로마 차베스 다리

Roman Bridge of Chaves
트라잔의 다리

폰테 데 트라자노
Ponte romana Chaves 01.jpg
차베스 로마교 사선
좌표41°44′18″N 7°28′02″w/41.7383°N 7.4672°W/ 41.7383; -7.4672좌표: 41°44′18″N 7°28′02″W / 41.7383°N 7.4672°W / 41.7383; -7.467272
로캘빌라 레알, 포르투갈 북부의 테라스 드 트라스-오스-몬테스
공식명폰테 데 트라자노
기타 이름로마 차베스 다리
에 대해 명명됨트라얀
특성.
디자인브릿지
총길이140m(460ft)
폭8.9m(29ft)
역사
빌드됨100 CE
위치

트라얀의 다리(포르투갈어:폰테 데 트라자노)는 산타 마리아 마이어의 시민 교구에 있는 로마 교량으로, 포르투갈 북부 테라스 드 트라스 몬테스의 차베스 자치구에 있다.

역사

다리의 전망과 남쪽 여백
다리의 하류 경치
다리의 도로 꼭대기
교량의 하류경관
교량상류경로

이 다리는 1세기 말이나 2세기 초에 트라잔 황제 휘하의 기술자들에 의해 건설되었다.[1]104년에 플라비안 현지인들이 그들의 비용으로 다리를 건설한 것을 가리키는 기념 기둥이 세워졌다.현재 파드랑 두스 포보스(인민 표준)로 알려진 이 기둥은 로마 황제 베스파시아누스, 티투스, 황제의 레가투스 아우구스티, 제7군단 제미나 펠릭스 프로큐레이터를 향해 10명의 세비타스에 의해 세워지고 헌납되었다.[1]

이 다리는 동쪽 둑에서 보듯이 16세기 두아르테 아르마스의 책에 처음 묘사되었는데, 14개의 아치를 보여주며, 탈하마에 의해 간수되고, 북쪽 둑에는 물레방아로 연결되어 있다.1514년 12월 7일 D왕이 제1차 포탈(차르터)을 발행하였다.마누엘과 팔뚝에 다리 표현을 포함시켰다.[1]

1548년 스페인의 루이스 드 카스트로 추기경이 산티아고 데 콤포스텔라로 여행하던 중 차브스를 통과했다.그 동안에 그는 시망게데스의 채소밭에서 발견한 기둥에 새겨진 글씨를 베꼈다.[1]마찬가지로 1572년 스페인 왕국을 왕래하던 암브루이스 데 모랄레스는 주앙게데스(시망게데스의 아들 또는 손자)의 집에서 다리 맞은편 기둥과 마주쳤고, 그 기둥의 비문도 베꼈다.[1]

16세기 말부터 17세기까지 교량 북쪽 끝에 표준기를 이식했다가 다시 증축(낙하 후)하면서 비문이 깨졌다.[1]1711년 또는 1723년 타보라의 연구가 완료되었고, 비문은 그의 노티시아스에서 베껴 출판되었다.[1]1738년 포병 중위 로드리고 데 산데 바스콘첼로스(Rodrigo de Sande Vasconcellos)가 기둥을 제거하도록 명령하여, 하나를 군사 광장에 배치하고 또 다른 하나를 표식자로 배치하여 시간이 흐르면서 (1758 Memorias Parokia의 참조에서) 감지할 수 없게 된 몇 글자를 새겼다.[1]

안토니오 로드리게스 콜메네로가 지적한 대로, 로드리고 데 산데는 기존 기둥의 장식뿐만 아니라, 교량의 마을 쪽에 두 개의 새 트윈 기둥을 세우도록 명령했다.[1]

1755년 11월 1일 발생한 지진은 현장에 최소한의 피해를 입혔다.[1]1758년 3월 27일자 Memorias Parokiais에서 Antonio Manuel de Novais Mendonsa(차브스의 목사)의 보고에 따르면, 이 다리에는 12개의 아치(한 때 18개의 아치가 있었다)와 크고 우수한 돌덩어리가 포함되어 있었다.[1]이것은 쿠르사스까지의 마달레나 교외를 표시했고 다리는 길이 92개의 기하학적 계단, 폭 3피트였다.1762년에 그려진 이 다리는 아무런 장식도 없이 12개의 아치를 가지고 있었고, 그 두 개의 기둥은 강의 도시 쪽에 있었다.[1]

19세기에는 기둥이 다리 중앙부, 기념표지판 앞쪽에 위치하였다.1878년 12월 6일, 왕은 다리를 확대하자고 제안했다.[1]타원형 카르투슈에는 마지막으로 리모델링한 시기와 기둥 시공, 기념표지판 배치 등을 인용한 1880개의 비문이 새겨져 있다.[1]이쯤 되면 쇠로 된 격자용 석조 가드가 있을 것 같았다.[1]

포르투갈 공화국이 수립될 당시 두 개의 끝 기둥을 장식하였는데, 하나는 포르투갈 왕실의 팔과 왕관을 쓰고, 다른 하나는 플뢰런을 씌워 나중에 차베스 박물관에 놓였다.[1]1913년 9월, 주앙 프란시스코 알베스 카르네이로 데 라마다르코스는 호텔 코메시오의 일부인 다리와 그의 집 1층 위에 금속 통로를 건설할 수 있는 허가를 받았다.[1]

