노스웨스트 프론티어(영화)
North West Frontier (film)
노스웨스트 프론티어(미국: 인도 위의 불꽃; 오스트레일리아: 인도의 황후)[3]는 케네스 모어, 로렌 바콜, 허버트 롬, 윌프리드 하이드-화이트, I. S. 조하르 주연의 1959년 영국의 동만화 모험 영화다. 시네마스코프 영화는 마르셀 헬먼에 의해 제작되었고 J. 리 톰슨이 감독했다. 1959년 영국 박스 오피스에서 상업적인 성공을 거두었다. 이 영화의 성공은 J. Lee Thompson이 감독으로서의 미국 경력을 시작하게 만들었다.[4]
이 영화는 영국령 인도 북서부 프론티어 주(현재 현대 파키스탄 내)를 배경으로 하고 있다. 이슬람 반군이 요새를 공격해 힌두교 대왕을 죽인 후 영국 인도 내부의 민족적 긴장을 탐구한다.
플롯
1905년 영국령 인도 북서부 프런티어에서는 한 대왕이 영국군 캡틴 스콧에게 그의 어린 아들 키산 왕자를 하세라바드로 데려간 다음 그를 델리로 보내 봉기로부터 보호해 달라고 부탁한다. 그들과 동행하는 것은 왕자의 가정교사, 미세스라는 미국 미망인이었습니다. 와이트, 반란군들이 왕궁을 습격하고 왕자의 아버지를 죽일 때 그들은 떠난다. 이로써 그의 다섯 살 난 아들은 이 지역의 힌두교 인구의 지도자가 되었다.
하세라바드에 도착한 스콧 선장은 많은 현지 힌두교인들과 유럽인들이 칼라푸르행 막차를 타고 떠나는 것을 본다. 이슬람 반군은 곧 폐쇄되어 철도 마당 옆의 외벽과 대문을 장악한다. 영국 주지사는 스콧에게 어린 왕자를 칼라푸르로 데려가야 한다고 말한다. 이 영국 선장은 경마장에서 빅토리아로 알려진 운전사 굽타가 돌보는 오래된 철도 엔진인 "인도 제국"을 발견한다. 그들은 만약 한 대의 마차를 끄는 것으로 제한된다면 그것이 그 여정을 관리할 것이라고 계산한다.
다음날 아침 일찍 스콧 선장은 조용히 승객들을 낡은 열차에 싣는다. 그것들에는 Mrs.가 포함된다. 와이어트, 키샨 왕자, 무기 거래상 미스터 피터스, 영국 주재 영국인 브리디, 윈덤 부인( 주지사 부인), 영국 인도군 NCO 2명, 네덜란드 언론인 피터 반 레이든(허버트 롬) 등이다. 빅토리아는 조용히 구불구불 구불구불 구불구불 구불구불 구불구불 구불구불 구불구불 경사로를 내려 마당을 빠져나간다. 적들이 그들에게 발포하여 추격하지만 열차를 따라가지 못한다.
그날 아침 늦게 열차는 외딴 역에서 버려진 열차를 마주친다. 이것은 하세라바드에서 그들을 앞서 나온 난민 열차다. 탑승자 전원이 학살당한 것으로 추정된다. 스콧 선장의 지시를 받지 않았음에도 불구하고 와이어트 부인은 마차를 떠나 생존자 1명을 찾는데, 이 생존자는 어머니의 몸에 가려진 아기다.
다음날 아침, 철로의 일부가 폭파되었기 때문에 기차는 멈춰야 한다. 와이어트 부인은 산 정상에서 헬리오그래프의 신호등이 번쩍이는 것을 발견하고, 모든 사람들은 재빨리 무슬림 반군이 주변 언덕에 매복해 앉아 있다는 것을 깨닫는다. 스콧 선장이 간신히 선로 수리를 마친 열차는 우레와 같은 총성 아래 달아난다. 굽타는 부상을 입었지만 살아남았다.
