뉴멕시코의 66번 국도

U.S. Route 66 in New Mexico
이 기사는 뉴멕시코의 66번 국도 구간에 관한 것이다.전체 경로는 66번 국도를 참조하십시오.

U.S. Highway 66 marker

66번 고속도로

윌 로저스 고속도로
경로 정보
NMDOT에서 유지 보수
존재했다1926년 11월 11일(1926-11-11) ~ 1985년 6월 26일(1985-06-26)[1]
주요 접합부
웨스트엔드 애리조나 주 라인의 US 66
주요 교차로
이스트 엔드 텍사스 주 라인의 US 66
장소
나라미국
주뉴멕시코
고속도로 시스템
  • 뉴멕시코 주 고속도로
← US 64US 66→ US 70
← NM 117NM 118→ NM 119
← NM 121NM 122
NM 124		→ NM 125
← NM 330NM 333→ NM 337
66번 국도 서쪽 방향 I-40 출구 근처 104번 국도예요

역사적인 미국 66번 국도(미국 66번 국도, 66번 국도)는 현재 40번 국도(I-40번 국도)를 따라 뉴멕시코 주의 중심부를 가로질러 동서로 뻗어 있었다.단, 1937년까지 Los Lunas, Albuquerque 및 Santa Fe(현재는 대략 New Mexico State Road 6(NM 6), I-25 및 US 84)를 경유하는 보다 긴 루트가 필요했습니다. I-40에 평행한 구 도로의 대부분은 NM 117, NM 118, NM 122, NM 124, NM 333으로 지정되어 있습니다.

뉴멕시코 경치 [2]샛길 중 하나인 고대 샛길의 길 중 하나입니다.

역사

US 66 루트마커 이력
US 66 route marker
1926년 설계
US 66 route marker
1948년 디자인
US 66 route marker
1961년 디자인
US 66 route marker
1971년 설계

뉴멕시코의 66번 국도는 두 개의 자동차 트레일의 일부에 표시되었습니다. 애리조나에서 앨버커키와 산타페를 거쳐 라스베이거스 바로 근처로 가는 내셔널 올드 트레일즈 로드와 그 지점에서 [3]텍사스로 가는 오자크 트레일즈 네트워크의 주요 노선 중 하나입니다.주 정부는 이러한 도로의 유지보수를 애리조나에서 로스 루나스로, NM 1에서 앨버커키를 거쳐 라스베이거스 인근까지, NM 56에서 산타 로사까지, 짧은 NM 104에서 쿠에르보까지, 그리고 NM 3에서 텍사스까지 등 여러 번호의 유지보수를 넘겨받았다.NM 56 및 NM 104는 US 66에 의해 완전히 흡수되었지만 NM 6은 Laguna에서 US 66(구 NM 6)으로 분할되어 Santa Rosa에서 Albuquerque, Moriarty 및 Palma를 통해 US 66으로 직행하는 루트로 재할당되었습니다.앨버커키와 모리아티 사이에 미국 470의 일부를 형성한 것을 제외하면, 이 [4][5][6]도로는 개선되지 않은 도로였다.

뉴멕시코는 오랫동안 공화당과 밀접한 관계를 맺고 있는 사업가들과 관료들의 모임인 산타페 링에 의해 정치적으로 통제되어 왔다.1924년 민주당 아서 토마스 해넷이 예기치 않게 단임(1925년-1927년)으로 주지사로 선출되었습니다.샌타페의 공화당 기득권을 패배의 원인으로 지목하며, 해넷은 남은 임기 동안 산타로사에서 앨버커키까지 69마일의 컷오프 구간을 산타페를 완전히 우회하며 강행군을 감행했다.성급하게 건설된 새 도로는 1927년 1월 3일 개통되었고, 당시 리처드 딜런 주지사는 여전히 공사를 [7]중단시키려고 노력 중이었다.딜런은 1931년 민주당원인 아서 셀리그먼으로 교체되었다.