1914년 2월 26일, 공공사업 지구국장은 붕괴가 진행된 교량계단의 보수에 대해 심의하였다.수리를 진행하기 위해 3월 16일에 승인이 났다.[1]

1940년대에 시의회는 강의 오른쪽 여백을 따라 길고 좁은 담을 건설하여, 이미 오른쪽 여백에 4개, 왼쪽 여백에 2개 외에 추가로 4개의 아치를 질식시켜 구내에 묻었다.[1]이 네 개의 아치는 이미 잘려진 것으로, 준타 오토노마 데 히드라울리카 아그리콜라가 완성한 토공물에 이어, 나머지 네 개는 1942년까지 창고들이 차지하고 있었는데, 이 아치는 1942년까지 지역 상업시설에서 사용되고 있었다.[1]

1956년, 디레상 히드라울리카(하이드라울릭 디렉터)가 249.989$00의 비용으로 타메가 강 길이에 따라 탈수 프로젝트가 시작되었는데, 여기에는 교량에 대한 새로운 접근의 건설이 포함되었다.[1]1959년 8월 22일 디레샹제랄 도스 세르비수스 히드라울리코스(수력서비스국장)는 강물을 버리고 강폭을 넓힐 필요성에 대해 언급했다.이러한 분석에 따라, DGSU가 다양한 기관과 시군의 대표성을 가지고 이 문제를 더 연구하기 위한 위원회가 만들어졌다.[1]강을 확장하여 3개의 아치를 완화하고 강둑을 황폐화시키는 한편 폴드라스의 보를 개선하고 강둑을 보호하며 리블라스 강의 옛 하구를 매장하는 새로운 프로젝트가 고안되었다.[1]이 프로젝트는 1961년 7월 4일에 문화부에 의해 승인되었다.[1]

타메가 강변의 강둑을 개량하는 프로젝트는 1962년 단계적 접근으로 시작되었고, 1964년에 마무리되었다.[1]이 사업 과정에서 8개 아치 7개 기둥의 바닥이 손상되는 등 하천을 따라 다양한 발굴 작업이 진행되었다.[1]이번 발굴에서는 브라가와 아스토르가 사이의 차선 도로를 건설하기 전에 다리 위에 있던 오래된 석조물의 흔적도 발굴되었다.[1]

1967년, 강둑을 따라 식물을 개간하고 철그림을 그리는 것과 함께 코미상 지역 투리스모 데 차브스(Chaves 지역 관광 위원회)에 의해 발판 작업이 이루어졌다.[1]

1980년 여름, 강 준설 과정에서 인부들이 근처에서 다리의 대부분을 발견했고, 파드랑 도스 포보스와 비슷한 원통형 기둥을 발견했다.[1]기둥의 경구적 차이와 마모로 인해 물에 잠기면서 생긴 침식 때문에 전체 텍스트를 읽는 데 어려움이 있었다.[1]

1992년 6월 1일, 이 다리는 포르투게스 도 파트리모니오 아르키테토니코(포르투갈 건축 연구소)의 책임 하에, 영령 106F/92(디아리오 다 레푸블리카, 세리 1A, 126)에 의해 놓여졌다.

2001년, 마달레나 지역 이웃의 강둑에서 50미터(160피트)의 로마 포장 돌이 발견되었다.이 큰 판들은 경사면 역할을 했다.[1]이 길은 20세기 초 건기에 농부들이 강을 건너 동물과 마차 바퀴를 식히기 위해 사용했던 길이다.[1]

그 다리는 1970년부터 조명되었다.1972년에 벽, 지킴이 타워, 보루, 상 프란시스코 요새, 트라잔 다리의 보호 구역이 포함된 연구가 시작되었다.[1]Comissang Administrativa da Carmara (행정위원회)는 1974년에 강 유출을 위한 개입을 요청했다.이 청원 순서 중에 디렉상-제랄 도스 세르비수스 히드라울리코스(Derecsang-Geral dos Servicos Hidrahulicos)가 하천을 해체하는 것을 제안하여 배수시설과 하수처리장 리모델링 사업이 이루어졌다.[1]IPPC나 DGEMN의 승인이나 개입 없이 시 정부가 교량 공사를 시작한 것은 이때였다.[1] 1981년부터 1982년 사이에 부적을 통합하고 슬래브를 제거하는 작업이 있었다.IPPAR은 균열을 제거하고 조명을 개선하기 시작했다.[1]

2001년 채브스 시의회는 역사적인 채브스 중심지에서의 리모델링 작업 중에 고고학적 전망에 착수했다.[1]

폴리스 프로그램에 따라 2008년에는 다리 근처의 강둑을 개선하는 작업과 함께 다리를 보수하고 개선하는 작업이 있었다.[1]

