뉴포트 비치 발보아 섬

발보아 섬은 캘리포니아주 뉴포트 비치에 위치한 항만사이드 커뮤니티로 브리지, 페리, 여러 공공부두를 통해 일반인이 접근할 수 있다.^[1]그 공동체는 도심의 공공 산책로로 지정된 보행자 통행에 개방된 포장된 콘크리트 판자 산책로로 둘러싸여 있다.^[2]

발보아 섬의 마린 에비뉴에는 식당, 베이커리, 낚시&태클, 지역 공예품 등 지역 소기업들이 입주해 있다.이 섬에는 소방서와 우체국도 있다.^[3]

지리

발보아 섬 공동체(Balboa Island community)는 뉴포트 항에 있는 3개의 변형 또는 인공 섬인 발보아 섬(Balboa Island)으로 구성되어 있다.33°36′23″N 117°53′40″W / 33.60639°N 117.89444°W / 33.60639; -117.89444), the largest; the smaller Little Balboa Island (33°36′23″N 117°53′16″W / 33.60639°N 117.88778°W / 33.60639; -117.88778) to the east of Balboa Island, joined by a two-lane bridge; and the smallest Collins Isle (33°36′31″N 117°54′1″W / 33.60861°N 117.90028°W / 33.60861; -117.90028) to the northw발보아 섬의 에스트, 편도 1차선 다리로 합류발보아 섬 공동체는 발보아 섬 북동쪽에 있는 짧은 2차선 교량, 그리고 항구를 가로질러 남쪽에 놓여 있는 발보아 반도로 진입할 수 있는 3량 3량 페리보트(발보아 섬 페리호)의 민간 운영 선단이 본토와 합류한다.

역사

갯벌

원래 발보아 섬은 수영장으로 둘러싸인 갯벌에 지나지 않았다.오늘의 뉴포트 항구는 수백만 톤의 실트를 준설한 후에야 모습을 드러냈다.1860년대 후반, 제임스 맥패든과 그의 동생 로버트는 뉴포트 해변의 바다 앞, 발보아 반도의 많은 부분, 그리고 발보아 섬과 뉴포트 항만의 다른 섬이 될 모래톱을 포함한 뉴포트의 미래 부지의 상당 부분을 구입했다.그들은 즉시 재산을 분할하여 팔기 시작했다.^[4]

그들은 발보아 반도와 뉴포트 해변의 마을 부두에 성공적인 어선을 세웠다.1860년대 후반, 그 만은 수출용 가죽, 장작, 건초 그리고 다른 상품들을 싣기 위한 착륙장으로 사용되었다.1870년 9월, 새뮤얼 S 선장.던넬스의 기선 바케로는 재목과 널빤지의 화물을 하역하기 위해 만으로 뛰어들었다.던넬스 선장은 곧 현재의 코스트 하이웨이/뉴포트 베이 다리 서쪽 끝 부근에 작은 부두와 창고를 건설하여 "뉴포트 착륙"을 설립했다.^[5]

맥파든 형제는 1875년에 상륙을 했고 그 후 19년간 상업 무역과 해운 사업을 번창했다.그러나 이 만은 아직 진정한 항구와 모래톱이 아니었고, 배반적인 만 입구로 인해 맥파든 형제는 발보아 반도가 될 모래침투 위에 커다란 부두를 건설하여 해운업을 해양으로 이전하게 되었다.이 장소는 고대 산타 아나 강이 뉴포트 베이와 함께 조각한 잠수함 협곡(뉴포트 잠수함 협곡 - 백상아리가 가장 좋아하는 번식지)이 해안 가까이에서 잔잔한 물을 제공했기 때문에 이상적이었다.맥패든 워프는 1888년에 완공되었고 1891년에 산타 아나에 철도로 연결되었다.이후 8년 동안 맥파든 워프 지역은 상업 및 해운 중심지였고 기업촌이 성장하기 시작했다.그러나 1899년 연방정부는 남캘리포니아의 주요 항구가 될 산 페드로의 새로운 항구에 주요 개선 자금을 배정했다.같은 해 맥패든 워프와 철도가 남태평양 철도에 매각되면서 상업적 해운센터로서의 뉴포트 베이 종식을 알렸다.^[5]

