머피 리벨

Murphy Rebel
반란군
MurphyRebelC-FBPD02.jpg
바퀴 달린 머피 반란군
역할 아마추어 기종
제조사 머피 항공
디자이너 딕 히스콕과 대릴 머피
제1편 1990[1]
상태 생산 중(2015년)
숫자 빌드 610 (2011)[2]
변형 머피 엘리트

머피 반란군은 캐나다 브리티시 컬럼비아 주 칠리왁에 있는 머피 항공기가 키트 형태로 판매하고 있는 2, 3인승의 스트럿 브레이싱, 하이 윙, 테일드러거 단발 비행기다.[2][3][4][5][6]

The Rebel은 De Havilland Canada DHC-2 Beaver의 디자이너 중 한 명인 Darryl Murphy와 Dick Hiscock에 의해 설계되었다.

개발

반란군은 STOL 항공기로 개인용 덤불 비행기로 설계되었다.그것은 짧고 개선되지 않은 공습으로부터 작동할 수 있으며 최대 750파운드까지 유용한 하중을 실을 수 있다.[4][7]

이 항공기는 스트럿 브레이스 하이윙, 도어를 통한 좌석 밀폐형 객실 접근, 고정된 재래식 착륙 기어 및 트랙터 구성의 단일 엔진을 특징으로 한다.그 항공기는 알루미늄 판으로 만들어졌다.그것의 30.0 ft (9.1 m) 스팬 윙은 NACA 4415 mod 에어포일을 사용하며 면적은 149 sq ft (13.8 m)이며2 플랩이 장착되어 있다.[5][6][8]

Bayerl 등은 항공기가 100hp(75kW) 미만의 성능을 발휘하지 못한다는 점에 주목하지만, 반란군에 권장되는 엔진은 160hp(120kW) Lycoming O-320, 116hp(87kW) Lycoming O-235 및 80hp(60kW) Rotax 912이다.[5][6][7]

사양(거부)

수륙양용 부유물을 탄 머피 반란군

Murphy Rebel 웹사이트의 데이터

일반적 특성

  • 크루: 원
  • 수용 인원: 승객 1~2명
  • 길이: 21피트 4인치(6.6m)
  • 날개 폭: 30ft 0인치(9.2m)
  • 날개 면적: 150평방피트(14m2)
  • 에어포일: NACA 4415 mod
  • 공중량: 950파운드(431kg)
  • 총 중량: 1,650 lb(748 kg)
  • 발전소: × 리커밍 O-320 , 160 hp (120 kW)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 140mph(227km/h, 120kn)
  • 크루즈 속도: 120mph(190km/h, 100kn)
  • 범위: 733 mi(1,180 km, 637 nmi)
  • 지구력: 6.1시간

유사 항공기

참조

  1. ^ 레비 앤 버나드 2000
  2. ^ a b Vandermullen, Richard: 2011 Kit Aircraft 구매자 가이드, Kitplanes, 28권, 12권, 2011년 12월, 62페이지.벨부아르 출판사.ISSN 0891-1851
  3. ^ Kitplanes 직원: 2008 Kit Aircraft Directory, 62페이지, Kitplanes Magazine 2007년 12월 24권 12호, Belvior Publishments, Aviation Publishing Group LLC.
  4. ^ a b Murphy Aircraft Manufacturing (2007). "Murphy Rebel". Archived from the original on 2008-07-31. Retrieved 2008-08-01.
  5. ^ a b c Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Lese Aviation 2011-12, 112페이지WDLA UK, Lancaster UK, 2011.ISSN 1368-485X
  6. ^ a b c Tacke, Willy; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16, 119페이지Flying Pages Europe SARL, 2015.ISSN 1368-485X
  7. ^ a b Murphy Aircraft Manufacturing (2007). "Murphy Rebel Performance". Archived from the original on 2008-07-31. Retrieved 2008-08-01.
  8. ^ Lednicer, David (2010). "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". Archived from the original on 20 April 2010. Retrieved 3 January 2012.

외부 링크