네바다 주의 주 노선 목록(1마일 미만)
List of state routes in Nevada shorter than one mile네바다 주의 주 노선 1마일보다 짧다 | |
---|---|
주 | 스테이트 루트 X(SR X) |
시스템 링크 | |
|
다음은 길이가 1.6km 미만인 네바다 주의 주 노선 목록입니다.이러한 고속도로의 대부분은 더 긴 도시 거리의 짧은 주 유지 구간, 더 눈에 띄는 고속도로의 오래된 정렬 또는 하나 이상의 고속도로 사이의 연결부입니다.
고속도로 목록
번호 | 길이(mi)[1] | 길이(km) | 남부 또는 서부 종착역 | 북쪽 또는 동쪽 종착역 | 형성된 | 제거된 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 0.639 | 1.028 | 라스베이거스 I-215 | 라스베이거스의 Sunset Road/Mc Carran 공항 터널 | 1994 | 현재의 | ||
![]() | 0.90[2] | 1.45 | US 93 Alt. in WestWendover | 유타 주(州) UT 58호선(유타 주(州(州) | 1976 | 1993 | ||
![]() | 0.370 | 0.595 | US 395 Alt. in Reno | I-580 / 미국 395 (Reno) | 1976 | 현재의 | ||
![]() | 0.661 | 1.064 | 라스베이거스 I-15 | 라스베이거스 브로드 인 라스베이거스 | 1976 | 현재의 | ||
![]() | 0.242[3] | 0.389 | 라스베이거스의 알데바란 드라이브 | 라스베이거스의 하이랜드 드라이브 | 1976 | 2008 | c.||
![]() | 0.723[4] | 1.164 | 라스베이거스의 폴라리스 거리 | 라스베이거스 브로드 인 라스베이거스 | 1976 | 2019 | c.||
![]() | 0.253 | 0.407 | 라스베이거스 스튜어트 애비뉴 | 라스베이거스의 보난자 로드 | 1976 | 현재의 | ||
![]() | 0.090 | 0.145 | 스파크스의 McCarran Blvd 서쪽 0.090마일 | 스파크스의 매카란 블로드 | 1976 | 2010 | ||
![]() | 0.589 | 0.948 | 리노 SR 667 | Reno 터미널 웨이 | 1976 | 현재의 | ||
![]() | 0.180 | 0.290 | 리노에 있는 McCarran Blvd 남쪽 0.18m | 르노의 매카란 블로드 | 1976 | 2008 | c.||
![]() | 0.865 | 1.392 | 리노 11번가 | 리노 SR 430 | 1976 | 2011 | ||
![]() | 0.314 | 0.505 | 하이머 아베 인 스파크스 | 빅토리아 거리 인 스파크스 | 1976 | 현재의 | ||
![]() | 0.395 | 0.636 | 리노 북쪽 버지니아 세인트 | 리노 북쪽 US395 | 1983 | 현재의 | ||
![]() | 0.105 | 0.169 | 리노 엔터프라이즈 로드 | 르노의 매카란 블로드 | 1976 | 2006 | c.||
![]() | 0.928 | 1.493 | Clear Creek Road of Carson City 남쪽 | 1976 | 현재의 | |||
![]() | 0.218 | 0.351 | 라스베이거스 남부 I-15 | 라스베이거스 남부 지역 | 1976 | 2010 | ||
![]() | 0.475 | 0.764 | 타호 호수의 네바다 해변 | US 50 제피르 코브 인근 | 1976 | 현재의 | ||
![]() | 0.039 | 0.063 | 칼린 남서쪽 팰리세이드 다리 | 칼린 남서쪽 팰리세이드 다리 | 1976 | 현재의 | ||
![]() | 0.497 | 0.800 | US 95 in Winnemucca | 위네무카의 SR 294 | 1997 | 현재의 | ||
![]() | 0.610 | 0.982 | 파나카 서쪽 카운티 공항 도로 | 파나카 서쪽 US 93 | 1976 | 현재의 | ||
![]() | 0.146 | 0.235 | 데이턴의 US50 | Dayton의 Rici Road | 1976 | 현재의 | ||
![]() | 0.415 | 0.668 | 스미스 인근 웨스트오브데이 레인 | Smith의 SR 824 | 1976 | 현재의 | ||
![]() | 0.546 | 0.879 | I-80/오레나 북동쪽 US 95 | I-80 전면 도로 | 1976 | 2013 | ||
![]() | 0.331 | 0.533 | 임레이 I-80 | 임레이 | 1976 | 2001 | c.||
![]() | 0.621 | 0.999 | 말라파이 웨이 인 스파크스 | Sparks의 SR 445 | 1976 | 현재의 | ||
|
국도 제171호선
위치 | 파라다이스 |
---|---|
길이 | 0.685 mi (1,102 m) |
존재했다 | 1994년 ~ 현재 |
Harry Reid Airport Connector는 미국 네바다주 클라크 카운티 라스베이거스 밸리의 비법인 마을 Paradise에 위치한 제한된 접근 도로 시스템입니다.State Route 171(SR 171), 공항 터널 및 동맥 도로로 구성된 공항 커넥터는 McCarran International Airport의 여객 터미널에 대한 차량 접근을 제공합니다.Clark County가 완전히 소유하고 있음에도 불구하고 McCarran Airport Connector의 첫 번째 0.685마일(1.102km)은 NDOT에 의해 서명되지 않은 SR 171로 유지되며, 나머지 구간은 Clark [1]County에 의해 유지된다.
