멀티노마 폭포

Multnomah Falls
멀티노마 폭포
Multnomah Falls on 2 August 2012.jpg
폭포 양쪽 층의 전경
위치미국 오리건주, 멀티노마 카운티, 컬럼비아 리버 협곡
좌표45°34°33°N 122°06′55″w/45.57595°N 122.11536°W/ 45.57595; -180.11536좌표: 45°34°33°N 122°06µ55°W / 45.57595°N 122.11536°W / 45.57595, -122.11536
유형계층화
승진627피트(191m)
총 높이620 피트 (150 m)
드롭 수2
최장 낙하542 피트 (140 m)
평균 폭10피트(3m)
워터코스멀티노마 강
평균
유량
150 cu ft/s (4.2 m3/s)
세계 키 순위434

멀티노마 폭포는 미국 오리건주 코벳도슨 사이에 있는 트라우트데일 동쪽 콜롬비아 강 협곡의 멀티노마 크릭에 있는 폭포입니다.그 폭포는 역사적인 콜롬비아 강 고속도로와 84번 주간 고속도로에서 접근할 수 있다.현무암 절벽에 두 층으로 걸쳐 있는 이 폭포는 높이가 [1]620피트(189m)로 오리건주에서 가장 높은 폭포입니다.1914년에 건설된 멀티노마 크릭 다리는 폭포 아래를 가로지르며 미국 국립 사적 등록부에 등재되어 있습니다.

폭포를 둘러싼 땅은 20세기 초에 사이먼 벤슨에 의해 개발되었고, 1925년에 길, 전망 다리, 그리고 인접한 산장이 건설되었다.멀티노마 폭포 산장과 폭포 주변의 산책로는 1981년 미국 국립사적등록소에 추가되었다.이와 동시에 오리건주는 폭포 위 100피트(30m)의 탈러스 경사면까지 올라가 폭포 가장자리가 내려다보이는 전망대까지 내려가는 스위치백 트레일을 유지하고 있다.이 폭포는 매년 [2]2백만 명 이상의 방문객을 끌어 모으며, 미국 태평양 [3]북서부에서 가장 많이 찾는 자연 휴양지가 된다.

구조.

폭포는 542피트(165m)의 상부 폭포와 69피트(21m)의 하부 폭포로 나뉘며, 둘 사이의 표고가 점차적으로 9피트(3m)씩 떨어지기 때문에 일반적으로 폭포의 총 높이는 620피트(189m)로 계산된다.이 두 방울은 상부 [4]폭포의 기부에 있는 현무암이 더 잘 침식되기 때문이다.

높이

멀티노마 폭포는 [1]오리건 에서 가장 높은 폭포이다.이 폭포는 폭포 지점의 표지판과 미국 산림청에 의해 미국에서 [5][dead link]연중 두 번째로 높은 폭포라고 알려져 있다.그러나, 멀티노마 폭포는 세계 [6][7]폭포 데이터베이스에 의해 미국에서 156번째로 높은 폭포로 등재되었기 때문에 이러한 구별을 둘러싼 회의적인 시각도 있었다.World Waterpol Database는 멀티노마 폭포가 미국에서 네 번째로 높은 폭포라고 주장하고 있으며, 이는 세계지리학 백과사전(2014년)[8]과 같은 자료에서 주장되어 왔다.

상수원

라치 산의 지하 샘은 폭포의 연중 수원으로, 산의 눈더미에서 봄의 유출과 다른 계절의 빗물에 의해 증가됩니다.올 봄은 멀티노마 [9]크릭의 발원지다.

역사

형성 및 초기 역사

폭포는 약 1만5000년 전[2] 매달린 계곡 끝에 형성됐으며 미술라 [10][11]홍수에 의해 만들어졌다.(폭포의 이름을 딴) 물노마 부족의 창조 이야기에 따르면, 폭포는 젊은 여성이 절벽에서 뛰어내려 물노마 마을을 구하기 위해 위대한 영혼에게 몸을 바친 후 형성되었고 물노마 부족은 구원을 [12]받았다.그녀가 죽은 후, 물이 절벽 위에서 흐르기 시작했고,[12] 폭포를 만들었습니다.

이 폭포는 1805년 [13]탐험가 윌리엄 클라크와 메리웨더 루이스가 콜롬비아 강 협곡을 탐험하는 동안 일기장에 기록되었습니다.10월 30일자 저널 엔트리에서 루이스는 다음과 같이 말한다.

