펜쇼 역
Penshaw railway station펜쇼 | |
|---|---|
.jpg) 2018년 철교 현장 | |
| 일반 정보 | |
| 위치 | 펜쇼, 타인 및 웨어 잉글랜드 |
| 좌표 | 54°52′29§ N 1°30′13″w/54.8748°N 1.5036°W좌표: 54°52°29°N 1°30°13°W / 54.8748°N 1.5036°W / |
| 그리드 참조 | NZ319534 |
| 플랫폼 | 2 |
| 다른 정보 | |
| 상황 | 사용되지 않다 |
| 역사 | |
| 원회사 | 더럼 정션 철도 |
| 그룹화 전 | 북동부 철도 |
| 그룹화 후 | 리너 영국 철도(북동) |
| 주요 날짜 | |
| 1840년 3월 9일 | 첫 번째 역 오픈 |
| 1853년 6월 1일 | 선덜랜드행 여객 서비스 개시 |
| 1881년 7월 1일 | 첫 번째 역이 두 번째 역으로 대체됨, 남쪽으로 10개의 체인 |
| 1964년 5월 4일 | 두 번째 역은 승객 출입 금지 |
| 1981년 4월 30일( | 두 번째 역이 완전히 닫혔습니다. |
펜쇼 역은 1840년부터 1964년까지 영국 펜쇼, 타인, 웨어 마을에서 렘사이드 선을 운행했습니다.
역사
최초의 펜쇼 역은 1840년 3월[1] 9일 스테이션 로드 위의 철교 북쪽에 있는 더럼 정션 철도에 의해 문을 열었다.처음에는 게이츠헤드의 레인턴 메도우와 오크웰게이트 사이의 여객 운행이 중단되었지만, 1844년 6월 19일에 새로 건설된 뉴캐슬 & 달링턴 정션 철도를 따라 자일즈게이트와 페리힐로 남쪽 방향 운행이 전환되어 런던 유스턴까지 운행이 시작되었다.이 노선의 추가 연장은 결국 렘사이드 [2]노선의 건설로 이어졌다.
1852년 2월 20일, N&DJR은 펜쇼 역의 약간 북쪽에 있는 렘사이드 선에서 선덜랜드의 더럼 & 선덜랜드 철도와의 분기점까지 지선을 개설하였으나 펜쇼와 선덜랜드 포싯 거리 사이의 여객 서비스는 1853년 6월 1일에야 시작되었다.
원래 역은 1881년 7월 1일 노스이스트 철도에 의해 스테이션 로드 위의 다리 남쪽에 위치한 새로운 역으로 대체되었다.역의 동쪽에는 물품보관소와 물품창고가 있었다.창고 남쪽에는 막다른 골목으로 연결된 소 선착장이 있었다.교통량이 감소함에 따라 1961년 8월 14일 정차역으로 강등되었고, 1962년 6월 18일부터 운행시간표에는 정차라고 언급되지 않았지만 정차역으로 표시되었다.Beeching Report는 1963년 9월 9일에 일어난 워싱턴 선의 폐쇄를 포함한 카운티 더럼의 많은 역들을 다루었다. 그러나 이때까지 펠로우에서 펜스하우스까지의 몇몇 남은 노선은 실제로 펠로우에서 멈추지 않았다.노선 폐쇄에 대한 반대는 거의 없었다.1964년 5월 4일 선덜랜드와 더럼 사이의 여객 서비스가 중단되면서 승객들의 출입이 통제되었고 1981년 [3]4월 30일 화물 운송이 통제되었다.
레퍼런스
- ^ Quick, M E (2002). Railway passenger stations in England, Scotland and Wales - a chronology. Richmond: Railway and Canal Historical Society. p. 319. OCLC 931112387.
- ^ "Disused Stations: Penshaw (1st site)". Disused Stations. Retrieved 25 February 2017.
- ^ "Disused Stations: Penshaw (2nd site)". Disused Stations. Retrieved 25 February 2017.
외부 링크
| 선행역 | 사용되지 않는 철도 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 펜스하우스 노선과 역이 폐쇄됨 | 더럼 정션 철도 레인턴 메도우스오크웰게이트 | 워싱턴 노선과 역이 폐쇄됨 | ||
| 펜스하우스 노선과 역이 폐쇄됨 | 북동부 철도 럼사이드 선 | 워싱턴 노선과 역이 폐쇄됨 | ||
| 종착륙장 | 북동부 철도 뉴캐슬 & 달링턴 정션 철도 (펜쇼점) | 콕스 그린 노선과 역이 폐쇄됨 |
