머피 항공
Murphy Aircraft![]() | |
| 산업 | 항공우주 제조 |
|---|---|
| 설립됨 | 1984 |
| 창시자 | 대릴 머피 |
| 본부 | 2-8155 아이켄 Rd 칠리왁 B.C. V2R4H5, |
주요인 | 사장 겸 CEO: 대릴 머피 |
| 상품들 | 키트 항공기 |
| 주인님. | 대릴 머피 |
| 웹사이트 | www |
머피 항공기 제작 유한회사는 아마추어 건설용 민간 종합 항공 키트를 생산하는 캐나다의 회사다.이 회사는 1985년 대릴 머피가 설립한 회사로 브리티시 컬럼비아 주 칠리왁에 위치해 있다.[1][2][3]
역사
그 회사는 사냥 사고의 결과로 시작되었다.대릴 머피는 1978년 서스캐처원 사스카툰 응용과학기술원에서 학교 프로젝트로 단단한 날개 행글라이더를 설계하고 건설한 기계공학 기술자였다.1984년 머피는 4개월 동안 병원에 입원한 비항공 사고를 당했다.회복 기간 동안 그는 당시 새로운 캐나다 초경량 범주에 맞는 양면 비행기를 디자인하기로 결정했다.이 항공기는 1인승 기종으로 생산 의향은 전혀 없는 자기 전용의 1회용 항공기로 의도된 것이었다.머피는 그것을 레니게이드라고 명명했다.[4][5]
르네가데를 여러 차례 비행기와 다른 항공 행사에 데려간 후 머피는 그것이 받은 긍정적인 반응과 그들을 위해 하나를 지어달라고 부탁한 사람들의 수에 의해 격려를 받았다.1985년 머피는 직장을 그만두고 동생 브라이언과 함께 머피항공(Murphy Aircraft Manufacturing)을 시작하여 브리티시 컬럼비아 주 칠리왁에 회사를 설립했다.[4][6]
원래의 르네게이드 디자인은 연료 탱크를 중앙 동체에서 상부 날개까지 재배치하고, 두 번째 좌석을 설치하고, 그것을 르네게이드 II로 지정함으로써 2인승으로 바뀌었다.초기 판매는 첫 6개월 동안 단 한 개의 키트만 판매되었기 때문에 실망스러웠다.항공 언론이 그 항공기를 검토하기 시작하자 판매는 크게 향상되었다.1986년까지 그 회사는 북미 외 지역에서 많은 주문을 포함하여 주문이 밀렸다.머피는 EAA 협약인 오쉬코시에 르네상스를 전시하고 실질적인 주문서를 가지고 칠리왁으로 돌아왔다.1989년 판매량 동안 총 129대의 르네게이드 II가 판매되었다.[4][6]
1987년 5월에 새로운 버전의 기본 레니게이드 디자인이 처음 날아왔다.레니게이드 스피릿이라는 이름을 붙인 이 차는 방사형 엔진 스타일의 둥근 카울링과 64 hp (48 kW) 로탁스 532 그리고 후에 로탁스 582 엔진을 추가했다.[7][8][9][10]
2008년 9월, 2000년대 초반 경기침체에 따른 구조조정 결과 머피항공은 전 머피영업 대표 밥 패터슨이 대표로 있는 새로운 회사인 패터슨 에어로세일즈로 영업기능을 분리했다.Murphy Aircraft는 계속해서 키트 항공기를 설계하고 제조하는 데 주력하고 있으며 Patterson은 "쇼 출연, 광고 자료, 프로모션 및 일반 판매 책임"을 담당하고 있다.대릴 머피 머피 머피 머피 사장은 또 생산 실행을 정당화하기 위해 충분한 주문이 축적된 후에만 일괄적으로 키트를 제조할 것이며, 리벳이나 볼트 같은 표준 항공기 하드웨어 부품이 비용을 절약하기 위해 공급 업체에서 고객에게 직접 배송될 것이라고 설명했다.[11]
2014년 1월 9일 회사는 대릴 머피가 은퇴한다는 내용의 보도자료를 내고 회사를 매각하기를 희망해 "구매자가 원하는 제조기계의 양에 따라 250만~400만 달러 범위에서 수령할 것"을 시사했다.[12][13]
2016년 1월 22일 머피 항공기는 머피 반란군을 경형 스포츠 항공기 범주에 포함시키기 위한 절차를 시작했다고 발표했다.[14]
이 회사는 2016년 7월 에어벤쳐에서 새로운 대릴 머피 디자인을 공개했는데, 이 디자인에는 자전거 캐리어가 날개 위에 통합되어 있다.[15][16]