국도 224호선
위치 | 웨스트 웬도버 |
---|---|
길이 | 0.90 mi (1,450 m) |
존재했다 | 1976–1993 |
1976년 7월부터 1993년 사이에 State Route 224(SR 224)는 Nevada의 Interstate 80 Business(BL-80)와 동시에 운행되었습니다.BL-80은 길이 3.26마일(3.64km)의 80번 주간 고속도로(I-80)의 비공식 비즈니스 루프이며, Wendover Boulevard라는 이름의 도로를 따라 미국 네바다주 WestWendover와 유타주 Wendover의 주요 도로 역할을 합니다.Wendover Boulevard는 원래 네바다와 유타를 통해 캘리포니아와 뉴저지를 연결하는 40번 국도(US 40)의 일부였습니다.Nevada 세그먼트의 일부는 U.S. Route 93 Alt.(US 93 Alt.)와 동시이며, Utah의 전체 부분은 State Route 58과 동일하다.Nevada Department of Transportation(Nevada DOT)은 1980년대 초에 비즈니스 루프 지정을 신청했지만, 이 지정은 승인되지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 두 주 모두에 표지판이 게시되어 있습니다.
국도 426호선
위치 | 리노 |
---|---|
길이 | 0.140 mi (595 m) |
존재했다 | c. 1976년 ~ 현재 |
426번 국도(SR 426)는 네바다주 와쇼 카운티 리노 사우스 메도우 지역에 있는 짧은 미표지 주 고속도로입니다.그것은 사우스 메도우스 파크웨이의 짧은 부분으로 구성되어 있다.
SR 426은 사우스 메도우스 파크웨이와 S의 교차로에서 시작된다.리노에 있는 버지니아 스트리트(미국 395번 국도 대체 및 미국 395번 국도 비즈니스)여기서부터 사우스 메도스 파크웨이를 따라 동쪽으로 0.370마일(0.595km)을 지나 580번 주간 고속도로 및 395번 국도와의 인터체인지 바로 동쪽의 종점까지 북행 고속도로 진입로에 있습니다.
주 고속도로 구간은 짧지만 사우스 메도우 파크웨이는 더 동쪽으로 뻗어 남쪽 리노의 성장하는 상업 및 주거 지역에 서비스를 제공합니다.또한 이 도로는 버지니아 거리를 지나 Foothill Road로 남서쪽으로 계속 이어져 더 많은 주거 지역에 접근할 수 있습니다.
mi | km | 수신처 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.000 | 0.000 | ![]() ![]() ![]() ![]() | 구 SR 430/US 395 | ||
0.370 | 0.595 | ![]() ![]() | 인터체인지, I-580 출구 28 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
국도 578호선
위치 | 라스베이거스 |
---|---|
길이 | 0.661 mi (1,064 m) |
존재했다 | 1976년 ~ 현재 |
578번 국도(SR 578)는 네바다주 클라크 카운티에 있는 짧은 주 고속도로입니다.라스베이거스 워싱턴 애비뉴의 0.661마일(1.064km) 부분을 차지한다.
578번 국도는 워싱턴 애비뉴, D 스트리트 및 시티 파크웨이(43번과 44번 출구)와 15번 국도(I-15) 및 93번 국도(US 93) 교차로에서 시작됩니다.거기서부터 워싱턴 애비뉴를 따라 동쪽으로 내려가 유니언 퍼시픽 철도 선로 아래 메인 스트리트와 교차합니다.SR 578은 동쪽으로 향하면서 네바다 교통부의 남부 네바다 지방 본부를 지나갑니다.이 노선은 라스베이거스 대로(구 SR 604)[1][5]와 워싱턴 애비뉴 교차로에서 끝납니다.SR 578의 동쪽 터미널 교차로에 위치한 그랜트 소여 빌딩(네바다 남부 주청사), 캐시맨 센터와 캐시맨 필드(라스베이거스 라이트 FC의 홈), 올드 라스베이거스 모르몬 포트 스테이트 히스토리 파크(라스베이거스 지역의 [5]첫 영구 정착지)가 있다.
이 도로에서는 RTC Transit Routes 104, 119, 208 및 214가 기능합니다.
SR 578은 1976년 네바다 주 고속도로의 번호 재지정에서 설립되었습니다.이 노선은 1976년 [6]7월 1일에 지정되었다.
mi[1] | km | 수신처 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
27.00 | 43.45 | ![]() ![]() | 인터체인지; 서부 종점; I-15번 출구 43번과 44번 | ||
27.66 | 44.51 | 라스베이거스 대로 | 동부 종착역; 구 SR 604/US 91/US 93 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
국도 591호선
위치 | 라스베이거스 |
---|---|
길이 | 0.242 mi (389 m) |
존재했다 | 1976–2008 |
591번 국도(SR 591)는 15번 국도에서 스프링 마운틴 로드의 0.242마일(0.389km) 구간을 구성하는 국도였다.
SR 591은 Spring Mountain Road와 Aldebaran Avenue의 교차로에서 시작되었습니다.거기서부터, 15번 주간 고속도로를 따라 동쪽으로 가다가 Highland Drive 근처에서 종착했습니다.하이랜드 드라이브는 남쪽 방향 하이랜드에서 서쪽 방향 스프링 마운틴까지 경사로 형태로 스프링 마운틴 로드와 교차하며 I-15호선 아래에 있습니다.
