This is a good article. Click here for more information.

뉴욕주립대로92번길

New York State Route 92
New York State Route 92 marker
뉴욕주립대로92번길
NY 92가 빨간색으로 강조 표시된 시러큐스 지역 지도
경로 정보
NYSDOT 및 시러큐스 시에서 유지 관리
길이17.33 mi[2](27.89km)
존재했다1930-현재의[1]
주요 접점
웨스트엔드 시러큐스의 US 11
주요 교차점 I-481 in DeWitt
동쪽 끝 카제노비아의 US 20
위치
카운티매디슨 주 오논다가
고속도로 시스템
← NY 91→ NY 93

뉴욕 주 도로 92(NY 92)는 미국 뉴욕 중심부에 위치한 주 고속도로다.이 노선의 서쪽 종착역은 시러큐스 시내의 미국 11번 국도(US 11, State Street)와 교차점에 있다.그것의 동쪽 종착역은 카제노비아 마을 서쪽 20번지와 접해 있다.NY 92는 시러큐스와 드위트를 거쳐 이스트제네시 거리로 알려져 있다; 드위트에서 카제노비아까지, 그 이름은 지역에 따라 다르다.일반적으로 시라큐스를 거쳐 드위트까지 동쪽으로 향하는데, 여기서 뉴욕 5번과 동시에 481번 주간 고속도로(I-481)를 가로지른다. 겹치는 동쪽 끝에서 만리우스 마을을 지나 카제노비아로 가는 좀더 남쪽 통로를 따라 갈라진다.

NY 92는 1930년 뉴욕의 주 고속도로 번호 변경의 일환으로 배정되었다. 그러나 원래 파예트빌에서 시작되었다.당시 시라큐스 동부의 제네세 거리 부분은 뉴욕 5의 일부였다.NY 92는 뉴욕 5가 대신 에리 대로를 따르도록 재편된 후 1930년대에 시라큐스로 서쪽으로 확장되었다.NY 92는 1930년대부터 1962년까지 NY 20N의 일부와 동시에, 1950년대부터 1961년까지 NY 20SY의 가장 동쪽에 위치했다.1961년 NY 20SY가 제거되었을 때, NY 92는 마을 남서쪽으로 NY 20SY의 이전 경로인 페예트빌을 우회하기 위해 재배열되었다.

경로 설명

시러큐스

NY 92는 시러큐스 시내에 있는 US 11(State Street)과의 교차로에서 도시 유지 고속도로로 시작된다.[3]이 노선은 이스트제네시 가에서 동쪽으로 향하며, I-81 지하를 지나 아몬드 가에서 일방통행으로 갈라진다.다음 두 블록의 경우, NY 92의 동쪽 방향과 서쪽 방향의 차선은 아몬드 스트리트, 포만 애비뉴, 그리고 제네시 스트리트 양방향에 의해 형성된 블록 안에 위치한 작은 공원으로 구분된다.이 쿠플렛은 포만 애비뉴의 바로 동쪽에서 끝나는데, 이 지점에서 NY 92는 각 방향마다 전용 사이클 레인이 있는 2차선 폭의 고속도로로 계속된다.[4]

포만공원을 지나 동쪽으로 향하는 중

렉싱턴 가에서 NY 92는 도시의 더 많은 주택가를 통과하면서 남동쪽으로 방향을 돌리기 시작한다.노팅엄 시니어 고등학교 서쪽에 위치한 지역 거리인 이스트 애비뉴에서 중앙 차선이 시작되어 양쪽 방향에서 좌회전이 가능하다.그 노선은 학교와 성 북부를 통과한다.도시 경계선을 벗어나기 전에 메리의 묘지와 르모인 칼리지 남쪽.[4]이 때 노선 정비는 시러큐스에서 뉴욕 주 교통부(NYSDOT)로 이동한다.[3]현재 DeWitt에서는 NY 92가 몇 블록을 지나 6차선 분할 고속도로인 Erie Bouled와의 교차로까지 이어져 있으며, 이 고속도로는 NY 5에서 동부 시라큐스를 관통하고 있다.그러나 대로변은 여기서 끝나고, 뉴욕 5번가는 제네세 가를 따라 동쪽으로 뉴욕 92번지와 합류한다.[4]

