카라마가라 다리

Karamagara Bridge
이 기사는 역사적인 로마 다리에 관한 것이다. 동일한 지역에 2015년 건설된 교량은 Ağn Bridge를 참조하십시오.
카라마가라 다리
Karamagara Bridge, Cappadocia, Turkey. Pic 01.jpg
17 m span의 단일 뾰족 아치
좌표38°55′30″N 38°39′31″E / 38.924961°N 38.658486°E / 38.924961; 38.658486좌표: 38°55′30″N 38°39′31″E / 38.924961°N 38.658486°E / 38.924961; 38.658486
들다멜리테네로 가는 로마길
십자가아라프기르 차예
로캘터키 동부 아나톨리아 주 엘라젠 주 아옌 인근
특성.
디자인뾰족한 아치교
재료돌
최장경간17m
No. 간격이 넓은1
역사
공사종료서기 5세기 또는 6세기
위치

카라마가라 다리(터키어: Karamağara Köprüsü, "검은 동굴의 다리")는 터키 동부의 카파도키아 고대 지역에 있는 비잔틴 또는 후기 로마 다리로서, 아마도 가장 일찍 알려진 뾰족한 아치 다리일 것이다.[1]

이 다리는 아랍기르 차예 계곡의 상당부분과 함께 1975년 케반댐 완공 이후 수몰되어 유프라테스 계곡과 일부 상류 지류의 수위가 극적으로 상승하였다.[2]

위치 및 상황

유프라테스 강 유복한 아라프기르 차예의 바위 협곡 절벽 사이 17m의 단아치.[3]

이 구조물은 멜리테네로 가는 로마 길목에 속해 있었는데, 멜리테네로 가는 길은 강 양쪽에 있는 다리 근처의 바위에 잘려져 있었다. 이 동굴의 이름은 아마도 남쪽 둑에 있는 인공적으로 넓어진 동굴에서 유래한 것으로, 이 동굴은 구조물 위 75m의 어두운 암석에 조각되어 교차점을 보호하는 역할을 했다. 그 다리는 초기 유럽 여행자들에 의해 꽤 자주 언급되었다.[4]

이 지역의 다른 유적들과 마찬가지로, 이 유적지는 홍수에 앞서 앙카라 중동 기술 대학의 조사를 받았다.[5] 더 하류 하류인 바하딘 마을에서는 지금 물에 잠긴 또 다른 로마 다리의 잔해가 더 오래된 교차점의 존재를 나타낼지도 모른다.[4]

뾰족한 아치

뾰족한 아치 갈비뼈는 수풀 사이에 박격포 없이 만들어졌다.[2] 동쪽, 하류 쪽에는 그리스어로 된 거의 온전한 기독교 비문이 거의 모든 길이를 따라 달리고 있는데, 성경 시편 121절, 8절을 인용한다.[6] 텍스트는 다음과 같다.

Κύριος ὁ Θεὸς φυλ[ά]ξει τὴν εἰσοδ[όν] σου κε τὴν ἐ[ξ]οδόν σου ἀπὸ τοῦ νῦν καὶ ἔως τοῦ αἰῶνος, ἀμὴ[ν], ἀμ[ὴν], ἀ[μὴν].
Kirios ho Teos philáxei tnn iesodon sou exodon sou apo tou nyn kai héos tou aiṓn, amḗn, amḗn, amḗn, amḗn.
[주님] 주 하나님께서 너희의 입구와 출구를 지키시며 언제나 아멘, 아멘, 아멘, 아멘.

그리스 문자 형태의 고생물 분석을 통해 이 다리는 5세기 또는 6세기 AD를 건설할 수 있다.[7] 반원형 아치에 놓여 있는 로마식 석조교의 대부분은,[8] 또는 보다 작은 정도는 분할 아치에 놓여 있는 것으로, 카라마가라 다리는 후기 고풍스러운 교량 건물뿐만 아니라, 전체적인 건축 역사에서도 마찬가지로 드물고 초기 사례의 뾰족한 아치를 사용한 것을 나타낸다.[9] 시리아와 메소포타미아의 초기 교회 건물에서 주로 증명된 다른 후기 로마와 사사니아 사례와 함께, 이 다리는 이슬람 정복자들이 그 후 채택하여 건설한 근동 건축물의 뾰족한 아치의 이슬람 이전의 기원을 증명한다.[9] 그리스 비문이 담긴 돌은 다리에서 떼어낸 뒤 1972년 엘라주스 박물관으로 반입됐다.[10]

참고 항목

참조

  1. ^ 갈리아초 1995, 페이지 92; 워렌 1991, 페이지 61-63
  2. ^ a b 갈리아초 1995, 페이지 92
  3. ^ 갈리아초 1995, 페이지 92; 오코너 1993, 페이지 129
  4. ^ a b 힐드 1977, 페이지 145
  5. ^ n/a 1967, 페이지 54–57
  6. ^ 힐드 1977, 페이지 145 (힐드는 출처로서 "시편 120"을 잘못 인용)
  7. ^ 갈리아초 1995, 페이지 92, 오코너 1993, 페이지 129, 힐드 1977, 페이지 145, 헬렌켐퍼 1977-1999, 페이지 730–731, 기요우 1993, 페이지 36, 망고 1976, 페이지 129, 툰스 1978, 페이지 108
  8. ^ 갈리아초 1995, 페이지 429–437; 오코너 1993, 페이지 171
  9. ^ a b 워렌 1991, 페이지 61-63
  10. ^ Dissard, Laurent. "Submerged Stories from the Sidelines of Archaeological Science: The History and Politics of the Keban Dam Rescue Project (1967-1975) in Eastern Turkey" (PDF). Semantic Scholar. pp. 14–15. Retrieved 11 April 2020.

원천

  • Galliazzo, Vittorio (1995), I ponti romani, Vol. 1, Treviso: Edizioni Canova, pp. 92, 93 (fig. 39), ISBN 88-85066-66-6 volume= 추가 텍스트(도움말)
  • Guillou, André (1993), La Civiltà bizantina, oggetti e messagio, Rome: L'Erma di Bretschneider, pp. 36, 62 (fig. 24), ISBN 978-88-7062-801-2
  • Hellenkemper, H. (1977–1999), "Brücke: Byzantinischer Brückenbau", Lexikon des Mittelalters, 2, Stuttgart: Metzler, pp. 730–731
  • Hild, Friedrich (1977), "Das byzantinische Strassensystem in Kappadokien", in Hunger, Herbert (ed.), Veröffentlichungen der Kommission für die Tabula Imperii Byzantini, 2, Wien: Verlag der Österreichischen Akademie der Wissenschaften, p. 145, ISBN 3-7001-0168-6
  • Mango, Cyril (1976), Byzantine Architecture, New York: H. N. Abrams, p. 129 (plate 138), ISBN 0-8109-1004-7
  • O’Connor, Colin (1993), Roman Bridges, Cambridge University Press, p. 129 (E38), ISBN 0-521-39326-4
  • Tunç, Gülgün (1978), Tas Köprülerimiz, Ankara, p. 108
  • Warren, John (1991), "Creswell's Use of the Theory of Dating by the Acuteness of the Pointed Arches in Early Muslim Architecture", Muqarnas, Brill, 8, pp. 59–65, doi:10.2307/1523154, JSTOR 1523154

추가 읽기

  • Doomed by the Dam. A Survey of the Monuments threatened by the Creation of the Keban Dam Flood Area, Elazig, 18–29 October 1966, 9, Middle East Technical University, Faculty of Architecture, 1967, pp. 54–57