2008년 1월 현재 SR 591은 해체되었다.Nevada DOT는 주(州) 경로로 유지되지는 않지만 이전 고속도로를 프런티지 도로(FR CL 51)[1]로 유지하고 있습니다.
국도 594호선
위치 | 라스베이거스 |
---|---|
길이 | 0.723 mi (1,440 m) |
존재했다 | 1976–2019 |
594번 국도(SR 594)는 러셀 로드의 약 0.164km(0.723마일)를 포함하는 국도였다.SR 594는 Polaris Avenue에서 6차선 도시 도로로 시작하여 동쪽으로 연장되어 다이아몬드 인터체인지에서 15번 주간 고속도로와 합류했습니다.도로의 주 고속도로 부분은 동쪽으로 계속 이어져 남쪽으로 프랭크 시나트라 드라이브와 교차한 후 라스베이거스 [7]대로와의 교차로에서 끝이 났습니다.
네바다 교통부(NDOT)는 2019년 [8]초까지 SR 594를 유지관리 로그에서 삭제하고 도로 소유권을 클라크 [9]카운티로 넘기기 위한 절차를 시작했다.
mi | km | 수신처 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.00 | 0.00 | 폴라리스 애비뉴 | |||
0.30 | 0.48 | ![]() | I-15 출구는 35번과 36번 | ||
0.723 | 1.164 | 라스베이거스 대로 | 구 SR 604/US 91/US 466 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
국도 602호선
위치 | 라스베이거스 |
---|---|
길이 | 0.253 mi (407 m) |
존재했다 | c. 1976년 ~ 현재 |
602번 국도(SR 602)는 네바다주 클라크 카운티에 있는 짧은 국도입니다.라스베이거스 시내 지역 내에 위치하고 있으며, 카지노 센터 대로의 작은 구역으로 구성되어 있습니다.이 루트는 이전에는 스테이트 루트 5B의 일부였습니다.고속도로는 주로 579번 국도와 515번 국도를 연결하는 역할을 한다.
602번 국도는 라스베이거스 시내 중심부 근처의 보난자 로드(SR 579)와 카지노 센터 대로의 교차로에서 시작합니다.여기서부터 이 노선은 카지노 센터 대로를 따라 남쪽으로 향하며, 고속도로 515/미국 국도 93/미국 국도 95번 고속도로 아래를 통과합니다.카지노 센터는 고속도로 아래를 지나 시내 카지노 구역으로 진입하면서 남쪽으로 향하는 일방통행 도로가 됩니다.SR 602는 Stewart [1][10]Avenue와 카지노 센터 대로 교차로에서 끝납니다.
카지노 센터 대로(Casino Center Boulevard)는 이전에 1952년까지 개설된 5B번 국도의 일부였다.SR 5B는 Bonanza Road(당시 SR 5A)에서 Stewart Avenue를 지나 남쪽으로 내려가 Fremont Street(당시 SR 5, SR 6, US 91, US 93)까지 약 0.43마일(0.69km)[11]의 거리를 따라갔다.
SR 5B 지정은 1976년 네바다 주 고속도로 번호 재지정에서 삭제되었다.아마 당시 국도 602호선이 할당되어 있었을 것입니다.
mi | km | 수신처 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 입장만 | ||||
I-515 경사로 사이 남행 통행 금지 | |||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | 카지노 센터 대로 남행 출구만 이용 가능 | ||||
스튜어트 애비뉴 | |||||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
국도 646호선
위치 | 스파크 |
---|---|
길이 | 0.090[12] mi (140 m) 2010년의 스테이트루트 길이 |
존재했다 | 1976–2010 |
646번 국도(SR 646)는 네바다주 와쇼 카운티에 있는 매우 짧은 국도였다.이전에는 32A 국도의 일부였지만, 2011년까지 이 국도는 로컬 제어로 넘어갔습니다.SR 646은 스파크스 시에 있는 프라터 웨이(Prater Way)의 극히 짧은 세그먼트를 구성했습니다.이 노선은 노스 맥캐런 대로(SR 659) 교차로에서 서쪽으로 0.09마일(0.14km) 출발해 프라터 길을 따라 동쪽으로 달려 맥캐런 대로 교차로에서 끝이 났다.
이 노선은 이전에 빅토리아 애비뉴(옛 미국 40번 국도)에서 맥캐런 대로까지 프라터웨이를 따라 달리는 더 긴 국도 32A의 일부였다.SR 32A는 1976년 네바다 주 고속도로의 번호를 다시 매기면서 SR 646이 될 가능성이 있다.646번 국도는 2011년 [13]1월까지 네바다 주 고속도로 시스템에서 제거되었다.
국도 653호선
위치 | 리노 |
---|---|
길이 | 0.589 mi (948 m) |
존재했다 | 1976년 ~ 현재 |
653번 국도(SR 653)는 미국 네바다주 와쇼 카운티에 있는 동서간 국도이다.
SR 653은 리노에서 플럼 레인(Pulp Lane)과 키츠케 레인(SR 667) 교차로에서 시작하여 플럼 레인(Pulp Lane)을 따라 동쪽으로 이동하여 리노 입구 터미널 웨이(Terminal Way)와 교차로에서 끝납니다.타호 국제공항입니다.
