미국 국립 기상청 캔자스시티/미리주 프레시 힐
National Weather Service Kansas City/Pleasant Hill, Missouri |
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| 에이전시 개요 | |
|---|---|
| 형성된 | 1888년 7월 1일 ( |
| 선행기관 | |
| 관할권 | 미국 연방 정부 |
| 본부 | 미주리 주 쾌적한 언덕, 1803 노스7 고속도로 63072 35°10′55″n 97°26′24″w/35.182°N 97.440°W좌표: 35°10′55″N 97°26′24″W / 35.182°N 97.440°W/ |
| 직원들. | 25 |
| 기관 임원 |
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| 모회사 | 국립 기상청 (NWS 중앙 지역 본부 지부로 운영) |
| 웹사이트 | www |
국립기상청 - 쾌적한 힐/캔자스시티(사무실 식별코드: EAX)는 미국 국립기상청의 기상예보청(WFO)으로 미주리 북부와 서부, 캔자스 동부 7개 카운티의 기상예보 및 주의보 보급을 담당한다., 캔자스 시티와 세인트. 요셉 대도시 지역.그러나 오클라호마주 노먼에 있는 폭풍예측센터(SPC)가 심한 폭풍우 및 토네이도 주의보를 발령하는 책임을 지고 있어 Function Hill/Kantas City WFO는 지정된 카운티 경고 구역의 어느 부분에 영향을 미치는 SPC 발행 시계의 개요와 상태 업데이트만 작성한다.
국립기상청 중앙지역본부(CRH) 지부로 운영되는 쾌적한 힐 기상예보실은 쾌적한 힐 사무실(레이더 식별코드: TLX SERV) 외부를 기반으로 예보 책임 영역을 포괄하는 도플러 기상레이더 사이트인 NEXRAD(WSR-88D) 레이더 2곳을 관리하고 있다.g 캔자스 북동부와 미주리 서부 대부분, 그리고 캔자스시티 국제공항(MCI)의 터미널 도플러 기상 레이더.[1]
사무실은 미주리 주 캔자스시티 외곽의 노스 7번 고속도로 1803번지에 위치해 있다.NWS Functional Hill/Kansas City는 현재 2006년 10월부터 사무실의 기상학자로 근무하고 있는 Julie Adolphson이 감독하고 있다.[1]
역사
| 이 섹션은 검증을 위해 추가 인용구가 필요하다.(2021년 12월)(이를 과 시기 |
1870년 2월 9일 율리시스 그랜트 대통령은 전쟁 장관에게 미국을 위한 기상 예보 서비스를 설립하도록 요구하는 공동 의회 결의안에 서명했다.선택된 장소에서 기상 관측을 받아 전파하는 임무를 맡은 이 기관은 군 기강이 필요하며, 신뢰할 수 있는 통신 시스템을 갖추기 위해 새로운 서비스가 필요하기 때문에 미 육군의 신호국에 배치되었다.당초 24개 현장에서 기상관측을 할 예정이었는데 현지시간으로 오전 7시 35분, 4시 35분, 11시 35분 매일 3차례 관측을 할 예정이었다.그 후 공식 관측은 워싱턴 D.C.로 다시 전송되었고, 다른 관측들은 필요에 따라 취해져야 한다.
1877년, 워싱턴 대학교 세인트. 루이스는 미주리주 주변의 기온과 강수량 정보를 관찰자들에게 보고하도록 했다.1882년 미주리 주 의회는 주 전역에 기상 서비스를 설치하기 위한 법안을 승인했다.1887년까지 미주리 기후 네트워크는 캔자스 시에 위치한 한 곳을 포함하여 77개의 보고 방송국으로 구성되었다.이 프로그램의 성공 요약을 세인트루이스에 보고하였다.1888년 루이스 과학 아카데미1888년까지, 신호대 기상대의 수가 수백 개로 증가했고, 전쟁부와 신호대 사이의 문제 또한 더 많은 자치권을 원하는 후자의 욕구에 대한 문제점이 증가했다.
