파르케 오히긴스 회로
Parque O'Higgins Circuit 수정 2020 레이아웃  오리지널 2019년 배치 | |
| 위치 | 칠레 산티아고 |
|---|---|
| 시간대 | UTC-3:00 |
| 좌표 | 33°27′45″S 70°39′35″w/33.46250°S 70.65972°W좌표: 33°27′45″S 70°39′35″W / 33.46250°S 70.65972°W/ |
| FIA 등급 | 3E |
| 열린 | 2019 |
| 주요 이벤트 | 공식 E 산티아고 ePrix(2019~2020) |
| 수정된 포뮬러 E 회로(2020) | |
| 길이 | 2.287km(1.421mi) |
| 턴스 | 11 |
| 레이스 랩 레코드 | 1:06.405  (올리버 롤랜드, 닛산 IM02, 2020, 포뮬러 E) |
| 오리지널 포뮬러 E 회로(2019) | |
| 길이 | 2.348km(1.459mi) |
| 턴스 | 14 |
| 레이스 랩 레코드 | 1:11:263  (Daniel Abt, Audi e-tron FE05, 2019, Formula E) |
파르케 오히긴스 서킷은 칠레 산티아고 시에 위치한 11회전 2.287km(1.421mi) 길이의 임시 거리 서킷으로, 전기 1인승 ABB 포뮬라 E 챔피언십의 산티아고 에픽스에 사용된다.2019년 1월 26일 산티아고 ePrix를 개최하고 기존 산티아고 스트리트 서킷을 경마장으로 교체한 것이 첫 사용이다.[1]
역사
산티아고는 항상 2018/19 선수권 대회의 3차 개최가 예상되어 왔으나, FE와 시 관계자들이 취임 경주의 성공에 따라 전기 선수권 대회 복귀와 두 번째 행사를 개최하기 위한 조건을 협상하는 동안 배정된 장소 없이 경주는 계속되었다.그러나 산티아고 포레살 공원을 통과하는 도로의 이용으로 지역 주민들의 거센 반대에 부딪힌 취임식 경주에서 물류상의 도전이 발생하자 새로운 배치가 필요하게 되었다.[2]이와 같이, 경주 기간 동안 지역 주민들의 혼란을 줄이기 위해 오하이긴스 공원으로 경주를 이전하는 계획이 세워졌다.
배치
회로의 원래 배치는 14바퀴, 2.348km(1.459mi) 길이의 선로로, 오히긴스 공원 내부의 도로로 구성되어 모비스타 아레나 주변을 달리고 있었다.[3]
서킷에서 두 번째 경주인 2020년 산티아고 ePrix를 주행하는 동안 트랙 레이아웃에 많은 변화가 있었으며, 특히 커브 백 스트레이트에서는 타이트한 치카네가 제거되고 핏 레인이 트랙의 반대편, 회로 안쪽으로 이동했다.[4]또 전번 1번 턴이었던 스윕 오른손잡이가 수정돼 전번 1번 턴을 앞두고 새로운 왼손잡이가 추가됐다.트랙의 지그재그 구간이 전년 대비 역전되는 등 랩의 최종 구간도 제거됐다.치카네 제거는 포뮬라 E가 챔피언십에서 트랙의 치카네 수를 줄이려는 시선으로 다가왔다.[5]
참조
- ^ "2019 Antofagasta Minerals Santiago E-Prix". FIA Formula E. Retrieved 2019-01-21.
- ^ Kalinauckas, Alex. "Formula E reveals new track location for Santiago's 2018/19 race". Autosport.com. Retrieved 2019-01-21.
- ^ "Santiago Formula E race changes location, layout". www.motorsport.com. Retrieved 2019-01-21.
- ^ Kilshaw, Jake. "Changes Made to Santiago Layout; Chicane Removed – e-racing365". e-racing365.com. Retrieved 2020-01-17.
- ^ Smith, Sam. "Valencia Chicane Mods for Pre-Season Test – e-racing365". e-racing365.com. Retrieved 2020-01-17.