시러큐스의 동쪽

이 교차로에서 멀지 않은 곳에서, NY 5와 NY 92는 클로버리프 인터체인지로 I-481을 만난다.인터체인지의 동쪽, 제네세 거리는 웨그먼스 푸드마켓 매장이 있는 대형 광장에 정박된 상업용 도로를 따라 6차선(각 방향 3개)까지 넓어진다.NY 5와 NY 92는 린다온의 햄릿에 있는 스트립의 동쪽 끝에서 갈라졌다.뉴욕 5호가 제네시 가를 따라 파예트빌까지 동쪽으로 이어지는 동안, NY 92는 2차선 하이브리지 도로를 따라 남동쪽으로 향하고 페예트빌을 우회하여 남서쪽으로 간다.[4]

만리우스 마을 257번 국도와 교차하는 서쪽 방향 92번 국도

이 경로는 만리우스 마을로 계속 이어져 하이 브리지의 햄릿지에서 석회암 강 위를 가로지른다.이 지점을 지나, 만리우스 마을 경계 바로 안쪽의 NY 257과의 교차로에 가까워질수록 고속도로를 따라 개발량이 증가한다.여기서 NY 92는 주로 상업적인 파예트 거리를 따라 마을 회관으로 향하면서 다시 한번 4차선 폭이 된다.맨리우스 중심부에 있는 NY 92는 워싱턴 가에서 남부진행을 재개하기 전에 세네카 가를 따라 있는 또 다른 상업지대를 지나 약 750피트(230m) 동안 NY 173과 겹친다.마을을 벗어나면 바로 카제노비아 도로가 된다.[4]

맨리우스의 NY 92와 NY 173을 따라 있는 건물

만리우스 마을 밖에서는 길을 따라 늘어선 집들의 간격이 넓어짐에 따라 그 길을 따라 발전량이 감소한다.NY 92는 석회암 크릭을 따라 남동쪽으로 맨리우스와 폼페이우스의 마을을 지나 메디슨 카운티 선까지 그 시냇물이 남쪽으로 돌아서 선의 오논다가 카운티 쪽에 위치한 평지 지역인 폼페이우스 할로우(Pomposeph Hollow)를 통과한다.이 고속도로는 매디슨 카운티까지 계속 이어져 카제노비아 마을을 통과하면서 시라큐스 도로로 알려지게 된다.매디슨 카운티의 NY 92의 대부분은 미개발된 시골 지역을 통과하지만, 미국 20개와의 교차로 바로 북쪽에 있는 이 구간은 카제노비아 호수를 따라 이어져 호숫가에 있는 여러 집들을 운행하고 있다.NY 92는 카제노비아 마을의 바로 서쪽에 있는 호수의 남서쪽 끝에서 US 20을 가로지르는 것으로 끝난다.[4]

역사

카제노비아의 미국 20번 교차로에서 NY 92의 동쪽 종착역

NY 92는 1930년 뉴욕 주 고속도로 번호를 페예트빌에서 카제노비아로 연결되는 북서-동남쪽 도로로 변경하기 위한 일환으로 배정되었다.[1][5]파예트빌에서는 NY 92가 뉴욕 5에서 끝났고, 뉴욕은 제네시 가의 시라큐스 시내로 서쪽으로 계속 들어갔다.[6]뉴욕 5호는 시라큐스 동부를 거쳐 에리 대로를 따라가도록 1934년으로 재지정되었다.이전에 뉴욕 5가 콜럼버스 애비뉴와 에리 대로 사이의 제네시 가를 따라 지나던 경로는 뉴욕 92의 서쪽 연장이 되었고, 이 연장은 뉴욕 5가 페이엣빌에서 드위트까지 겹쳤다.콜럼버스 애비뉴에서 NY 92는 북쪽으로 돌아서 그 길을 따라 에리 대로까지 갔고, 그 거리는 뉴욕 5에서 끝났다.[7][8] NY 92는 1935년 4월 미국 11번지 Gensee 가를 따라 서쪽으로 확장되었다.[9]

만리우스와 카제노비아 사이의 NY 92 부분은 1937년 전체 길이 동안 다른 주 노선과 동시에 미국 20의 북쪽 대체 노선인 NY 20N의 일부가 되면서 또 다른 명칭을 얻었다.[10]1950년대 초, DeWitt 서쪽의 NY 92 부분과 Manlius에서 Czenovia까지 또한 NY 20SY의 일부가 되었는데, 시라큐스 시내를 서비스하기 위해 NY 20N보다 훨씬 북쪽을 향해 나아갔다.[11]NY 20SY는 1952년과 1954년 사이에 NY 5를 대신하여 동부 시라큐스를 따르도록 약간 조정되었다.[12][13]