건축

중간 교량의 표식기 배치
다리 꼭대기에 있는 기념표지

이 다리는 마달레나의 바리오를 따라 왼쪽 여백에 추가된 도시 공간에 통합된 타메가 강 위에 위치해 있다.오른쪽 여백에는 20세기 중반에 건설된 강둑에 4개의 아치가 있고, 서쪽 계단이 있다.네 개의 아치 위에는 동쪽에 건설된 건물들 사이의 금속성 차로가 있다.[1]

평판다리는 140m(460ft) 길이로, 16개의 눈에 보이는 아치 위에 일반 패딩 면과 쿠션을 댄 스태브들이 있다.[1]

왼쪽 여백에는 마달레나의 바리오 옆에 있는 두 개의 아치가 다른 것들보다 높고 오른쪽 둑에 있는 네 개의 아치는 슬레이트된 직사각형 개구부에 의해 찢어진 채 창고에 덮여 있다.[1]상류에서, 그 다리는 실질적으로 크기와 높이가 다른 8개의 약간 타원형 프리즘 탈하마에 의해 강화된다.각각의 구조물, 그것의 재돌은 아치형의 역할을 하는 반면, 다른 구조물들은 단지 다리 구조를 더하는 것처럼 보인다.[1]

여섯 번째 아치와 일곱 번째 아치 중간쯤에는 (상류와 하류 모두) 반원형 기둥 구조물이 있고, 1880년 날짜가 새겨져 있다.[1]바닥에는 한정된 코니스가 있는데, 그 위에는 다리 건설을 기념하는 Padrang dos Povos라는 지정된 양인 원통형의 획일적인 두 개의 랜드마크가 서 있다.[1]네 번째 아치와 다섯 번째 아치 사이에는 탈하메어 대신 두 개의 엇갈린 몸체로 구성된 또 다른 반원형 기둥이 있는데, 둘 다 코니스로 마무리되었다.[1]한편 여섯 번째 탈하마레에는 같은 크기의 또 다른 기둥이 있다.[1]브릿지 플랫탑은 평행한 화강암 판으로 덮여 있고, 측면 차로는 시멘트로 되어 있다.교량 구조는 돌로 된 코니스로 표시되며, 일정한 간격으로 물을 빼내는 반원형의 고글이 있다.그 특징에는 철판도 포함되어 있다.[1]

파드랑 도스 포보스에는 다음과 같은 비문이 새겨져 있다.[1]

IMP(eratori) CAES(ari) VE[SP(asiano) AVG(vsto) PONT(ifici)] / MAX(imo) TRIB(unicia) POT(estate) [XX P(atri) P(atriae) CO(n)S(uli) IX] / IMP(eratori) VESP(asiano) CAES(ari) AV[G(usti) F(ilio) PONT(ifici) TRIB(unicia) POT(estate)] / VIII IMP(eratori) XIIII CO(n)[S(uli) VI / [...] / C(aio) CALPETANO RA[NTIO QVIRINALI] / VAL(erio) FESTO LEG(ato) A[VG(usti) PR(o) PR(aetore)] / D(ecio) CORNELIO MA[ECIANO LEG(ato) AVG(usti)] / L(ucio) ARRVNTIO MAX[IMO PROC(uratori) AVG(usti)] / LEG(ioni) VII GEM(inae) [FEL(ici)] / CIVITATES [X] AQVIFLAVIEN[SES AOBRIGENS(es)] / BIBALI COEL[ERNI EQVAESI] / INTERAMIC[I LIMICI NAEBISOCI] / QVARQVE[R]NI TA[MAGANI]
황제 시저 베스파시아누스, 폰티펙스 막시무스, 10번 재판권, 20번 황제.조국의 아버지, 영사 9회, 황제 시저 아우구스투스, 폰티펙스, 8회 재판권 행사, 황제 14회, 영사 6회...legatus Augusti pro praetore Gaius Calpetanus Rantius Quirinalis Valerius Festus, legatus Augusti Decius Cornelius Mecianus, procurator Augusti of the Legion VII Gemina Felix Lucius Arruntius Maximus, along with ten more nations, the Aquaflaviensis, Aobrigenses, Biballi, Coelerni, Equaesi, Interamici, Limici, Naebisoci, Quaquerni, Tamagani.

기념 기둥에는 다음과 같은 글씨가 새겨져 있다.[1]

IMP(eratori) CAES(ari) NERVA / TRAIANO AVG(usto) GER(manico) / DACICO PONT(ifici) MAX(imo) / TRIB(unitia) POT(estate) CO(n)S(ule) V P(atri) P(atriae) / AQVIFLAVIENSES / PONTEM LAPIDEVM / DE SVO F(aciendum) C(uravit)
황제 세자르 네르바 트라잔 아우구스투스 게르마누스, 데이키쿠스, 폰티펙스 막시무스, 재판소 화분, 집정관, 조국의 아버지, 아쿠아에 플라비아에 사람들은 자신들의 희생으로 이 다리를 들어올렸다.

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw Sereno, Isabel; Amaral, Paulo; Noé, Paula (2009), SIPA (ed.), Ponte de Trajano (IPA.00002607/PT011703510001) (in Portuguese), Lisbon, Portugal: SIPA – Sistema de Informação para o Património Arquitectónico, retrieved 8 October 2016

원천

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외부 링크