정비사 선취특권

Mechanic's lien

정비사의 선취특권은 자산을 개선하기 위한 노동력 또는 재료를 공급한 사람들의 이익을 위해 재산권에 대한 담보권이다.선취특권은 부동산과 개인 재산 모두에 대하여 존재한다.부동산 분야에서는 일반적으로 건설 선취특권을 포함한 다양한 이름으로 불린다."lien"이라는 용어는 링크와 유사한 의미를 가진 프랑스 어원에서 유래했습니다. "liaison"과 관련이 있습니다.미국 부동산에 대한 정비사의 선취특권은 18세기부터이다.

역사 및 존재 이유

기계공의 현대식 선취특권은 토마스 제퍼슨에 의해 새로운 수도 워싱턴의 건설을 장려하기 위해 처음 고안되었다.그들은 당시 [1]워싱턴시가 속해 있던 메릴랜드 총회에 의해 설립되었습니다.하지만, 제퍼슨이 혼자서 그 아이디어를 생각해냈을 가능성은 높지 않다.

제퍼슨이 이 법을 홍보했을 때, 프랑스, 네덜란드 공화국, 스페인 같은 민법 국가에는 이미 선취특권이 존재했고, 심지어 일부 법은 로마 제국에 뿌리를 두고 있다.루이지애나에 대한 통제는 프랑스와 스페인 사이에서 이루어졌고, 프랑스 나폴레옹 법전을 주로 채택했기 때문에, 그 [2]영토에서도 비슷한 특권 개념이 있었다.

최초의 미국 기계인 리엔법을 다루는 입법자들은 이러한 민법 개념을 알고 참조했을 가능성이 매우 높아 보인다.그럼에도 불구하고, 미국 버전은 독창적이었다. 왜냐하면 그것은 건설업자들에게 토지 자체에 대한 더 강력한 권리를 제공했기 때문이다(단순히 개선의 [3]가치와는 대조적으로).

부동산과 관련하여 정비사의 선취특권은 모든 주에 존재하는 순수한 법적 장치이다(다만 캘리포니아에서는 아래에 기술한 바와 같이 헌법적 기초가 있다).그들이 존재하는 이유는 계약자를 보호하기 위한 입법 공공 정책이다.보다 구체적으로, 주 의회는 건설업계의 경제 때문에, 계약자와 하청업자는 단순히 계약에 대해 소송을 제기할 권리보다 그들의 작업에 대한 미지급에 대한 더 큰 구제책이 필요하다고 결정했다.특히, 기술자의 선취특권이 없다면, 그 일반 도급업자가 경제적 책임을 충분히 지지 않는다면, 그 도급업자의 유일한 계약상 권리는 그 일반 도급업자에게 있기 때문에, 노동력이나 자재를 제공하는 하도급업자는 효과적인 구제책이 없을 수 있다.

정비사의 선취특권이 없다면, 도급업자는 채무금액의 지급을 강제할 수 있는 제한된 수의 선택권을 갖게 될 것이다.또한 실패한 프로젝트에는 일반적으로 청구인 명단이 많이 있습니다.각종 업자, 자재맨, 공급업체의 망령을 피하기 위해, 그리고 프로젝트의 여러 선취특권 간의 평등을 유지하기 위해, 법정 선취특권 제도를 만들었다.이것이 없는 경우, 거래인 A는 B 공급자를 법원, 프로젝트 현장 또는 건설업자에게 "레이스"하여 지불을 받으려고 할 수 있습니다.대부분의 선취특권 법령은 대신 소유자와 선취특권 청구자 모두와 관련된 모든 당사자 간에 적시에 클레임을 해결하고 균형을 맞추는 대가로 정식 절차를 엄격하게 준수하도록 규정하고 있습니다.

