수달 (1795 선박)
Otter (1795 ship)역사 | |
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이름 | 수달 |
소유자 | Ebenezer Dorr 선장은 주인과[2] 선장이었다. |
빌더 | 매사추세츠[1] 주 에임스베리 |
시작됨 | 1795[1] |
가동중 | 1795-1798 |
운명 | 프랑스인에게 붙잡혀 1798년[3] 패배 |
일반적 특성 | |
톤즈버튼 | 168(bm) |
길이 | 77피트(23.5m) |
빔 | 22피트 5인치(6.8m) |
깊이 | 11피트(3.4m) |
추진 | 돛 |
보완 | 14-31 남자[4] |
무장을 | 6발의 총 |
메모들 | 마스트 3개 & 데크 2개 |
수달은 해양 모피 무역선이었다. 1795년과 1798년 사이에 태평양을 방문했다. 스코틀랜드의 유명한 정치 망명자인 토마스 뮤어를 구출한 것으로 가장 유명했다.
무어는 1793년 에든버러 대법원에서 일어난 시위에서 유죄판결을 받았다. 그는 1793년 8월 31일 시드니 코브에 있는 죄수 정착지로 징역 14년을 선고받고 이송되었다.[5]
대장이 지휘하는 수달. 에베네저 도르는 보스턴에서 설치되었고 시드니로 파견되었다. 보스톤 공문서인 재무부 기록부는 1795년 8월 20일 그녀의 허가 날짜를 기입했다.[6] 그녀는 1796년 1월 25일 시드니 항구에 정박했다.[5] 1796년 2월 11일 뮤어는 오터호에 탑승한 죄수 정착지에서 탈출했다.[7][8]
도르 선장은 무아르와 다른 탈출한 정치범들을 태우고 태평양 북서 해안으로 항해했다. 그곳에서 수달은 1796년 봄과 여름에 모피를 찾아 순항했다.[3] 일부 소식통들은 이 배가 북미 서해안의 누트카 사운드 근처에서 침몰한 바위의 사슬에 부딪혀 난파되었다고 말한다. 무어씨와 선원 2명을 제외한 탑승자 전원이 사망했다.[2] 그럴 것 같지 않다. 다른 믿을 만한 소식통들은 무어가 1796년 6월 누트카에서 오터로부터 헤어졌을 때, 오터는 웨일즈 섬 서쪽의 부칼리 만까지 북쪽으로 계속 갔고, 그 후 1796년 10월 29일 몬테레이 항에 미국 선박 최초로 캘리포니아 항구에 입항했다고 말한다.[6]
태평양을 가로지르는 오터의 항해는 피에르 프랑수아 페론이 고질적인 것으로 유명하다.[9]
설명
Otter에 대해서는 거의 알려져 있지 않다. 어떤 사람들은 그녀가 아마도 168톤급 배였을 것이라고 말하고, 마스터는 다니엘 베넷이었고, 그녀는 로링 앤 커티스의 소유였다. 그녀의 본거지가 보스턴이었을 가능성이 가장 높다.[10]
스페인 통계에 따르면 그녀는 6개의 대포와 26명의 대원을 가지고 있었다.[11]

에베네저 도르 선장
Ebenezer Dorr는 1762년 12월 30일 메사추세츠 서퍽에서 태어났다. 그는 그 이름을 가진 네 번째 가족이었다. 1775년 그의 아버지 에베네저 도르(1738-1809)는 폴 리비어처럼 보스턴에서 출발하여 매사추세츠주 주민들에게 영국군의 진격 상황을 경고하였다.[13] 1790년 9월 16일, 그는 조지프 잉그라함 선장 휘하의 슈퍼카고로서 보스턴에서 호프 준장을 타고 북서부 해안과 구중국 무역을 위한 중국으로 항해했다. 그 항해는 결국 재정적인 실패였다. 도르는 1793년 여름 호프와 함께 보스턴으로 돌아왔다. 1795년 도르는 태평양으로의 두 번째 항해에서 오터에게 지휘권을 부여받았다.
