SS Od I (1912년)

SS Odd I (1912)
역사
이름
  • 도미니언 2세 (1912–1921)
  • 홀수 I (1921–1940)
  • 오르칸 (1940–1945)
  • 홀수 I (1945–1964)
  • 앤슈타인 (1964–1971)
소유자
  • A/S 도미니언 포경 주식회사 (1912–1920)
  • A/S 홀수(1920–1922)
  • A/S 홀수 I(1922–1925)
  • 브라이드 & 달스 Hvalfangerelskap A/S(1925–1932)
  • 토를랜드 주식회사 (1932–1938)
  • 오 텔네스 (1938년)
  • 파르테리 오드 1세(1938–1940)
  • 크리그스마린 (1940–1945)
  • 파르테리 오드 1세(1945–1950)
  • P/R 홀수(1950–1963)
  • 게르. 미드베이트(1963–1971)
연산자
  • T.Dannevig & Co (1912–1918)
  • 크리스틴슨 주니어A/S (1918–1922)
  • I Bryde & L Thorsen(1922–1925)
  • 브라이드 & 달스 Hvalfangerelskap A/S(1925–1932)
  • A/S Thor Dahl (1932–1938)
  • 오 텔네스 (1938년)
  • 파르테리 오드 1세(1938–1940)
  • 크리그스마린 (1940–1945)
  • 파르테리 오드 1세(1945–1950)
  • H Mellie(1950–1963)
  • 게르. 미드베이트(1963–1971)
등록항
야드 번호68
시작됨1912년 7월
가동중1912-1971
서비스 중단1971
식별
  • 코드 레터 MHQS(1912–1934)
  • ICS Mike.svgICS Hotel.svgICS Quebec.svgICS Sierra.svg
  • 코드 레터 LKBK(1939–1940, 1945–1971)
  • ICS Lima.svgICS Kilo.svgICS Bravo.svgICS Kilo.svg
  • 페넌트 번호 V 5103(1940)
  • 페넌트 번호 V 5104 (1941–1942)
  • 페넌트 번호 V 5102 (1942–1945)
운명폐기된
일반적 특성
톤수
길이
  • 31.70m(제곱 피트 0인치) (제곱-제곱)
  • 40.06m(제곱 피트 5인치) (제곱-제곱)
6.12m(20ft 1인치)
깊이3.56m(11피트 8인치)
설치된 전원
추진나사 프로펠러

이상하게도 나는 156 GRT 노르웨이포경선이었으며, 1912년에 도미니언 2세로 출범했다.그녀는 1921년에 Old I로 개명되어 그녀가 Annstein이 된 1963년까지 그 이름을 유지했는데, 2차 세계 대전 중 Orkan이라는 이름으로 독일 크리그스마린에서 보르포텐부트로 근무했던 때를 제외하고는 말이다.그녀는 1971년에 유죄판결을 받았고 1971년 3월 15일에 노르웨이 선박등록부에서 삭제되었다.

설명

이 배의 길이는 31.70m(104ft 0인치)로 빔은 6.12m(20ft 1인치)에 깊이는 3.56m(11ft 8인치)에 이른다.그녀는 156 GRT, 50 NRT로 평가되었다.그녀는 나사 1개의 프로펠러를 구동하는 3중 팽창 증기 엔진에 의해 동력을 얻었다.실린더는 30 센티미터(12인치), 51 센티미터(20인치) 및 84 센티미터(33인치) 직경 61 센티미터(24인치) 스트로크였다.엔진의 정격은 58nhp였다.[1]

역사

도미니언 2세는 1912년 포르스그룬드 메카니스케 Værksted, 포르스그룬드 for A/S 도미니언 포경 Ltd, Sandefjord에 의해 야드 넘버 68로 건설되었다.그녀는 7월에 출범했다.코드 레터즈 MHSQ가 할당되었고 그녀의 등록항은 산데프호르드였다.그녀는 T. Dannevig & Co.의 경영 하에 운영되었다.산데프요르드1918년 12월, 그녀는 Chr의 관리하에 들어갔다.크리스텐슨 주니어산데프호드 A/S.1920년 5월 도미니언 2세는 산데프조르드의 A/S 오드로 이적하였다.그녀는 1921년 5월에 Old 1로 이름이 바뀌었다.[2]

1922년, 그녀는 A/S Old I에 매각되어 산데프조르드의 I Bryde & L Thorsen의 관리하에 놓였다.1925년 9월, 그녀는 산데프조드의 브라이드 & 달스 Hvalfangerelskap A/S에 팔렸다.[2]

남극 탐험

Old I 탐험은 라르스 크리스텐슨이 설치한 남극의 9개의 과학 탐험 중 첫 번째 탐험이었다.그것안톤 A와 함께 Eyvind Tofte가 이끌었다. 안데르손은 대위로 복무하고 있다.원정대는 1927년 1월 17일 피터 1세 섬에 도착했으나 착륙할 수 없었다.그리고 나서 그들은 섬을 일주했고 잉그리드 곶을 발견했다.[3]

