R639길(아일랜드)

R639 road (Ireland)
R639 road shield}}
R639길
보타르 R639
위치
나라아일랜드
고속도로 시스템
카히르와 스키나링키 사이의 R639는 1811년 이후에 건설되었다.

R639 도로는 아일랜드의 지방도 중 하나이다.일단 N8 국가 1차도로(그리고 그 이전에는 일부 분수가 T6로 지정되었고, 그 이전에는 T9로 지정되었다)가 M8 고속도로의 구간의 점진적인 개통에 따라 R639로 단계적으로 재분류되어 단일 고속도로 N8이 국가 1차도로 중복되었다.구 N8의 우회 구간은 일반적으로 M8의 새로운 구간이 개통되자마자 R639로 재분류되어 R639의 길이를 증가시켰다.2010년 5월 28일 M8이 완공됨에 따라, R639는 현재 로이스 카운티 더로에서 코크까지 뻗어 있으며, 로이스 카운티, 킬케니, 티페라리, 리머릭, 코크 카운티를 관통하고 있다.

경로

Fermoy를 떠나 남쪽으로 향하는 R639호

R639는 로이스 카운티 더로우에서 N77과 교차점에서 코크 시티 외곽의 던케틀 인터체인지에서 서쪽으로 1.5km 떨어진 로어 글랜미어 도로의 N8까지 M8과 평행하게 달린다.North to south, it passes through Durrow, Cullahill, Johnstown, Urlingford, Littleton, Horse and Jockey, Cashel, and New Inn; and from there it runs south-west around Cahir and on through Skeheenarinky before entering County Limerick and passing through the village of Kilbeheny before veering west of Mitchelstown and proceeding south along KilwortH Mountain과 Fermoy, Rathcormack, Watergrasshill, Sallybrook, Glanmire를 거쳐 N8 Lower Glanmire Road에서 종착한다.

1993년 「도로법」(지방도로 분류) 2012년[1] 「R639」에 대한 공식 설명은 다음과 같다.

R639: 더로우, 라오아 카운티 – 카셀 – 카셀 – 카허, 카운티 티퍼리 – 미첼스타운 – 페르모이 – 던케틀, 카운티 코르크 (제8부 구국도)
로이스 카운티의 메리 스트리트 듀로에서 N77과 사우스 티퍼리 카운티의 오웬과 빅스 롯에서 캐슬 스트리트와 패트릭 스트릿을 거쳐 N74와 로이스 카운티의 쿨라일과의 교차점 사이:쿨나크루타; 존스타운에 있는 채플 스트리트, 더 스퀘어, 울링포드 로드; 킬케니 카운티에 있는 울링포드의 마운트 핀과 메인 스트리트: 사우스 티퍼리 카운티와 노스 티퍼리 카운티 사이의 경계에 있는 롱포드 패스 브리지:Turnpike, Littleton and Horse and Jockey in the county of North Tipperary: Ballytarsna, Gortmakellis and Corralough in the county of South Tipperary: Dublin Road, Ladywell Street, Canopy Street, Bank Place, Main Street and Lower Gate Street in the town of Cashel: and Spafield in the county of South Tipperary
그리고
오웬스 로트와 빅스 로트의 N74번지, 그리고 클록가브리디에서 N24번지까지 모든 사우스 티퍼리 카운티에 있는 레이스코스 크로스와 뉴인(New Inn)을 경유하는 사이.
그리고
between its junction with N24 at Ballydrehid in the county of South Tipperary and its junction with N73 at Carrigane in the county of Cork via Lissava, Kilcoran and Skeheenaranky in the county of South Tipperary: Brackbaun Bridge at the boundary between the county of South Tipperary and the county of Limerick: Kilbehenny in the county of Limerick:리머릭 현과 코르크 현 사이의 경계에 있는 킬베니 다리
그리고
코크 카운티의 스태그 파크에서 N73과 교차하고, 코크 카운티의 고트나하운, 모나드리샤인, 고토레를 경유하여 페르모이 마을의 처치 플레이스에서 N72와 교차한다: 페르모이 카운티의 올리버 플런켓 힐:
그리고
페르모이 마을의 피어스 광장에 있는 N72와 맥커튼 스트리트, 맥도나 테라스, 코크 로트를 거쳐 코크 카운티에 있는 로타 모어의 N8과의 교차점 사이:라트코맥, 커라그프레빈, 스카하나그 노스, 워터그래스힐, 아나카톤 다리, 킬리도노회, 발린크로시그, 글란미레 등 코크 카운티.