그날 늦게, 스콧은 엔진의 물탱크를 다시 채우기 위해 멈추는 동안, 반 레이든을 찾기 위해 펌프장으로 걸어 들어간다. 반 레이든은 키샨 왕자가 펌프의 빠르게 회전하는 플라이휠에 위험할 정도로 가까이 서 있도록 허용한다. 저녁에 밴 레이든은 술을 거부했고 그 단체는 그가 이슬람교도라고 정확히 추론했다. 그는 절반의 인도인이라고 말하면서 이것을 설명한다. 밤중에 밴 레이든 씨는 다시 왕자에게 다가가지만 윈덤 부인이 그를 지켜보고 있는 것을 눈치챘다.
기차가 폭탄에 파손된 다리에 닿는다. 철도의 한 구간 아래에는 멀리 아래 지면을 제외하고는 아무것도 없다. 스콧은 다른 사람들이 조심스럽게 그 구간을 가로지르도록 하여 그들을 따라갈 기차를 밝게 한다. 마침내 반 레이든과 왕자만이 뒤에 남는다. 반 레이든은 의도적으로 그 소년을 제지하고 그의 생명을 위태롭게 하는 것 같다. 그가 넘어지고 스콧은 손을 잡으며 그를 다시 안전으로 끌어낸다. 이후 스콧은 반 레이든이 왕자를 죽이려 했다고 비난하고, 그는 기자를 체포한다. 그 후, 구프타의 안내를 받아 스콧 선장은 조심스럽게 열차를 조종하여 건너간다.
이후 터널을 통과하는 동안 밴 레이든은 기회를 이용해 경계를 제압한다. 그는 막심 기관총을 사용하여 승객들을 위협하고 이제 무슬림 대의명분에 대한 충성을 선언한다. 그는 그 소년이 스콧 대위와 함께 기관차의 택시에 있기 때문에 키시난 왕자를 죽일 수 없다. 스콧은 더 많은 반항적인 헬리오그래프 신호를 포착한 후 어린 왕자와 함께 마차로 돌아오지만 브리디 씨의 발차기로 기관총이 균형을 잃었을 때 그들은 구조된다. 스콧은 마차를 기어올라 그와 싸우기 시작한다. 두 남자는 지붕 위에서 끝난다. 전투의 클라이맥스에서 와이어트 부인이 밴 레이든에게 소총 한 자루를 쏘았다. 그는 이슬람 반군들이 말을 타고 올라가자 떨어져 죽었다.
이슬람 반군들은 말을 타고 열차를 추격하지만 빅토리아가 2마일의 산비탈 터널에 들어서면 좌절된다. 반대편에서 열차는 이튼보팅송의 변종까지 칼라퍼의 안전성에 도달한다. 역에서 젊은 키산 왕자는 힌두교 수행원들과 만나게 되고, 굽타는 병원으로 실려가고, 윈덤 부인은 남편인 총독이 무사하다는 소식을 듣게 된다. 스콧은 키샨 왕자가 그의 아버지의 지시대로 아직 영국군과 싸울지도 모른다는 사실을 알고 자신과 부인 앞에 키플링을 인용했다. 와이어트는 아까 구해준 아기를 안고 함께 떠난다.