캘리포니아 주에서 정비사의 선취특권은 캘리포니아 [4]헌법에 의해 계약자에게 보장되는 헌법상의 권리입니다.이 권리는 캘리포니아 주 [5]입법부에 의해 제정된 법령에 의해 상세하게 구현되었습니다.텍사스 주에서는 텍사스 헌법이 건설업자에게 선취특권을 부여하고 있으며, 하청업자는 텍사스 주 재산법[6] 제53장에 따라 권리를 부여하고 있다.

선취특권 판매의 차량 정의

자동차 정비사가 주장하는 차량에 대한 선취특권은 엄밀히 말하면 정비사의 선취특권이 아니라 기술자의 선취특권이지만 정비사의 선취특권과 동일하게 운용된다.정비사의 선취특권은 토지나 건물과 같은 부동산에 대해서만 발생할 수 있다.개인(면허 수리 시설)이 수리, 물품 또는 자재 제공, 견인 또는 보관, 제공된 서비스에 대한 지급을 받지 않은 경우, 해당 개인은 차량에 대한 선취특권을 가집니다.선취특권은 등록된 소유자가 완료된 작업 또는 서비스에 대한 요금계산서를 제출할 때 발생합니다.합의되지 않은 서비스가 수행되고 사전에 서면 및 서명된 견적이 발행되지 않은 경우 정비사는 소유권 [citation needed]소유자가 차량을 회수하지 못하도록 할 권리가 없습니다.정비사가 수행된 작업과 합리적으로 관련되지 않은 요금을 주장하고 그 가격이 지불될 때까지 차량 반환을 거부하면 정비사가 차량 반환을 거부한 것이 잘못되었기 때문에 차량 소유자는 정비사로부터 보관료를 회수할 수 있다.그렇게 함으로써 정비사는 개조 또는 횡령죄를 범하게 됩니다.

한편, 정비사는 수행된 작업과 관련된 소유자의 특정 지출을 평가할 수 있다.이러한 지출은 일반적으로 견인료, 보관료 및 선취특권 신청 비용입니다.

공공 기관이나 민간 견인 회사가 차량을 견인하는 경우, 차량을 견인하거나 운송할 때 선취특권이 발생합니다.선취특권은 선취특권 판매 과정을 통해 차량을 판매함으로써 충족될 수 있다.

선취특권 판매를 실시하려면 개인/선취특권자가 차량을 소유하고 있어야 하며, 차량의 국가 및/또는 가치에 따라 주 자동차부의 선취특권 판매 승인을 요구할 수 있습니다.등록 및 법적 기록 소유자를 포함한 이해관계자는 매각 전에 등기우편으로 통지됩니다.

창조.

정비사의 선취특권은 개인 및 부동산에 대한 서비스, 인건비 및 자재 대금을 확보하기 위해 존재합니다.그러나 부동산과 개인 재산이 관련되어 있는지에 따라 작성 및 시행 메커니즘이 달라집니다.부동산에 대한 정비사의 선취특권법은 고정물로서 부동산에 부착된 개인재산에 대한 선취특권의 작성과 집행을 규정한다.

작성 및 실시– 개인 재산

영국 관습법은 정비사의 개인 재산에 대한 선취특권을 인정했다.선취특권은 장인이 개인 재산 항목을 작업하거나 그 항목에 추가 자료를 첨부함으로써 법률에 의해 만들어졌다.하지만, 선취특권을 유지하기 위해, 장인은 돈을 받을 때까지 물품의 소유권을 보유해야 했다.만약 그 전에 소유자에게 재산을 반환했다면, 선취특권은 상실되었다.선취특권은 부동산의 "자조적" 매각에 의해 시행되었고, 매각대금을 공사에 대한 채무금액의 지불에 적용하였다.매각은 비법적이었고, 즉, 채무로 저당 잡힌 부동산을 매각하는 것과 같은 방식으로 행해졌다.