2006년까지 SR 653의 서쪽 종착역은 플럼 레인과 S의 교차로에 있었다.Virginia Street(비즈니스 US395, 구 SR 430).이 루트는 2008년 시점에서 잘렸습니다.
mi | km | 수신처 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||
![]() ![]() | 인터체인지, I-580 출구 33 | ||||
터미널 웨이 | 레노-타호 국제공항 입구 | ||||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
국도 657호선
위치 | 리노 |
---|---|
길이 | 0.18[14] mi (160 m) |
존재했다 | 1976–2008 |
657번 국도(SR 657)는 네바다주 리노에 있는 국도로, 키스톤 애비뉴의 일부를 따라갔다.SR 657은 2008년에 현지 통제로 넘어갔다.
SR 657은 1976년 네바다 주 고속도로 [6]시스템의 번호 재지정 작업의 일환으로 1976년 7월 1일에 설립되었습니다.이전에는 Keystone Avenue의 상당 부분을 차지했으며, 80번 주간 고속도로(Interstate 80)와의 SPUI 인터체인지에서 노스 맥캐런 대로(SR 651)까지 연장된 경로였습니다.그 경로는 한때 캘리포니아 애비뉴까지 남쪽으로 뻗어 있었을지도 모른다.
2001년까지 SR 657은 McCarran Boulevard 근처의 최북단 0.18마일(0.29km)까지 절단되었다.이 짧은 구간은 2008년 1월까지 주 고속도로 시스템에서 제거되었다.
국도 660호선
위치 | 리노 |
---|---|
길이 | 0.867 mi[15] (1,395 m) |
존재했다 | 1976–2011 |
660번 국도(SR 660)는 네바다주 리노에 있는 국도였다.2011년 현지 통제로 전환되기 전, 이 노선은 레노 시내 부근의 80번 주간 고속도로를 지나는 시에라 스트리트 다리를 둘러싸고 있었습니다.SR 660은 이전 국도 33A의 일부를 구성했다.
2000년대 초, SR 660은 11번가에서 430번 국도(미국 395 비즈니스, 버지니아 거리)까지 시에라 거리를 따라 운행했습니다.
시에라 스트리트 브릿지의 관리는 2011년 1월 11일에 리노 시에 양도되었습니다.SR 660은 당시 [16]주 고속도로에서 완전히 퇴역했다.
국도 668호선
위치 | 스파크 |
---|---|
길이 | 0.314 mi (505 m) |
존재했다 | 1976년 ~ 현재 |
668번 국도(SR 668번)는 네바다주 와쇼 카운티에 있는 짧은 국도입니다.그것은 스파크스에 있는 록 대로의 작은 구간을 따라 달린다.
State Route 668은 Sparks 산업 사업 구역의 South Rock Boulevard와 Hymer Avenue 교차로에서 시작합니다.이 노선은 거기서부터 록 대로를 따라 북쪽으로 향하며 유니언 퍼시픽 철도 선로 밑을 지나 80번 주간 고속도로(I-80)와 환승합니다.SR 668은 0.314마일(0.505km) 후 빅토리아 애비뉴(I-80 Business)[1][17]와의 교차로에서 끝납니다.
이 노선은 1976년 7월 1일 네바다 [6]주 고속도로의 번호를 다시 매기는 과정에서 만들어졌다.
mi | km | 수신처 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.000 | 0.000 | 하이머 애비뉴 | 남부 종착역 | ||
![]() | |||||
0.314 | 0.505 | ![]() | 북부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
국도 673호선
위치 | 리노 근처 |
---|---|
길이 | 0.395 mi (636 m) |
존재했다 | 1983년 ~ 현재 |
673번 국도(SR 673)는 네바다주 와쇼 카운티에 있는 짧은 미서명 주 고속도로입니다.스테드 대로의 짧은 구간을 따라 달리며 스테드로 알려진 리노 지역으로의 접근을 제공합니다.
SR 673은 Stead 근처의 Reno 북서쪽 North Virginia Street(구 US 395) 교차로에서 시작됩니다.이 노선은 스테드 대로를 따라 북쪽으로 향하며, 미국 395번 고속도로 아래를 지나 인터체인지 바로 옆을 지나 끝납니다.Reno-Stead 공항으로의 접근은 Stead [1][18]Boulevard를 따라 더 북쪽에 있습니다.
SR 673 지정은 1983년 [19]4월 27일에 처음 적용되었다.
mi | km | 수신처 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.00 | 0.00 | 노스버지니아 스트리트 | 구 US 395 | ||
![]() | |||||
스테드 대로 | 노선 종착역 이외의 계속 | ||||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
국도 686호선
위치 | 리노 |
---|---|
길이 | 0.15[20] mi (160 m) |
존재했다 | c. 1976~2002년 |
686번 국도(SR 686)는 네바다주 와쇼 카운티에 있는 매우 짧은 국도였다.Nevada University of Nevada, Reno(UNR) 근처의 Enterprise Road에서 북쪽으로 Evans Avenue를 따라 North McCaran Boulevard(SR 651)까지 이어졌습니다.그 경로는 2006년 [21]1월까지 현지 통제로 넘어갔다.
국도 705호선
위치 | Clear Creek Road of Carson City 남쪽 |
---|---|
길이 | 0.928 mi (1,493 m) |
존재했다 | 2000 – 현재 |
역사 |
|
705번 국도(SR 705)는 네바다 주 더글러스 카운티에 있는 길이 0.928마일(1.493km)의 짧은 주 고속도로입니다.그 경로는 Carson City 바로 남쪽의 Clear Creek Road의 일부를 따라갑니다.이 노선은 한때 링컨 고속도로의 일부였고, 카슨 시티와 타호 호수 사이의 주요 여행 연결 고리를 형성했다.SR 705는 2000년에 지정되었으며 한 번만 잘렸습니다.
