노먼 맨리 국제공항
Norman Manley International Airport노먼 맨리 국제공항 | |||||||||||
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| 요약 | |||||||||||
| 공항 유형 | 일반의 | ||||||||||
| 교환입니다. | 그루포 에어로포르투아리오 델 파시피코 | ||||||||||
| 서비스 | 자메이카 킹스턴 | ||||||||||
| 위치 | 팔리사도스 | ||||||||||
| 허브: | 캐리비안 항공 | ||||||||||
| 고도 AMSL | 10 피트 / 3 m | ||||||||||
| 좌표 | 17°56°08°N 076°47′15″w/17.93556°N 76.78750°W좌표: 17°56°08°N 076°47°15°W / 17.93556°N 76.78750°W / | ||||||||||
| 웹 사이트 | nmia.aero | ||||||||||
| 지도 | |||||||||||
  MKJP 자메이카 소재지 | |||||||||||
| 활주로 | |||||||||||
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| 통계(2021년) | |||||||||||
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노먼 맨리 국제공항(Norman Manley International Airport, IATA: KIN, ICAO: MKJP)은 자메이카 킹스턴에 있는 국제공항으로, 뉴 킹스턴 중심에서 19km(12mi) 떨어진 섬 남쪽에 위치해 있습니다.2020년 62만9400명, 2021년 83만500명으로 상스터 국제공항 다음으로 붐비는 공항이다.노르만 맨리 [3]국제공항에서는 일주일에 130편 이상의 국제선이 출발한다.자메이카 정치인 노먼 맨리의 이름을 따서 지어진 이곳은 캐리비안 항공의 허브이다.그것은 킹스턴 항구 외곽의 팰리사도스 톰볼로에 위치해 있다; 그것은 도시의 한쪽과 카리브해를 마주하고 있다.
역사
 | 이 섹션은 어떠한 출처도 인용하지 않습니다.(2017년 11월 (이 및 ) |
자메이카는 1911년 12월 21일 첫 비행이 보고될 정도로 오랫동안 활기찬 민간 항공 산업을 가지고 있었다.이것은 라이트 형제에 의한 최초의 동력 비행을 기록한 지 8년 후였다.19년 후인 1930년 12월 3일, 최초의 상업 비행선인 팬아메리칸 에어웨이즈가 운영하는 통합 코모도어 쌍발 비행선이 킹스턴 항에 착륙했다.
1934년은 또한 앨버트 에드워드 포사이스 박사와 C가 있었던 또 다른 역사적인 시기였다. 알프레드 "치프" 앤더슨은 쿠바에서 자메이카에 도착했다.육지 비행기가 항공편으로 섬에 도착한 것은 이번이 처음이었다.
항공 부문의 현저한 성장은 1947년 민간 항공부(CAD)의 설립으로 이어졌다.1년 후인 1948년에 킹스턴 항공 교통 관제 센터가 설립되었습니다.같은 해에 팰리사도스 공항(현재의 노먼 맨리 국제공항)과 몬테고 베이 공항(현재의 상스터 국제공항)이 설립되었습니다.
이 공항은 첫 번째 제임스 본드 영화 닥터 노(1962년)에 등장했습니다.
수리
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기존 터미널 리노베이션
출발 콩쿠르의 추가 및 변경과 관련된 계약은 Kier Construction Limited에 주어졌으며, 가격은 1억6천150만 달러입니다.이 작업에는 기존 체크인 콩코스 및 출발 라운지 북쪽에 있는 새로운 캐노피 건설, 추가 드롭오프 포장 구역 건설 및 휠체어 승객의 접근을 위한 제공, 새로운 승강기, 전기 에어컨, 공공 주소, 화재 감지 및 소방 서비스, 기존 캐노피 개조가 포함됩니다.체크인 중앙홀과 메자닌 층에 새로운 보안 우체국 및 우체국을 포함합니다.
설계자/엔지니어는 Llewelyn Davies, Jabobs Consultancy & Leading Edge Aviation Planning Professionals Limited(LEAPP)로, Peter Jervis and Associates Limited, Grace Ashley and Associates와 협력하고 있습니다.
마스터플랜
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이 프로젝트는 2023년까지 허용 가능한 서비스 수준에서 예상되는 항공 및 승객 교통에 대응할 수 있는 공항의 용량을 증가시키는 것을 목표로 하고 있다.이 프로젝트는 3단계(1A, 10B 및 2)로 구현되는 20년 마스터플랜의 일부이며 비용은 약 1억3000만달러입니다.2022년에는 전체 공항의 가상적인 재건축이 필요할 것이다.
1단계 공사 및 개보수 작업은 2007년에 완료되었다.2006년 6월에 건설이 시작되었으며, 그 목적은 공항을 IATA 범주 C 공항으로 만드는 첫 번째 단계이다.유럽 투자 은행은 이 프로젝트에 4000만달러(2006년)를 제공하고 있으며, 카리브 개발 은행은 새로운 프로젝트에 1100만달러(2006년 6월)의 융자를 승인했습니다.
단계 1A
단계 1A는 2004년에 계획을 시작하여 2007년에 완료되었으며, 비용은 약 8,000만달러(2006년 9월에 착공)입니다.이 단계는 현재 출발 중앙홀로의 확장을 수용하기 위해 현재 터미널의 동쪽 끝에 있는 새로운 출발 건물, 폭발물 탐지 장비를 수용하기 위한 공간이 있는 보안 검색 스테이션, 외출 출입국, 소매 매점 및 출발 라운지로 구성된다.
또한 보안 규정에 따라 도착하는 승객과 출발하는 승객을 분리할 수 있는 새로운 다단계 승객 핑거(pier)가 포함되었습니다.
이 단계의 기타 항목은 다음과 같습니다.