NY 20SY의 대부분이 다른 주 노선과 중복되는 반면, NY 20SY가 운행하는 고속도로에 배정된 유일한 구간은 2개였다.두 구역 중 하나는 파예트빌 근처에 있었는데, 그 곳에서 NY 20SY는 마을 서쪽의 NY 5와 NY 92를 출발하여 하이브리지 도로의 남서쪽으로 페예트빌을 우회한 후 맨리우스 북쪽의 NY 92에 합류했다.[13]NY 20N과 NY 20SY 지정은 1961년에 제거되었고,[14] 그 때 NY 92는 NY 20SY의 이전 마을 남서쪽으로의 경로를 통해 Fayettville을 우회하도록 재정비되었다.[15][16]

주요 교차점

카운티위치mi[2]km목적지메모들
오논다가시러큐스0.000.00
US 11 (Salina Street) ~ I-81 North / East Onondaga Street		서부 종착역
드위트4.417.10 NY 5 웨스트(에리 대로) – 쇼핑몰NY 5 / NY 92의 서부 종착역 중첩; 드 비트 공동체
4.777.68
I-481 ~ I-90 – 시러큐스, 제임스빌		3번 출구(I-481)
5.548.92 NY 5동(동제네세 거리) / 린든 로드 / 브리지길 – 파예트빌, 치텐랑고NY 5 / NY 92의 동쪽 종착역 중첩
만리우스 마을9.0014.48 NY 257 북쪽(파예트 스트리트) – 파예트빌NY 257의 남쪽 종착역, NY 92 동쪽에서 NY 257 북쪽으로 접근 금지
9.4015.13 NY 173 웨스트(웨스트 세네카 스트리트) – 제임스빌NY 92 / NY 173의 서부 종착역 중첩
9.5615.39 NY 173 동쪽(동세네카 거리) – 치테낭고NY 92 / NY 173의 동쪽 종착역 중첩
매디슨카제노비아의 도시17.3327.89 US 20 – 카제노비아, 라파예트동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b 자동차 법률 협회(ALA) 자동차 그린북, 1930–31 및 1931–32판 (Scarborough Motor Guide Co, Boston, 1930 및 1931년)1930-31 판은 1930년 번호를 다시 매기기 전의 뉴욕 주의 노선을 보여준다.
  2. ^ a b "2008 Traffic Data Report for New York State" (PDF). New York State Department of Transportation. June 16, 2009. pp. 229–230. Retrieved December 8, 2009.
  3. ^ a b "Onondaga County Inventory Listing" (CSV). New York State Department of Transportation. March 2, 2010. Retrieved December 18, 2010.
  4. ^ a b c d e f Google (April 16, 2017). "overview map of NY 92" (Map). Google Maps. Google. Retrieved April 16, 2017.
  5. ^ Dickinson, Leon A. (January 12, 1930). "New Signs for State Highways". The New York Times. p. 136.
  6. ^ Texaco Road Map – New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Texas Oil Company. 1932.
  7. ^ Texaco Road Map – New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Texas Oil Company. 1933.
  8. ^ Road Map of New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Texas Oil Company. 1934.
  9. ^ "State Shifts Road Route Designations". The Syracuse Herald. April 19, 1935. Retrieved January 21, 2016 – via Newspaperarchive.com. open access
  10. ^ "New Highway At Cazenovia Added to US20". The Syracuse Herald. May 19, 1937. p. 28. Retrieved January 18, 2016 – via Newspaperarchive.com. open access
  11. ^ "Highbridge Road May Be Given State". The Syracuse Herald-Journal. February 8, 1951. p. 4. Retrieved January 18, 2016 – via Newspaperarchive.com. open access
  12. ^ New York (Map). Cartography by Rand McNally and Company. Sunoco. 1952. Syracuse inset.
  13. ^ a b New York with Special Maps of Putnam–Rockland–Westchester Counties and Finger Lakes Region (Map) (1955–56 ed.). Cartography by General Drafting. Esso. 1954.
  14. ^ "State Offers Highway Changes". The Eagle-Bulletin and DeWitt Times. April 6, 1961. p. 1. Retrieved August 8, 2016.
  15. ^ New York with Special Maps of Putnam–Rockland–Westchester Counties and Finger Lakes Region (Map) (1958 ed.). Cartography by General Drafting. Esso. 1958.
  16. ^ Utica, NY Quadrangle (Map). 1:250,000. Eastern United States 1:250,000. United States Geological Survey. 1962. Retrieved December 30, 2009.

외부 링크

KML 파일(편집 • 도움말)
KML은 위키다타에서 왔다.