1888년 7월 1일 시그널 군단은 관측 개시와 함께 9일 미국 세관 건물과 호두 거리에 위치한 캔자스 시에서 첫 기상청 사무실을 열었다.1889년 11월 16일 패트릭 코너는 역장이 되어 1930년 8월 31일 은퇴할 때까지 41년간 그 자리를 지켰다.1890년 5월 1일, 사무실은 9번가와 그랜드 에비뉴에 있는 리알토 빌딩으로 운영을 옮겼다.
1890년 10월 1일, 벤자민 해리슨 대통령은 기상청의 책임을 시그널 군단에서 미 농무부로 이양하는 법률에 서명함으로써, 시그널 군단의 숙청 아래 놓여 있던 새로운 미국 기상국의 기반을 마련하였다.1891년 7월 1일 기상국, 전신선, 장비, 명예롭게 전역한 시그널 군단 요원들이 농업부의 새로운 민간 기상국으로 이관되었다.1907년 7월 1일 국과수와 1차 관측소가 9일, 그랜드에 걸쳐서 스카릿 빌딩으로 이전하였다.
1934년 1월 1일부터 1939년 11월 2일 사이에 관측 프로그램의 일부는 캔자스 시립 공항의 우체국 건물과 315 퍼싱 로드의 캔자스 시 도심에서 모두 실시되었다.1939년 11월 2일, 기상국의 캔자스 시 사무소와 주요 관측지가 시립 공항의 행정 건물로 이주하였다.1940년 6월 30일 미국 정부는 기상국의 작전을 미국 상무부로 이관했다.
1954년, 1952년 3월에 심한 폭풍에 대한 예보를 제공하기 위해 만들어진 실험적인 예보 부대인 중증기상대(SWU)로 설립된 폭풍예측센터의 전신인 중증기상대(Severy Local Storms Unit, SELS)가 현대식 뇌우 및 토네이도 주의 프로그램을 개발하기 위해 이전하였다.워싱턴 D.C.에 있는 미국 기상국의 분석 센터에서 시립 공항의 캔자스 시 기상국에 이르기까지, 이 부대는 토네이도 예보를 널리 보급하기 시작했다. 비록 지역 사무소가 없는 구청장들이 참여하는 의전을 거쳐야 했지만, 그 당시 이 부대는 토네이도 예보를 널리 보급하기 시작했다.만약 토네이도의 위협이 문제의 위협일 경우 대중들의 예측에 언급될 것인지 여부를 결정하기 위해 혹독한 날씨와 SELS 예보관들의 계획을 구체화했다.SELS는 1958년 기상청이 SELS가 개발한 예보를 방송과 인쇄 매체를 통해 일반 대중에게 전파하기로 결정했을 때, 이 위협이 예측에 언급될 수 있는지 여부를 결정하는데 있어 구청장들에게 첫 번째 거부권을 부여했던 종착역을 최종적으로 없앨 것이다.[2]
1957년 5월 20일, 캔자스 시 사무소는 토네이도 경고의 템플릿이 될 것을 발표했는데, 그 때, F5 토네이도가 캔자스 주 윌리엄스버그 남서쪽에서 발달하여 캔자스 시의 러스킨 하이츠 인근을 황폐화시키기 위해 계속되었다.미 기상청이 토네이도 예보 금지를 공식 해제한 지 7년 만에 토네이도에 대한 언급을 대중에게 공개하는 것을 계속 꺼렸음에도 불구하고, 직원 기상학자 조 오들리는 오후 6시 30분 캔자스주 파올라에서 "토네이도 예측에 대한 언급이 땅에 닿는 것이 목격되었다"는 성명을 발표했다.SELS에 의해 발표된 혹독한 일기 예보를 강화하기 위해.[3]1947년 아이오와주 수스시티 기상국 담당 기상학자로부터 토네이도에 대한 메시지를 발표했다가 징계를 받은 오들리는 오후 7시 30분경 이전 경보에 대한 업데이트를 전달했으며, 이번에는 올라테 해군 항공국이 토네이도가 발생했다고 보고했다고 언급했다.나도는 캔자스주 올라테 남동쪽 지상에 있었으며 캔자스시티 지역의 남동쪽으로 "급속히 북동쪽으로" 이동했으며, 이후 항공 조종사와 일반인의 레이더와 보고에 의해 지시된 토네이도의 정확한 추적을 상세히 기록한 추가 메시지를 발표했다.[3]