미국에서는 현재 34개 주가 개인 재산에 대한 정비사의 [7]선취특권을 규정하는 법령을 가지고 있는 것으로 보인다.이들 법령은 관습법 규칙을 수정하는 경향이 있다.예를 들어 버지니아 주에서는 정비사의 선취특권이 625달러까지만 집행될 수 있으며, 만약 그 재산의 가치가 5,000달러 이상이라면, 그것은 적절한 관할 법원의 명령을 받은 보안관의 경매에서 팔려야 한다.

작성, 완벽, 우선순위 및 적용– 부동산

정비사의 부동산 소유권에 대한 선취특권은 전적으로 법률의 결과이다.주마다 선취특권의 제정과 집행에 관한 법이 있지만,[8] 전반적으로 비슷한 요소들이 있다.많은 주에서는 기계 선취특권을 신청할 수 있는 부동산의 유형을 구분한다.

주권면제 원칙에 따라 정부(공유재산)의 부동산은 통상 민간 당사자의 청구에 해당하지 않는다.따라서 국가가 특별히 규정하지 않는 한, 정비사의 선취특권은 국가 또는 도시와 같은 행정 구역이 소유한 권리에 부가되지 않는다.마찬가지로, 주법에 따른 정비사의 선취특권은 연방 건설 프로젝트에서는 무효입니다.계약 가격이 $100,000.00을 초과하는 연방 프로젝트에 종사하는 하청업체 및 공급업체를 보호하기 위해, 밀러 법은 일반 계약업체에게 [9][10]계약 조건에 따라 수행된 작업에 대한 지급 보증을 제공하도록 요구합니다.많은 주정부와 시정부도 마찬가지로 공공사업 청부업자에게 이른바 '리틀 밀러법'에 따라 보세할 것을 요구하고 있다.이론적으로는 밀러법이나 리틀밀러법에 따른 지급채권이 정부의 재산을 대신하며, 적격청구자는 일반 정비공의 [11]선취특권을 제기하는 것과 마찬가지로 해당 채권에 대해 청구한다.

많은 주에서 입법부는 정비사 선취특권을 주거용 부동산에 배치하기 위해 추가 절차를 만들었다.이 규칙들 중 가장 엄격한 법을 제정한 뉴저지에서, 정비사 선취특권은 선취특권자의 마지막 작업일로부터 60일 이내에 미지급잔액 통지 및 선취특권 제출권이 제출되고 미국중재협회의 중재자가 이를 허용하는 중재재판이 발행된 후에만 주거용 재산에 놓일 수 있다.기계 [12]선취특권을 신청해야 합니다.

기계 선취특권을 신청하는 행위 자체가 어려울 수 있습니다.대부분의 주에서는 트리거된 사건으로부터 정해진 시간 내에 정비사 선취특권을 카운티 또는 법원 서기에게 제출하도록 요구한다.그러나 메릴랜드주는 정비사 선취특권을 제출하기 위해 법원에 신청을 해야 한다.메릴랜드 주에서는 법인이 법원에 [13]신청하기 위해 변호사를 고용해야 한다.

창조와 완벽

법령에 따르면, 선취특권은 보통 노동의 수행이나 재산 개선을 위한 재료의 공급에 의해 창출된다.정비사 선취특권의 유효한 기준으로 간주되는 기여금 유형은 적용되는 특정 주법에 따라 달라집니다.일반적인 예는 다음과 같습니다.

  • 공사 현장에서 일하는 노동자, 목수, 전기 기술자, 기계/HVAC 도급업자 및 배관공
  • 목재 야드, 배관 공급 주택 및 전기 공급 업체
  • 건축계획 및 시방서를 작성한 건축가 및 토목기술자
  • 최종적으로 프로젝트에 통합되는 전문 아이템의 오프사이트 제작자.

대부분의 경우, 이 적격성을 판단하기 위해 모든 주 또는 모든 경우에 유용한 단순한 구분선이 존재하지 않습니다.당사자가 정당한 선취특권을 가지고 있는지 아닌지를 결정하는 것은 같은 주에서 선취특권 주장을 지지하거나 기각한 법정사건을 심사하는 것에 좌우될 수 있다.