돌멩이가 강으로 돌출되어 산과 떨어져 강물에 빠진 듯한 모습을 하고 있는 여러 곳을 지나, 이 지역에서 흔히 볼 수 있는 돌멩이 아래의 둑에 작은 틈새가 형성되어 있다.[14]

폭포의 명칭의 기원은 불분명하다; 학자 루이스 A.오리건 지리학 네임스의 맥아더는 포틀랜드의 저명한 상업 점원이자 매사추세츠 태생인 S. G. 리드가 증기선 여행을 [15]위해 콜롬비아 강을 따라 장소를 대중화하려는 아이디어와 함께 이 이름을 처음으로 적용했을 수도 있다고 제안했다.

재건 후의 개발

멀티노마 폭포 숙소 및 산책로
Multnomah Falls Lodge - Oregon.jpg
위치c. 오리건 [16], 브라이덜 베일
가장 가까운 도시캐스케이드 록스 (오리건 주)
좌표45°34°33°N 122°06′55″w/45.57595°N 122.11536°W/ 45.57595; -180.11536
지었다.1915년[16]
건축가.A.E. 도일[17]
NRHP 참조81000512[16]
NRHP에 추가됨1981년[16] 4월 22일
1915년 폭포 방문객

1884년부터, 오리건 철도항법 회사는 포틀랜드에서 워싱턴 파스코까지 이어지는 Multnomah Falls에서 정차역을 운영했습니다. 이 정차역은 [18]2차 세계대전까지 계속 운영되었으며, 현재의 다리에서 [15]폭포를 가로지르는 목재 활줄 트러스 교량을 포함했습니다.1891년경, 다리는 보강되었지만 [15]1899년에 해체되었다.

1915년 1월 28일, 사무엘 C. 랭커스터는 포틀랜드의 프로그레시브 비즈니스 맨즈 클럽(Progressive Business Men's Club of Portland)[15]라치산 정상까지 이어지는 멀티노마 폭포 기슭에서 트레일을 만들 것을 권고했습니다.클럽은 그 길을 위해 수백 달러를 모금했고, 포틀랜드의 금융가인 사이먼 벤슨과 그의 아들 아모스 S.벤슨은 3,000달러를 [15]추가로 약속했다.미국 산림청은 총 1,500달러를 책정했으며 라치 산의 전망과 더불어 탐방로를 측량하고 건설하기로 합의했다.벤슨은 이탈리아 석공들에게 관광객들의 [19]접근을 허용하기 위해 폭포에 다리를 건설하기 위해 자금을 지원했다.Benson Footbridge라는 이름의 이 다리는 105피트(32m) 높이의 아래쪽 폭포를 가로지르며 위쪽 [15]폭포를 넓게 볼 수 있습니다.

1915년 노동절에 벤슨은 폭포와 인근 와키나 폭포를 포함한 1,400에이커(570ha) 이상의 땅을 [15]포틀랜드 시에 기증했다.오리건 철도 및 항법 회사는 같은 [20]해에 산장을 건설하기로 합의함에 따라 멀티노마 폭포 기지에 있는 땅을 기증했습니다.

그 해 말, 건축가 A. 포틀랜드마이어 & 프랭크 빌딩을 설계한 E. 도일은 1925년에 [17]완공된 멀티노마 폴스 로지의 설계를 시로부터 의뢰받았다.이 오두막은 불규칙하게 놓여진 토종 쪼개진 밭돌을 사용하여 "캐나다식" 건축양식으로 지어졌다.그 건물은 지붕과 큰 [15]굴뚝이 있는 가파른 높이의 삼나무 신개념 맞배지붕을 특징으로 한다.20세기 초중반에는 여행자들에게 [20]식사와 숙박을 제공하였다.동시에 식사, 선물 가게, 통역 [20]센터도 제공하고 있습니다.산장과 산책로는 1981년 미국 [17]국립사적등록소에 추가되었다.

접근

2013년 12월에 동결된 상태에서 낙하
워싱턴컬럼비아북쪽 둑에 있는 구경꾼들은 남쪽으로 멀티노마 폭포를 바라본다.

협곡을 따라 있는 다른 폭포와 달리, 멀티노마 폭포 지역은 오리건 트라우트데일 동쪽 84번 주간 고속도로를 통해 접근할 수 있으며 [3]오리건 주에 의해 "지정된 경치 지역"입니다.이 폭포는 태평양 북서부에서 가장 많이 찾는 자연 휴양지로 연간 [3]2백만 명 이상이 방문합니다.도로 아래의 휴게소와 터널(및 유니언 퍼시픽 철도 선로)은 어느 방향에서든 주간 여행자들이 멈춰서 폭포를 방문할 수 있게 해줍니다.Columbia Area Transit은 Portland와 Hood River로 가는 Columbia Gorge Express를 운행합니다.

여름 시즌과 휴일 동안 고속도로를 따라 있는 주차장은 매우 빠르게 가득 찰 수 있으며, 이는 주차장이 꽉 찼다는 것을 오프 램프에 깜박이기 전에 고속도로를 따라 게이트가 내려오고 리더 보드가 표시되도록 유도합니다.