SR 705는 더글러스 카운티에서 Clear Creek 바로 북쪽에 있는 Clear Creek Road(일부 지도에 "Old Clear Creek Road"로 표시됨)의 Carson City 남서쪽 선에서 시작됩니다.주정부가 관리하는 이 고속도로는 클리어 크릭의 코스를 따라 동쪽으로 약 1마일 동안 클리어 크릭 로드를 따라갑니다.이 도로는 사막 언덕을 따라 굽어지며, 이 도로는 더글라스 카운티/카슨 시티 선에서 끝나지만, 이 도로는 동쪽으로 계속되어 미국 395번 도로(US 395)[1][22]와 교차합니다.SR 705는 현재 네바다 주의 나머지 고속도로와 [1]직접 연결되어 있지 않다.
타호 호수와 카슨 시티 근처의 컴스톡 로드 광산 지역을 연결하는 트레일은 1800년대 중반에 만들어졌으며, 킹스 캐니언을 통해 북쪽으로 가는 첫 번째 마차 도로가 1863년 11월에 건설되었다.이 노선은 결국 링컨 고속도로의 일부가 되었고, 나중에 SR [23]3의 지선이 되었다.
자동차의 등장은 네바다의 이 지역을 크게 변화시켰다.1927년부터 1928년까지 주 고속도로와 산림 고속도로 자금의 도움을 받아, [24][25]타호 호수 동쪽의 글렌브룩 바로 동쪽의 카슨 시티에서 스푸너 서밋을 연결하는 2차선 도로가 클리어 크릭의 복도를 따라 건설되었습니다.1928년 [23]클리어 크릭 도로는 타호 호로 가는 주요 도로로 이전의 킹스 캐니언 도로를 대체하였고, 이후 링컨 [26]도로의 재편성으로 선정되었습니다.클리어 크릭 로드는 나중에 US 50의 일부가 되었지만,[24][25] 1950년대에 북쪽으로 조금 떨어진 곳에 위치한 현재의 4차선 정렬에 의해 우회되었다.
클리어 크릭 로드는 설립 이후 큰 변동이 없었다.네바다 교통부는 2000년 [27]1월 11일까지 현재의 서부 종착역 동쪽에서 Carson City의 Bureau of Indian Affairs 물 전용 박스로 SR 705를 지정했다.2006년 초에는 Carson City와의 짧은 구간이 주 정비에서 제외되어 현재 더글러스 [15]카운티의 고속도로 구간이 되었습니다.
위치 | mi[1] | km | 수신처 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|
0.000 | 0.000 | 클리어 크릭 로드 | 서부 종착역 이후의 계속 | ||
0.928 | 1.493 | 클리어 크릭 로드 | 동부 종착역 이후의 계속 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
국도 739호선
위치 | 라스베이거스 |
---|---|
길이 | 0.218 mi[28] (351 m) |
존재했다 | c. 1976-2010년 |
739번 국도(SR 739)는 라스베이거스 밸리 남쪽의 슬론 마을로 연결되는 네바다주 클라크 카운티에 있는 짧은 주 고속도로였다.그 노선은 더 이상 국도가 아니다.이 경로는 Sloan Road의 0.22마일(0.35km) 구간을 따라갔으며, Sloan Road는 15번 주간 고속도로의 우측통행로에서 라스베이거스 [28]대로까지 이어졌습니다.
SR 739는 2010년 6월 7일 주 고속도로 시스템에서 삭제되었다.하지만, 이 경로는 여전히 네바다 교통부에 의해 프런티지 [29]도로로 유지되고 있다.
국도 760호선
위치 | 더글러스 군 |
---|---|
길이 | 0.475 mi (764 m) |
존재했다 | 1976년 ~ 현재 |
760번 국도(SR 760)는 미국 네바다주 더글러스 카운티에 있는 짧은 국도입니다.Nevada Beach에서 50번 국도(US 50)를 연결합니다.이 노선은 1976년에 개설되었다.
이 경로는 엘크 애비뉴 교차로에 있는 타호 호수의 엘크 포인트 남동쪽에서 시작하여 국립 산림청 해변이자 야영장인 네바다 해변으로 들어가는 입구입니다.여기서부터 엘크스 포인트 로드 0.475마일(0.764km)을 따라 동쪽으로 제피르 [1][30]코브 남쪽의 라운드 힐 빌리지 US 50에 있는 종점으로 향합니다.
SR 760은 원래 [31]1976년 7월 1일 Elks Point Road를 따라 지정되었습니다.2001년 네바다 교통부는 SR 760을 길이 0.603마일(0.970km)[31]의 "Nevada Beach Road"로 지정했다. 2012년 10월까지 현재 이름과 길이가 나열되었다(노선 변경은 [32]없었다).
