말카라 (미사일)

Malkara (missile)
말카라
Malkara missiles on a Hmber Hornet 01.JPG
보빙턴의 탱크 박물관에 전시된 말카라.
유형대전차유도탄
원산지호주.
영국
서비스 이력
가동중1958~1960년대
사용자영국
생산이력
디자이너로열 항공기 설립/에로넛 연구실
설계된1954
제조사정부 항공기 공장/페어리 엔지니어링 Ltd
생산됨1958-1964
No. 지은1,000
변형없는
사양
미사93.5kg(lb)
길이1.9m(6피트 3인치)
지름203mm(8.0인치)
탄두26kg(57lb) HESH
폭발
기계 장치
임팩트
엔진고체 로켓
윙스팬80cm(2ft 7인치)
운영
범위
4000m(2.5mi)
비행천장n/a
안내
계통
전선을 유도하여 조준선
조향
계통
표면을 조절하다
발사하다
플랫폼
차량

말카라("방패"를 뜻하는 원주민 단어에서 유래)는 가장 초기 유도 대전차 미사일(ATGM) 중 하나였다.1951년부터 1954년 사이에 오스트레일리아와 영국이 공동으로 개발한 것으로, 1958년부터 1960년대 후반에 비커스 비질런트 미사일로 점차 대체될 때까지 운행되고 있었다.그것은 공수부대로 전개될 수 있을 만큼 가볍지만, 그 당시 어떤 탱크도 격추시킬 수 있을 만큼 강력할 수 있도록 의도되었다.기본 형태는 나중에 시아캣으로서의 단거리 지대공 역할에 맞게 변형되어 이카라의 발전에 영향을 주었다.

개발 및 운영

디자인은 주로 오스트레일리아 정부 항공 연구소에서 수행되었으며, 이 단계 또한 엔지니어링 설계에서 컴퓨터 시뮬레이션의 첫 번째 예 중 하나이다.우메라 금지 구역에서 개발 시험이 실시되었고, 도르셋주 룰워스 코브에서 탱크 훈련장에서 승인 시험이 실시되었다.비록 도르셋에서 실험한 결과 90% P가kill 인상적인 것으로 나타났지만, 세 가지 주요 실패로 인해 미사일은 서비스상 큰 성공을 거두지 못했다.

  • 그들은 너무 무겁다고 여겨졌다.맨패킹에 비해 무게가 너무 무거웠기 때문에 특수 차량에서만 조작할 수 있어 유연성이 떨어졌다.
  • 실제로 달성한 정확도는 형편없었다.어색한 관제시스템에 많은 연습이 필요했기 때문일 것이다.말카라는 발사 인터페이스 장비와 통합된 훈련 시뮬레이터를 가지고 있었다.이들의 회고록에서 일부 운영자들은 경력상 미사일 한 발밖에 발사하지 않았다고 진술하고 있다.
  • 마침내, 그들의 속도는 낮았고, 최대 레인지에 도달하는데 거의 30초가 걸렸다.
말카라가 장착된 험버 호넷 차량

그러나 몰카라 프로젝트에서 얻은 교훈은 이후 프로그램의 개선을 이끌었다.또 이카라 대잠미사일과 씨캣 해상 지대공 미사일 개발에도 기본 기체와 전문지식이 직접 활용됐다.

몰카라는 고폭화성 플라스틱(HEP)으로 알려진 고폭화성 스쿼시 헤드(HESH)와 탄두를 장착했다는 점에서 대전차 미사일 중에서도 특이했다.영국은 센츄리온과 같은 현대식 탱크를 포함하여 영국이 사용하는 주요 폭발성 대전차 탄약인 HESH에 항상 관심을 보였다.대전차 탄두 26/27kg은 평균을 훨씬 웃돌았지만 말카라는 교정이 203mm(8.0인치)나 됐다.

연산자

영국

사양

Malkara.jpg
  • 길이: 1.9m(6.2ft)
  • 지름: 200mm(7.9인치)
  • 날개 폭: 800mm(2.6ft)
  • 범위: 4,000m(4,400yd)
  • 추진:듀얼 스러스트 고체로켓
  • 속도: 146.19m/s(327mph) - 저소음속, 28초 ~ 최대 4km 범위
  • 전체 중량: 93.5kg(206lb)
  • 탄두: 26kg(57lb) HESH
  • 지침:엄지손가락 조이스틱을 사용하여 날개에 있는 두 개의 플레어를 시각적으로 관찰하는 와이어 안내 MCLOS.
  • 빌드 수: 1,000

참고 항목

참조

원천

  • War Machine 백과사전, Aerospace Publishing Ltd. 페이지 253 (De Agostini, 1984년 인쇄된 이탈리아 버전).
  • 로켓과 미사일 - 존 W. R. 테일러 - 히포 북스 8호 - 햄린, 1971년 - ISBN0-600-37528-5