키토 선

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키토 선
고바야시 역에서 기하 40계 전동차 DMU
개요
기타 이름	에비노 고겐 선
네이티브 이름	吉都線
로캘	가고시마 미야자키
터미	요시마츠 미야코노조오
스테이션	17
서비스
연산자	JR 규슈
데일리 라이더십	576
역사
열린	1912년 10월 1일 (1912-10-01)
기술
선 길이	61.6km(38.3mi)
트랙 게이지	1,067mm(3ft 6인치)
노선도

키토 선(吉土線, Kitto-sen)은 일본 규슈 섬의 철도 노선이다.가고시마 현 유스이에 있는 요시마쓰 역과 미야코노조 미야코노조 역을 잇는 역이다.야쓰시로-와 함께 에비노 고겐 선(え野高建線, Ebino-Kogen-sen)이라고도 한다.히사쓰 선의 요시마쓰 구간.1916년과 1923년 사이에 이 선은 고쿠라에서 미야자키까지, 닛포 본선 개통 때까지의 원래의 철도 연결의 일부였다.

라인 데이터

• 운영자: 규슈 철도 회사(JR 규슈)
• 거리: 61.6km(38.3mi)
• 게이지: 1,067mm(3ft 6인치)
• 측점: 17
• 다중 트랙:없음(단일 트랙)
• 전기화:없음
• 철도 신호 전달:자동

스테이션

역		거리(km)	전송	위치
요시마츠	吉松	0.0	■ 히사쓰 선	유스이, 에어라 구	가고시마
츠루마루	鶴丸	2.6
교마치온센	京町温泉	5.0		에비노	미야자키
에비노	えびの	9.6
에비노우와에	えびの上江	13.0
에비노아이노	えびの飯野	15.0
니시코바야시	西小林	20.6		코바야시
코바야시	小林	26.8
히로와라	広原	30.8		타카하루 니시모로카타 군
타카하루	高原	34.8
마에다 효가	日向前田	39.4		미야코노조오
타카사키신덴	高崎新田	43.8
히가시타카사키	東高崎	48.1
망가쓰카	万ケ塚	51.0
타니가시라	谷頭	54.5
효가쇼나이	日向庄内	57.5
미야코노조오	都城	57.5	■ 닛포 본선

역사

요시마쓰-코바야시 구간은 1912년에 개통되었고, 이듬해 미야코노조까지 연장되었다.건설은 동쪽으로 계속되어 1916년에 미야자키에 개통되었고, 이 노선은 1917년에 정식으로 미야자키 본선이라고 명명되었다.

1923년 고쿠라에서 미야자키에 이르는 닛포 본선 개통과 함께 이 노선은 그 이름을 채택했다.1932년, 미야코노죠의 개국과 함께-하야토 선, 그것이 니포 본선 일부가 되었고, 이 선의 이름은 키토 선이 되었다.

운임은 1987년에 중단되었다.

참조