위치 | mi[1] | km | 수신처 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|
0.000 | 0.000 | 네바다 비치캠프장 입구 | 서부 종착역; Loadway는 Elks Avenue로 북쪽으로 계속됩니다. | ||
라운드 힐 빌리지 | 0.475 | 0.764 | ![]() | 동부 종착역; Elks Point Road는 종착역보다 동쪽으로 계속됩니다. | |
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
국도 781번
위치 | 유레카 주의 훔볼트 강 |
---|---|
길이 | 0.039 mi(63 m) |
존재했다 | c. 1976년 ~ 현재 |
781번 국도(SR 781)는 네바다주 팰리세이드에 있는 매우 짧은 주 고속도로로 팰리세이드 캐니언의 험볼트 강 위에 있는 0.039마일(0.063km; 210ft)의 다리로만 구성되어 있습니다.State Route 278(SR 278)에서 서쪽으로 약 1.6km 떨어져 있지만 SR 278이나 다른 어떤 [33]주 고속도로와도 연결되지 않습니다.
mi[1] | km | 수신처[33] | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.000 | 0.000 | 교량 남단 | |||
0.039 | 0.063 | 교량 북단 | |||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
국도 787호선
위치 | 위네무카 |
---|---|
길이 | 0.497 mi (800 m) |
787번 국도(SR 787번)는 미국 네바다주 위네무카에 있는 핸슨 스트리트의 한 구간을 따라 매우 짧은 주 고속도로입니다.SR 787은 주로 80번 주간 사업/미국 노선 95번(I-80 버스) 사이의 연결 도로 역할을 합니다.US 95) 및 시내 294번 국도(SR 294)입니다.
SR 787은 West Winnemucca Drive(I-80 버스)와의 교차로에서 시작합니다./US 95). (Hanson Street는 북서쪽으로 한 블록 간 후 West 2 Street의 남서쪽 끝에서 끝납니다.West Winnemucca Boulevard [I-80 버스]/US 95]는 80번 주간 고속도로(I-80)와의 교차로 남서쪽으로, 289번 국도와의 교차로 및 80번 국도와의 교차로 북서쪽으로 이어진다.)의 서쪽 종착역에서 SR 787은 전체 노선 길이에 걸쳐 상업 지역을 통해 3차선 도로(중앙 선회 차선 포함)로 남동쪽으로 향한다.
SR 787은 West 4th Street를 횡단한 후 West 5th Street의 남서쪽 끝과 연결한 다음 Nixon Street와 West 6th Street를 횡단합니다.그런 다음 이 노선은 고가교(Union Pacific 철도 선로를 지나는)를 지나 Grass Valley Road(SR 294)/West Haskell Street와의 교차로에서 동쪽 종착역에 도달합니다.SR 787의 남쪽 종점에서 한슨 가(街)는 동쪽으로 계속하다가 South Highland Drive 및 Water Canyon Road와의 교차로에서 끝납니다.웨스트 하스켈 거리는 철도 선로의 남서쪽과 평행하게 북동쪽으로 향하며 이스트 위네무카 대로(I-80 버스/SR 794). 이후 이스트 해스켈 거리가 페어그라운드 도로가 됩니다.글라스 밸리 로드(SR 294)는 위네무카를 출발하여 남서쪽으로 향하며 위네무카 시 공항에서 북동쪽으로 약 1.75마일(2.82km)을 가리킵니다.그 지점에서 잔디 계곡 길은 잔디 계곡을 지나 남쪽으로 향하며, 잔디 계곡의 커뮤니티를 지나 플레전트 계곡의 남쪽 부분으로 향합니다.그러나 SR 294는 Winnemucca에서 남쪽으로 약 8마일(13km) 떨어진 Grass Valley Road와 Power Line Road/Muddy Road의 교차로인 Pershing County 선에서 종료됩니다.
mi[1] | km | 수신처 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.000 | 0.000 | Hanson Street(북서쪽) – West 2번가 | 서부 종착역 너머 북서쪽 계속 | ||
![]() ![]() | 서부 종착역 | ||||
유니언 퍼시픽 철도 선로 위의 고가교 | |||||
0.497 | 0.800 | SR 294 남쪽(Grass Valley Road)– 그래스 ![]() ![]() West Haskell Street (북쪽)– SR 794 / I-80 버스 | 동부 종착역 SR 294는 이전에 웨스트 해스켈 가를 따라 북쪽으로 계속 운행되었다. | ||
Hanson Street(동부) – South Highland Drive and Water Canyon Road | 동부 종착역을 넘어 남동쪽으로 계속 | ||||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
스테이트 루트 816
위치 | 링컨 카운티 공항 |
---|---|
길이 | 0.610 mi (982 m) |
존재했다 | c. 1976년 ~ 현재 |
816번 국도(SR 816번 국도)는 네바다주 링컨 카운티에 있는 길이 0.610마일(0.982km)의 주 고속도로입니다.링컨 카운티 공항에서 파나카 인근 US 93까지 동쪽으로 운행됩니다.
위치 | mi[1] | km | 수신처 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|
0.000 | 0.000 | 링컨 카운티 공항 | |||
파나카 | 0.610 | 0.982 | ![]() | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
국도 822호선
위치 | 데이턴 |
---|---|
길이 | 0.140 mi (235 m) |
존재했다 | 1976년 ~ 현재 |
822번 국도(SR 822)는 네바다주 라이온 카운티에 있는 짧은 동서 고속도로입니다.그 노선은 데이튼 시에 취항한다.
822번 국도의 서쪽 끝은 데이튼의 50번 국도, 메인 스트리트, 데이튼 밸리 로드의 교차로에서 시작된다.거기서부터, 그 경로는 카슨 강을 건너 데이튼 밸리 로드를 따라 동쪽으로 0.146 마일(0.235 km) 이동한다.SR 822는 Dayton Valley Road와 Ricci Road의 교차로에서 동쪽 종착역에 도달하지만 Dayton Valley Road는 동쪽으로 [34][35]계속됩니다.비록 짧은 길이지만,[36] 2012년에는 하루 평균 10,000대의 차량이 이 고속도로를 여행했다.
SR 822는 1976년 7월 1일 네바다 [37]주 고속도로의 번호를 재지정하여 만들어졌다.
