레이크 시티 (열차)
Lake Cities (train) |
.jpg) 1969년 오하이오 마리온의 레이크시티 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 서비스형 | 도시 간 철도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상태 | 단종된 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 미국 중서부/미국 북동부 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 퍼스트 서비스 | 1939 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 라스트 서비스 | 1970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 이전 연산자 | 리에 란차완나 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경로 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시작 | 뉴저지 주 호보켄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 끝 | 일리노이 주 시카고 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주행 거리 | 977.0마일(1,572.3km) (1980) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 빈도 | 데일리 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열차 번호 | 5(서쪽 방향), 6(동쪽 방향) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 온보드 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌석 배치 | 코치 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 수면 준비 | 구역, 로메테스 및 더블 침실 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 급식시설 | 식당에 가서 식사를 하다 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Lake City는 시카고와 뉴저지 종착역 사이 에리 철도 및 후임자 Erie Lacabawanna 철도에 의해 운행된 여객 열차였다 - 먼저, 저지 시와 후에 호보켄.
레이크 시티는 1939년 오하이오 주 클리블랜드와 뉴욕 주 버팔로 구간을 운행하는 저지 시-시카고 서비스인 미드랜더로 시작되었다. 동부 종착역인 저지 시의 에리의 파보니아 터미널에서, 이 노선은 포트 저비스를 거쳐 빙햄튼까지 전통적인 에리 본선을 거쳐 뉴욕 서던 티어(Southern Tier)의 설리번과 오렌지 카운티를 거쳐 시카고까지 이어졌다. 다른 뉴욕-시카고 열차와는 달리, 제임스타운, 영스타운, 애크론, 마리온을 거쳐 버팔로를 남쪽으로 우회했다.[1]
1960년 에리가 델라웨어, 라카와나, 웨스턴 철도 등과 합병하기 몇 년 전, 레이크 시티스는 뉴저지 주 호보켄의 호보켄 터미널로 달리기 시작했다. 합병과 동시에 뉴저지 북부와 펜실베이니아 북동부에 있는 라츠완나의 포코노스 본선 노선을 통과했다.[2][3] 1961년부터 1962년 사이에 열차는 "시카고 호수 도시/버팔로 호수 도시"로 알려졌으나, 레이크 시티로 되돌아갔다. 슬리퍼 서비스는 1962년 10월 28일에 끝났다. 1964년 4월 26일부터 10월 25일까지 레이크 시티스는 1964년 뉴욕에서 열린 세계 박람회와 관련하여 The World's Fair로 이름이 바뀌었다. 1965년 박람회가 끝난 후, Lake City라는 이름이 열차에 복원되었다. 1966년 11월 28일, 레이크 시티는 피비 스노우(전일 마지막 운행)의 철수를 보상하기 위해 식사와 잠자는 승객 서비스를 되찾았지만, 1967년까지 식당은 인디애나주 헌팅턴에 정차하는 동안 오하이오주 마리온보다 더 서쪽으로 가지 않았다.
에리 라카와나는 1970년 1월 6일 열차를 철수시켰다.[4]: 145–149
장비
제2차 세계 대전 후 에리 부부는 풀만 스탠다드로부터 7개의 경량 수면기를 구입했는데, 각각 10개의 로메테와 6개의 더블 침실이 있다.[5] 레이크 시티는 뉴욕과 시카고를 양방향으로 이동했다.[6]
스테이션 스톱
1960년대 후반에 뉴저지와 펜실베이니아 정류장이 있는 이 시간표는 1966년에 단종된 Phoebe Snow 열차와의 운행 통합을 반영한다.