다른 보안 이익과 달리, 대부분의 주에서는 정비사의 선취특권이 토지 소유자와 직접적인 계약상 계약을 맺을 수도 있고 그렇지 않을 수도 있는 도급업자와 자재 공급자에게 주어진다.사실, 대부분의 경우 토지 소유자는 일반 계약자(종종 "주계약자"라고 불린다)와만 계약을 맺기 때문에 이것은 종종 표준이다.그 후, 일반 도급업자는 하청업자("하청업자")와 자재 공급업자("공급업자")를 고용하여 작업을 수행한다.이러한 하위 및 공급자는 일반 계약자로부터 지급을 보장하기 위해 소유자의 재산에 대한 선취특권을 가질 권리가 있다.

그러나 강제 가능한 선취특권을 가지기 위해서는 보통 "완벽화"되어야 한다.즉, 선취특권 보유자는 선취특권의 유지 및 집행을 위한 법적 요건을 준수해야 한다.이러한 요건은 시간 제한을 포함하고 있으며 일반적으로 다음과 같습니다.

  • 선취특권(일부 주)에 대한 권리를 공시하는 필요한 사전통지를 부동산 소유자에게 제공한다.
  • 작업 개시 통지서 제출(일부 주).
  • 미지급 시 선취특권을 제기할 의사가 있음을 공공기록국에 통지한다(일부 주).
  • 자료가 공급되거나 작업이 완료된 후(모든 주) 소정의 기간 내에 필요한 공공기록사무소에 통지 또는 선취특권 주장을 제출할 것.트리거 이벤트와 그 타이밍에 관한 법률은 주마다 다릅니다.청구인이 작업을 완료한 시점부터 측정된 기간 내에 제출을 요구하는 주(州)가 있는가 하면, 다른 주(州)에서는 프로젝트에 대한 모든 작업이 완료된 후라고 명시하고 있습니다.트리거 이벤트 이후의 파일링 기간은 다양합니다.

역학적 선취특권의 신고 및 역학적 선취특권의 법률 준수와 관련된 어려움 때문에, 많은 선취특권자들은 역학적 선취특권이 올바르게 제출되도록 하기 위해 변호사나 역학적 선취특권 신고 서비스를 이용한다.

다른 이해관계에 대한 우선 순위

정비공의 선취특권을 만드는 법령은 보통 법률에 의해 대부분의 부동산 보안에 대한 이익보다 소유권에 대한 다른 이익에 대해 높은 우선순위를 부여한다.무엇보다도 우선권은 몇 가지 경쟁하는 담보 청구 중 어느 것이 압류 매각 자금에 대한 첫 번째 청구권을 가질 것인지를 결정하는 속성이다.이러한 맥락에서 정비사의 선취특권의 우선순위는 선취특권이 재산에 대한 권리에 부가되는 시점이나 선취특권이 "상대되는" 시점에 의해 결정된다.일부 예외를 제외하고, 선취특권은 공문서상에 그 공지가 나타나기 전의 시간을 부착하거나 관련짓는다.많은 주에서 이 시간은 건물 현장에서 첫 번째 가시적 공사가 시작되는 시간으로 지정됩니다.그 외의 경우에는 계약을 체결하여 작업을 하는 경우를 말합니다.또 다른 경우에는 각 계약자나 공급자의 선취특권이 자체 작업을 시작할 때 첨부된다.따라서 부동산 소유자와 거래하는 사람은 예기치 않게 그들이 알지 못하는 정비사의 선취특권의 대상이 될 위험이 있다.