이 새로운 NM 6은 1932년까지 66번 국도의 미래 재편성으로 승인되었고 1933년 리우 푸에르코 강에 새로운 다리가 개통되었다.1937년 [8]9월 26일 AAHO의 승인을 받아 도로 66은 앨버커키 서쪽의 라구나 컷오프와 앨버커키 [9]동쪽의 산타로사 컷오프라고 알려진 이 짧은 경로로 이동되었다.우회한 도로는 다시 서쪽으로 NM 6가 되었고,[citation needed] 동쪽으로 US 84의 일부가 되었습니다.

경로 설명

애리조나 주 경계선에서 그랜트 지역까지 경치가 산지이고 US 66은 I-40 주변을 굽이굽이 돈다.그것은 또한 몇몇 인디언 보호 구역을 통과한다.라구나에서는 뉴멕시코의 라구나 인디언 푸에블로입니다.[10]

메시타에서 고속도로는 원래 로스 루나스에서 I-25 동쪽까지 현재의 NM 6을 따라갔습니다.그것은 역사적인 엘 카미노 레알 데 티에라 아덴트로(El Camino Real)의 일부인 4번가를 따라 남쪽에서 북쪽으로 앨버커키를 통과했다.이 고속도로는 이제 거의 라스베이거스로 가는 25번 고속도로로 대체되었다. 비록 간신히 운전할 수 있는 몇몇 오래된 구간이 있기는 하지만, 거의 라스베이거스에 도착하기 전에 남쪽으로 도는 66번 고속도로는 이제 25번 고속도로로 대체되었다.라스베이거스 남쪽에서 I-40까지 도로는 US [11]84로 대체되었습니다.I-40이 설치되었을 때,[12] 도시의 주요 지역을 우회했어요.

이후, 그리고 더 인기 있는 정렬은 앨버커키까지 곧장 서쪽으로 이어져 도시를 통해 센트럴 애비뉴가 되었다.앨버커키에서 앨버커키까지의 이전 US 66은 현재 앨버커키 시에 의해 소유 및 유지되고 있지만 시내 중심가 Central Avenue를 따라 US-66/BUSTINES I-40 표지판이 몇 개 남아 있습니다.앨버커키 동쪽에서 US 66은 현재 모리아티까지 NM 333입니다.티제라스에 있는 NM 333은 "America the Beautiful"을 재생하는 럼블 스트립이 있는 음악 도로입니다.모리아티 동쪽에서 산타 로사까지 I-40은 US 66에 두 번째 차선을 추가하여 건설되었습니다.산타 로사 동쪽에서 US 66은 현재 I-40을 위한 전면 도로 또는 산타 로사와 투쿰카리를 위한 비즈니스 루프가 대부분입니다.San Jon에서는 원래의 정렬(현재의 자갈)이 역사적인 유령 마을 Glenrio의 텍사스 주 경계선까지 계속됩니다.이후 [13]정렬은 I-40의 북쪽 전방 도로입니다.

주요 교차로

이 표는 US 66의 1950년 분기점을 나타냅니다.