토머스 뮤어의 구조와 수송
오터가 스코틀랜드의 유명한 정치 망명자인 토마스 뮤어를 구출한 사건은 잘 기록되어 있다. 무어는 1793년 8월 31일 14년 임기의 항쟁을 위해 이송되는 판결을 받았다. 1794년 4월 중순, 서프리스에 탑승하여 영국을 떠났고, 같은 해 9월 25일 지루한 항해 끝에 시드니에 도착했다.[5] 이 시기에 시드니는 여전히 약 1,500명의 인구를 가진 시드니 코브에 있는 매우 작은 식민지였다. 뮤어는 편지에서 "작은 오두막과 몇 에이커의 땅을 샀다"고 말했다. 계좌에 따르면 이 땅은 현대 교외인 키리빌리의 제프리 스트리트 바로 근처에 위치해 있었다.[14] 뮤어가 약 2년 동안 이 형벌의 정착지에 있었던 후, 그를 감금상태에서 구출하기 위한 프로젝트가 미국에서 형성되었다.[5] 일부 소식통들은 미국 대통령인 조지 워싱턴이 이번 구출작전을 벌인 것으로 보고 있다.[15][16] 다른 소식통들은 이 생각을 믿지 않는다.[6] 마조리 마손과 J.F.제임스슨이 쓴 '토머스 뮤어의 오디세이'라는 제목의 권위 있는 논문은 시드니에 있는 죄수 정착지로부터 뮤어의 탈출을 조사한다.[6][17]
도르 선장의 지휘를 받은 오터는 보스턴에 설치되었고, 1796년 1월 25일 시드니로 파견되었다. 도르 선장과 몇 명의 선원들은 중국으로 가서 민물이 필요하다는 핑계로 뮤어 씨가 있는 바로 그 자리(키리빌리 현대 교외의 제프리 스트리트 부근)에 착륙했다. 선장은 뮤어씨와 함께 관중을 거느리고 있었고, 한시도 방심하지 않았다. 1796년 2월 11일 아침, 뮤어는 순식간에 출항한 오터호에 안전하게 실려 갔다.[5][17][18][19] 다른 진술들은 뮤어가 항구를 노를 저어 헤즈 밖에서 오터를 만났다고 말한다. 스페인 기록 보관소에 보존된 이후 편지들에서 나온 것처럼 뮤어 자신의 탈출에 대한 자신의 설명은 1796년 1월 포트 잭슨에 들어온 도르 선장이 도르에게 위험 없이 탈출할 수 있다면 보스턴으로 가는 통로를 주겠다고 동의했다는 것이다. 도르가 출항하기 전날인 2월 18일 저녁, 무어는 하인 두 명과 함께 작은 배를 타고 바다로 나갔는데, 셔츠와 외투 외에는 아무것도 가지고 가지 않았고, 다음날 중반쯤 그들은 육지에서 상당히 먼 곳에 있는 오터호에 올라탔다고 했다.[6] 한 계좌에 따르면 오터호를 타고 포트 잭슨에 있는 형벌 집단에서 탈출한 죄수는 무려 20명이라고 한다. 죄수 중 3명은 1796년 3월 15일 통가 하사파이의 노무카 섬에 남겨졌다.[20]
이후 수달은 1796년 4월 3일 푸카푸카에 상륙했다. 오터호에 탑승한 1등 항해사 피에르 프랑수아 페론은 이 섬에 "이슬 드 라 루트르"라는 이름을 붙였다. 다음날 페론 일행과 작은 일행이 상륙했고 아지트, 돗자리 등 유물이 칼과 유럽 상품으로 교환되면서 배 근처에서 일부 거래가 이뤄졌다.[9]
어떤 사람들은 수개월 후 Otter가 북아메리카의 서쪽 해안인 Nootka Sound 근처에서 가라앉은 바위의 사슬에 부딪혀 난파되었다고 말한다. 이 기록들은 뮤어씨와 선원 2명을 제외한 모든 사람들이 사망했다고 보고한다.[5][15][21][22] 그러나 다른 믿을만한 소식통들은 오터가 웨일스 섬의 서쪽 부캐렐리 만까지 북쪽으로 계속 갔고 북서 해안을 순항하여 해달 공을 획득했다고 말했다.[3] 뮤어가 그녀와 함께 갔는지, 아니면 누트카에 자리를 잡았는지, 아니면 다른 배로 옮겨졌는지. (페론)의 직접 진술은 생략한다.[17] 페론은 1796년 10월 31일 남쪽으로 가는 몬테레이에 도달하기 전까지는 뮤어에 대해 더 이상 언급하지 않는다. 몬테레이는 무어가 자신보다 앞서 있었다고 말한다.[9][23] 당시 산미구엘 요새에 의해 보호되고 있는 누트카 사운드의 스페인 정착촌은 제3차 누트카 협약의 조건에 의해 1년도 채 되지 않아 버려져 있었다. 건물과 정원은 그 후에도 몇 년 동안 남아 있었다.
몬테레이 항에 입항
스페인 어카운트는 오터가 1796년 캘리포니아 몬터레이에 도착한 최초의 미국 선박이었다고 한다. 수달은 미국의 전쟁터로 묘사되었다. 그녀는 6개의 대포와 26명의 대원을 운반했다.[24][25][26]
몬테레이 항에 입항한 그녀의 선장은 나무와 물을 공급받았다. 출항 준비가 되었을 때, 그는 보리차 주지사에게 자신의 배에 몰래 승선했던 11명의 영국 선원을 호주 보타니 만에 상륙시킬 수 있는 허가를 요청했다. 주지사는 그의 승낙을 거절했다. 어떤 외국인이라도 상륙시키는 것은 스페인 법률 위반이었다. 그러나 기민한 양키 선장은 그날 밤 권총의 지점에 있는 선원들을 뭍으로 내몰았다. 그리고 그는 빠르게 바다로 나아갔다. 보리카는 매우 화가 났다. 그러나 상황을 최대한 활용하면서, 그는 그 남자들을 목수와 대장장이로 일하게 했다.[11]
후속 기록
수달은 이후 1796년에 하와이를 방문한 것으로 기록되어 있다. 기록에 따르면 오터는 에베네저 도르 마스터와 함께 보스턴 등록부에 있었다. 1796년 12월 2일 하와이를 목격하고 1797년 1월 1일 카우아이에서 출발했다.[27]
그리고 나서 수달은 그들이 모은 해달의 가죽을 가져다가 2월 13일부터 3월 27일까지 캔튼으로 항해했다. 거의 1년 뒤인 1798년 1월 27일 메인주 포틀랜드에 도착했다.[4][3]
그녀가 뉴잉글랜드로 돌아오자마자 오터는 새로운 주인들에게 팔렸다. 1798년에 그 배는 프랑스군에 의해 잡혔고 바다에서 졌다.[3]
에베네저 도르 선장은 보스턴으로 돌아왔고, 그곳에서 1847년에 사망했다.[28]
참조
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