레노어 파리그

Lenore Fahrig
레노어 파리그
Lenore Fahrig 0513.jpg
모교토론토 대학교
칼튼 대학교
퀸즈 대학교
어워드캐나다 왕립학회 펠로우
과학 경력
필드조경 생태학
보존생물학
도로 생태학
기관칼튼 대학교
웹 사이트carleton.ca/fahriglab/

Lenore Fahrig는 캐나다 Carleton 대학교 생물학과 수상 교수이자 캐나다 왕립학회 펠로우입니다.Fahrig는 숲, 습지, 도로, 도시 및 농지의 배치와 같은 경관 구조가 야생동물 개체수와 생물 다양성에 미치는 영향을 연구하며, 서식지 조각화에 대한 연구로 가장 잘 알려져 있다.

초기 생활과 교육

Fahrig는 온타리오 오타와 출신이다.그녀는 1981년 킹스턴 퀸즈 대학에서 BSc(생물학)를, 1983년 오타와 칼튼 대학에서 그레이 메리엄의 [2]감독 하에 서식지 연결성과 개체 [3]안정성에 관한 석사 과정을 수료했습니다.1987년 토론토 대학에서 Jyri Paloheimo의 지도 아래 개체 수와 서식 공간 [4]배치 사이의 관계에 대한 동물 분산 행동의 영향에 관한 박사 학위를 취득했습니다.

연구 및 경력

박사학위를 취득한 후, 파리그는 버지니아 대학에서 2년간 박사후 연구원으로 일하면서, 다양한 식물 분산 전략이 어떻게 종이 환경 [5]장애에 반응할 수 있는지를 연구했습니다.그 후 그녀는 세인트루이스에 있는 연방수산해양부의 연구 과학자로 2년을 보냈다. 캐나다 뉴펀들랜드 존스에서는 어업과 물고기 [6]개체군 사이의 공간적, 시간적 상호작용을 모델링했습니다.1991년 오타와 칼튼 대학교 생물학과 교수로 옮긴 후 수상 [citation needed]교수로 임명되었습니다.

Fahrig는 서식지 파편화에 대한 연구로 가장 잘 알려져 있다.이[7][8][9][10][11][12] 분야에서의 그녀의 초기 작업은 2003년 [13]리뷰에서 절정을 이뤘다.파리그는 생물다양성에 대한 단편화(생태지를 작은 패치로 분할)의 영향은 서식지 손실의 영향과는 독립적으로 추정되어야 한다고 주장한다. 이는 서식지 손실과 단편화의 결합 효과가 거의 전적으로 서식지 손실의 영향 때문이라는 것을 보여준다.이것은 지역별로 볼 때 작은 지역의 서식지가 큰 지역의 서식지와 마찬가지로 보존에 가치가 있다는 것을 의미하기 때문에 종 보존에 중요하다.이 발견은 서식지 파괴에 대한 일반적인 '구실' 즉, 작은 패치의 낮은 보존 가치를 가정하는 것을 부정한다.Fahrig의 서식지 파편화에[14][15] 대한 연구는 서식지 파편화가 생물다양성에 미치는 영향은 서식지 손실의 영향과는 무관하지만 부정적인 것보다는 긍정적인 것일 가능성이 높다는 것을 발견했다.이는 소규모 패치가 생물 다양성에 대한 축적 가치가 높고 소규모 보존 노력을 지원한다는 것을 의미한다.파리그는 국제생물지리학회(International Biogography Society)의 '섬생물지리학 [16]이론' 50주년 기념행사와 세계생물다양성포럼(World Biodiversity Forum)[17]에서 서식지 파편화에 관한 연구를 발표했다.그는 '글로벌 생태와 생물 지리학'[18] 30주년을 맞아 서식지 단편화 연구에 대한 회고적 기사를 실었다.

Fahrig는 또한 서식지 연결성, 도로 생태학, 생물의 다양성에 대한 농경지 이질성의 영향에 대해서도 연구해 왔습니다.1983년 [3]그녀의 MSC 논문을 바탕으로, Fahrig와 Merriam은 서식지 연결에 대한 첫 번째 논문을 발표했고, 야생동물 이동 경로의 개념에 대한 최초의 증거를 제공했다.이러한 개념(습지 연결 및 야생동물 이동 경로)은 대규모 보존 계획, 도시 및 지역 그린웨이 계획, 야생동물에 대한 도로 영향 완화에 널리 사용됩니다.Fahrig와 동료들의 추가 연구는 구조적 [20][21]연결성과 기능적 연결성을 구별하는 것의 중요성을 보여주었다.그리고 서식지 조각화가 기능적 [22][23]연결성을 반드시 감소시키는 것은 아니라는 것을 보여주었다.도로 생태학에서 Fahrig의 공헌은 로드킬이 야생동물 [24]개체수의 감소를 일으킨다는 것을 보여주는 첫 번째 논문을 포함합니다.그녀의 후기 연구는 야생동물 [25][26]개체수에 대한 도로의 강력하고 광범위한 영향을 보여주었다.Fahrig와 그녀의 학생들은 도로의 영향을 가장 많이 받는 종의 집단이 번식율이 낮은 양서류, 파충류,[26][27] 그리고 포유류라는 것을 발견했다.그들은 또한 높은 로드킬 장소가 반드시 [28]야생동물에 대한 도로 효과를 완화하기에 가장 좋은 장소는 아니며, 에코팩스만으로는 [29][30]로드킬을 줄일 수 없다고 주장했다.농경지의 이질성에 대한 그녀의 연구는 작물 생산 면적이 [31][32]같아도 작물 재배지가 넓은 작물 재배 지역보다 생물 다양성이 높다는 것을 보여준다.[33]또한, 그녀의 그룹은 생물 다양성에 대한 경작지 이질성의 이점이 농약 [34]사용과 같은 강도 높은 관행을 줄임으로써 얻는 이익만큼 크다는 것을 보여주었다.그녀는 도로 [25]생태에 관한 책과 그 주제에 대한 몇 가지 주요 리뷰의 공동 저자이다.

명예와 영예

  • 2016년[37] 캐나다 왕립학회 선임 펠로우
  • 2018년 미로슬라프 로마노스키 환경과학상[38]
  • 2019년 수상 교수: Carleton University 연구 및 장학금[39] 최고 영예
  • 2021년 구겐하임[40] 재단 지리환경학 펠로우십
  • 2021년 캐나다 생태·진화학회 우수연구부문[41] 회장상
  • 2021 BBVA 재단 생태보존생물학[42] 지식대상 프런티어

레퍼런스

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외부 링크