메르세데스-벤츠 M281 엔진
Mercedes-Benz M281 engine| 메르세데스-벤츠 M281 | |
|---|---|
 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 메르세데스-벤츠 |
| 부르기도 한다. | 르노 H4D 르노 H4B 닛산 BR |
| 생산 | 2014– |
| 배치 | |
| 배열 | 스트레이트 3 엔진 |
| 변위 | 1.0 L(999 cc) 0.9 L(898 cc)(M281 E09 LA) |
| 실린더 보어 | 72.2 mm |
| 피스톤 스트로크 | 81.3 mm 73.1 mm (M281 E09 LA) |
| 블록 재료 | 알루미늄합금 |
| 헤드 소재 | 알루미늄합금 |
| 밸브트레인 | DOHC |
| 압축비 | 10.5:1 9.5:1 (M281 E09 LA) |
| 연소 | |
| 터보차저 | 싱글터보(M281 E09 LA) |
| 연료계통 | 멀티 포인트 주입 |
| 연료형식 | 가솔린 |
M281은 메르세데스-벤츠가 2014년부터 생산한 스트레이트 3 가솔린 엔진이다.
디자인
M281은 알루미늄 합금 실린더 블록과 헤드를 사용하며 실린더당 4개의 밸브가 있는 이중 오버헤드 캠축이 특징이다.[1]횡방향으로 장착되며 45kW(60 hp) 또는 53kW(71 hp)로 자연 흡기하거나 터보차지 66kW(89 hp) 버전으로 사용할 수 있다.[2][3]이들 엔진은 다임러 A.G.가 2010년부터 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스에 관여하면서 스마트, 르노, 닛산, 다키아 모델에 사용된다.[4]
모델
| 엔진 | 변위 | 힘 | 토크 | 몇 해 |
|---|---|---|---|---|
| M281 E10 R | 999 cc(61 cu in) | 45 kW(60 hp) 6천 rpm으로 | 87 N³(64lbft) 3,500rpm으로 | 2014– |
| M281 E10 | 52 kW(70 hp) 6천 rpm으로 | 91 N³(67lbft) 2,350 rpm으로 | ||
| M281 E09 LA 터보차지된 | 898cc(55cu in) | 66 kW(89 hp) 5,500 rpm으로 | 135 N³(100lbft) 2,500 rpm으로 |
M281 E10 R
- 2014-현재 C453/A453 Smart Fortwo
- 2014–현재 스마트 For4 W453
M281 E10(니산 HR10DE/Renault H4D)
- 2014-현재 C453/A453 Smart Fortwo
- 2014–현재 스마트 For4 W453
- 2014-현재 르노 트윙고 III
- 2017–현재의 다키아 산데로 2세 1.0 SCe
- 2017–현재의 다키아 로건 2세 1.0 SCe
- 2017-현 K14 닛산 미크라 1.0
M281 E09 LA(Nissan HR09DET/Renault H4Bt)
- 2014-현재 C453/A453 Smart Fortwo
- 2014–현재 스마트 For4 W453
- 2014-현재 르노 트윙고 III
- 2014-현재의 Dacia Sandero II 0.9 TCe
- 2014-현재의 다키아 로건 II 0.9 TCe
- 2017-현 K14 닛산 미크라 1.0
- 2013-2019 르노 클리오 4세 0.9
참조
- ^ "M281 - OE-Teile-Shop Austria". oe-autoteile-shop.com. Retrieved 2018-07-03.
- ^ "Introduction of the New smart Model Series 453 smartfortwo coupé/smart forfour" (PDF). www.evilution.co.uk. Retrieved 2018-07-03.
- ^ "SMART 453 Series Introduction Into Service Manual (Page 45 of 122)". www.manualslib.com. Retrieved 2018-07-03.
- ^ "Renault, Nissan and Daimler sign up for green car-share deal". The Independent. Retrieved 2018-07-03.
