노즈콘
Nose cone
노즈콘(nose conn)은 원뿔형 모양의 로켓, 유도 미사일 또는 항공기로, 다가오는 기류 행동을 조절하고 공기역학적 항력을 최소화하도록 설계되었다.노즈콘은 잠수함, 잠수정, 어뢰 등 수중수상선과 로켓차, 벨로모바일 등 고속육상차에서도 설계됐다.
로켓
아등변 로켓 차량에서는 위성, 계기, 동물, 식물 또는 보조 장비를 운반할 수 있는 챔버 또는 챔버와 공기역학적 난방에 의해 발생하는 고온을 견딜 수 있도록 제작된 외부 표면으로 구성된다.극초음속 비행과 관련된 많은 기초 연구는 우주선과 ICBM 재진입 차량의 대기권 재진입에 대해 실현 가능한 노즈콘 디자인을 만드는 데 있었다.
위성 발사 차량에서 노즈콘은 로켓의 최종 단계에서 분리되어 인공위성이 될 수도 있고, 대기권 밖으로 나갈 때까지 위성을 차폐한 다음 위성으로부터 분리(종종 두 부분으로 나누어져)하는 페이로드 페어링(payload payload pairing으로 사용될 수도 있다.
항공기
항공기에서 노즈콘은 또한 공기역학적 힘으로부터 기상 레이더를 보호하는 라돔이다.
노즈콘의 모양은 최소 항력을 위해 선택해야 하므로 운동에 대한 저항력이 가장 낮은 회전 고체를 사용한다.노즈콘 디자인에 관한 기사는 가능한 형태와 공식들을 포함하고 있다.
극초음속
관련 온도가 극심하기 때문에 고속 응용을 위한 코뿔소(예: 극초음속 또는 궤도 차량의 대기 재진입)는 내화재로 제작되어야 한다.열성탄소는 한 가지 선택이고, 탄소-탄소 복합체 또는 HRSI 세라믹스는 다른 인기 있는 선택이다.또 다른 설계 전략은 작동 중에 소모되는 열 보호막을 사용하여 과도한 열을 그런 방식으로 처리하는 것이다.예를 들어 탄소 페놀릭, 실리카 필러 및 탄소 섬유를 포함한 폴리디메틸실록산 합성물 또는 일부 중국 FSW 재진입 차량인 참나무 등이 이에 해당한다.[1]
일반적으로 대기권 재진입에 대한 제약조건과 목표가 다른 고속 비행에 적용되는 것과 상충된다. 재진입 중에는 차량으로부터 떨어져 있는 충격파를 생성하여 열전달을 최소화하는 고드래그 무딘 재진입 형태를 자주 사용하지만, 일부 초고온 소재는 더 날카로운 재진입이 허용될 수 있다.설계도
노즈콘 디자인
압축 가능한 유체 매체(로켓이나 항공기, 미사일 또는 탄환 등)를 통해 이동하도록 의도된 차량이나 차체의 노즈콘 부분의 공기역학적 설계 문제를 고려할 때, 최적의 성능을 위해 노즈콘 기하학적 형태를 결정하는 것이 중요한 문제다.많은 어플리케이션의 경우, 그러한 작업은 탄성 입자로 구성된 그러한 유동 매체를 통해 빠른 움직임에 대한 최소한의 저항을 경험하는 회전 모양의 고체의 정의를 필요로 한다.
참고 항목
참조
- ^ "Ballistic Missile Basics". Special Weapons Primer. Federation of American Scientists. Archived from the original on October 21, 2020. Retrieved February 3, 2008.