캐스트
- 캡틴으로서의 케네스 모어. 윌리엄 찰스 윌러비 스콧
- 캐서린 와이어트 역의 로렌 바콜
- 피터 반 레이든 역의 허버트 롬
- 미스터 브리디 역의 윌프리드 하이드 화이트
- I. S. 조하르(Gupta, 운전사)
- 윈덤 부인으로서의 우슐라 청바지
- 피터스 역의 유진 데커즈
- 존 윈덤 경 역의 이언 헌터
- 잭 그윌림이 아메스
- 키산 왕자 역의 라자 로스 총독
- 틀:축구단 바질 호스킨스
- S. M. 하빌다르 역의 아스가랄리 (제1차 인도 군인)
- S. S. 차우드하리 2차 인도 병사
- 영국 특파원 물트리 켈살
- 리오넬 머튼 미국 특파원
- 인도 특파원 Jaron Yalton
- 호미 보데 인도 특파원
- 라자 역의 프랭크 올레가리오
- 칼라푸르 역에서 참모 대령으로 로널드 카디프
생산
캐스팅
1957년, 모어는 인도 반란의 '벵골의 나이트런너'에서 세트된 "로맨틱 어드벤처" 역을 연기할 것이라고 발표했다.[5] 그 영화는 결코 만들어지지 않았고, 모어도 비슷한 프로젝트인 노스웨스트 프론티어로 옮겨졌을 가능성이 높다.[5] 올리비아 드 하빌랜드는 원래 여자 주인공으로 발표되었다.[6] 로렌 바콜의 캐스팅은 1959년 1월에 발표되었다.[7] 그녀는 할리우드 집을 팔았고 촬영 기간 동안 아이들을 런던에 있는 학교에 보냈다.[8]
촬영
인도에서 촬영되는 로케이션 장면은 라자스탄의 앰버 포트에서 촬영되었다. 몇몇 레일 시퀀스들은 그라나다 지방의 스페인 남부에서 촬영되었다. 이 지역의 건조한 건조된 초원은 영국 인도를 묘사하는 데 사용되었다. 지금은 버려진 철도의 일부가 과딕스와 바자사이의 시에라 네바다 북부를 가로질렀다.[9]
촬영은 1959년 4월 인도에서 이루어졌다.[10] 모어는 회고록에 많은 출연진과 제작진이 이질 등 질병에 걸려 고생하는 등 체력적으로 힘든 촬영이었다고 적었다. 부대는 호텔로 바뀐 마하라자의 옛 궁전에 머물렀다.[11] 1959년 5월 10일 스페인 그라나다에서 촬영을 시작해 5주가 걸렸다.[12]
그 기차를 건너야 하네 그bomb-damaged 철도 다리는 Carretera 드 Belerda(.mw-parser-output.geo-default,.mw-parser-output.geo-dms,.mw-parser-output .geo-dec{디스플레이:인라인}.mw-parser-output.geo-nondefault,.mw-parser-output .geo-multi-punct{디스플레이 아무 것도 없}.mw-parser-output.longitude,.mw-parser-output .latitude{시에 파한다.White-space:nowrap}37°23′22.82″N 3°11′44.44″W/37.3896722°N 3.1956778°W/37.3896722,-3.1956778(손상된 다리의 영화 노스웨스트 프런티어에 위치)). 엔딩은 바리오 프리메로 데 마요(37°232345.27″N 3°31′39.75″W / 37.3959083°N 3.5277083°W/ ) 근처의 이즈날로즈 철도역을 사용했다.
1993년 1월 인도 철도 연구 그룹 뉴스레터 9호에 실린 레이 엘리스의 기사 제목은 다음과 같다.
- 이 영화의 상당 부분은 RENFE의 1668mm 계량기 Zafra-Huelva 철도의 스페인 로케이션에서 촬영되었다. 원래 브리티시 컴퍼니에 의해 건설된 이 선은 스페인-포르투갈 국경과 평행하게 뻗어 있으며, 몇몇 화려한 다리들과 아주 인도적으로 보이는 풍경을 가지고 있다. '인도의 엠프레스'로 사용되는 소형 탱크 엔진은 커, 스튜어트, 컴퍼니(713714,715 & 725호)가 1900년 스페인 남부 철도를 위해, 이후 RENFE 030.0209-212를 위해 만든 4개의 0-6-0T 중 하나이다. 사용된 엔진은 인도에서 촬영된 기관차처럼 보이도록 개조되었는데, 여기에는 '초퍼' 커플링이 장착되었다.
- 런던 파인우드 스튜디오의 사운드 스테이지에서의 촬영 시퀀스를 위해, 파인우드의 평소 놀랄만한 정확도로 기관차, 롤링 스톡, 브리지의 전체 크기 복제품이 제작되었다.
