구식의 쾌적함
Old Point Comfort올드 포인트 컴포트(Old Point Comfort)는 버지니아주 햄튼에 있는 독립 도시입니다.이전에 Point Comfort로 알려졌던 그것은 미국 햄프턴 로드 입구에 있는 버지니아 반도의 끝부분에 있다.체서피크 [1]만에서 21마일(34km) 떨어진 뉴포인트 컴포트와의 차별화를 위해 올드포인트 컴포트라는 이름이 변경되었습니다.노예가 된 아프리카인들은 1619년 이 시점에 식민지 버지니아로 끌려갔다.오늘날 그 장소는 컨티넨탈 파크와 포트 먼로 국립 기념물이 있는 곳이다.
역사
1600년대 및 1700년대
400년 이상, 포인트 컴포트는 해상 항해 랜드마크이자 군사 거점 역할을 했습니다.
옛 기록과 전설의 조합에 따르면, 이 이름은 제임스타운 정착민들이 처음 도착했을 때의 사건에서 유래했다.크리스토퍼 뉴포트 선장의 기함인 수잔 콘스탄트는 1607년 4월 28일 근처에 정박했다.승무원들은 "그들을 편안하게 해주는 채널을 찾을 수 있을 정도로 노를 저었다.[2][3]그들은 인접한 땅을 케이프 [1]컴포트라고 명명했다.
포인트 컴포트는 버지니아 식민지 경계선의 시작을 형성했다.1609년에 부여된 버지니아 회사의 제2차 헌장은 이 회사에 다음과 같은 내용을 부여했다.
그 모든 토지, 국가, 영토는 버지니아라고 불리는 미국의 한 부분에 위치하고 있으며, 그 안에 있으며, 케이프, 포인트 컴포트라고 불리는 육지에서 북쪽으로 200마일, 해안가를 따라 케이프 컴포트 포인트에서 남쪽으로 200마일, 그리고 그 모든 공간이 있습니다.nd lande의 서킷은 앞에서 말한 경내 해안에서 lande까지, 바다에서 바다까지, 서쪽과 북서쪽으로 놓여있다.[4]
어느 노선이 서쪽으로, 어느 노선이 북서쪽으로 가야 하는지가 불분명하기 때문에, 이 헌장은 버지니아 회사에 북미 동부 약 80,000 평방 마일(21,0002 km) 또는 전체 대륙의 약 3분의 1이 태평양까지 [5]뻗어 있는 것을 주었다.버지니아 식민지는 더 넓은 면적을 주는 해석을 선택했고, 버지니아 연방은 미국 독립 혁명 이후까지 오하이오 계곡과 그 너머의 많은 부분을 계속해서 차지했습니다.1784년에야 북서부 영토에 대한 영유권을 포기했고, 1790년에 켄터키 주가 되었다.켄터키는 1792년 6월 1일 공식적으로 주(州)로 승인되었다.
1619년 8월, 최초의 아프리카 노예들이 당시 버지니아 식민지라고 알려진 곳에 도착했다. (북미 본토에서 아프리카 직계 혈통을 가진 최초의 사람들은 1526년 [6][7]사우스 캐롤라이나에 있는 스페인 식민지의 노예들이었고, 1606년[8] 플로리다에서 직계 아프리카 혈통을 가진 최초의 출생이 기록되었다.)노예들은 제2대 워릭 백작 로버트 리치 소유의 사략선 화이트 라이온에 도착했지만 네덜란드 국기를 휘날리며 포인트 컴포트/포트 먼로에 정박했다.약 20명의 아프리카인들은 포르투갈과 몇몇 지역 아프리카 [9]동맹국들이 현대 앙골라에서 은동고 왕국을 상대로 벌인 전쟁 중에 노예가 되어 포르투갈 노예선인 상 주앙 [10][11]바우티스타호에서 끌려나왔다.
1665년, 버지니아 주지사 평의회의 멤버인 마일스 캐리 대령은 2차 영국-네덜란드 전쟁으로 인해 긴장이 고조되는 동안 요새에 무기를 배치하도록 배치되었다.캐리는 네덜란드 프리깃함의 포탄에 맞아 1667년 [12]6월 10일 그 상처로 사망했다.
1800년대, 1900년대 초반
이 등대는 1812년 영국 해군 함대가 체서피크로 항해했을 때 영국에 의해 점령되었다.노퍽 마을을 점령하려는 그들의 헛된 시도 후에, 영국군은 올드 포인트 컴포트에 상륙하여 등대탑을 관측 초소로 사용했다.그곳에서 그들은 1813년 6월 25일 햄튼을 침공하여 점령했다.그 후, 그들은 미국의 포트 도버 [13]파괴에 대한 보복으로 워싱턴 D.C.를 점령하고 불태우기 전에 Bladensburg에서 미군을 격퇴했다.