역사

Tipperary, Herman Moll의 New Map of Iland(1714).현재의 R639는 카히르와 카셀 사이에서만 확인될 수 있다; 그것은 카히르 남쪽도 아니고 카셀 북쪽도 아니었다.

18~19세기

17세기, 18세기 초, 19세기 초, 그리고 아마도 이전에도 그랬을 것이다 – 킬컬렌, 카를로, 킬케니, 클론멜, 아르드핀난, 나막신, 발리포렌, 킬워스, 페르모이, 라스코르맥 등을 경유하여 말이 끄는 더블린코르크 교통수단이 여행했다.R639/N8 노선의 대부분은 18세기 중반 아일랜드의 턴파이크 도로 건설 운동의 일환으로 남부 티페라리와 북부 카운티 코크까지 중지를 연결하기 위해 건설되었다.[2]그러나, 코르크와 페르모이의 구간, 카셀과 카히르의 구간과 같은 일부 구간은 상당히 오래된 구간이다. 이러한 특정 구간은 1714년 이전이긴 하지만, 아직 연대를 할 수는 없다.[3]미첼스타운을 경유하여 페르모이와 카히르 사이의 R639/N8은 1811년경 건설되었고,[4][5] 카셀과 울링포드 사이의 R639는 1739년경 건설되었다.동시에 울링포드에서 메리보로(현대식 포틀라오이즈)로 가는 노선이 대폭 개선되었다.[6]1782년 역사학자들에게 "X.Z"로 알려진 아일랜드의 이름 없는 영국인 관광객은 카셀과 울링포드 사이의 경로에 대해 간략히 설명하였다: "카셀에서 우리는 15마일의 나쁜 길을 타고, 황량한 나라를 지나, 레인스터 지방에 들어갈 때 울링포드까지 갔다.그 나라는 이제 더 인구가 많고, 더 나아졌으며, 도로가 여행하기에 훨씬 더 적합해졌다."[7]

20세기와 21세기

R639의 현대식 간판.

1811년 얼마 후 페르모이와 카히르 사이의 R639의 간격이 메워졌지만,[8] 20세기 대부분 T6로 알려진 전통적인 코르크~더블린 노선은 코르크에서 카히르까지, 거기서 클론멜, 킬케니, 카를로우를 거쳐 더블린까지 계속 달렸다.R639/N8 복도는 적어도 1960년대 초반부터 두 도시를 오가는 운전자들에게 선호되는 경로라고 몇몇 에소 도로 지도책들이 생각했지만 1974년까지 공식적인 더블린에서 코르크까지의 도로가 되지 않았다.[9]이때부터 2006년 페르모이 바이패스(Fermoy Bypass)를 시작으로 다양한 M8 고속도로 구간이 점진적으로 개통될 때까지 이 노선은 'N8'로 알려져 있었다.

