갔을 때 지상 테스트를 받고 있는 유성 작업을 하고 있었다.엔진은 즉시 정지돼 병원으로 옮겨졌지만 같은 날 숨졌다.

휴 리브스의 죽음

휴 리브스는 영국의 발명가 겸 엔지니어였다.그는 제트 엔진의 소음을 줄이기 위한 프로젝트에 관여했다.1955년 10월 25일 그는 사파이어 엔진을 장착한 호커 헌터 마크 V를 타고 RAF 비츠웰에서 테스트를 하고 있었는데, 갑자기 소음기의 흡입구에 말려들어 사망하였다.[16]

대영제국의 군조

1984년 이 비행장은 더그 아놀드에게 몇 대의 스피트파이어, P-51D 무스탕, B-17G 플라잉 포트리스, 랭커스터 등 그가 소장한 "영국의 전쟁" 클래식 항공기 일부를 저장하기 위해 팔렸다.[17]1985년에 두 번의 드래그 레이싱 대회에도 사용되었다.1987년에 그것은 유통단지로 개발하기 위해 팔렸다.

현재 사용량

이 비행장은 현재 마그나 공원이라고 불리는 대규모 비즈니스 공원으로, 많은 도로들이 항공기와 관련된 이름을 가지고 있다.웰링턴 파크웨이, 부카네어 웨이, 헌터 대로, 벌컨 웨이.

참조

인용구

  1. ^ a b Chorlton, Martyn (2003). Leicestershire and Rutland Airfields in the Second World War. Countryside Books. ISBN 1853068004
  2. ^ a b c "Flying units". Aviation Archaeology. Retrieved 27 March 2012.
  3. ^ "18 (Polish) Operational Training Unit". Un-Official RAF Worksop. Retrieved 29 March 2012.
  4. ^ "Military aircraft crashes in the south west Midlands - 1941". Aviation Archaeology. Retrieved 23 March 2012.
  5. ^ "Military aircraft crashes in the south west Midlands - 1941". Aviation Archaeology. Retrieved 14 January 2017.
  6. ^ "Military aircraft crashes in the south west Midlands - 1943". Aviation Archaeology. Retrieved 14 January 2017.
  7. ^ "Military aircraft crashes in the south west Midlands - 1943". Aviation Archaeology. Retrieved 14 January 2017.
  8. ^ "Military aircraft crashes in the south west Midlands - 1943". Aviation Archaeology. Retrieved 22 March 2012.
  9. ^ "Military aircraft crashes in the south west Midlands - 1944". Aviation Archaeology. Retrieved 28 March 2012.
  10. ^ "Military aircraft crashes in the south west Midlands - 1944". Aviation Archaeology. Retrieved 14 January 2017.
  11. ^ a b c d e "Military aircraft crashes in the south west Midlands - 1945". Aviation Archaeology. Retrieved 14 January 2017.
  12. ^ "Military aircraft crashes in the south west Midlands - 1950-88". Aviation Archaeology. Retrieved 14 January 2017.
  13. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 28 March 2016. Retrieved 29 December 2017.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  14. ^ http://www.aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=20520 2017년 1월 15일 회수
  15. ^ http://www.condor49ers.org.uk/gannet.htm 2017년 12월 22일 회수
  16. ^ "MISINFORMATION". Timelapse. Retrieved 21 March 2012.
  17. ^ "Bitteswell - UK Airfield Guide".

외부 링크