리버스 기계

Leavers machine
리버스 레이스 기계

Leavers 기계는 John Levers가 히스코트의 Old Loughborough 기계를 개조한 레이스 제조 기계다. 그것은 1813년 노팅엄에서 만들어졌다. 이 기계의 이름은 Leavers 기계(프랑스에서는 발음을 돕기 위해 'a'가 추가되었다. 원래의 기계는 그물을 만들었지만 재카드 장치가 그것에 적응할 수 있다는 것이 발견되었다. 무늬가 완성된 1841 레이스에서, 그물과 윤곽이 Leavers 기계에 만들어질 수 있었다.

역사

대부분의 레이스 기계는 웨프트 나이팅 스타킹 프레임에서 유래한다. Leavers 기계는 히스코트의 1809년식 올드 러프버러(Old Loughborough)의 파생품이다. Leavers 기계는 Sutton-in-Ashfield의 프레임 미스와 셋터인 John Levers에 의해 발명되었다. 소식통들은 날짜를 1813년 또는 1814년, 그리고 그 위치는 노팅엄 더비 로드(Derby Road, Derby Road)로 알려준다. 1930년까지 특허 출원은 'a' 없이 그 이름의 철자를 썼지만, 1906년경, 외국 출처는 'a'를 삽입하기 시작했다. 1946년의 레이스 워킹파티는 'a'로 이름을 표준화했고, 무역협회는 그 철자를 채택했다. [1]

1823년까지 그들은 단지 60인치 빔을 분당 80모션으로 작업하면서 평지 그물을 만드는데 사용되었다.

1828년, 보빈 마차를 간격을 두고 운전하도록 개선하여 각 움직임 사이에 가이드 바를 '쇼깅'할 시간을 남겨두었다. 1841년 자카드는 손잡이를 사용하여 굵은 실(라이너)을 삽입할 수 있게 되었다. 손잡이는 더 큰 거리를 허용했고 꽃무늬 주위로 자동 줄넘기를 할 수 있었다.[3]

사용 중인 리버의 수는 시장에 따라 결정되었고, 우울증이나 면화 부족 기간에는 철분 함량을 위해 많은 프레임이 해체되었다. 인공 섬유에 더 좋다는 평가를 받은 라셀 머신의 사용은 1970년대에 증가했고, 미세한 폴리테스터와 함께 두 제품이 융합되었다.[4]

미국의 맥락

1909년 이전에는 미국에는 100대의 리버 기계만이 있었다. 45%의 수입관세 때문에 수입하는 것은 엄청나게 비쌌다. 미국은 스페인 아메리카에서 교전으로 많은 병사를 말라리아로 잃었고, 모기장에 대한 필요성이 대두되었다. 1909년 미국 관세법은 1909년 8월 6일부터 1910년 12월 31일까지 19개월 동안 Leavers 기계에 대한 무료 입국을 제공했다. 그러므로 1947년까지 5천명의 사람들을 고용한 54개의 공장에는 730대의 기계가 있었다.[5]

'트위스트 핸즈'는 주로 프랑스와 영국의 레이스 제작 지역에서 이주한 사람들이었는데, 이 기계를 작동시키는 것은 배우기 복잡한 과정이기 때문이다. 아메리카의 아말감화된 레이스 오퍼레이터 부문, 리버스 부문은 3년간의 견습이 완전하게 효과적일 수 있는 최소이자 더 긴 것으로 간주했다.[5]

설명

레이스 기계

와프 실 사이에서 요람을 타고 움직이는 마차 속의 놋쇠 보빈.

Leavers 기계는 아마도 무늬가 있는 레이스를 만드는 모든 기계들 중 가장 다재다능할 것이다.[6][7] 120인치(300cm)짜리 기계는 무게가 17톤에 달하며 움직이는 부품은 4만 개, 실은 1만2000개에서 5만 개까지 실을 수 있다. 웹이 1/4 야드로 계산되기 때문에 작업 폭은 항상 9인치(230 mm)의 배수량이다.[8]

한 개 또는 한 개도 사용하지 않고 실행할 수 있지만, 두 개의 워프 빔이 있다. 앞쪽 워프(오른쪽 워프)에는 S 트위스트 실이, 뒤쪽 워프에는 Z 트위스트(왼쪽 워프, 역워프)가 나온다. 모든 워프 끝은 개별 천공이 있는 진눈깨비를 통과한다. 이는 실이 엉키지 않도록 하기 위함이다. 3000개의 전방 와프 끝이 있는 기계에서, 그것은 6000개의 구멍을 의미할 것이고, 모든 전방 와프 끝은 같은 카운트가 될 것이고, 모든 후방 와프 끝은 같은 카운트가 될 것이다. 비록 두 개의 와프는 다른 카운트를 가질 수 있지만 말이다. 워프 실은 놋쇠 보빈 실과 상호 작용하여 그물 또는 오픈워크 그라운드를 형성한다. 역방향 와프 나사산(1830년 도입)은 앞쪽 와프 실을 보빈 나사산에 고정시킨다. 왜가리는 샘에 의해 팽팽하게 긴장된다.[9]