N8은 1970년대부터 21세기 초까지 다양한 시기에 개선되었다.첫 번째 개선사항 중 하나는 도로의 재조정을 수반하여 동쪽으로 6km 떨어진 글랜마이어 마을을 우회했다.공식 문서에서 "Glanmire Bypass"[10]라고 언급되는 이 이중 차도 우회도로는 거의 7년의 공사 기간을 거쳐 1992년 4월에 개통되었다.이 일이 일어났을 때, Glanmire를 통해 이전 T6/N8이 "R639"로 처음으로 번호를 다시 매겼다.R639 현대사의 다음 주요 사건은 1991년에 일어났는데, 그 때 Tipperary 카운티의 카히르 남서쪽으로 4km 떨어진 새로운 단차도로 우회로가 교통에 개방되었다.이 우회술은 이후 18년 동안 N8의 일부가 되었다.그러나 2008년 7월 사우스 티퍼리를 통과하는 M8 고속도로가 완공되면서 1991년 N8 Cahir Bypass가 N24의 일부로서 번호를 다시 매기는 동시에 R639가 되었다. (N8에서 카히르 마을을 통과하는 원래 노선은 1991년에 지방도로를 재설계하였고, R670의 일부가 되었다.)1970년대, 80년대, 90년대에 도로 위에서 수행된 다른 개선 사업들은 주기적인 확장과 재포장 작업을 포함한다.2001년 봄, 관심은 County Cork의 Watergrasshill에 쏠렸다.N8에서 심각한 병목 현상으로 간주되는 여러 해 동안, 넓은 중앙분리대 7km의 이중운행 우회도로가 건설되어 2003년 9월에 N8로 교통에 개방되었고, 워터그래스힐을 통과하는 이전의 도로는 R639가 되었다.[11][12]2004년 티퍼라리 카운티에서 카셀을 경유하는 N8번 고속도로는 그 도시의 동쪽에 있는 좁은 중간의 이중 차도로 우회도로로 재편성되었다.다시 카셀을 경유한 이전의 N8은 지역 도로를 재설계되었고, R639의 번호를 다시 매겼다.2007년 10월 카셀과 카히르 사이의 N8 구간(1714년 헤르만 몰이 지도한 동일 도로)이 M8 고속도로의 조기 개통 구간으로 우회되어 가장 최근에 추가된 R639 노선이 되었다.이는 2008년 7월 카히르와 킬베니 사이의 구간, 2008년 12월 8일 카셀에서 라오아 카운티의 쿨라일 남쪽 2km 지점까지의 도로 길이, 2009년 5월 25일 미첼스타운과 페르모이의 구간, 2010년 5월 28일 더로우와 쿨라일 사이의 구간이 그 뒤를 이었다.

랜드마크

북쪽에서 카셀에게 접근하는 R639호

그 도로는 카셀 바위 경치를 한눈에 볼 수 있고, 카셀 마을로 접근하는 기슭의 스커트가 유명하다.R639에서도 역시 카셀과 가까운 호아레 사원이 보인다.R639 카히르 남부는 갈테 산맥의 기지를 따라 남서쪽으로 지나가고, 동쪽으로는 녹밀다운 산맥과 코메라 산맥이 극명하게 보이는 황금 베일의 비옥한 평야를 관측할 수 있다.R639는 또한 글렌가라 우드와 미첼타운 동굴을 지나간다.

참고 항목

참조

  1. ^ S.I. No. 54/2012 – 도로법 1993 (지역 도로의 분류) 2012년 아일랜드 법령집 명령 2012-02-28.
  2. ^ 18세기 아일랜드의 턴파이크 도로 공사에 대한 자세한 처리는 데이비드 브로데릭, The First Toll Roads: 아일랜드의 턴파이크 도로, 1729-1858 (Cork, 2002)
  3. ^ 헤르만 몰의 아일랜드 새 지도(1714), http://www.swaen.com/zoom_map_large.htm?zoomifyImagePath=/os/zoom/02976/&zoomifyFadeInSpeed=10을 참조하십시오.
  4. ^ 테일러와 스키너의 아일랜드 도로 지도 (Dublin, 1778년)
  5. ^ J.H. Andrews, Stapes of Iland : 지도와 그 제작자, 1564-1839 (Dublin, 1997), 페이지 269
  6. ^ 브로데릭, 아일랜드의 턴파이크 로드, 페이지 2
  7. ^ 아일랜드의 턴파이크 도로 브로데릭에서 인용, 106페이지
  8. ^ Andrews, Shapes of Iland, 269페이지
  9. ^ Book (eISB), electronic Irish Statute. "electronic Irish Statute Book (eISB)". www.irishstatutebook.ie.
  10. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 18 March 2009. Retrieved 9 March 2009.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  11. ^ "Archived copy". Archived from the original on 20 November 2007. Retrieved 2 January 2009.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  12. ^ [1][데드링크]