In 1902, James McFadden sold all of his Newport property, including the Newport townsite, about half the Balboa Peninsula, and the swamplands that were to become Harbor, Lido, and Balboa Islands (totaling about 900 acres) to William Stepp "WS" Collins (WS Collins was also president of the Associated Oil Company) and C.A. 미공개 금액으로 5만 달러, 5000달러 하락으로 의심되는 한슨.^[6]

준설공작, 1906-1941

콜린스와 핸슨은 뉴포트 베이의 리조트와 레크리에이션 잠재력을 보았다.그들은 헨리 E를 상대했다.뉴포트 비치 컴퍼니의 파트너로서 헌팅턴.헌팅턴은 퍼시픽 일렉트릭 철도 시스템을 인수하여 로스앤젤레스 외곽의 새로운 지역사회를 홍보하는 데 사용했다.1905년 퍼시픽 일렉트릭 「레드 카」가 뉴포트까지 연장되었다.1906년까지 태평양 전기선 레드 카는 발보아 반도와 발보아 정자를 정비하기 시작했고, 곧 레드 카는 로스엔젤레스에서 수천 명의 방문객들을 데려왔다.^[7]

콜린스는 준설선을 건설하고 1906년까지 만 북쪽에 수로를 준설하여 발보아 섬이 될 갯벌에 모래와 실트를 침전시키기 시작했다.^[5]1902년부터 1907년 사이에 웨스트 뉴포트, 이스트 뉴포트, 베이 아일랜드, 발보아, 발보아 섬 등 뉴포트 해변의 수변 공동체가 많이 세분되었다.이것은 오늘날에도 여전히 존재하는 작은 땅과 좁은 길과 골목의 격자망을 구축했다.^[5]

몇 년 안에 부동산 중개업자들은 판매원을 패서디나와 로스엔젤레스(두 곳 모두 레드카로 연결되어 있다)로 보내 뉴포트 항구와 그 주변에 부동산을 홍보하기 시작했다.많은 발보아 섬의 부동산이 패서디나에서 팔렸는데, 이것은 많은 오랜 섬 거주자들이 패서디나 지역에 가족과 연줄이 있는 이유 중 하나이다.

1908년과 1909년 오렌지 카운티 감독위원회의 허가를 받아 콜린스는 자신의 작은 준설물을 '스니페 섬'이라는 갯벌인 뉴포트 만 동부로 옮기고, 정자 건너편 만의 북쪽을 따라 수로를 자르기 시작하여 모래와 실트를 갯벌에 쌓아올려 발보아 섬이 탄생했다.^[5]

발보아 섬이 형성되기 시작하자 콜린스는 전국적인 광고 캠페인을 벌였는데, 30피트, 85피트, 85피트의 내륙 부지를 600달러에, 수변 부지를 750달러에 내놓았다.그는 자신의 소유지를 팔기 위해 섬에 있는 우아하지만 존재하지 않는 호텔을 상상하는 브로셔를 사용했다.그는 또한 페리 서비스, 전기, 포장된 거리, 하수구, 가로등, 그리고 물을 약속했다.^[8]하지만, 이러한 광고에도 불구하고 콜린스는 원래 아일랜드에 있는 제지를 25달러에 팔았는데, 곧 모든 거리, 하수구, 가로등이 설치될 것이고, 그 뒤를 따를 다리와 페리 서비스가 제공될 것이라는 약속이었다.여객선 착륙을 위한 공사가 시작되었다.거리들은 숨겨져 있었고 많은 것들이 지도에 그려져 있었다.좁은 보도 몇 개라도 지어졌다.섬 남쪽에 14인치(360mm)의 낮은 나무 벌크헤드가 세워졌고, 방류를 막기 위해 바닷가로 배수되는 파이프가 있는 즉석 하수구가 설치되었다.^[5]그는 여전히 운행 중인 발보아 페리를 설립했다.