개별 가이드 바(사진)가 있는 Jacquard 유닛으로 가는 무거운 커넥터. 노팅엄 산업박물관)

빔은 패턴에 기여하는 빔 롤러의 수직 나사산이다. 레이스는 수직과 수평으로 반복되는 모티브로 구성됐다. 설계에 48개의 수평 반복측정기가 있는 경우 각 빔 롤러에는 48개의 나사산이 있다.[9] 모든 빔 롤러에는 얇은 시계 스프링 강철로 만들어진 고유의 가이드바가 있다. 각각의 앞쪽 끝에는 각각의 가이드바가 있다. 뒷바퀴 끝은 그 사이에 4개의 그루터기 바를 공유한다. 가이드 바는 Jacquards에 의해 제어되므로 각 동작에 따라 위치를 바꿀 수 있다. 실제로 그것들은 Jacquard Bar로도 알려져 있다; 그것들은 진눈깨비 위는 바박스에 있지만 마차 아래는 있다.[10]

프로세스

리버 레이스를 설계하고 제작하는 공정은 32가지에 이르는데, 우선 초기 미술 작품을 기계로 옮기는 공정은 5가지에 이른다. 4종류의 실을 준비하기 위해서는 9개의 과정이 필요하다. 기계를 구동하는 단일 공정과 최대 14개의 마감 공정이 있어 보조 장비가 많다. [11]

제자리에 있는 재카드

이 예술 작품은 실물 크기의 6배, 팬터그래프를 이용해 축소 설계된다. 디자인은 재카드 코드로 변환되어 재카드 위에 펀칭된다. 그 카드들은 꿰매져 재커드에 장착된다.

그 실은 콘이나 스키인으로 도착한다. 그것은 스풀에 상처를 입혀야 한다. Leavers 기계에는 네 가지 종류의 실이 사용된다.

  • 스풀의 크렐에서 뒤틀려야 하는 무거운 뒤틀린 실이 뒤틀린 빔으로 연결된다. 각 끝마다 실이 하나씩 있을 것이다. 오른쪽 꼬임과 왼쪽 꼬임 두 개의 와프 실 세트가 있는데 하나는 안정성을 위해, 다른 하나는 비틀기에 사용된다. [11]
밥빈 권선부- 140 보빈 복용
  • 놋쇠 보빈 얀은 특수 놋쇠 보빈 권선 장치에 감겨 있고, 스풀은 잭 받침대에 고정되어 있다. 그리고 이 놋쇠 보빈 얀은 평방인치당 20톤의 압력으로 25% 압축된다. 그리고 나서 그것들은 쪄지고 식는다. [12] 이것들은 수동으로 캐리어에 넣고 스프링에 의해 고정되어야 한다. 나사산은 이전 보빈에 맞춰야 한다. 첫 번째 보빈 고갈 시 세트 전체를 제거하고 스트리퍼를 거친다. [13]
  • 뒤틀림을 잡아 당기는 실타래는 빔에 스풀을 씌운 다음 기계 위로 날려 보내진다. [11]
  • 라이너 나사산이 빔에 스풀링됨

마감 공정은 클리핑, 가리비, 드로잉, 절단, 손 절단, 천 모양 및 수선, 탈색, 염색, 폭 스트레칭, 건조, 접기, 포장 등 익숙한 직물 공정이다.

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ 어닝쇼 1986, 107페이지, 108페이지.
  2. ^ 로사토 1948년 페이지 11.
  3. ^ 어닝쇼 1986, 108페이지, 109페이지.
  4. ^ 어닝쇼 1986, 페이지 110.
  5. ^ a b 로사토 1948년 페이지 15.
  6. ^ 파렐 2007.
  7. ^ 어니쇼 1986, 페이지 107–172.
  8. ^ 어닝쇼 1986, 페이지 107.
  9. ^ a b 어닝쇼 1986, 페이지 112–114.
  10. ^ 어닝쇼 1986, 페이지 117.
  11. ^ a b c 로사토 1948년, 페이지 20.
  12. ^ 로사토 1948년, 페이지 26~34.
  13. ^ 로사토 1948년, 페이지 35.
  14. ^ 로자토 1948년 17페이지, 20페이지.

참고 문헌 목록

  • Earnshaw, Pat (1985). The Identification of lace. De Bild:Cantecleer. ISBN 9021302179.
  • Earnshaw, Pat (1986). Lace Machines and Machine Laces. Batsford. ISBN 0713446846.
  • Farrell, Jeremy (2007). "Identifying Handmade and Machine Lace" (PDF). DATS (Dress and Textile Specialists) in partnership with the V&A. Archived from the original (PDF) on 2014-06-11. Retrieved 2016-12-04.
  • Felkin, William. A history of the machine-wrought hosiery and lace manufacturies. Longmans, G.Keen, and co. 1867.
  • Rosatto, Vittoria (1948). Leavers Lace:A Handbook of the American Leavers Lace Industry (PDF). Providence, RI: American Lace Manufacturers Association. Retrieved 8 December 2016.

외부 링크