1960년 에리-라카완나 합병 이전에 레이크 시티의 노선은 뉴욕의 설리번 카운티와 오렌지 카운티를 통과했다.[7]
| 주 | 도시 | 마일포스트[8] | 역 |
|---|---|---|---|
| 뉴저지 주 | 호보켄 | 0.0마일(0km) | 호보켄 터미널 |
| 뉴어크 | 7.8마일(12.6km) | 뉴어크 | |
| 이스트오렌지 | 10.6마일(17.1km) | 브릭 처치 | |
| 서밋 | 20.1마일(32.3km) | 서밋 | |
| 도버 | 40.9마일(65.8km) | 도버 | |
| 블레어스타운 | 67.2마일 (1967.1km) | 블레어스타운 | |
| 펜실베이니아 | 이스트 스트로스버그 | 83.9마일(135.0km) | 이스트 스트로스버그 |
| 배럿 타운쉽 | 97.0마일 (1971.1km) | 크레스코 | |
| 포코노 서밋 | 105.0마일 (1955.0km) | 포코노 서밋 | |
| 스크랜턴 | 135.5마일(218.1km) | 스크랜턴 | |
| 뉴욕 | 빙엄턴 | 194.1마일(312.4km) | 빙엄턴 |
| 웨이벌리 | 235.3마일(378.7km) | 웨이벌리 | |
| 엘미라 | 252.9마일(407.0km) | 엘미라 | |
| 코닝 | 271.0마일(436.1km) | 코닝 | |
| 호넬 | 311.5마일(501.3km) | 호넬 | |
| 웰스빌 | 337.7마일(543.5km) | 웰스빌 | |
| 올레인 | 374.9마일(603.3km) | 올레인 | |
| 살라망카 | 393.0마일(632.5km) | 살라망카 | |
| 랜돌프 | 410.4마일(약 15.5km) | 랜돌프 | |
| 제임스타운 | 426.8마일(686.9km) | 제임스타운 (초토콰 호) | |
| 펜실베이니아 | 코리 | 453.5마일(729.8km) | 코리 |
| 메드빌 | 495.2마일(796.9km) | 메드빌 | |
| 그린빌 | 521.4마일(839.1km) | 그린빌 | |
| 샤론 | 536.3마일(863.1km) | 샤론 | |
| 오하이오 주 | 영스타운 | 549.9마일(885.0km) | 영스타운 |
| 워런 | 563.8마일(907.3km) | 워런 | |
| 켄트 | 594.2마일(956.3km) | 켄트 | |
| 애크론 | 604.9마일(973.5km) | 애크론 | |
| 애슐랜드 | 654.7마일(1,053.6km) | 애슐랜드 | |
| 맨스필드 | 671.3마일(1,080.4km) | 맨스필드 | |
| 갈리온 | 686.8마일(1,106.3km) | 갈리온 | |
| 마리온 | 707.7마일(1,107.9km) | 마리온 | |
| 리마 | 759.6마일(1,105.5km) | 리마 | |
| 인디애나 주 | 헌팅턴 | 834.2마일(1,342.5km) | 헌팅턴 |
| 로체스터 | 875.9마일(1409.6km) | 로체스터 | |
| 해먼드 | 955.8마일(1,538.2km) | 해먼드 | |
| 일리노이 주 | 시카고 | 977.0마일(1,572.3km) | 디어본 역 |
참조
- ^ Streamliner Schedules, The Lake Citys http://www.streamlinerschedules.com/concourse/track3/lakecities195607.html
- ^ 이리 철도 시간표, 1958년 10월 29일 표 1
- ^ 1961년 4월 27일 표 1의 Erie Lucawanna 시간표
- ^ Sanders, Craig (2003). Limiteds, Locals, and Expresses in Indiana, 1838–1971. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34216-4.
- ^ Wayner, Robert J., ed. (1972). Car Names, Numbers and Consists. New York: Wayner Publications. p. 111. OCLC 8848690.
- ^ "Now in Service! All-Room Sleeping Cars". Erie Railroad Magazine. 45 (5): 11. July 1949.
- ^ 1961년 Erie-Lackawanna 시간표, Lake City가 Orange County 노선을 택하지 않고 대신 Poconos 노선 https://en.wikipedia.org/wiki/Phoebe_Snow_%28train%29#/media/File:ERIE_TABLE1_19610625.png.
- ^ "Erie Lackawanna Time Table - Effective June 15, 1969" (PDF). Erie Lackawanna Railway. June 15, 1969. Retrieved August 6, 2013.