자치주위치mi[14]km수신처메모들
매킨리00.0

 US 66 서부 / US 666 서부 – Flagstaff		애리조나로 계속
갤럽2134
 US 666 North (Third Street)– Shiprock		US 666의 동쪽 끝은 오버랩되어 있으며, 현재 NM 610(로컬)과 US 491(장거리)으로 남행하고 있습니다.
NM 32 남쪽 (2번가)– 주니NM 610(로컬) 및 NM 602(장거리)로 이동
소로5284 NM 56 – Chaco Canyon 크라운포인트NM 56의 서쪽 끝부분이 오버랩되어 현재는 NM 371
시볼라블루워터 빌리지69111 NM 56 노스 – 블루워터 빌리지현재 NM 606
밀라노77124 NM 53 동쪽 – 암브로시아 호수 산마테오NM 53의 서쪽 끝은 오버랩되어 현재는 NM 605
허가79127 NM 53 웨스트 – 산 라파엘NM 53의 동쪽 끝 오버랩
파라제104167 NM 23 남쪽 – Acoma나우 카사 블랑카 로드
코레오123198 NM 6 East – Los Lunas1937년 이전 US 66
베르나릴로앨버커키152245 NM 45 남쪽(Coors Boulevard)
155249 US 85 (4번가)1937년 이전 US 66, 이후 NM 313
NM 47
티제라스171275 NM 10현재 NM 337
싼타페
 주요 접합부 없음
토란스모리아티194312 NM 41 – Stanley, Galisteo, Santa Fe, Estancia구 US 366 이스트
클라인스 코너스216348 US 285 – Santa Fe, Vaughn
229369 NM 3 – 엔치노 빌라누에바
과달루페255410
 미국 84 서부 – 라스베이거스		US 84의 서쪽 끝 오버랩
산타로사273439
 US 54 West – 본		US 54의 서쪽 끝과 겹침
275443
 US 84 동부 – 클로비스, 섬너 포트		US 84의 동쪽 끝 오버랩
284457 NM 156 동쪽
뉴커크300480 NM 129 – 콘차스 댐
부두투쿰카리333536
 US 54 동부 – Logan		US 54의 동쪽 끝과 겹침
NM 18(1번가)현재 NM 104/NM 209
339546 NM 88현재 NM 278
샌존356573 NM 39 – Logan, Grady현재 NM 469
엔디369594 NM 93 남쪽
글렌리오374602
 US 66 동부 – 아마릴로		텍사스로의 계속
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

구조물들

앨버커키 마돈나

뉴멕시코 트레일 마돈나는 초기 개척자 여행자들의 고난을 기념하는 12개의 기념물 중 하나입니다.그녀는 앨버커키의 [15]US 66에 서있다.Albuquerque는 1927년 Art Deco 테마의 KiMo[16] 극장과 뉴멕시코의 첫 번째 근교 쇼핑몰인 Nob [17]Hill의 본고장이기도 합니다.

역사 지구

갤럽 동쪽의 버려진 군사 시설인 윙게이트 요새는 그 역사를 19세기에 나바호를 강제로 원주민 보호구역으로 옮기려는 시도로 거슬러 올라간다.그것은 나중에 아파치에 대한 방어선 역할을 했다.1912년에 문을 닫은 이곳은 두 번의 세계 [18]대전 동안 포로들을 수용하기 위해 잠시 재개장했다.

Barelas-South Fourth Street Historic District는 Albuquerque의 이전 히스패닉 거주 지역에 있는 다양한 시대의 상업 건물들의 집합체입니다.대표되는 시대는 아치슨, 토페카, 싼타페 철도의 도착과 US [19]66의 후기 건설이 포함됩니다.

Park Lake Historic District는 광대한 지하수 시스템에서 나오는 자연 블루홀 호수와 더불어 산타 로사의 호수에 있는 25에이커의 시립 공원입니다.1934년부터 1940년 사이에 공사진보국([20]Works Progress Administration)에 의해 건설된 이 공원은 대공황 기간 동안 제작 프로젝트였다.

식당들

원래 자동차 딜러였던 앨버커키의 역사적인 [21]존스 자동차 회사 건물이 켈리스 브루 펍을 수용하기 위해 용도 변경되었습니다.

주유소 및 주유소

1901년 철도 마을 몬토야의 리차드슨 상점은 처음에는 록 아일랜드 철도 노동자와 [22]목장주들에게 식량을 제공했다.66번 국도가 왔을 때, 그 가게는 식료품과 자동차 용품을 운반했다.I-40이 커뮤니티를 우회한 후 폐쇄됐어요

소로의 Roy T. Herman's Garage and Service Station은 원래 1935년에 설립된 Grants에서 1937년에 이전되었습니다.66번 국도의 루팅이 이동했기 때문에 66번 국도의 고객을 [23]유지하기 위해 역도 함께 이동했습니다.

트레이딩 포스트

뉴멕시코에는 산토도밍고의[24] 아메리카 원주민 푸에블로(케와 푸에블로)와 라구나의 [25]라구나 푸에블로(푸에블로)가 살고 있다.66번 국도의 길가 상인들은 원래 원주민들에게 서비스를 제공했던 초기 교역소의 디자인에 따라 가게를 차렸다.드 안자 모터 로지와 그 주변 노브힐은 알부커키의 [26]주니 푸에블로 교역소 역할을 했다.

