노스캐롤라이나 조선회사

North Carolina Shipbuilding Company
노스캐롤라이나 조선회사
유형주식회사
산업조선
설립됨1941
운명1946년 폐쇄
본부
노스캐롤라이나 주 윌밍턴
,
미국
상품들상선, 군함
직원수
최대 2만1000까지

노스캐롤라이나 조선소는 노스캐롤라이나 주 윌밍턴에 있는 조선소로, 제2차 세계 대전 초기에 미국 정부의 긴급 조선 프로그램의 일환으로 만들어졌다. 1941년부터 1946년까지 이 회사는 자유선 SS 제불론 B호를 시작으로 모두 243척의 배를 건조했다. 밴스, 그리고 미 해군의 54척의 배를 포함해서. 후자의 대부분은 공격용 화물선(AKA), 수륙양용 주력함(AGC), 탄약함(AE)이었다. 이 글의 끝부분에 54척의 해군 함정의 목록이 나타나는데, 이는 회사가 건설한 모든 함선의 상세한 기록과 연결된다.

역사

이 회사의 역사는 1940년에 시작되었는데, 이 때 미국 정부는 영국에 대한 약속을 이행하기 위해 그리고 만약 영국이 함락된다면 전쟁에 대한 입지를 강화하기 위해 상선들의 대함대를 건설할 절실한 필요성을 보았다. 해양위원회는 기존 조선소가 새로운 시설을 건설해 정부를 위해 운영할 수 있도록 허용하기로 했다. 뉴포트 뉴스 조선소와 드라이독사는 1943년 3월 15일까지 25척의 리버티 선박을 인도하기에 충분한 윌밍턴에 조선소를 건설하기로 합의했다. 그 새 회사는 뉴포트 뉴스의 경영진들을 주축으로 조직되었다.

생산

1944년경 건조중인 선박들.

케이프 공포 강 동쪽 둑에 있는 윌밍턴에서 남쪽으로 약 5km 떨어진 지점이 선정되었고, 56.9에이커(23만 m2)의 트랙이 매입되었다. 이곳은 깊은 담수, 충분한 공간, 적절한 공급 철도와 좋은 기후의 물리적 특성을 가진 이상적인 장소로 여겨졌다. 게다가 모기업에게는 편리했고 근처에 크고 질 좋은 노동력을 가지고 있었다. 6개의 선로가 있는 야드 건설은 1941년 2월 3일에 시작되었다. 3월 18일, 해양 위원회는 25척의 리버티 선박에 대한 첫 번째 계약이 이 회사에 수여되었다고 발표했다. 조선은 5월 22일에 처음 두 개의 켈이 놓여지면서 진행되었다. 세계의 긴장이 높아짐에 따라, 선박의 주문은 25척에서 37척으로 늘어났으며, 모두 1943년 3월까지 완료될 예정이다. 24에이커의 땅을 추가로 취득하고 3개의 뱃길을 증축했다. 작업은 빠르게 진행되었고, 첫 번째 자유선은 진주만 공격 몇 시간 전인 1941년 12월 6일에 취항했다.

그 전쟁은 국가의 조선 프로그램을 엄청나게 증가시켰고, 1942년 초 회사는 53척의 리버티 선박에 대한 계약을 받아들였고, 1944년 1월 29일까지 완성되었다. 80에이커는 더 많이 매입되었고, 더 많은 대형 건물들이 지어졌다. 1942년에 51척의 선박이 완성되었고, 1943년 3월 원본 25척의 계약 완료일까지 73척의 선박이 인도되었다. 결국 126척의 리버티 배가 마당에 세워졌다. 전쟁이 진행됨에 따라, 그 회사는 60척의 대형 선박에 대한 계약을 제안 받았고, 1944년 말까지 완공될 예정이다. 1944년 봄, 해군은 AKA형 24척을 연말까지 인도할 것을 명령했다. 추가 주문이 이어졌다.

최고층 빌딩 활동은 1943년 5월 회사의 9개 선로에서 11척의 선박이 인도되면서 이루어졌다. 끝에는 160에이커(0.65km2)에 이르는 마당이 있었고, 9개의 뱃길, 3개의 교각, 1000피트(300m)의 계류용 벌크헤드가 있었다. 그곳에는 5,822피트(1,775m)의 수변과 8마일 이상의 포장 도로, 19마일(30km)의 철로, 67마일의 크레인이 있었다.

고용은 1943년에 2만1000명으로 최고조에 달했다. 전쟁 중에 이 회사의 6,813명의 직원들이 국군과 상선에 입항하기 위해 해고되었다. 그 숫자 중 적어도 33명은 조국을 위해 최고의 희생을 치렀다.

5년간의 생산 기간 동안, 이 마당은 126개의 리버티호와 117개의 대형 선박을 생산하여 총 243척을 생산했다. 그 중 28척은 전쟁에서 패했는데, 23척은 적의 행동에, 4척은 노르망디 침공 때 사용된 방파제의 일부를 만들기 위해 싸웠다. 그리고 1척은 태평양에서 폭발한 탄약선이다. 다른 사람들은 1970년대 초까지 상업 또는 해군에 남아 있었다.

종합해서, 그 회사의 직원들은 미국 해양 위원회의 모든 상을 받았다. 이들은 5년 만에 수천 명의 의지만 비전문 조선사들이 현대식 공장을 짓고 훈련과 요구사항의 변화, 인력배출 등의 문제를 해결하며 전 세계적으로 인정받는 품질의 선박을 건조했다는 사실에 자부심을 가졌다. 1946년 5월 1일, 이 회사의 사장은 "우리는 우리의 임무를 완수했고, 그것과 관련된 고난과 두통을 잊어버리고, 그것이 잘 된 일이라는 느낌을 즐길 수 있을 것"이라고 썼다. 뉴포트 뉴스 조선소 몇 곳과 지적이고 의지가 있는 노스캐롤라이나의 훌륭한 공급원이 그 임무를 완수했다. 우리는 그것이 이루어진 방식에 대해 결코 사과할 필요가 없을 것이다."

전쟁이 끝난 뒤 마당은 1950년대까지 대기마당으로 예비되어 있다가 청산되었다. 오늘날 그것은 노스캐롤라이나 주의 항구가 있는 곳이다.

노스캐롤라이나 조선회사에 건조된 미 해군 함정

외부 링크

원천

  • 노스캐롤라이나 조선 5년, 1946년, 노스캐롤라이나 조선회사
  • 승리를 위한 배들: 제2차 세계 대전에서 미국 해양 위원회 산하 조선 역사, 프레데릭 C. 차선 ISBN0-8018-6752-5
  • 윌밍턴 조선소: 랄프 스콧 ISBN 978-1-59629-210-9의 2차 대전 승리를 위한 함대 용접