발길

포장된 산책로는[21] 방문객들이 아래쪽 계단 위로 105피트(32미터)를 건널 수 있는 45피트(14미터) 길이의 인도교인 Benson Footbridge로 이어진다.위쪽 폭포를 바라본 후, 트레일은 785피트(239m)[21] 높이까지 계속 올라갑니다. 이 트레일은 [22]폭포에서 100피트(30m) 떨어진 숲이 우거진 탈러스 경사면에 이르는 11개의 스위치백으로 구성됩니다.그 후 그 길은 폭포 [22]가장자리가 내려다보이는 전망대(660피트 (200m))[21]로 내려가 방문객들에게 콜롬비아 협곡의 조감도를 제공하고 지상에서는 보이지 않는 "위" 폭포에서 약간 상류로 올라가는 작은 계단인 "리틀 멀티노마"를 제공한다.

폭포 전망대로 올라가는 오솔길을 따라 많은 오솔길이 있는데, 이 오솔길은 근처의 다른 [24]폭포들로 가는 5.4마일(8.[23]7km)의 오솔길 고리에 접근할 수 있습니다.마크 O. 여러 곳 중 하나인 Hatfield Memorial Trail은 폭포에서 시작하여 콜롬비아 강 협곡의 오리건 쪽을 지나 기아 [25]계곡까지 계속됩니다.

유지 보수에 관한 문제

1991년, 산불은 폭포 근처의 1,600에이커(650ha) 이상을 파괴했고, 그 결과 주요 산책로에서 폭포 전망대까지 [21]이어지는 등산로인 Perdition Trail이 폐쇄되었다.오솔길은 영구적으로 폐쇄되어 [21]통행이 안전하지 않은 것으로 판단됩니다.

1995년 9월 노동절에는 침식으로 인해 느슨해진 400톤짜리 바위가 폭포 표면에서 벤슨 풋브리지 위로 225피트(69m) 떨어진 폭포 위로 떨어졌다.이 사고로 70피트(21m) 높이의 물과 자갈이 인도교를 덮쳤고,[26] 당시 사진을 찍기 위해 다리 위에서 포즈를 취하던 결혼식 참석자 20명이 경상을 입었다.

2014년 1월 9일 낙석으로 인해 교량 통로와 콘크리트 난간 일부가 파손되어 산림청은 복구가 [27]완료될 때까지 교량을 폐쇄하였다.

2017년 9월, 이 숙소는 콜롬비아 강 협곡의 이글 크릭 화재에 의해 위협받았고, 이로 인해 일반인의 출입이 통제되었다.이 숙소는 2017년 11월 29일 다시 문을 열었지만, 미국 [28]산림청은 산사태 우려로 인해 폭포에 대한 보도 접근이 확정되지 않은 날짜까지 폐쇄될 것이라고 발표했다.벤슨대교 탐방로는 2018년 [29]6월 재개장했으며, 멀티노마크릭 상류와 와키나 폭포, 라치산 정상, 악마쉼터, 엔젤스레스트 등 나머지 탐방로는 2018년 [30]11월 보수공사를 거쳐 재개장했다.

멀티노마 강 다리

멀티노마 강 다리

다섯 개의 굴곡이 있는 스판드렐 다리인 멀티노마 크릭 다리는 1914년에 건설되어 현재 멀티노마 크릭을 가로지르는 역사적인 콜롬비아 강 고속도로를 폭포 아래로 끌어 올렸습니다.길이 67피트(20m)로 고속도로의 국가 사적지 등록국가 사적지 [31]지정기여하는 구조물입니다.

갤러리

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b Roza 2010, 페이지 11
  2. ^ a b "Multnomah Falls". State of Oregon. Oregon Secretary of State. Retrieved December 29, 2017.
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  4. ^ "Multnomah Falls plummets 620 feet". Multnomah Falls Lodge. Retrieved October 8, 2016.
  5. ^ "Columbia River Gorge National Scenic Area". United States Department of Agriculture. United States Forest Service. Retrieved January 9, 2018.
  6. ^ "Tallest Waterfalls in the U.S." World Waterfall Database. Archived from the original on August 29, 2014. Retrieved August 28, 2012.
  7. ^ "Multnomah Falls". World Waterfalls Database. Archived from the original on December 15, 2012. Retrieved August 28, 2012.
  8. ^ McColl 2014, 페이지 691.
  9. ^ 로마노 2011, 페이지 209
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  29. ^ Hale, Jamie (June 28, 2018). "Benson Bridge reopens at Multnomah Falls, upper trail still closed". The Oregonian. Retrieved December 7, 2018.
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인용된 작품

외부 링크