블루워터의 볼린의 올드 크레이터 교역소는 오랫동안 문을 닫고 비어 있었습니다.원래 원주민의 교역소였던 그 소유주들은 현대적인 고속도로 서비스 센터를 [27]설립했습니다.한때 수백 명의 원주민 장인을 고용했던 앨버커키의 1939년 마이젤스 인디언 무역소는 1980년대에 다시 문을 열었고 [28]오늘날에도 운영되고 있다.오늘날, "마더 로드"[29] (66번 도로)에는 여전히 교역소가 여전히 있을 것이다.

캠프, 모터코트 및 모텔

투쿰카리의 블루 스왈로우 모텔을 밝히는 네온 사이니지

다양한 마을과 도시들은 66번 국도 여행객들의 급증하는 교통량을 수용하기 위해 길가에 모텔 스트립을 빠르게 만들었다.

투쿰카리는 오랫동안 "투쿰카리 토나이트!"라는 슬로건을 내걸고 66번 도로변 표지판에 "2000개의 모텔 방" (나중에 I-40의 건설로 인해 "1200개의 모텔 방"을 광고해왔다.역사적으로 복원된 투쿰카리 대로 모텔 중 적어도 하나는 12개의 방이 있고, 네온이 켜진 1939년식 블루 스왈로우 모텔로,[30] 미국 국립 사적 등록부에 등록되어 있습니다.최근에 복원된 또 다른 모텔은 모텔 사파리이다.Motel Safari는 Chester Dohrer에 의해 1959년에 지어졌으며 "Doo Wop" 또는 "Googie" 스타일의 건축물과 함께 세기 중반의 복고풍 디자인을 특징으로 한다.부메랑, 콘크리트 블록에 뚫린 구멍, 파사드에서 튀어나온 벽돌과 밤에 불을 밝히는 기이한 금속 원통, 네온사인 꼭대기 낙타와 함께 1800년대 미국 낙타단이 미래의 국도 시스템을 위한 측량 탐험을 위해 이곳을 지나온 것에 경의를 표합니다.

앨버커키의 Central Avenue에는 이 시대의 모텔이 많이 있지만, 일부(Aztec Motel 등)는 현대의 요구를 [31]수용하기 위해 다른 건물과 함께 철거되었습니다.66번 국도 시대의 역사적인 앨버커키 숙소로는 루나 [32]로지, 테와 모터 [33]로지, 드 안자 모터 로지[34], 엘 바도 오토 [35]코트가 있습니다.이들 모텔 중 일부는 현재 문을 닫았지만 역사적 보존을 위한 현지 노력의 대상이다.이 시대를 지속하기 위해, 드 안자 모터 로지와 엘 바도 모텔을 포함한 일부 호텔들은 앨버커키의 [36]역사적인 66번 도로를 따라 회춘되었다.

갤럽에 있는 엘 란초 호텔은 많은 [37]영화배우들의 임시 거처였다.

교량 및 도로 세그먼트

리우 푸에르코 강을 가로지르는 파커 스루 트러스 다리인 리우 푸에르코 다리는 [38]1933년에 건설되었다.US 66에 있는 11개의 뉴멕시코 도로 구간은 미국 국립 사적 등록부에 등록되어 있습니다. 일부는 원래 범람원을 통과하는 도로를 운반하기 위해 나무 다리를 포함했습니다.나열된 도로 구간은 다음과 같습니다.Glenrio to San Jon, Tucumcari, Palomas to Montoya, Montoya to Cuervo, Cuervo to NM 156, Albuquerque to Rio Puerco, Laguna to Grants, Mcartys, 밀라노 to Continental Divide, Iyan Bit.

관련 루트

이 노선들은 주 전역에 걸쳐 US 66의 이전 노선을 따라 지정되었다.