그들은 또한 남극피터 1 섬 서쪽 해안에 있는 잉그리드 곶의 남쪽 부분을 움푹 패인 바다 동굴인 세실 동굴을 발견하고 이름을 붙였다.1927년 1월 아이빈드 토프테 휘하의 노르웨이 탐험대에 의해 발견되어 이름이 붙여졌다.[4][5]토프테와 2등 항해사는 섬에 착륙하려는 시도에 실패하여 동굴 안으로 노를 저어 들어갔다.[6][7]

1930년까지 그녀의 등기항은 포르스그룬트로 바뀌었다.[1]1932년에 그녀는 Thorland Ltd.에 팔렸다.그녀의 등기항은 영국 런던으로 변경되었다.[8]그녀는 A/S Thor Dahl의 관리 하에 수술되었다.1938년에 그녀는 버겐의 올레 텔네스에게 팔렸다.[2]그녀의 등기항은 베르겐으로 변경되었고 코드 레터 LKBK가 할당되었다.[9]1938년에 새로운 디젤 엔진이 장착되었다.엔진은 M사가 제조한 2행정 1주기 1회용 엔진이었다.할도르센 & 쇤.그것은 두 개의 실린더가 451 mm (17)이었다.34 인치)는 502 mm (½ 인치) 스트로크로 보어 111 nhp의 정격이었다.[10]1938년 12월, 그녀는 파르테리 오드 1세, 베르겐에게 팔렸다.[2]

제2차 세계 대전

노르웨이의 독일 점령 이후, 1940년 6월 15일 점령 당국은 Oder I을 획득했다.그 후 그들은 오르칸이라는 이름으로 51년 보르포스텐플로틸의 보르포스텐부트로 그녀를 고용했다.그녀는 페넌트 번호 V 5103번을 배정받았다.이것은 1941년 1월 1일에 V 5104로, 1942년 5월에 V 5102로 변경되었다.[11]

1942년 1월 7일 그녀는 두 명의 독일 화물선 SS 헤드비히슈ü트와 SS 아이젠블릭을 호위하고 있었는데, 그 때 그들은 영국 공군암스트롱 휘트워스 휘틀리 항공기에 의해 폭격을 당했다.그들은 또한 영국 해군HMS InglefieldHMS Intrepid에 의해 포격을 받았다.공격 중에 V 5104 오르칸의 선원들은 침몰을 피하기 위해 플로뢰에서 그들의 선박을 부축했다.[12]독일의 패배 후, 노르웨이 당국은 1945년 6월 11일 그녀를 주인에게 돌려주었다.

전후

이상하게도 나는 다시 상업을 시작했다.Gørlitz 디젤 엔진은 1947년에 장착되었고 그녀는 8.36미터(27피트 5인치) 길어졌다.그녀는 GRT 218, NRT 82로 평가되었다.그녀는 1959년 버겐의 P/R Odd에 매각되어 H Methlie의 관리하에 있었다.1963년.이상하게도 나는 게르에게 팔렸다.미드베이트, 버겐 그리고 앤슈타인으로 개명했다.[2]1966년에 그녀는 지갑 선장이 되었다.[citation needed]그녀는 1971년까지 복역했다. 그 때 그녀는 비난을 받았다.[2]

인용문 및 인용문

인용구
  1. ^ a b "Lloyd's Register, Steamers and Motorships" (PDF). Lloyd's Register. Lloyd's of London. 1930.
  2. ^ a b c d e f "D/S Odd I" (in Norwegian). Sjøhistorie. Retrieved 21 January 2020.
  3. ^ Riffenburgh, Beau (October 25, 2006). Encyclopedia of the Antarctic. Vol. 1. New York: Routledge. pp. 229, 278, 722. ISBN 9780415970242.
  4. ^ "Geographic Names of Antarctica" (PDF). Gazetteer. United States Board on Geographic Names (14): 81. January 1956. Retrieved January 5, 2019.
  5. ^ "Cecil Cave: Antarctica". Geographical Names. Retrieved January 5, 2019.
  6. ^ "Cecil Cave". Gna-GeographicNamesOfTheAntarctic1stEdition1981_djvu. p. 377. Retrieved October 30, 2011.
  7. ^ Stewart, John (1990). Antarctica: an encyclopedia. Vol. 1. Jefferson, North Carolina: McFarland & Company. p. 174. ISBN 9780899505978.
  8. ^ "Lloyd's Register, Navires a Vapeur et a Moteurs de Moins de 300tx, Chalutiers &c" (PDF). Lloyd's Register. Lloyd's of London. 1932.
  9. ^ "Lloyd's Register, Steamers & Motorships under 300 tons, Trawlers &c" (PDF). Lloyd's Register. Lloyd's of London. 1939.
  10. ^ "Lloyd's Register, Navires a Vapeur et a Moteurs de Moins de 300tx, Chalutiers &c" (PDF). Lloyd's Register. Lloyd's of London. 1940.
  11. ^ "Vorpostenflottillen Norwegen 1941-1944" (in German). Württembergische Landesbibliothek. Retrieved 21 January 2020.
  12. ^ Rohwer, Jürgen; Gerhard Hümmelchen. "Seekrieg 1942, Januar". Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (in German). Retrieved 22 January 2020.
참조