일부 주에서는 정비사의 선취특권과 토지에 건설 자금을 조달하는 저당권의 선취특권 사이의 우선순위를 결정하기 위한 특별 규정이 있다.예를 들어, 뉴욕주의 경우, 건설업 대출이라는 취지의 특정 언어가 담보대출에 표시됨으로써, 이후에 제기되는 선취특권 청구가 무시되지 않는 한, 건설업에서 발생하는 정비사의 선취특권보다 우선권이 유지된다.플로리다와 같은 다른 주에서는, 그것은 전부 아니면 아예 없는 [14]제안입니다.여기에서 건설개시통지서를 제출하기 전에 건설저당권의 기록을 함으로써 건설에서 발생하는 정비사의 선취특권보다 절대적인 우선권을 저당권에 부여한다.캘리포니아와 같은 다른 주에서는 대출자가 자금을 지급할 의무가 있는 경우 가시적인 건설 착공 전에 기록된 건설 대출 담보 대출에 우선순위를 부여하고 있다.일리노이 주에서는 법적 자금 지출 계획이 있으며, 이를 따를 경우 건설 대출 담보 대출 우선권을 제공합니다.다른 주에서는 여전히 다른 제도가 있고 콜로라도와 같은 일부 주에서는 건설 대출 담보 대출이 우선권을 획득할 수 있는 실질적인 수단이 거의 없다.

실시

정비사의 선취특권은 사법적 압류 판매, 즉 모기지 압류와 유사한 법원 절차를 통해서만 집행된다.법원은 법령의 요건이 충족되었는지 여부 및 충족될 경우 정비사의 선취특권이 다른 선취특권 또는 그 권리에 대한 권리에 대해 압류되는 우선권을 판단해야 한다.그것이 결정되면 법원은 매각한 재산과 매각대금을 선취특권에 우선권 순서로 적용할 것을 명령한다.

제한 사항

주 정부는 정비사의 선취특권에 대해 다양한 제한을 둘 수 있다.캘리포니아 법에 따르면 계약자는 다음 조건 중 하나가 발생할 때까지 선취특권을 이용하기 위해 기다려야 합니다. 그렇지 않을 경우 선취특권은 시기상조라고 간주됩니다.

a) 계약된 작업 범위에 따라 작업을 완료한다.
b) 프로젝트가 정지(정지)된 경우 또는
c) 작업을 종료할 수 없다(종료).

이러한 각 필수 이벤트는 프로젝트 라이프 사이클이 끝날 때(또는 하청업체의 작업 범위가 끝날 때)에 발생합니다.프로젝트의 종료는 작업이 수행된 실제 시간(및 청부업자가 작업에 대한 인건비 및 자재를 지불한 시간)에 근접하지 않을 수 있습니다.

또한, 그 작업은 재산 개선 작업으로 직접 진행되어야 한다.이것은 명백해 보일 수 있지만, 정비사의 선취특권이 적용되지 않는 수많은 건설 비용이 있습니다.건축비의 일부는 정비사의 선취특권을 받을 자격이 없을 수 있다. 왜냐하면 그 작업은 특성을 개선하지 못했기 때문이다.예를 들어 영구적인 것은 아니지만 건설 과정에서 필요한 품목이 좋은 예입니다.임시 건축 울타리가 필요할 수 있고, 안전과 보안에서 중요한 기능을 할 수 있지만 부동산의 일부가 될 것으로 예상되지 않기 때문에 정비사의 선취특권 하에서 허용되는 비용은 아니다.

정비사 선취특권의 매력적인 특성은 선취특권이 부동산에 의해 확보되고 선취특권을 지불하기 위해 그 부동산을 팔 수 있다는 것이다.이것은 강력한 도구이지만 항상 효율적인 [15]것은 아닙니다.실제로, 이것은 매우 효율적이지 않은 끌어낸 과정이다.그러나 경제적 조건과 일반적으로 대출자가 우선권을 갖는다는 점을 고려할 때, 부동산의 매각은 선취특권의 가치를 지급하기에 충분하지 않을 수 있다.