전체 경로는 라이온 카운티 데이튼에 있습니다.
mi[1] | km | 수신처 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.000 | 0.000 | ![]() | 서부 종착역; 데이튼 밸리 로드는 메인 스트리트로 서쪽으로 계속됩니다. | ||
0.146 | 0.235 | 리치 로드 | 동부 종착역; Dayton Valley Road는 종착역보다 동쪽으로 계속됩니다. | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
스테이트 루트 825
위치 | 리옹 군 |
---|---|
길이 | 0.415 mi (668 m) |
존재했다 | c. 1976년 ~ 현재 |
825번 국도(SR 825)는 미국 네바다주 라이온 카운티에 있는 국도입니다.Gage Road를 따라 동쪽으로 포장 시작부터 State Route 824(주간 도로)까지 운행됩니다.
국도 858호선
위치 | 푸싱 현 |
---|---|
길이 | 0.546 mi[38] (879 m) |
존재했다 | 1976–2013 |
858번 국도(SR 858)는 네바다주 퍼싱 카운티에 있는 짧은 국도였다.SR 858은 80번 주간 고속도로와 95번 국도의 서쪽에서 오레아나 나들목(출구 119)에서 시작되었습니다.이 노선은 고속도로 아래를 지나 주간 고속도로 동쪽에 있는 I-80 전방 도로에서 끝이 났다.전방 도로(구 US 40)는 나들목 [38][39]남서쪽의 오레아나 마을 부지로의 접근을 제공합니다.
SR 858은 이전 50번 [38]국도의 남서쪽 끝이었다.1935년에 설립된 이 노선은 오레아나 지역에서 [40]로체스터를 거쳐 밀 시티까지 동북으로 이동했다.SR 50은 1976년 네바다 주 고속도로 번호 재지정에서 삭제되었다.그 과정에서 대부분의 노선은 오늘날의 400번 국도로 번호 변경되었고, 남서쪽의 작은 끝은 858번 국도로 바뀌었으며, 고속도로의 나머지 개선되지 않은 구간은 주 고속도로 [38][27]시스템에서 제거되었다.
SR 858 지정은 2013년 첫 3개월 동안 삭제되었고 도로도 전면 [41]도로로 재지정되었다.
위치 | mi[38] | km | 수신처 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|---|
0.00 | 0.00 | ![]() ![]() | |||
0.55 | 0.89 | Frontage Road – Oreana | 구 US 40 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
국도 859호선
위치 | 임레이 |
---|---|
길이 | 0.331 mi(533 m) |
존재했다 | 1976년 ~c. 2001 |
859번 국도(SR 859)는 네바다주 퍼싱 카운티에 있는 이전 국도로, 임레이 마을에 서비스를 제공했습니다.그 경로는 2002년까지 현지 통제로 넘어갔다.SR 859는 80번 고속도로 임레이 인터체인지(출구 145)에서 시작되었습니다.이 경로는 임레이 중심부에서 끝나는 북쪽으로 0.331마일(0.533km)을 향했다.
SR 859는 1976년 네바다 주 고속도로 시스템의 번호를 다시 매기는 과정에서 만들어졌다.그 [37][42]노선은 2002년 1월까지 주 고속도로 시스템에서 제거되었다.
국도 880호선
위치 | 스파크 |
---|---|
길이 | 0.621 mi (999 m) |
존재했다 | 1976년 ~ 현재 |
880번 국도(SR 880)는 네바다주 스파크스에 위치한 짧은 국도입니다.
SR 880은 Wedekind Road를 따라 Orr 관개 도랑이 도로를 가로지르는 곳과 가까운 Malapai Way 교차로에 있는 Wildcreek Golf Course 바로 동쪽에 있는 주 유지 보수를 시작합니다.거기서부터 북동쪽으로 웨데킨드 로드를 따라 오르 도랑과 평행하게 주택가를 통과합니다.이 경로는 Farr Lane에서 남동쪽으로 방향을 틀어 피라미드 웨이(SR 445)[1][43]와의 교차로에서 동쪽 종착역에 도달합니다.
1996년 NDOT 로그에는 445번 국도에서 880번 국도(웨데킨드 도로)[citation needed]까지의 도보 구간이 포함되어 있습니다.880번 국도는 이전에는 33번 국도의 일부로 존재했으며, 이 국도는 웨데킨드 로드를 따라 남쪽으로, SR 445를 따라 북쪽으로 뻗어 있었다.
mi[1] | km | 수신처 | 메모들 | ||
---|---|---|---|---|---|
0.000 | 0.000 | 말라파이 웨이 | 서부 종착역; 웨데킨드 로드는 서쪽으로 계속됩니다. | ||
0.621 | 0.999 | ![]() | 동부 종착역 | ||
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi |
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Nevada Department of Transportation (January 2019). "State Maintained Highways of Nevada: Descriptions and Maps". Retrieved January 26, 2019.
- ^ Nevada Department of Transportation (1993). Wendover (PDF) (Map). Carson City: Nevada Department of Transportation. Archived from the original (PDF) on November 11, 2009. Retrieved February 5, 2009.
- ^ Nevada DOT. "Nevada State Maintained Highways, Descriptions, Index and Maps, January 2008". Archived from the original on February 7, 2009. Retrieved March 24, 2008.
- ^ Nevada Department of Transportation (January 2017). "State Maintained Highways of Nevada: Descriptions and Maps". Retrieved March 11, 2017.
