러터(신음)

Rutter (nautical)
"포톨라노"가 여기로 방향을 바꾼다. 항해도는 포톨란 차트를 참조하십시오.

러터는 항해 방향을 기록한 항해사의 안내서를 말한다. 항해도가 등장하기 전, 루터는 해상 항해를 위한 지리 정보의 주요 저장소였다.

이 책은 고대 고대에는 페리플러스("곡성")로, 지중해에 있는 중세 이탈리아 선원들에게는 포르톨라노("포트 북")로 알려져 있었다. 16세기의 포르투갈 항해자들은 그것을 로테이로라고 불렀고, 프랑스인은 루터라고 불렀으며, 여기서 영어 단어 "루터"가 파생되었다. 네덜란드어로는 리스카르트("읽는 차트"), 독일어 세부치("해저서"), 스페인어로는 데로테로(derrotero)라고 불렸다.[1]

역사

14세기 항해도가 등장하기 전 해상 항해는 항해사와 조종사의 축적된 지식에 의존했다. 바다에서 항로를 계획하려면 A 지점과 B 지점 사이의 방향과 거리를 알아야 한다. 바다에서의 오랜 경험 동안 선원들이 서로 상대적인 위치에 대한 지식을 습득했다.

고전 고대의 가장 초기의 위상은 반드시 실질적인 항해 수기책으로 쓰여진 것은 아니었다. 몇몇은 모험 여행기와 더 비슷했고, 유명한 항해를 기념했다. 다른 것들은 이와 같이 위장되었는데, 특히 기원전 4세기 사이비-스킬락스의 페리플러스는 나일 삼각주 서쪽의 북아프리카 해안을 따라 항구와 랜드마크를 묘사했다. 다른 것들은 이집트의 그리스 상인이 100CE 전후에 쓴 에리스트레이안해의 페리플러스와 같은 상인들을 위한 상업적 안내서로 고안되었다.

중세(12~13세기) 지중해에서 아말피, 피사, 제노바, 베네치아 등 이탈리아 항구들을 필두로 한 해상무역이 다시 등장하면서 선원들의 실용적 이용을 위해 고안된 '포르톨라니("포트북")라는 새로운 핸드북이 등장하게 되었다. 이것들은 전문 항해사와 조종사들이 처음으로 편집한 것으로, 아마도 그들 자신의 개인적인 사용을 위한 기억력 있는 노트 세트로 작성되었을 것이다.[2] 이 메모들은 아마도 명장에서 견습생까지 그들의 직업계급 내에서 비밀리에 통과되었을 것이다. 이러한 이탈리아어 핸드북 중 몇 권만이 공개되었고, 오늘날까지 살아남은 것은 훨씬 적다. 현존하는 가장 완전한 포르톨라노는 유명한 일콤파소 다 네비게어로, c. 1250이라고 쓰여지고 1296년에 제노바에서 출판되었다.

그들의 항해 지침서에서 중세 포르톨란 핸드북은 예를 들어 스타라(동관 카보타지) 당, 펠레지오(두 지점 사이의 오픈 해역 항해)와 같은 다양한 종류의 항로를 구분했다. 포톨란 핸드북은 나침반 장미점과 거리로 항해 방향을 표현했다. 자기 나침반(자석 나침반)에 대한 의존도(13세기에서야 항법용으로 실제로 사용되기 시작한 악기)[3]는 중세 포톨라노를 이전의 고전적 페리플러스(Periplus)와 구별한다.

13세기 후반 이후 제노바, 베니스, 마요르카 등 해양 중심지에서 갑자기 등장한 항해도는 현대식 조종사 핸드북에 수록된 서면 정보로 만들어졌기 때문에 포르톨란 차트라는 용어가 붙은 것으로 생각된다[by whom?].[4] 포르톨라노 핸드북에 수록된 풍부한 디테일이 포르톨란 차트에 반영되어 있어 현대적인 기준에서도 놀라울 정도로 정확하다.