118번 국도

State Road 118 marker

118번 국도

위치포트 윙게이트 인근 애리조나 주 경계선
길이36.852 mi[40] (59.308 km)

118번 국도(NM 118)는 미국 뉴멕시코 주에 있는 길이 59.308km(36.852마일)의 주 고속도로입니다.NM 118의 서쪽 종착역은 애리조나-뉴멕시코 경계에 있으며, 동쪽 종착역은 포트 윙게이트 북동쪽 40번 주간 고속도로(I-40)에 있습니다.NM 118은 이전의 역사적인 미국 66번 국도의 경로를 따릅니다.

모든 경로가 맥킨리 카운티에 있습니다.

위치mi[41]km수신처메모들
0.0000.000그랜트 로드애리조나 경계에서 서쪽으로 그랜트 로드로 계속됨
8.100–
8.500		13.036–
13.679		 I-40I-40 출구 8
갤럽16.57926.681 I-40I-40 출구 16
20.80933.489
 NM 602로 가는 아놀드 거리		Arnold Street와 Aztec Avenue east를 통해 NM 602로 접근
21.79235.071 NM 610
22.71036.548
 NM 609(서쪽		NM 609 동부 종점
23.74038.206
 NM 564 웨스트		NM 564 동부 종점
리호보트25.84141.587 I-40I-40 출구 26
처치 록29.51747.503
 NM 566 (북		NM 566의 남쪽 종점
윙게이트33.44653.826


 NM 400에서 I-40 동쪽		NM 400의 북쪽 종점 동쪽 방향 I-40 출구 33
36.649–
36.852		58.981–
59.308		 I-40동부 종점 I-40 출구 36
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi
번호부 루트 참조
← NM 117NM 118→ NM 119

122번 국도

State Road 122 marker

122번 국도

위치소로 근교에서 그랜트 근방
길이38.740[42] mi(62.346 km)

122번 국도(NM 122)는 미국 뉴멕시코 주에 있는 길이 62.346km(38.740마일)의 주 고속도로입니다.NM 122의 서쪽 종착역은 소로 서쪽 40번 주간 고속도로(I-40)에 있으며 동쪽 종착역은 그랜츠 시내 I-40에 있습니다.NM122는 이전의 역사적인 미국 66번 국도의 경로를 따릅니다.2018년 9월 20일, I-40을 통해 NM 122를 운반하는 다리는 "병장"으로 헌정되었다.Jackson Gibson Memorial Bridge"는 참전용사, 지역사회 지도자,[43] 주 교통국장으로서의 그의 봉사를 기리기 위한 것이다.

NM 122 대륙분할 부근 서쪽 방향


자치주위치mi[44]km수신처메모들
매킨리콘티넨탈 디바이드0.0000.000 I-40서부역 I-40출구 47번
소로6.1349.872 NM 371
프리위트16.09025.894

 NM 412 남쪽에서 I-40까지		NM 412의 북쪽 종점; I-40 출구 63
시볼라24.98940.216

 NM 606 - I-40 남쪽		NM 606의 북쪽 종점; I-40 출구 72
26.95943.386CR 63구 NM 334
29.79947.957
 NM 568 남쪽		NM 568의 북쪽 종점
밀라노32.02251.534
 NM 605 (북쪽)		NM 605의 남쪽 종점
32.21151.839

 NM 615 서쪽(Horizon Boulevard) ~ I-40		NM 615 동쪽 종점 I-40 출구 79
허가34.65255.767

 NM 53에서 I-40까지		NM 53 동쪽 종점 I-40 출구 81
36.00357.941
 NM 547 (북쪽)		NM 547의 남쪽 종착역
37.38060.157
 NM 117 남쪽		NM 117의 북쪽 종착역
38.455–
38.740		61.887–
62.346		 I-40동부 종점; I-40 85번 출구
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi
번호부 루트 참조
← NM 121NM 122→ NM 124

124번 국도

State Road 124 marker

124번 국도

위치라구나 근교 보조금
길이25.253 mi[42] (40.641 km)

124번 국도(NM 124)는 미국 뉴멕시코 주에 있는 길이 41.075km(25.523마일)의 주 고속도로입니다.NM 124의 서쪽 종착역은 그랜츠 남동쪽 NM 117에 있으며, 동쪽 종착역은 라구나 동쪽 40번 주간 고속도로(I-40)에 있습니다.NM 124는 이전의 역사적인 미국 66번 국도의 경로를 따릅니다.

