마크 휴스 (모터스포츠)
Mark Hughes (motorsport) |
Mark Hughes는 서킷 레이싱과 서킷 운영으로 옮기기 전에 영국에서 랠리를 시작한 지 20년이 넘도록 전문 모터스포츠에서 일해왔다.
경력
휴즈의 첫 번째 고위 경영직은 브랜드 해치의 운영 책임자로 당시 실버스톤, 캐드웰 파크, 울턴 파크, 스네터톤을 경영하는 옥타곤 모터스포츠 그룹의 일부였다.휴즈는 주로 서킷의 운영은 물론 랠리와 레이스 스쿨과 모든 기업 제품을 감독했다.
2002년에 마크는 영국 모터스포츠 관리기구인 MSA에서 다시 집회를 열고 그들의 자회사의 상업 관리자로 일했으며 IMS는 웨일즈 랠리 GB, 영국 랠리 챔피언십, 런던 투 브라이튼 베테랑 카 런, 그리고 많은 다른 클래식 자동차 투어를 포함했다.
휴즈의 가장 큰 브레이크는 2004년에 바레인으로 이주하여 포뮬러 원 서킷을 운영하면서 일어났다.그는 운영 책임자로 임명되어 마틴 휘태커 최고경영자(CEO)와 전직 포드 모터스포츠 대표이사에게 보고했다.작은 GCC 왕국 바레인의 틸케가 디자인한 트랙, 이것은 의심할 여지 없이 F1 달력에서 가장 멋진 새로운 트랙 중 하나였다.16개월 만에 건설된 이 트랙은 2004년 첫 그랑프리를 개최했고, 권위 있는 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십 프로모터 트로피를 수상했다.F1 외에도 이 트랙은 FIA GTs, 포뮬러 BMW 월드 파이널, 호주 V8 슈퍼카, 주요 드래그 레이스 이벤트도 개최했다.이 서킷은 또한 캐터햄 운전 체험, BMW 학교, 미국 외 유일의 험머 오프로드 아카데미와 같은 수많은 기업 및 소매 제품들을 개발했다.
바레인에 있는 동안 휴즈는 영국 모터스포츠 산업을 지원하기 위해 설립된 영국 정부 기구인 모터스포츠 개발 영국 이사회에 임명되었다.그의 임명은 국무장관에 의해 이루어졌으며 3년이었다.
휴즈는 2009년 바레인을 떠나 야스 마리나 서킷 아부다비에 새로운 중동 시설 설치를 도와달라는 요청을 받았다.그는 이 프로젝트의 전문 컨설턴트로 2009년 11월 1차 레이스를 위해 경기장을 준비하는 데 크게 기여했다.야스 마리나 서킷은 모터스포츠 경기장의 새로운 기준을 세웠고, 주간/야간 경주를 개최한 최초의 서킷이었다.야스 마리나 서킷은 또한 명문 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십 경주 프로모터 트로피를 수상했다.
아부다비 컨설팅은 이미 델리 외곽 50km(31mi) 지점에 새로 짓는 F1 시설 건설을 막 시작하려던 제이피 그룹(Jaypee Group)에서 일하기 위해 인도로 갈 계획을 갖고 있던 휴즈에게 정지 갭이었다.불상 인터내셔널 서킷은 인도 최초의 F1 트랙이 될 것이고 그들의 첫 번째 경주는 2011년 10월에 열릴 것이다.마크는 제이피의 스포츠 부문인 JPSI의 수석 부사장으로 임명되었다.JPSI는 F1 서킷뿐만 아니라 국제 크리켓 경기장, 스포츠 단지, 주거 및 상업 개발을 포함한 전체 스포츠 도시를 계획했다.그랑프리 인프라에 대한 그의 참여와 계획으로 JPSI는 성공적인 첫 그랑프리 개최로 이어졌다.그 중 하나는 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십 경주 우승 트로피도 수상했다.
2010년 말, 휴즈는 운영 감독으로 야스 마리나 서킷으로 돌아가라는 설득을 받아 트랙에서 가장 큰 팀을 이끌었다.YMC에서의 그의 책임에는 모든 이벤트 기획 및 배송, 스포츠, 안전, 장소 관리, 보안, 유지보수, 소매 및 기업 제품(드래그, 카트팅, 레이스 스쿨, 커뮤니티), 식음료 등이 포함된다.