핸드북에는 종종 항해 방향을 넘어서는 풍부한 정보가 담겨 있었다. 예를 들어, 그들은 해안선, 항만, 섬, 채널, 조수, 랜드마크, 암초, 모래톱 및 어려운 입력에 대한 참고사항, 위치 및 플롯 경로를 결정하기 위해 항법 기기를 사용하는 방법에 대한 지침, 달력, 천문표, 수학적 표 및 계산 규칙(고지사항)에 대한 상세한 물리적 설명을 자주 가지고 있었다.y marteloio의 규칙), 다른 항구의 세관 규정 목록, 의료 조리법, 선박 수리에 관한 지침 등.[5] 그 결과, 항해 도표는 핸드북을 완전히 대체한 적은 없지만, 그에 대한 보충으로 남아 있었다.

주목할 만한 루터로는 프랑스 조종사 피에르 가르시에가 1483년에 저술하고 1502-03년에 출판한 그랜드 루티에(Grand Routier)가 있는데, 이 책은 비스케이 만과 영국 해협의 해안과 그 특징에 초점을 맞추고 있다. 1528년 '바다의 루터'로 영어로 번역되어 여러 차례 재인쇄되었으며, 수십 년 동안 영국 선원들이 사용했던 뛰어난 러터로 남아 있었다.[6]

또 다른 자주 사용되는 러터는 1528년 베네치아에서 출판된 피에트로 코포의 포르톨라노의 작품이었는데, 여기에는 해도의 모음집과 크리스토퍼 콜럼버스의 아메리카 발견에 대한 설명이 포함되어 있었다.[7] 코포는 북아메리카를 군도로 간주한 마지막 인물 중 한 명이었다.[8]

아마도 가장 극적인 러터는 네덜란드 선원 얀 후이겐 판 린쇼텐의 1595년 라이스게쉬리프트일 것이다. 포르투갈 선박을 타고 아시아로 항해한 린쇼텐은 거의 1세기 동안 포르투갈인에 의해 철저히 비밀에 부쳐졌던 동인도인들에게 항해 방향을 알렸다. 리스트코텐의 러터 출판은 폭발적인 센세이션을 불러일으켰고, 그 여파로 동인도네시아를 위한 수많은 네덜란드와 영국 기업들의 경쟁이 시작되었다.[9]

주목할 만한 발정체

참고 항목

참조

  1. ^ Kemp, Peter, ed. (1993). The Oxford Companion to Ships and the Sea. Oxford, United Kingdom: Oxford University Press. p. 242. ISBN 0192820842.
  2. ^ 테일러,(1956: 페이지 103); 패리(1963: 페이지 85)
  3. ^ Aczel(2001)
  4. ^ 브라운(1949: 페이지 103), 테일러(1956: 페이지 111–12). Lanman(1987년) 및 Campbell(1987년, 2011년)을 참조하십시오.
  5. ^ 에드슨(2007:51)
  6. ^ 물(1985: 페이지 241); 또한 마크햄(1880: 페이지 355). 가르시의 영문판 초판(1528년)은 '바다의 루트터'라는 제목을 붙였으며, 울레론의 율법이 있고 로버트 코프랜드가 번역하였다. 제3판(1541)의 사본에는 "라이차드 프루드가 편찬한 북부의 러터"가 수록되어 있다.
  7. ^ "Prominent Istrians: Pietro Coppo". Istria on the Internet. Istrian American Charities Association, Inc.
  8. ^ Channing, Edward; et al., eds. (1886). Narrative and Critical History of America ...: Spanish explorations and settlements in America from the fifteenth to the seventeenth century. Houghton, Mifflin and co. p. 128.
  9. ^ 코만(1985), 슈미트(2001: 페이지 153)
  10. ^ "해안의 위치와 우리 바다의 형태, 지중해" Patrick Gautier Dalché(1995) Carte Marine et portulan au X에서 발견시어클. Le Liberia de relivieriaum et forma maris norist Mederederranei, Pise, 1200 Paris: Boccard.
  11. ^ 모조, B.R. (1947) 일 콤파소 다 네비게어: 오페라 이탈리아 델라 메타 델 세콜로 13세. 프리f. e testo e testo del Hamilton 396, Annali deella Facolta di Lettere e Filosofia della Universita di Cagliari, 페이지 1–137.
  12. ^ 브뤼싱, A. (1876) 다스 시부치 폰 카를 코프만. 브레멘: 콰트만. 온라인의
  13. ^ 에스메랄도 데 시테 오르비스, 1892년판, 리스본: 임프레사 나시오날.온라인
  14. ^ 리브로 데 마린하리아: 트라타도 다 아굴하 데 마레아. 로테이로스, 손다스, 이 아우트로스 콘체멘토스 상대보스 아 나베가상, 첫 술집 1903년, 리스본: 리바니오 다 실바. 온라인
  15. ^ 원래 1595년에 별도로 출판된 러터 레이세쉬흐리프트는 1596년 린쇼텐의 《트레다리오》(1596년) 제2부로 다시 인쇄되었다. 1598년 영어 번역에서는 러터가 제3책으로 삽입되었다.