- ^ a b Google (July 21, 2011). "Overview of SR 578" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 21, 2011.
- ^ a b c Nevada State Maintained Highways: Descriptions, Index and Maps. Nevada Department of Transportation. January 2001. p. 99.
- ^ Google (December 14, 2019). "Overview of SR 594" (Map). Google Maps. Google. Retrieved December 14, 2019.
- ^ Nevada Department of Transportation (January 2019). "State Maintained Highways of Nevada: Descriptions and Maps". Retrieved December 14, 2019.
- ^ Ackers, Mick (June 10, 2019). "City, county, state to swap various Las Vegas Valley roadways". Las Vegas Review-Journal. Retrieved December 14, 2019.
- ^ Google (July 20, 2011). "Overview of SR 602" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 20, 2011.
- ^ General Highway Map — Clark County, Nevada (PDF) (Map). Nevada Department of Highways. 1952. Archived from the original (PDF) on November 30, 2011. Retrieved July 20, 2011.
- ^ Nevada's State Maintained Highways: Descriptions & Maps. Nevada Department of Transportation. January 2010.
- ^ State Maintained Highways of Nevada: Descriptions & Maps. Nevada Department of Transportation. January 2011.
- ^ Nevada Department of Transportation (January 2006). Nevada State Maintained Highways: Descriptions, Index and Maps.
- ^ a b Nevada's State Maintained Highways: Descriptions, Index and Maps. Nevada Department of Transportation. 2006.
- ^ State Maintained Highways of Nevada: Descriptions and Maps - January, February, March 2011 changes. Nevada Department of Transportation. April 2011. Archived from the original on May 27, 2011. Retrieved April 15, 2011.
- ^ Google (July 27, 2011). "Overview of SR 668" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 27, 2011.
- ^ Google (July 27, 2011). "Overview of SR 673" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 27, 2011.
- ^ Nevada State Maintained Highways: Descriptions, Index and Maps. Nevada Department of Transportation. January 2001. p. 117.
- ^ Nevada DOT (January 1, 2003). Nevada State Maintained Highways, Descriptions, Index and Maps, January 2003.
- ^ Nevada DOT (January 1, 2006). Nevada State Maintained Highways, Descriptions, Index and Maps, January 2006.
- ^ Google (November 11, 2012). "Overview of SR 705" (Map). Google Maps. Google. Retrieved November 11, 2012.
- ^ a b Massey, Peter; Wilson, Jeanne; Titus, Angela (2008). "22–Kings Canyon Trail". Nevada Trails Western Region: Backroads & 4-Wheel Drive Trails. Adler Publishing. pp. 161–165. ISBN 978-1-930193-15-4. Retrieved November 11, 2012.
- ^ a b "Spooner Summit: Nevada Historical Marker 261". State Historic Preservation Office. Nevada Department of Conservation and Natural Resources. Retrieved November 11, 2012.
- ^ a b Sebesta, Paul. "261: Spooner Summit". Nevada-Landmarks. Retrieved November 11, 2012.
- ^ "Official Map of the Lincoln Highway". The Lincoln Highway Association. Lincoln Highway Association. Retrieved November 11, 2012.
- ^ a b Nevada's State Maintained Highways: Descriptions, Index and Maps. Nevada Department of Transportation. 2001.
- ^ a b State Maintained Highways of Nevada: Descriptions and Maps. Nevada Department of Transportation. First Quarter 2010.
- ^ State Maintained Highways of Nevada: Descriptions and Maps. Nevada Department of Transportation. Second Quarter 2010.
- ^ Google (December 7, 2014). "Overview of SR 760" (Map). Google Maps. Google. Retrieved December 7, 2014.
- ^ a b Nevada State Maintained Highways: Descriptions, Index and Maps. Nevada Department of Transportation. January 2001.
- ^ State Maintained Highways of Nevada: Descriptions and Maps (Quarterly Changes: July, August, September 2012). Nevada Department of Transportation. October 2012.
- ^ a b Google (May 27, 2020). "Palisade, Nevada 89822" (Map). Google Maps. Google. Retrieved May 27, 2020.
- ^ Dayton & Mark Twain Area (PDF) (Map). Nevada Department of Transportation. 2014. Retrieved April 20, 2014.
- ^ Google (April 20, 2014). "Overview of SR 822" (Map). Google Maps. Google. Retrieved April 20, 2014.
- ^ "2012 Annual Traffic Report – Lyon County" (PDF). Nevada Department of Transportation. June 2013. Retrieved April 20, 2014.
- ^ a b State Maintained Highways of Nevada: Descriptions, Index and Maps. Nevada Department of Transportation. January 2001.
- ^ a b c d e "State Maintained Highways of Nevada: Descriptions and Maps — Quarter 1 Update". Nevada Department of Transportation. April 2011. Archived from the original on March 14, 2011. Retrieved May 16, 2011.
- ^ Google (May 16, 2011). "Overview of SR 858" (Map). Google Maps. Google. Retrieved May 16, 2011.
- ^ Official Road Map of Nevada (Map). Nevada State Highway Department. 1935. Archived from the original on December 11, 2012. Retrieved March 17, 2011.
- ^ State Maintained Highways of Nevada: Descriptions and Maps — Quarter 1 Update. Nevada Department of Transportation. April 2013.
- ^ State Maintained Highways: Descriptions, Index and Maps. Nevada Department of Transportation. January 2002.
- ^ Google (April 20, 2014). "Overview of SR 880" (Map). Google Maps. Google. Retrieved April 20, 2014.