발보아 섬 소유주들은 몇 년 동안 열악한 도로, 나른한 보도, 만으로 직접 쏟아져 들어오는 하수구, 그리고 주택들이 높은 조수로 인해 정기적으로 침수될 정도로 불충분한 벽으로 고생했다.1911년이 되자 낙담은 섬으로 스며들었고, 주인들은 불충분한 서비스에 지쳐 떠났다.방치된 주택들이 섬 곳곳에 흩어져 있었고, 분양가는 325달러까지 떨어졌다.여전히 낙관적인 콜린스는 1914년에 사치스러운 7월 4일 축하연을 열었다.그는 전국에 8천 권의 책자를 배포했고 지역 홍보도 했다.그는 성공했고, 수천명이 경주, 투어, 음식, 퍼레이드를 즐기기 위해 왔다.로트가 다시 팔리기 시작했다.얼마 지나지 않아 콜린스는 발보아 섬 700필지를 팔아 뉴포트 항만이 가장 좋아하는 주거지와 휴양지 중 하나로 자리매김했다.^[9]

이 섬은 처음에는 천천히 성장했지만, 1916년에 뉴포트 해변 도시의 일부가 되었다.1918년에 발보아 섬 개선 협회가 시작되었고 (아직도 강하게^{[citation needed]} 진행되고 있다.)BIIA는 벌크헤드 수리, 페리 서비스, 하수구, 수도, 가스, 전기, 포장된 도로와 보도, 가로등에서 시와 협력하는데 동기부여를 하는 힘이었다.^[5]

1919년 초창기에, 섬을 위한 물은 아가테 거리에 지어진 유명한 "우덴 워터 타워"에서 나왔고, 1929년에 제거되었다.1920년에 파크 애비뉴는 섬에서 유일하게 포장된 도로였다.하수도가 없어 집 뒤쪽에 외가가 있었고, 일부는 쓰레기를 공터에 묻었다.1920년에, 가스 유틸리티가 그 섬에 와서 난방, 요리, 조명을 제공했다.^[5]

아직 패서디나 시립대학에 재학 중인 조셉 비크는 그 지역에 매료되어 콜린스의 영업사원 중 한 명이 되었다.비크는 발보아 섬의 발전에 결정적인 역할을 했고, 평생을 발보아 섬의 개발에 헌신했다.1919년, 조는 섬과 발보아 반도 사이의 페리를 처음으로 계약했다.1920년에, 첫 번째 차는 만을 가로질러 밀렸다.1922년 조 비크는 자동차 2대를 수용할 수 있는 페리 보트 '조커(Joker)'를 이용해 15년 단위의 프랜차이즈를 얻었다.이 체인점은 지금까지도 이어져 왔으며, 각각 3대의 차량을 실을 수 있는 64피트(20m)의 보트 '애드미랄', '캡틴', '코모도어' 세 척이 있다.비크는 나중에 캘리포니아 주 상원의 장관이 되었고, 1968년 죽을 때까지 그곳에서 일했다.^[5]

1921년까지, 집들이 섬과 발보아 반도를 가득 채우기 시작했다.뉴포트 항구 지역으로 가는 도로는 여전히 대부분 미개발 상태였고, 많은 사람들이 여전히 철도를 타고 반도까지 도착하여 페리를 타고 섬으로 넘어갔다.본토에서 섬의 노스베이 프런트로 가는 첫 다리가 1912년에 건설되었지만, 1929년에야 개축될 때까지 자동차를 운반할 수 있었다.^[5]

방조제는 1922년에 재건되었다.대운하 목조 격벽과 산책로는 1929년 콘크리트로 재건되었다.현재의 베이 프런트 벌크헤드, 볼넷, 공공 교각은 1938년에 완공되었다.^[5]

1924년 발보아 섬으로 가는 좁은 다리는 2차선 목재로 대체되었다.그 다리는 1928년까지 존재했고, 그 때 콘크리트 다리를 만들기 위해 철거되었다.옛 다리에서 나온 나무의 일부는 마린 애비뉴에 있는 '졸리 로저' 레스토랑(현 윌마의 파티오) 옆에 건물을 짓는 데 사용되었다.1929년에 51년 동안 새로운 콘크리트 다리가 건설되어 서비스되었다.이 섬의 인구는 1929년 100명이 조금 넘는 것에서 겨울에는 4,500명으로, 여름 임대업자는 1만명에 육박할 정도로 늘어났다.1981년 기존의 콘크리트 다리는 9개의 폭 넓은 도보로 이루어진 새로운 현대적인 콘크리트 구조로 대체되었다.^[5]