흔히 간과되는 것은 계약자가 현재 프로젝트를 수행할 때 자금을 조달하고 있지만 그 작업에 대한 즉각적인 보수를 받지 못한다는 것입니다.건설업자는 현재 프로젝트의 종료를 기다리는 동안 다른 곳에서 사용할 수 있는 귀중한 자본을 묶고 있다.또한 계약자는 정비사의 선취특권을 집행하기 위해 소송비용을 부담해야 한다.경미한 가치의 분쟁의 경우, 정비사의 선취특권은 서비스에 대한 지불을 위한 비용 효과적인 방법이 될 수 없다.

선취특권의 해방

선취특권의 해제 또는 선취특권의 해약이라고도 하는 선취특권의 해제는 하청업자 등의 선취특권 청구인이 일반 도급업자 또는 재산소유자로부터 지급 또는 지급의 약속과 교환하여 자발적으로 제공할 수 있는 문서이다.선취특권 청구인은 일반적으로 선취특권을 해제하기 전에 지급받기를 원하는 반면, 선취특권의 대상이 되는 부동산의 소유자는 일반적으로 선취특권이 지급되기 전에 해제되기를 원하기 때문에 협상이 까다로울 수 있다.선취특권 포기와 달리 선취특권의 해제는 이미 효력이 발생한 선취특권을 말소한다.

지불하기 전에, 재산 소유자는 모든 공급자, 청부업자 및 하청업자에게 선취특권의 해제를 요청해야 한다.이 선취특권은 사용된 자재와 프로젝트에서 수행된 작업을 포함한다.선취특권의 해방은 선취특권의 위협으로부터 재산을 해방하는 서면 진술이다.계약이 작업이 완전히 완료되기 전에 부분적인 지불을 필요로 하는 경우, 부동산 소유자는 지불 시점까지 사용된 모든 노동 및 자재를 포함하는 선취특권의 부분적인 해제를 청구할 수 있다.

최종 지불 전에, 부동산 소유자는 계약자로부터 노동이나 용역을 수행하거나 부동산에 자료를 제공한 모든 미납 당사자를 열거한 선서진술서를 받아야 한다.부동산 소유자는 최종 지불을 하기 전에 계약자가 이들 모든 당사자로부터 석방을 얻었는지 확인해야 한다.

선취특권으로부터의 보호

종종 정비사의 선취특권은 공공기록에 제출된 지 오래 후에 발견되지만, 몇 가지 사전 조치를 취함으로써 부동산 소유자는 그러한 정비사의 [16]선취특권에 의해 부과되는 부담으로부터 그들의 재산을 보호할 수 있다.

개시 통지

주택 건설 또는 리모델링 프로젝트를 시작하기 전에 시작 통지를 제출하십시오.개선 중인 자산이 위치한 카운티 순회법원 서기에게 양식을 기록하십시오.현장에도 인증 사본을 게시하십시오.고시는 개선을 시작하려는 부동산 소유자의 의도, 부동산의 위치, 작업에 대한 설명 및 채권 금액(있는 경우)을 명시한다.또한 부동산 소유자, 계약자, 보증인, 대출자 및 기타 관련 정보도 식별한다.

개시통지서를 기록하지 않거나 통지서에 부정확한 정보를 기재하지 않은 부동산 소유자는 동일한 작업물 또는 재료에 대해 2배의 비용을 지불해야 할 수 있다.계약자와 계약한 모든 하청업자 및 공급업체의 목록을 요청하여 해당 [17]부동산에 서비스 또는 자재를 제공합니다.

프로젝트 종료 시 및 청부업자가 전액을 지불하고 상기에 기재된 선취특권 해제 및 선서진술서를 모두 취득한 후, 부동산이 개선되고 있는 카운티의 순회재판소 서기에게 개시통지 종료통지서를 제출한다.

