RAF 너트 코너

RAF Nutts Corner
RAF 너트 코너
Ensign of the Royal Air Force.svgNaval Ensign of the United Kingdom.svg
북아일랜드 앤트림 주 크럼린
RAF Nutts Corner is located in Northern Ireland
RAF Nutts Corner
RAF 너트 코너
북아일랜드 내에서 표시됨
좌표54°37°52°N 006°09′14″w/54.63111°N 6.15389°W/ 54.63111; -6.15389좌표: 54°37°52°N 006°09°14°W / 54.63111°N / 54.63111; -6.15389°W
사이트 정보
주인항공성
교환입니다.영국 공군
영국 해군
제어자RAF 해안 사령부
함대 공군기
사이트 이력
지었다.1939년(1939년)
사용중1939-1993년 (최종)
전투/전투제2차 세계 대전
비행장 정보
승진96미터(315피트) AMSL
활주로
방향 길이와 표면
04/22 1,645m(5,397ft) 아스팔트
10/28 1,828m(5,997ft) 아스팔트
16/34 1,097 미터 (3,599 피트)아스팔트

Royal Air Force Nutts Corner 또는 더 간단히 말해 RAF Nutts Corner는 북아일랜드 앤트림 주 크럼린에서 동쪽으로 2.7마일(4.3km) 떨어진 곳과 벨파스트에서 북쪽으로 14.8km 떨어진 곳에 위치한 이전 Royal 공군 기지입니다.

이곳은 원래 민간 비행장이었고, 그 후 1960년대까지 군사 비행장이 되었고, 그 후 북아일랜드의 주요 민간 공항이 되었다.

민간 사업

민간 항공편은 1920년경에 너츠 코너에서 약 3.3마일(5.3km) 떨어진 현재의 벨파스트 국제공항인 알더그로브에서 시작되었다.그 지방의 첫 번째 런던 서비스는 1934년 너츠 코너에서 시작되었다.

제2차 세계 대전

제2차 세계 대전 동안 너트 코너와 RAF 앨더그로브 양쪽에서 민간 작전이 대부분 포기되었고, 그것이 중요한 RAF 해안 사령부가 되었고 또한 미국에서 도착하는 항공기의 수송 중심지로 사용되었다.제120전대 RAF는 1941년부터 이 기지에서 통합해방기 해상순찰폭격기를 운용했다.

다음 유닛이 어느 시점에서 [1]존재했습니다.

전후

1946년 민간 항공 운영은 HMS Gadwall/Belfast Harbour Airport(현 조지 베스트 벨파스트 시티 공항)에서 RAF Nutts Corner로 이전되었다.다른 이유로는 확장 가능한 벨파스트의 제한된 공간과 벨파스트 항구 주변의 크레인과 같은 장애물과 관련된 위험이 있었다.RAF 롱케쉬와 리스번을 포함한 다른 민간 공항들이 가능한 대안으로 검토되었다.Nutts Corner를 선택한 장점은 민간 항공기 이동에 필요한 많은 기존 내구성이었다.그 후 옛 RAF 기지는 벨파스트 너츠 코너 공항으로 알려지게 되었다.

1950년대 말까지 너트 코너로 비행하는 항공기에 필요한 가파른 접근은 적절하지 않은 것으로 간주되었다.이는 공항의 위치, 벨파스트 산맥과 가까운 곳에 위치한 장애물, 특히 송신기와 안테나 때문이었다.또 다른 요인은 너트 코너의 활주로 3개 중 1개만 현대 항공기에 적합하다는 사실이었다.Aldergrove의 활주로 두 개는 서로 100도(07-25와 17-35)로 설정되어 있어 상황(특히 바람)이 크게 바뀌어도 운영이 가능했다.Aldergrove로 가는 민간 항공편을 복원하기로 한 결정은 1959년 7월에 내려졌다.이사는 1963년 9월에 공식화되었고 한 달 후에 현재의 터미널이 문을 열었다.

1960년 너츠 코너 공항에서 영국 유럽항공의 Vickers Viscount

현재 사용 현황

A26 Moira Road의 일부 구간은 너츠 코너 라운더에서 약 2km 동안 운행되며, 오래된 활주로 중 하나에 건설됩니다.이 비행장은 1984년부터 2004년까지 아일랜드 슈퍼바이크 챔피언십과 랠리크로스 등의 행사를 위해 사용됐지만 현지 주민들의 소음 민원으로 인해 통제됐다.서킷의 작은 부분은 NICA(Norther Ireland Carting Club)와 Alstar Carting Club에서 계속 사용됩니다.이 사이트는 주간 시장에도 사용되고 있으며 모형 항공기 클럽도 이 사이트에 있다.

사고 및 사고

  • 1942년 2월 18일 대서양 순찰로 떠나던 리버레이터 폭격기가 고도를 올리지 못하고 무선 돛대를 들이받아 추락했다.선원 중 6명은 살아남았지만 [2]4명은 사망했다.
  • 1942년 8월 21일 제1차 세계 대전의 에이스 해리 킹 구드는 기지에 배치된 120개 비행대 통합 해방기와 함께 시범 비행 중 사망했다.
  • 1951년 3월 27일 영국 맨체스터 링웨이[3] 공항에서 출발하던 더글러스 다코타 3 화물기가 이륙 직후 추락했다.탑승자 3명 중 2명, 승객 3명 중 2명 등 4명이 사망했다.후속 조사 결과, 충돌은 기장이 열 조절 장치를 사용하지 않은 데 기인한 기화기 흡입구의 얼음 형성에 의한 엔진 출력의 상실에 기인한 것으로 밝혀졌다.연장된 언더캐리지와 날개에 쌓인 눈의 존재 또한 기여 [4]요인일 수 있다.
  • 너츠 코너는 1953년 1월 5일 영국 유럽항공(BEA) 비커스 바이킹이 착륙등을 들이받은 후 추락해 [6]탑승자 35명 중 27명이 사망했다.[5]
  • 1957년 10월 23일 BEA의 Vickers Viscount가 공항에서 추락하여 [7]탑승자 7명 전원이 사망했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Nutt's Corner (Belfast)". Airfields of Britain Conservation Trust. Retrieved 7 June 2020.
  2. ^ "The thoughts of Ulster Aviation Society's Ernie Cromie are about to turn again to the horrific crash of Liberator bomber AM925X at the old Nutt's Corner RAF base 68 years ago with the loss of four lives". Belfast Telegraph. Belfast Telegraph Newspapers Ltd. 23 January 2010.
  3. ^ "ATDB.aero aerotransport.org AeroTransport Data Bank". www.aerotransport.org.
  4. ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Douglas C-47A-75-DL Dakota 3 G-AJVZ Manchester-Ringway Airport (MAN)". aviation-safety.net.
  5. ^ "Nutts Corner air crash: A forgotten tragedy". 3 January 2013 – via www.bbc.co.uk.
  6. ^ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19530105-0&lang=en 항공 안전 네트워크
  7. ^ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19571023-0&lang=en 항공 안전 네트워크

외부 링크