- 인도에서도 자이푸르 인근 어딘가에서 미터 궤간 열차를 이용해 촬영하는 장면이 있었다. '난민' 열차의 출발과 '탈출' 열차가 따라붙어 '난민' 열차를 통과하는 장면 등이 그것이다. '난민' 열차는 OJ급 4-4-0 (1943년 W. G. Bagnall이 건설함)에 의해, '탈출' 열차는 TJ급 0-6-0T (1942년 Bagnall이 건설함, 1942년 터키의 제철소에서 발주함에도 불구하고 인도로 보내짐! 이 후기 엔진은 스페인에서 사용되는 개조된 기관차와 더 비슷하게 보이도록 심하게 개조되었다.
해제
이 영화는 1959년 10월 31일에 폐막된 한 해 동안 영국에서 가장 인기 있는 여섯 편의 영화 중 하나로 영국에서 큰 히트를 쳤다.[14] 케네스 모어는 그의 회고록에서 그것이 "대단히 성공적이었다"[15]고 썼다.
이 영화는 20세기 폭스사가 미국에서 배급하기 위해 구입한 랭크가 만든 7개 영화 중 하나였다.[16] 로렌 바콜은 이 영화를 "바보 같은 제목의 좋은 작은 영화"라고 불렀다.[17]
수상 후보작
| 상 | 카테고리 | 제목 | 결과 |
|---|---|---|---|
| 바프타 | 모든 출처의 최우수 영화[18] | J. 리 톰프슨 | 지명했다 |
| 베스트 브리티시 필름 | J. 리 톰프슨 | 지명했다 | |
| 최우수 영국 각본[19] | 로빈 에스트리지 | 지명했다 |
참조
- ^ "North West Frontier (1959)". BFI Screenonline. 2003–2014. Retrieved 22 June 2020.
- ^ 치브놀 p 204
- ^ "Review: Flame over India". The New York Times. Retrieved 8 August 2017.
- ^ "Northwest Frontier". Time Out. Archived from the original on 7 June 2011. Retrieved 8 August 2017.
- ^ Jump up to: a b Gwen Morgan (14 July 1957). "Kenneth More-Britain's Best: He's No Matinee Idol, but Film Fans Around the World Love Him". Chicago Daily Tribune.
- ^ Hedda Hopper (31 October 1958). "Looking at Hollywood: British Star Herbert Lom Scores Hit in Hollywood". Chicago Daily Tribune.
- ^ '햄릿' 좌석 이용 가능 기독교 과학 모니터 1959년 1월 7일 5일
- ^ 스티븐 와트런던의 새로운 회사의 미국 스타 뉴욕 타임즈 1959년 8월 2일: X5.
- ^ "Old Railway 2". Garingo.cool.ne.jp. Archived from the original on 7 March 2009. Retrieved 2 July 2009.
- ^ "India". Variety. 22 April 1959. p. 85.
- ^ 더보기 p 174
- ^ "Sevilla Crawls with Crews". Variety. 6 May 1959. p. 11.
- ^ Calvo Poyo, Francisco J.; de Oña López, Juan (September 2006). "Metamorfosis del puente del Anchurón en la línea Linares-Almería" [Metamorphosis of the Anchurón bridge in the line Linares-Almería] (pdf). IV Congreso de Historia Ferroviaria (in Spanish). Málaga. doi:10.13140/2.1.2355.4882. Retrieved 14 September 2020.
- ^ "Four British Films In 'Top 6': Boulting Comedy Heads Box Office List". The Guardian. 11 December 1959.
- ^ 더 많은 p 176
- ^ "Of Local Origin". The New York Times. 7 January 1960.
- ^ Howard Thompson (23 February 1964). "New Chapter For A Manhattan Hollywood Queen". The New York Times.
- ^ "Film Film And British Film in 1960". British Academy of Film and Television Arts BAFTA).
- ^ "Film British Screenplay in 1960". BAFTA.
메모들
- Chibnall, Steve, J. Lee Thompson Manchester University Press, 2000년
- More, Kenneth (1978). More or less. Hodder and Stoughton.