선취특권의 신청

일반적으로 주에서는 토지 소유자가 적절한 재산 식별, 통지 요건 준수, 시기 등의 이유로 청구인의 선취특권 우선권을 이의를 제기할 수 있는 절차를 가지고 있다.선취특권의 클레임이 이러한 이의에서 존속할 경우, 소유자는 선취특권의 소송이 개시된 법원에 보증서를 제출함으로써 선취특권을 '보류'할 수 있다.이는 사실상 부동산을 선취특권으로부터 해방시키고 부동산을 매각할 수 있게 한다.선취특권을 양도하는 능력은 개발자들이 새로 지은 주택의 판매를 진행하기를 원하는 경우 특히 중요하다. 그렇지 않으면 선취특권 소송 [18]과정에서 미분양으로 남아 있고 점유되지 않을 것이다.

미국 이외

정비사의 선취특권을 인정하는 국가는 종종 [19]미국과는 매우 다른 권리와 절차를 제공한다.

캐나다(퀘벡 포함)와 뉴질랜드의 일부 주에서는 정비사의 선취특권과 다소 유사한 프로세스를 인정하고 있습니다.캐나다의 뉴펀들랜드 래브라도 주는 미국과 유사한 선취특권을 허용한다.

멕시코를 제외하고, 정비사의 선취특권은 일반적으로 라틴 아메리카 전역에서 인정되지 않습니다.

아랍에미리트와 같은 일부 국가는 자발적으로 수행된 경우를 제외하고 선취특권을 명시적으로 금지하고 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ Chas. E. Davidson (1922). The Mechanic's Lien Law of Illinois: A Lawyer's Brief on the Topic. The Greenville Illinois Bar. p. 6.
  2. ^ Samual L. Phillips (1883). A Treatise on the Law of Mechanics' Liens on Real and Personal Property. Boston: Little, Brown and Company. pp. 10–11.
  3. ^ "A Short History of the Mechanic's Lien".
  4. ^ 캘리포니아 헌법 제14조 제3항 1997-01-10년 웨이백 머신에 보관.
  5. ^ 솔릿 대 솔릿 대 솔릿 대 솔릿 대 솔릿. 도카이 은행 68Cal App. 제4회 1435호(1999년)
  6. ^ 텍사스 주 소유권 코드 53장
  7. ^ Automotive Service Association (April 2, 2004). "Mechanic Lien Laws". Taking the Hill. Retrieved 2018-05-22. PDF
  8. ^ "Lien and Bond Claims in the 50 States: 2018" (PDF). Kegler Brown. Foundation of the American Subcontractors Association, Inc. 2018. Retrieved May 21, 2018.
  9. ^ "Payment Bond Definition".
  10. ^ "Why Bid, Performance & Payment Bonds Are Required For Public Construction Projects". Archived from the original on 2002-05-04.
  11. ^ "How Lien and Bond Claims Against State Projects Work".
  12. ^ 뉴저지 건설 선취특권법 개정
  13. ^ "Maryland Mechanics Lien Frequently Asked Questions". Retrieved 28 March 2011.
  14. ^ 기사:모든 사람이 할 수 있는 것은 아니다: 선취특권의 작성과 서명
  15. ^ 기계공의 선취특권 - 강력하지만 항상 효율적이지는 않은 기계공의 선취특권 - 강력하지만 항상 효율적이지는 않습니다.
  16. ^ 기사:정비사의 선취특권에 의한 결제 지연을 회피하는 방법
  17. ^ 기사:플로리다에서 선취특권의 건설 클레임을 제기하는 방법– 통지부터 소유자, 기록까지
  18. ^ Lord, W. Leighton. "Taking the Offensive Against a Mechanic's Lien". library.FindLaw.com. Retrieved August 15, 2010.
  19. ^ Pierson, George J.; Zicherman, Michael S. (August 2005). "Mechanics' Liens — An International Perspective". Construction Update. Lorman Education Services. Retrieved August 15, 2010.