플럼프턴 역
Plumpton railway station![]() 플럼프턴의 플랫폼은 북서쪽을 바라보고 있다. | |
위치 | 이스트 서섹스 루이스 구 플럼프턴 그린 잉글랜드 |
좌표 | 50°55′44″N 0°03′36″W/50.929°N 0.060°W좌표: 50°55′44″N 0°03′36″W / 50.929°N 0.060°W/ |
격자 참조 | TQ364161 |
관리 대상 | 남부 |
플랫폼 | 2 |
다른 정보 | |
스테이션 코드 | PMP |
분류 | DfT 카테고리 E |
역사 | |
원회사 | 런던, 브라이튼, 남해안 철도 |
그룹화 전 | 런던, 브라이튼, 남해안 철도 |
그룹화 후 | 남부 철도 |
주요일자 | |
1863년 6월 | 스테이션 열림 |
승객 | |
2016/17 | ![]() |
2017/18 | ![]() |
2018/19 | ![]() |
2019/20 | ![]() |
2020/21 | ![]() |
메모들 | |
철도 도로국의 승객 통계 |
플럼프턴 기차역은 영국 이스트 서섹스의 플럼프턴 마을을 서비스한다.런던 브리지에서 레드힐을 경유하는 체인은 44마일(71.7km)이다.
기차 서비스는 남부에 의해 제공된다.역은 마을 역 끝에 자체 승강장이 있는 플럼프톤 경주장 인근이다.
역사
플럼프턴은 런던, 브라이튼 본선의 위블스필드 인근 키머 정션(Keymer Junction)과 르위스(Lewes) 사이의 '차단' 노선에 놓여 있다.브라이튼, 루이스, 헤이스팅스 철도는 1845년에 이 노선을 건설할 수 있도록 허가되었다. LBSCR은 이 노선을 구입하여 1847년 10월 1일에 개통했다.그러나 즉각적인 서비스 수요는 없었고 역은 1863년 6월에야 개통되었다.[1]
도로 건널목은 1849년에 설립되어 1891년에 신호 상자가 설치될 때까지 수작업되었다.교차로에 장애물 탐지 시스템이 부여된 후, 이제 사라지게 된 그 신호 박스(Three[2] Bridge PSB의 감독하에 건널목 상자로 전락한 후)그것은 여전히 남아있고 2등급 건물이다.[3]
교차 폐쇄 논란
네트워크레일은 2015년 9월 건널목에 있는 목재, 바퀴가 작동하는 관문(이스트서섹스의 마지막)을 교체할 수 있도록 수평 건널목을 폐쇄했다.그러나 루이스 구의회는 "신호박스의 중요성에 중대한 해를 끼쳤을 것"[4]이라며 성문 교체 계획을 거부했다.네트워크 레일 측은 작업이 완료되지 않아 건널목을 열 수 없었다고 밝혔다.이것은 효과적으로 마을을 둘로 나누었고, 일부 운전자들은 6-7마일을 우회해야 했다.하지만 업그레이드가 이뤄졌고 2016년 2월 수평횡단이 재개됐다.[5]
서비스
서비스는 남부에서 공급되며, 주로 각 방향에서 시간당 30분씩 강화된다.낮 동안에는 오레와 런던 빅토리아까지 1시간 30분이 걸린다.
선행역 | ![]() | 다음 역 | ||
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위블스필드 | 남부 이스트코스트웨이 선 | 쿡스브리지 |
참조
- ^ Butt, R.V.J. (1995). The Directory of Railway Stations. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 186. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ Rhodes, Michael (2015). Resignalling Britain. Horncastle: Mortons Media. p. 102. ISBN 978-1-909128-64-4.
- ^ Historic England. "Details from listed building database (1238580)". National Heritage List for England. Retrieved 5 October 2014.
- ^ "Network Rail apology over Plumpton level crossing closure". BBC News. Retrieved 13 October 2015.
- ^ "Level crossing dividing Plumpton village reopens". BBC News. 8 February 2016.