- 새 핑거에 9개의 승객 적재 브리지(피어)[4]
- 도로 시스템 업그레이드 및 공용 주차장 확장
- 기존 출발 콩코스 및 관련 지하 서비스 인프라의 대규모 복구
- 출입국 관리소, 세관, 도착 오락실, 도착 면세점 및 사무실을 포함한 터미널 도착장의 주요 복구 및 업그레이드
- 공항 시스템 교체 및 업그레이드 – 공공 주소, 접근 제어, 비행 정보, 수하물 정보, 보안 제어 및 기타 공항 IT 시스템
- 화물 창고 단지(NMIA 화물 물류 센터로 불리는 이 단지의 1단계는 2005년에 [5]완공되었습니다.)
단계 1B
단계 10B는 2010년에 완료되었으며 비용은 약 2300만달러입니다.이 단계에서는 다음과 같은 작업을 수행합니다.
- 기존 건물의 추가 업그레이드
- 신규 도착장 건설
- 수하물 취급시설 신설
- 종합항공센터, 소방서 및 기타 지원시설의 이동
- 항공기 주차장 증설 등 에어사이드 공사
- 화물 및 유지 보수 유도로의 연장
단계 2
프로젝트의 마지막 단계인 2단계는 2013년에 시작되어 2022년에 종료될 예정이다.이 단계에서는 900만 달러의 비용을 들여 터미널, 육지, 비행장 및 지원 구역에 대한 추가 개선 및 유지보수 작업이 수반됩니다.[3][6][7]
항공사 및 목적지
승객
| 항공사 | 수신처 |
|---|---|
| 아에로가비오타 | 하바나, 산티아고 데 쿠바 |
| 에어 캐나다 루즈 | 토론토 피어슨 |
| 아메리칸항공 | 마이애미 |
| 영국항공 | 런던-게트윅 |
| 캐리비안 항공 | 앤티가, 바베이도스, 포트 로더데일, 그랜드 케이맨, 마이애미, 나소, 뉴욕-JFK, 포트오브스페인 세인트마튼, 토론토-피어슨 계절:올란도 |
| 케이맨 항공 | 그랜드 케이맨 |
| 코파항공 | 파나마 시티-토쿠멘 |
| 델타항공 | 애틀랜타 |
| 프론티어 항공 | 마이애미[8] |
| 인터카리브 항공 | 아바나, 몬테고 베이, 프로비덴시알레스, 산티아고 데 쿠바, 산토 도밍고-라스 아메리카 |
| 제트블루 | 뉴욕 포트 로더데일JFK |
| 스카이 하이 | 산토도밍고-라스아메리카 |
| 스피릿 항공 | 포트 로더데일 |
| 급습하다 | 토론토 피어슨 |
| 웨스트젯 | 토론토 피어슨 |
카고
| 항공사 | 수신처 |
|---|---|
| 아메리젯 인터내셔널 | 마이애미, 산티아고 데 로스 카발레로스, 산토 도밍고 라스 아메리카카스 |
| 캐리비안 항공 ABX Air에 의해 운영 | 마이애미 |
| FedEx Express | 몬테고 만 |
| IBC 항공 | 마이애미 |
| 마운틴 에어 카고 | 마이애미 |
| 선라이즈 항공 | 포르토프랭스 |
| 행선지 맵 |
|---|
통계 정보
사고 및 사고
- 1953년 4월 10일, 오웬 로버츠 기장이 조종하던 록히드 로데스타는 이륙 도중 엔진을 잃고 100~200피트 상공에서 약간 선회하다가 바다에 추락했다.보조 구동 기어의 균열로 인한 좌측 엔진 고장. 조종사를 포함한 탑승자 13명이 사망했다.생존자는 [citation needed]한 명뿐이었어요
- 1960년 7월 17일 쿠바나 데 아비시온의 비커스 자작 기장이 아바나 호세 마르티 국제공항에서 플로리다 마이애미 국제공항으로 가는 비행기에서 항공기를 납치했다.이 항공기는 기장이 정치적 [9]망명을 요구한 팔리사데스 공항에 착륙했다.
- 2009년 12월 22일, American Airlines 331편이 폭우 폭풍우 중 오후 10시 직후 활주로를 초과하여 보잉 737-800이 세 조각으로 분해되고 마침내 바다에서 약 15-20피트 떨어진 곳에서 멈췄다.모든 승객과 승무원은 안전하게 [10]비행기에서 내렸다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "Airport information for MKJP". World Aero Data. Archived from the original on 5 March 2019.
{{cite web}}: CS1 유지보수: 부적합한 URL(링크) 2006년 10월 현재 데이터.출처 : DAFIF. - ^ Great Circle Mapper의 KIN 공항 정보.출처 : DAFIF(2006년 10월 발효).
- ^ a b "Norman Manley International Airport: Development Programme". Archived from the original on 25 September 2009. Retrieved 5 October 2007.
- ^ "Norman Manley Airport to double boarding bridges – ThyssenKrupp to get $149M contract". Jamaica Gleaner. Archived from the original on 8 September 2012. Retrieved 5 October 2007.
- ^ "New NMIA Departure Facility has Significantly Improved Travel Experience – Minister Henry". Ministry of Transport & Works KINGSTON (JIS). 23 October 2008.
- ^ 공항 기술 – Norman Manley 국제공항(KIN/MKJP), 자메이카 킹스턴
- ^ "New Passenger Facilities Unveiled at NW Manley Airport". Office of the Prime Minister. 6 July 2007.
- ^ "Frontier Launches Nonstop Flights Between Miami and Kingston, Jamaica".
- ^ "Accident description". Aviation Safety Network. Retrieved 8 September 2009.
- ^ "Norman Manley Airport Resumes Operations". Government of Jamaica. Retrieved 23 December 2009.
