Lew (기전력)

Lew (locomotive)
남부 철도 E188 르우
유형 및 기원
전력형증기
빌더매닝 워들, 리즈
일련번호2042
제조일자1925
사양
구성:
• Whyte2-6-2T
게이지1ft 11+1⁄2 인치(597 mm)
선두 디아.2ft 0인치(0.168m)
드라이버 디아.2피트 9인치(0.838m)
후행 직경.2ft 0인치(0.168m)
휠베이스결합됨: 6ft 6인치(1.981m)
합계: 17ft 9인치(5.410m)
길이22 ft 4 in (6.81 m) 버퍼 빔 위로
폭6피트 7인치(2.01m)
높이8피트 11인치(2.72m)
로코 중량27.25톤 (27.69t; 30.52t)
연료형식석탄
파이어박스:
• 방화 구역		8.85 sq ft(0.822m2)
가열면383 sq ft(35.58m2)
실린더둘, 바깥쪽
실린더 크기10.5 in × 16 in (267 mm × 406 mm)
밸브 기어조이
경력
연산자남부 철도
숫자E188년
로캘잉글랜드 남서부 데본
인출됨1935년 11월
처분해외 판매, 최종 목적지 및 운명 미상

르우는 1925년 협궤 린튼과 반스타플 철도를 위해 건설된 매닝 워들 2-6-2T였다.

역사

L&B 전통에 따라 르우는 3자 이름을 가진 지방 강 중 하나인 르우강의 이름을 따서 명명되었다.

르우는 L&B를 위해 건설된 이전의 매닝 워들 기관차와 디자인이 비슷했는데, 주된 차이점은 연기 트랩을 없애고 승무원에게 더 많은 공간을 주기 위해 새롭게 디자인된 택시가 있다는 것이다.그녀는 철도가 폐쇄된 지 두 달 만인 1935년 11월 다른 L&B 장비와 함께 경매에 나왔다.[1]그러나, 그녀는 12월에 해체업자에 의해 구입되어 1936년 7월까지 이 선을 제거하는 데 사용되었다.

1936년 9월 28일,[2] 루이스는 스완지로부터 SS 사보르를 타고 항해했다. – 브라질의 농장으로 운명지어진 것으로 여겨지고 있다.사보르는 1936년 10월 15일 페르남부코에 도착했다.[3]사보르는 10월 17일 페르남부코를 떠나 10월 20일 바이아에 전화를 [4]걸어 10월 23일 리우데자네이루에 도착했다.[5]

많은 열성가들의 노력에도 불구하고, 기관차의 현재 행방이나 궁극적인 운명에 대한 증거는 발표되지 않았다.

Lyd

주요 기사:Lyd (기전력)
포트마독 하버 역의 Lyd.

L&B의 전통에 따라 지역 3자 강 이름을 따서 로코라고 명명된 르우의 복제품이 2010년 8월 Ffestiniog와 웨일스 하이랜드 철도의 보스턴 로지에서 완성되었다.[6]

참조

  1. ^ Bradley, D.L. (October 1975). Locomotives of the Southern Railway: Part 1. London: RCTS. p. 85. ISBN 0-901115-30-4.
  2. ^ "Toy Railway Engine". Western Morning News. England. 29 September 1936. Retrieved 15 August 2017 – via British Newspaper Archive.
  3. ^ "Mail and Steamship". Aberdeen Press and Journal. Scotland. 17 October 1936. Retrieved 15 August 2017 – via British Newspaper Archive.
  4. ^ "Mail and Steamship". Aberdeen Press and Journal. Scotland. 22 October 1936. Retrieved 15 August 2017 – via British Newspaper Archive.
  5. ^ "The Mails". The Scotsman. Scotland. 27 October 1936. Retrieved 15 August 2017 – via British Newspaper Archive.
  6. ^ "New replica steam locomotive unveiled in Ffestiniog". BBC News. 9 August 2010. Retrieved 9 August 2010.

외부 링크


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