잠보레길1953번길

1953년 미국 보이 스카우트의 내셔널 스카우트 잠보레는 현재 뉴포트 센터와 패션 아일랜드가 위치한 곳에서 행사를 열었다.이번이 세 번째 국제 잼버리 대회로 미시시피강 서쪽에서 처음으로 열렸으며, 50개 주와 16개 외국으로부터 모두 5만 명의 스카우트를 보유하고 있었다.^[10]팰리세이드 로드라고 불리는 진흙투성이의 2차선 산책로가 접근할 수 있는 지역에 수천 개의 텐트가 쳐졌다.이 도로는 곧 포장되었고, 이후 행사를 기념하여 잠보레 도로로 명칭이 변경되었다.그것은 발보아 섬에서 끝나는 뉴포트 해변을 통과하는 주요한 이동통로로 남아있다.^[7]

21세기

발보아 섬은 2016년 100주년을 기념하며 퍼레이드를 펼쳤다.^[11]

2000년 미국 인구조사에 따르면 발보아 섬은 오렌지 카운티에서 가장 밀도가 높은 지역 중 하나였다.약 3,000명의 주민들이 단지 0.2평방마일(0.52km²)에 살고 있어 인구 밀도는 1평방마일당 17,621명으로 샌프란시스코보다 높다.^[12]이 나라에서 가장 비싼 집을 가지고 있음에도 불구하고, 대부분의 주택들은 작은 부지에 있다.발보아 섬의 많은 크기는 30피트 x 85피트다.2008년에 그 크기의 내부 부지에 대한 철거는 200만 달러에 달할 예정이었다.^{[citation needed]}시대가 변함에 따라 일부 필지는 1.5 또는 2.0 크기의 대형 주택으로 자갈화되고 있다.

베이프론트를 따라 섬의 둘레에는 집주인들의 배를 위한 교각들이 점점이 있다.마린 애비뉴와 아가테 애비뉴가 섬의 상업적 척추를 이루고 있다.^[13]

발보아 섬에는 여러 협회가 있다.발보아 섬에 거주하거나 일하는 자의 자발적인 모임인 발보아 섬 정비 협회마린 애비뉴의 상인 후원 단체인 사업개선지구와 리틀 발보아 섬에서만 주택 소유자들이 모인 리틀 발보아 섬 협회.발보아 섬에는 지역사회 참여 기회가 많다.^[14]

발보아 섬은 Lower Manhattan 외곽의 북미에서 가장 비싼 부동산 시장 중 하나이다.거실에서 물웅덩이가 보이는 방 두 개짜리 집은 300만 달러 정도가 들 수 있다.로트 가치는 2백만 달러다.인테리어 신축 공사는 400만 달러에 팔린다.베이프론트는 350만 달러에서 900만 달러까지 다양하다.^{[15][better source needed]}

발보아 섬의 유일한 술집인 빌리지 인(또는 현지인들이 즐겨 부르는 VI)은 80년 넘게 마린 에이브의 끝자락에 자리잡고 있었다.^[16]

대중문화에서

막스 오벌스가 감독한 1949년 영화 '무서운 순간'은 주로 발보아 섬을 배경으로 하고 있는데, 발보아 섬은 이 영화가 원작이었던 엘리자베스 산세이 홀딩 소설에서 비롯된 변화다.

1958년 RKO 뮤지컬 '걸 모스트 리메이크'에서 제인 파월이 연기한 주인공 도디는 발보아 섬에 살면서 페리를 타고 본토에 있는 직장으로 이동한다.

시트콤 'Filed Development'는 가족 소유의 냉동 바나나 판매대가 위치한 발보아 섬을 일부 배경으로 하고 있다.^[17][18]

넷플릭스 시리즈 '더티 존'에서 두 주인공은 불과 5주 만에 발보아 섬에서 워터프런트 부동산을 함께 임대했다.

인디 게임 래프트에서 플레이어는 발보아 섬으로 가서 재료와 무기를 수집할 것이다.

주목할 만한 거주자

• J. 워렌 케리건 - 초기 무성시대 영화배우
• 버디 Ebsen은 발보아 섬의 해안가 집에서 여러 해 동안 살았다.이 집은 그가 사망한 후 2015년에 팔렸다.^[19]

참고 항목

• 캘리포니아의 섬 목록

참조

외부 링크

• "Balboa Island Improvement Association".

위키미디어 커먼즈에는 발보아 섬과 관련된 미디어가 있다.