외부 링크

  • RUTTER 프로젝트, ERC가 지원하는 학술 프로젝트로서 초기 현대적 루터 및 관련 문헌에 초점을 맞추고 있다.
  • 초기 해양 문헌에 관한 전문 가상 다국어 도서관인 '책의 바다'는 온라인 기관 저장소의 많은 제목들을 한데 모은다.

원천

  • Aczel, 서기(2001) 나침반의 수수께끼: 세상을 바꾼 발명품. 뉴욕: 하코트.
  • 브라운, LA (1949) The Story of Maps. 1979년판, 뉴욕: 도버.
  • 캠벨, T. (1987) J.B.의 "13세기 후반부터 1500년까지의 포톨란 차트" 할리와 D. Woodward, 편집자, The History of Cartography, Vol. 1 – 선사, 고대 및 중세 유럽과 지중해의 Cartography. 시카고: 시카고 대학교 출판부, 페이지 371–63 온라인 (PDF)
  • 캠벨, T. (2011) "초기 포르톨란 차트의 복제 및 해안 기능에 대한 재평가를 통한 중요한 재점검"(온라인)
  • C.H. (1983) Cotter, C.H. (1983년) "항행 방향의 간략한 역사", Journal of Navigation, Vol. 36, 페이지 249–51.
  • 에드슨, E. (2007) 세계 지도, 1300–1492: 전통과 변혁의 지속성. 볼티모어, MD: 존스 홉킨스 대학 출판부.
  • Koeman, C. (1985) "Jan Huygen van Linschoten", Revista da Universityidade de Coimbra, vol. 32, 페이지 27–47. 인쇄되지 않음
  • Lanman, J.T. (1987) 포르톨란 차트의 기원. 시카고: 뉴베리.
  • A.H. 편집자 마크햄 (1880) 런던 네비게이터 존 데이비스의 보이저 앤 워크스(The Voyages and Works of John Davis, The Navigator, The Navigator, The Navigator, The Navigator: 하클루이트 온라인의
  • 노든스킬드, 아돌프 에릭 (1897) 페리플러스: 차트의 초기 역사와 항해 방향에 관한 에세이, tr. 프랜시스 A. 바더, 스톡홀름: 노르스테트
  • 패리, J.H. (1963년) 정찰의 시대: 발견, 탐사 및 정착, 1450 - 1650. 1981년판, 버클리: 캘리포니아 대학교 출판부.
  • 슈미트, B. (2001) 무죄 해외: 네덜란드의 상상력과 신세계, 1570–1670. 영국 케임브리지: 케임브리지 대학 출판부.
  • 스티븐슨, E.L. (1911년) 포톨란 차트; 그 기원과 특징: 미국 히스패닉 사회에 속한 사람들의 기술 목록과 함께. 뉴욕: 크니커보커 프레스. 온라인의
  • 테일러, E.G.R. (1951) "가장 오래된 지중해 파일럿", Journal of Navigation, Vol. 4 (1) 페이지 81–85.
  • 테일러, E.G.R. (1956) 헤이븐-찾아가는 예술: 오디세우스에서 캡틴 쿡으로 항해한 역사, 1971년 런던 에드워드: 홀리스와 카터.
  • Waters, D.W. (1985) "1600까지 인쇄된 영문 항해 서적, 차트 및 글로브 인쇄", Revista da Universityidade de Coimbra, 33권, 페이지 239–57. 인쇄되지 않음