1966년 1월 20일, 시립 공항의 연방 항공 관리 청사로 운영을 옮기고, 워싱턴 D.C. 밖에 위치한 기상국(National Weather Service, 1967년 1월 1일, National Weather Service, 1967년 1월 1일 개칭)의 최대 사무실이 되었다.이 사무실 단지는 관측 및 SELS 유닛과 RADU(시간별 레이더 보고서 분석 제공), Comms(기상국의 텔레타이프 회로 관리), District Prediction 유닛(지역 감독 책임) 등 10개의 추가 유닛을 통합하여 국립 폭풍 예보 센터(NSSFC)로 알려지게 되었다.미주리, 캔자스, 아이오와, 네브라스카에 있는 e캐스트 사무실, 미국 중서부 지역에 항공 예측을 제공하는 비행 자문 장치, WSR-57 레이더 장치, 지역 및 국가 공공 서비스 장치, 위성 예측, 대기 도표 작성, 컴퓨터 예측 및 기술 개발 장치.
1972년 10월 2일, 국립기상청은 지역 기상청(WSO)의 운영을 캔자스시티 국제공항 남서부에 있는 트레일러로 옮겼으며, 한편, NSSFC의 나머지 운영은 캔자스시티 시내에 있는 연방 빌딩으로 옮겼다.
1979년 4월 15일 국립기상청은 1236 멕시코 시티 애비뉴에 있는 영구 시설에 입주했는데, 이 시설은 지표 관측, 심각한 지역 경보, 지역 적응 예보를 처리했다.사무실은 WSR-57 레이더를 운용하고, 강우량 및 하천 단계 정보를 수신하는 복수의 ALERT 관측 시스템을 감시했다.1993년 기상청(WFO)이 다양한 운영 기능을 Functional Hill 1803 North 7 Highway에 위치한 새로운 시설로 이전하기 시작했는데, 이 시설에는 미주리 분지강 예보센터의 운영도 수용되어 있었다.랜달 맥키(Randall McKee, 1991년 12월, 4년 만에 캔자스시티 WFO를 떠난 전임자 베벌리 풀의 퇴장에 따라 그 직위로 승진)는 플레전트 힐로의 이사와 함께 사무실의 기상학 책임자로서 직무를 유지했고, 1994년 1월까지 그 직책을 유지했다. 결국 그는 그 직책을 맡게 되었다.그해 10월 린 막시무크(Lynn Maximuk)가 2006년 4월까지 사무실의 예보 운영을 총괄하여 성공하였다. 막시무크가 인수할 무렵, WFO의 책임 영역에 대한 예보와 기상경보 보급에 대한 책임이 플레전트 힐 시설로 이관되었다.
국립해양대기청은 기상 예보 사무소를 새로운 쾌적한 힐 시설로 동행하는 대신 캔자스시티에서 오클라호마주 노먼에 있는 막스웨스트하이머 공항 캠퍼스 한 동으로 국립 폭풍 예보 센터의 운영을 이전하기로 1995년 10월에 결정했다.폭풍예측센터로서 나를.[4]캔자스시티 국제공항의 사무실은 1996년 여름까지 운영되어 왔으며, 그 당시 공항 근처의 WSR-57 레이더 시스템은 공항을 기반으로 한 새로운 NEXRAD 레이더 시스템의 일부로서 온라인 상태가 되면서 동시에 해체되었다.첨단 레이더의 전국적인 발사2006년 10월, Julie Adolphson은 Functional Hill 사무소의 담당 기상학자로 임명되었다.