NM 124 서쪽 방향 I-40 출구 부근 104

전 노선이 시볼라 카운티에 있습니다.

위치mi[45]km수신처메모들
0.0000.000 NM 117서부 종착역
7.39411.899 I-40I-40 출구 96
라구나23.75038.222
 NM 279 북		NM 279의 남쪽 종점
25.54341.107 I-40동부역 I-40 출구 114
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi
번호부 루트 참조
← NM 122NM 124→ NM 125

333번 국도

State Road 333 marker

333번 국도

위치앨버커키 투 모리아티
길이27.715 mi[46] (44.603 km)

NM 333은 동부 앨버커키에서 트램웨이 대로(NM 556)와 센트럴 애비뉴의 교차로에서 시작하여 이전 미국 66번 도로(US 66)의 경로인 Central에서 동쪽으로 진행됩니다.고속도로는 40번 주간 고속도로(I-40)와 부분 교환한 후 티제라스 협곡을 통해 산디아 산맥으로 진입하며, 여기서 다이아몬드 교환을 통해 I-40의 북쪽으로 교차합니다.카르누엘을 거쳐 I-40번 도로 남쪽으로 다시 건너가는데, 이 교차로는 환승이 없다.

티제라스에 들어가기 전, 동쪽으로 향하는 [47][48]여행객들을 위해 America the Beautiful을 연주하기 위해 럼블 스트립을 배치한 "뮤지컬 로드"의 이전 위치가 있습니다.일단 티제라스를 통과하면, 고속도로는 남동쪽으로 향하는 NM 337과 북동쪽으로 산타페로 향하는 NM 14를 교차합니다.NM 333은 동쪽으로 계속 나아가 세딜로를 통과하여 이전 NM 306 및 NM 217과 교차합니다.그 후, 고속도로는 베르나릴로 카운티를 출발해 싼타페 카운티와 엣지우드로 진입해, 거기서 NM 344와 교차합니다.그 직후 고속도로는 Torrance County와 Moriaty로 진입하여 I-40 Business(I-40 버스)[49]와의 교차로에서 끝납니다.

NM 333은 이전의 역사적인 미국 66번 국도의 경로를 따릅니다.


자치주위치mi[50]km수신처메모들
베르나릴로앨버커키0.0000.000 I-40 / NM 556서부역 I-40 출구 167
카누엘2.0603.315 I-40I-40 170번 출구
티제라스6.81010.960 NM 337 ~ I-40

서쪽		NM 337 북쪽을 경유하여 I-40 출구 175 서쪽 방향 온/오프 램프
7.40411.916


 NM 14 - I-40 서쪽		NM 14의 남쪽 종점, I-40 출구 175 서쪽 방향 온/오프 램프만
7.56412.173
 I-40 동쪽		I-40 175번 출구 진입로 동쪽 방향만
10.16416.357I-40에 대한 액세스 도로(FR 4058)I-40 출구로 178
13.76422.151
 I-40 동쪽		I-40 출구 181 동쪽 방향 온/오프 램프만
13.95022.450세딜로 도 I-40 서행이전 NM 306의 남쪽 종착역, I-40 출구 181 서쪽 방향 온/오프 램프만
15.34224.691
 NM 217 남쪽		NM 217의 북쪽 종착역
싼타페에지우드19.73731.764

 NM 344 북에서 I-40		NM 344의 남쪽 종점; I-40 출구 187
토란스모리아티27.71544.603 I-40 BL동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi
번호부 루트 참조
← NM 330NM 333→ NM 337

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Special Committee on U.S. Route Numbering (June 26, 1985). "Route Numbering Committee Agenda" (Report). Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. p. 5 – via Wikisource.
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