라이프치거 스트라제

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라이프치거 스트라제는 독일의 수도 베를린의 중앙 밋테 지구의 주요 도로다.서쪽의 포츠다머 플라츠와 인접한 팔각형 광장인 라이프치거 플라츠에서 동쪽의 스피텔마르크트까지 운행한다.분데스스트라제 1번 고속도로의 일부로서, 그것은 오늘날 이 도시의 주요 동서 도로 연결 중 하나이다.

역사

라이프치거 스트라예는 브란덴부르크의 프레데릭 3세 일렉트로르의 요청으로 1688년에 발표된 바로크 프리드리히슈타트 연장에 관한 것부터 이 노선을 따라 존재해왔다.그것은 1738년에 마침내 경시된 베를린 요새의 일부인 스피텔마르크트 근처의 라이프치히 문에서 따왔다.1734년, 그 도로는 당시 베를린 관세 장벽이었던 서쪽 출입구 중 하나인 현재의 포츠담 문까지 확장되었다.

동쪽 끝 부근에서는 라이프치거 스트라테가 ö호프플라츠[de]를 횡단했는데, 그 곳에서 오벨리스크가 포츠담으로 가는 도로에서 주행거리의 0점을 표시해 주는 프러시아의 장군 알렉산더 폰 ö호프(1683–1742)의 이름을 따서 명명되었다.카를 아우구스트 폰 하든베르크(1750년–1822년) 총리는 1848년부터 프러시아 랜드태그(Prussian Landtag)의 좌석 역할을 한 도시 팔레를 이곳에 건설했다.모퉁이를 돌면 1860년대에 베를린 필하모닉의 전신인 벤자민 빌세 오케스트라의 콘서트 홀인 '코스테타우스'가 세워졌다.그 옆에서 오스카 티에츠는 삼촌 헤르만 티에츠(헤르티)의 자금으로 1900년 첫 백화점을 열면서 라이프치거 스트라제를 주요 쇼핑거리로 개발하기 시작했다.

인근에는 칼 프리드리히 쉰켈이 설계한 계획에 따라 15세기 후반부터 베를린에서 가장 오래된 교회 중 하나인 예루살렘 교회의 이름을 딴 예루살렘어 스트라예와의 교차점이 있다.교회는 제2차 세계대전 당시 연합군의 폭격으로 큰 피해를 입었으며 1961년 3월 서베를린 상원에 의해 폐허를 철거해 악셀 스프링거 AG 본부를 건설했다.

1920년대 베르테임 백화점

서쪽 끝에는 라이프치히 전투에서 프랑스 제국에 대한 연합군의 승리를 기념하여 1815년에 라이프치히 플라츠가 현재의 이름을 갖게 되었고, 때때로 라이프치히에 대한 역사적인 교역로를 거쳐서 라이프치히 스트라제(Leipziger Straze)가 이름이 동시에 지어졌다고 추측된다.라이프치거 스트라지가 있는 모퉁이에는 당시 유럽에서 가장 큰 베르테임 백화점이 서 있었다.1955/56년에 그것의 폐허의 보존된 지하실은 1990년대에 트레소 테크노 나이트클럽을 수용했다.지금은 베를린 쇼핑몰이 있는 곳이다.

제2차 세계대전 전 빌헬름스트라제 교차로 주변은 독일 국가 행정의 중심지 중 하나로 각종 정부 건물이 들어서 있는 곳이다.라이프치거 플라츠 인근은 1894년 라이히스타그 건물이 들어서기 전 독일 라이히스타그 의회의 첫 번째 의석이었다.이웃집인 아브라함 멘델스존 바르톨디(1776년–1835년)의 전 거주지는 1856년 프러시아 주(州)가 프러시아 상원 의원(Prussian House of Lords)의 자리로 매입했다.현재 독일 의회의 상원인 분데스라트를 수용하고 있는 현재의 건물은 1899년에서 1903년 사이에 세워졌다.1918년 상원이 폐지된 후, 이 건물은 프로이센 자유 주의 프러시아 국가 평의회의 자리가 되었고, 이 곳에서 지방 대표들이 매년 시트를 위해 만났다.쾰른 시장 콘라드 아데나워는 1933년 나치 마흐터그리펑(Machtergreifung) 때까지 이 시체의 총재를 지냈는데, 당시 이 건물은 헤르만 괴링(Hermann Göring)이 지배하는 스티프퉁 프리우엔하우스[de](Preuuenhaus Foundation)의 소재가 되었다.이 건물은 제2차 세계대전 당시 심각한 피해를 입었으나, GDR 기간 동안 수리하여 여러 관공서를 수용하는 데 사용되었는데, 1953년 6월 17일 항쟁 당시 동독 정부가 반란군에 의해 압류되었다.분데스랫은 2000년에 이 건물에서 첫 회기를 열었다.

1933년과 1936년 사이에 헤르만 괴링은 빌헬름스트라데의 모퉁이에 있는 라이프치거 스트라제 7호에 있는 프레우젠하우스 옆에 있는 광활한 제국항공부 건물의 건설을 감독했다.1949년 이후 라이프치거 스트라제가 동베를린에 위치했을 때 간신히 피해를 본 단지는 GDR 각료회의 본부가 되었다.오늘날 그것은 독일연방재정부를 수용하고 있다.더 동쪽에는 오늘날 통신 박물관의 본거지인 라이히스포스트 부처 건물이 있었다.

오늘

콤플렉스 라이프치거 스트라제 빌딩

라이프치거 스트라제의 많은 부분이 제2차 세계대전에서 파괴되었다.베를린 장벽이 건설되자 포츠다머 플라츠의 동서 연결은 폐쇄되었다.교통량이 적었음에도 불구하고 1969년부터 스피텔마르크트와 샤를로텐스트라데 사이의 동쪽 절반의 도로가 넓어져 보행자용 지하도를 포함한 중앙분리대와 넓은 포장도로가 양방향으로 4차선, 중앙분리대를 갖춘 사회주의 수도의 명문가로 재건되었다.양쪽에는 콤플렉스 라이프치거 스트라제[de]의 대규모 주택단지가 세워졌다.Dönhofflatz는 녹지로 재건되었고 역사적인 장소에 대략적으로 설치된 칼 폰 곤타르에 의해 재건된 18세기 식민지로 장식되었다.

도로의 서쪽 절반은 역사적인 차원을 유지했고 독일 통일 이후 거의 완전히 새로 건설되었다.알렉산더플라츠에서 라이프치거 스트라지를 따라 포츠다머 플라츠에 이르는 전차 노선이 계획되어 있으며, 일부 구간에는 이미 선로가 설치되어 있다.라이프치거 스트라웨를 따라 있는 다른 건물들에는 불가리아 대사관과 뉴질랜드 대사관이 있다.