뮌헨-트루더링 역
Munich-Trudering station뮌헨 트러더링   | |||||||||||||||||||||||||
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| 통과역 | |||||||||||||||||||||||||
 트루더링 S반 역 | |||||||||||||||||||||||||
| 일반 정보 | |||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 트뤼더링리엠, 바이에른 주 트뤼더링리엠 261번지 독일. | ||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 48°7°34°N 11°39°47°E/48.12611°N 11.66306°E좌표: 48°7⁄34°N 11°39 47 47 eE / 48 . 12611 °N 11 . 66306 °E/ . 11 、 . | ||||||||||||||||||||||||
| 소유자 | DB Netz | ||||||||||||||||||||||||
| 운영자 | DB 스테이션 및 서비스 | ||||||||||||||||||||||||
| 회선 | |||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | S반×2, U반×2 | ||||||||||||||||||||||||
| 열차 운영자 | S반 뮌헨 | ||||||||||||||||||||||||
| 접속 |     | ||||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | 4270 | ||||||||||||||||||||||||
| DS100 코드 | MTR[1] | ||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8004162 | ||||||||||||||||||||||||
| 카테고리 | 5개[2] | ||||||||||||||||||||||||
| 요금 구역 |  : M 및 1[3] | ||||||||||||||||||||||||
| 웹 사이트 | |||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1871년 10월 ; 전 | ||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||
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| 위치 | |||||||||||||||||||||||||
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뮌헨-트루더링 역(Munich-Trudering Station)은 바이에른의 수도 뮌헨의 트루더링-리엠 구에 있는 뮌헨 S-반과 뮌헨 U-반 환승역이다.
역사
트루더링 역은 1871년 10월 15일 뮌헨-로젠하임 철도와 동시에 문을 열었다.1938년 10월 1일, 트루더링 역은 반호프 뮌헨 트루더링 역(Munich-Trudering Station)[4]으로 개명되었다.이전 역 건물은 1970년대에 철거되었다.1972년 5월 28일 뮌헨 S-반 네트워크에 통합되었다.1979년부터 S-Bahn은 Trudering을 통해 자신만의 선로를 가지고 있다.
U-Bahn 역은 1999년 5월 29일 Truderinger Straee에 의해 U 2호선에 개통되었다.1994년 9월 20일 터널 공사 중 침수로 인해 도로 아래에 구멍이 뚫려 버스가 충돌하여 승객 2명과 건설 인부 1명이 사망했다.이로 인해 Riem과 역으로 가는 터널의 완공이 [5]1999년까지 지연되었다.
구조.
지표면 측점
트러더링 역은 10개의 선로가 있으며, 그 중 2개는 승강장이 있습니다.1번과 2번 선로는 플랫폼이 없으며 뮌헨-로젠하임 철도의 장거리 및 지역 서비스에 사용됩니다.
3번과 4번 트랙은 길이 238m, 높이 96cm의 중앙 플랫폼에 위치해 있으며 S-Bahn이 [6]운행합니다.3번 트랙은 조닝 방면으로 가는 S-반 노선에서 사용되고 4번 트랙은 뮌헨 방면으로 가는 S-반 노선에서 사용됩니다.두 개의 출입구가 있으며, 두 개의 출입구는 모두 여객 터널과 연결되어 있습니다.또한 승강기가 승강장과 동쪽 [7]터널을 연결합니다.
5호선과 6호선은 뮌헨-로젠하임 철도와 합류하기 위해 서쪽의 다글핑 역에서 이어지는 뮌헨 노스링의 일부입니다.그러므로 그것들은 주로 화물 열차에 의해 사용된다.역에서 동쪽으로 약 1.2킬로미터 떨어진 주요 화물 선로는 S-Bahn 아래를 가로지르며 비행 분기점에서 간선 선로와 연결된다.7~10번 선로는 화물 열차와 교외 열차의 측선으로 사용됩니다.역의 서쪽에는 세 개의 노선이 일련의 지점에서 상호 연결되어 있습니다.
유반 역
Trudering U-Bahn 역은 Truderinger Stra[7] ofe 아래에 있으며 뮌헨 U-Bahn 네트워크의 두 번째 간선 노선에 위치해 있습니다.U2선의 동쪽 지선으로 운영됩니다.
중앙 승강장이 튜브 형태의 두 승강장으로 나뉘도록 쉴드 터널링 방식으로 지어졌다.이것들은 두 개의 교차로로 연결되어 있다.역은 커브길이기 때문에 승강장이 뒤틀려 있습니다.측면 벽은 U2 라인의 표준 색상인 밝은 빨간색으로 칠해져 있습니다.이 역에는 이름이 흰색으로 쓰여 있습니다.다른 디자인 요소는 회색 음영으로 장식되어 있습니다.플랫폼의 내벽과 천장 부분은 알루미늄으로 덮여 있다.바닥은 밝은 회색 화강암으로 설계되었다.깊이가 24m인 트루더링 U-반 역은 [8]뮌헨에서 가장 깊은 U-반 역 중 하나입니다.