먼로 요새는 1819년에 건설이 시작되었고 1823년에 처음 주둔하게 되었지만, 그 [14]후 거의 25년 동안 공사가 계속되었다.처음에는 포트리스 먼로라고 불렸지만,[15] 1832년에 포트리스로 공식적으로 이름이 바뀌었다.1824-1825년 라페예트 후작의 유명한 미국 여행 동안, 후작은 프랑스 태생의 엔지니어 시몬 [16]버나드가 설계한 올드 포인트 컴포트 요새에 감탄했습니다.
19세기와 20세기 전반에는 올드 포인트 컴포트는 체서피크 만과 보스턴, 뉴욕 및 남동부 [17][18]해안을 따라 물과 철도 항로로 연결하는 여객선과 급행 화물선의 종착역이자 연결 지점이었다.증기선 서비스의 예로는 볼티모어 증기선 패킷 회사의 올드 베이 라인이 있습니다.올드 포인트 컴포트는 노퍽-올드 포인트 컴포트-볼티모어 [19]서킷의 정류장입니다.
예를 들어, 뉴욕, 필라델피아 및 노퍽 철도는 체서피크 만을 가로질러 버지니아 동부 해안의 케이프 찰스까지 페리 서비스를 통해 철도 차량을 제공했습니다.케이프 찰스에서는 북쪽 지점으로의 육로 연결이 동부 반도에 있는 뉴욕, 필라델피아 및 노퍽 철도(및 후속 모회사인 펜실베니아 철도)와 윌밍턴, 델라웨어 및 [17][20]필라델피아까지 이루어질 수 있습니다.체서피크와 오하이오 철도의 Zero Mile Post도 여기에 있으며, 포트 [21]먼로와 신시내티 사이의 모든 간선 거리가 측정된 노선의 종점을 나타냅니다.포트 먼로의 역은 [22]1939년에 문을 닫았다.그리고 제로 마일 포스트는 북쪽으로 [23]피버스로 옮겨졌다.
19세기와 20세기 대부분 동안, 올드 포인트 컴포트는 엘리자베스 시티 카운티의 피버스 마을에 있는 여름과 겨울 휴양지였습니다.올드 포인트 컴포트에는 역사적인 포트 먼로, 챔버린, 올드 포인트 컴포트 [24]라이트가 있습니다.
제2차 세계 대전 이후
정부 선박에 의해 사용되었고 상업 수송선의 정기 기착지였던 부두는 정부 소유였다.1952년 마을과 카운티 주민들은 독립 도시 햄튼과 [24]통합하기로 투표했다.
1959년 11월 12일 육군은 부두를 폐쇄하고 부두를 철거할 것이라고 발표했다.1960년 1월 2일 육군은 부두가 내려다보이는 체임벌린 호텔 투숙객을 포함해 해안에서 온 방문객에게만 부두를 개방할 것이라고 발표했다.기선 여행은 2차 세계대전 이후 감소했고 올드 포인트 컴포트 정류장을 이용한 마지막 노선은 올드 베이 라인으로 운영되는 볼티모어 증기 패킷 회사였다.1959년 12월 30일 리치몬드 호가 부두에서 종착역을 했다.1821년 버지니아주가 연방정부에 토지를 양도한 조건에 근거한 법원의 가처분에도 불구하고 연방법원이 가처분 명령을 기각한 후 부두는 파괴되었다.그 부두는 1961년 [25]5월말에 철거되었다.
Old Point Comfort는 1909년 남부 침례교도와 북부 침례교도가 우호협정을 [26][27]위한 협상을 시작한 장소였다.
1950년 1월 17일 새벽 당시 취역 중인 유일한 미국 전함인 미주리호(BB-63)가 햄프턴 로드(Hampton Roads)에서 해상으로 향하던 중 팀블 쇼알 라이트(3.0km)에서 좌초한 것은 올드 포인트 컴포트 인근이었다.그녀는 주 항로에서 3척의 배 길이만큼 떨어진 해안가에 닿았다.수면 위로 7피트 정도 올라간 그녀는 단단하고 빠르게 달라붙었다.예인선, 부두, 들어오는 조수의 도움으로 그녀는 1950년 2월 1일 다시 배를 타고 [28]수리되었다.
레퍼런스
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외부 링크
- 올드포인트 컴포트 등대, 등대 친구 사이트
- 마일즈 캐리 프로파일(버지니아 백과사전)
- 사진, 챔버린 호텔 옥상에서 노퍽 시 도착 부두 개요
- 올드포인트 컴포트 부두에서 종착역하는 올드베이 라인 리치몬드 시.