NOAA 기상 라디오
쾌적한 힐 기상 예보 사무소는 미주리주 서북부에 8대의 NOAA 기상 라디오 송신기를, 동부 캔자스주에 2대를 배치하여 일상적인 연장되고 전문적인 단기 예보, 현재 기상 관측, 위험 기상 전망 및 역사적 기상 정보를 전송한다.각 송신기는 비상경보시스템을 통해 NWS 사무국에서 발행한 시계, 경고, 권고사항, 폭풍예보센터에서 발행한 심한 뇌우 및 토네이도 주의보 등 비상정보를 일반에 전파하기도 한다.[5]
사무소는 매주 수요일 오전 11시와 오후 7시에 지역 내 모든 NOAA 기상 라디오 송신기 10대에 대한 공공 경고 보급을 위해 특정 지역 메시지 인코딩 시스템의 주간 필수 시험을 계획한다.센트럴 타임(Central Time)은 예외로 인정되며, 일부 또는 모든 방송국의 청취 구역 내에서 당일 혹한의 위협이 있을 경우, 이 경우 시험은 다음 주 수요일로 연기되며, 이때 혹독한 날씨가 예상되지 않는 경우를 제외한다.
| 면허의 도시 | 호출부호 | 주파수(MHz) | 송신기의 서비스 영역 |
|---|---|---|---|
| 미주리 주 캐머런 | KZZ85 | 162.475 MHz | 미주리 주 북서부의 일부 |
| 미주리 주 캐롤턴 | KZZ34 | 162.450MHz | 미주리 중부의 일부 지역 |
| 미주리 주 갤트 | KZZ38 | 162.500MHz | 미주리 북부의 일부 |
| 미주리 주의 독립 | KID77 | 162.550MHz | 캔자스시티 메트로 |
| 미주리 주 랭커스터 | WXM36 | 162.550MHz | 미주리 북동부와 아이오와 극동부의 일부분 |
| 미주리주 라플라타 | WXM39 | 162.525 MHz | 미주리 북동부의 지역 |
| 미주리 주 메리빌 | KZZ37 | 162.425MHz | 미주리 주 북서부와 아이오와 주 남서부 지역의 일부 |
| 캔자스 주 파커 | WZ2512 | 162.525 MHz | 캔자스주의 극동부와 미주리주의 극서부에 있는 지역 |
| 미주리 주 쇼니 마운드 | KZZ39 | 162.500MHz | 미주리 중서부 지역 |
| 캔자스 주 와테나 | KEC77 | 162.400MHz | 세인트조셉 지역 |
참조
- ^ a b EAX Webmaster. "National Weather Service Weather Forecast Office Pleasant Hill/Kansas City, Missouri". National Weather Service. Retrieved March 25, 2020.
- ^ Mike Smith (2010). "Nice People But Odd/The Government Gets in Gear". Warnings: How Science Tamed the Weather. Greenleaf Book Group. pp. 66–69. ISBN 978-1-60832-034-9.
- ^ a b Mike Smith (2010). "The Ruskin Heights Tornado". Warnings: How Science Tamed the Weather. Greenleaf Book Group. pp. 11–32. ISBN 978-1-60832-034-9.
- ^ Stephen F. Corfidi (December 27, 2009). "A brief history of the Storm Prediction Center". Storm Prediction Center. National Oceanic and Atmospheric Administration. Retrieved January 31, 2010.
- ^ EAX Webmaster. "National Weather Service Weather Radio Kansas City". National Weather Service Pleasant Hill/Kansas City, Missouri. National Oceanic and Atmospheric Administration. Retrieved March 25, 2020.