접속 터널
동쪽 터널에는 핑거하켈(엄지 레슬링과 비슷한 게르만 스포츠)과 팔씨름이 대표적이다.U-Bahn 역의 동쪽 메자닌 층과 S-Bahn 역의 지하 층을 연결합니다.또한 역의 남쪽에는 버스 정류장과 트루더링거 스트라예로 가는 출구가 있고, 북쪽에는 Birthélmer Stra toe로 가는 출구가 있습니다.리프트는 S-Bahn 플랫폼과 이 연결 터널을 연결하고, 또 다른 리프트는 U-Bahn 플랫폼과 버스 정류장의 동쪽 출입구를 연결합니다.북쪽에는 터널과 [7][8]지표면을 연결하는 세 번째 리프트도 있다.
서쪽 터널은 또한 S-Bahn 플랫폼과 U-Bahn 역 및 Truderinger Straee를 연결합니다.그러나 역의 북쪽과 연결되지 않고 [7]승강기도 없다.
Truderinger Straee와 Birthelmer Straee에는 [7]주차 공간이 있습니다.
서비스
트러더링 S-반 역은 Geltendorf와 Ebersberg 사이를 운행하는 S 4호선이 운행합니다.피크 시간대에는 투칭과 조르니딩 사이의 S 6호선이 운행되며, 뮌헨 중심부까지 10분 간격으로 운행됩니다.매일 약 150대의 S-Bahn 열차가 트루더링에 정차합니다.일반열차와 장거리열차가 정차하지 않고 역을 통과한다.
트루더링 U-반 역은 U 1호선과 노선 일부를 공유하는 U 2호선의 동쪽 지선에 있다. 이 노선은 펠드모칭에서 지역 주택가를 가로지르며 뮌헨 북부 지역과 연결된다.Scheidplatz에서 이 노선은 U3호선과 연결되고 올림피아파크와 연결됩니다.뮌헨 중앙역(Hauptbahnhof)과 센들링거 토르(Sendlinger Tor)와의 연결도 있어 다른 U-Bahn 노선과 연결할 수 있습니다.리엠으로 가는 U2의 노선은 2005년 독일 연방 원예 쇼(Federal Hortcultural Show)와 뉴 뮌헨 전시장(Neue Messe München)을 위해 조경된 Riem Park를 제공한다.
트루더링 역의 버스 정류장은 U-Bahn 역 위 Truderinger Stra abovee에 있으며, 뮌헨 버스 노선 139, 146, 192, 193, 194와 야간 버스 N49가 운행한다.
U-반 노선과 버스 노선은 뮌헨 교통 회사(Munich Transport Company)에서 운영한다.운임은 뮌헨 교통 및 관세 협회(Munich Transport and Tarifverbund)가 정한다.
스테이션
| 선 | 스테이션 |
|---|---|
| Feldmoching – Hasenbergl – Dülferstraee – Hart – Am Hart – Frankfurter Ring – Milbertshofen – Scheidplatz – Hoenzollernplatz – Josephsplatz – Tersienstra –e – Therienstraee – Köngsplatz – Hawtsplatz – Ha – Ha – Hawtba – Hawtbanhof – Frangling Fra – Fra – Fra – Fra –lerstraee – Trudering – Moosfeld – Messestadt West – Messestadt Ost |
레퍼런스
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas) (2009/2010 ed.). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Stationspreisliste 2022" [Station price list 2022] (PDF) (in German). DB Station&Service. 7 February 2022. Retrieved 13 March 2022.
- ^ "S-Bahn, U-Bahn, Regionalzug, Tram und ExpressBus im MVV" (PDF). Münchner Verkehrs- und Tarifverbund. December 2019. Retrieved 28 February 2020.
- ^ "Chronology of Bahndirektion München" (in German). bahnstatistik.de. Retrieved 27 March 2013.
- ^ Florian Schütz. "Unglück beim Bau der U2" (in German). www.u-bahn-muenchen.de. Retrieved 26 March 2013.
- ^ "Platform information for München-Trudering station" (in German). Deutsche Bahn. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 27 March 2013.
- ^ a b c d e "Map of the station area, showing the S-Bahn and U-Bahn station, bus stops, disabled access and parking" (PDF) (in German). MVV. Retrieved 26 March 2013.
- ^ a b Florian Schütz. "U-Bahnhof Trudering (U2)" (in German). www.u-bahn-muenchen.de. Retrieved 26 March 2013.
원천
- Friedhelm Blennemann (1975). U-Bahnen und Stadtbahnen in Deutschland Planung Bau Betrieb (in German). Düsseldorf: alba. ISBN 3-87094-304-1.
- Christoph Hackelsberger, Stefan Müller-Naumann (1997). U-Bahn-Architektur in München (in German). Munich: Prestel Verlag. ISBN 3-7913-1827-6.
- Fritz D. Kegel (1971). U-Bahnen in Deutschland Planung Bau Betrieb (in German). Düsseldorf: alba.
- Wolfgang Pischek, Holger Junghardt (2002). Die Münchner U-Bahn – unterirdisch durch die bayerische Landeshauptstadt (in German) (2 ed.). Munich. ISBN 3-7654-7194-1.
- Florian Schütz (2008). München U-Bahn Album: Alle Münchner U-Bahnhöfe in Farbe (in German). Berlin: Robert Schwandl Verlag. ISBN 978-3-936573-19-0.