항공기
| 항공기 | 설명 | 좌석 | 출시일자 | 제1편 | 1차 인도 | 숫자 빌드 |
| 머피 엘리트 | 프로펠러 비행기/프로펠러 비행기 | 2 | ||||
| 머피 매버릭 | 프로펠러 항공기/초경/LSA | 2 | ||||
| 머피 무스 (SR3500) | 효용 단면기 | 2~6 | ||||
| 머피 리벨 | 프로펠러 항공기/플로트 평면/LSA | 2+1 | 1990년 5월 | 1991년 2월 | ||
| 머피 SR2500 슈퍼 반란군 | ||||||
| 머피 레니게이드 | 양면/LSA | 2 | ||||
| 머피 유콘 | 프로펠러 항공기 | 4 | 2007 | 2007 | 2012 | 3 |
| 머피 JDM-8 | 프로펠러 곡예사/초경사 | 1 | 프로토타입만 |
참조
- ^ 퍼디, 돈: AeroCrafter - 홈 빌드 항공기 소스북, 212페이지.BAI 커뮤니케이션즈. ISBN0-9636409-4-1
- ^ 다우니, 줄리아: 2008 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, Volume 24, Number 12, 2007년 12월, 63페이지.프리미디아 출판물.ISSN 0891-1851
- ^ Kitplanes 직원: 1999 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, Volume 15, Number 12, 1998년 12월, 페이지 57.프리미디아 출판물.IPM 0462012
- ^ a b c 머피 항공기:Seagate Steffers: Darryl Murphy 사장, Atto the Flightline, Winter 1993-84 페이지 3페이지.머피 항공
- ^ Zukowski, Helena (January 2008). "Runway Model". Archived from the original on 5 February 2010. Retrieved 14 March 2010.
- ^ a b 머피 항공:뉴스 게시판, 4페이지.1988년 봄 머피 항공
- ^ 머피 항공:뉴스 게시판, 2페이지.머피 항공, 1987년 여름
- ^ 암스트롱, 켄: 키트플레인즈 매거진, 정령 잡기
- ^ 머피 항공:머피 렝가이드에서 "스피릿"을 잡음 - 정보 패키지.1990년 머피 항공
- ^ 캠벨, 짐: 정령을 구하라.1989년 4월 20-25, 66-70페이지의 스포츠 파일럿
- ^ Murphy, Darryl (September 2008). "New sales & production structure letter" (PDF). Archived from the original (PDF) on 4 November 2009. Retrieved 27 December 2009.
- ^ Murphy Aircraft (9 January 2014). "Murphy Aircraft For Sale". Retrieved 10 January 2014.
- ^ Durden, Rick (9 January 2014). "Murphy Aircraft Manufacturing On the Market For $2.5-$4 Million". AVweb. Retrieved 14 January 2014.
- ^ "Murphy Aircraft Mfg. announces two exciting new projects". 22 January 2016. Retrieved 24 April 2016.
- ^ "Murphy Aircraft begins S-LSA certification for Rebel". 28 January 2016. Retrieved 24 April 2016.
- ^ "Murphy Radical Adds Bike Racks".
외부 링크
| 위키미디어 커먼즈에는 머피 항공기와 관련된 미디어가 있다. |

