WSR-57
WSR-57 WSR-57 레이더 안테나 | |
| 원산지 | 미국 |
|---|---|
| 소개했다 | 최종) |
| 유형 | 기상 레이더 |
| 빈도수. | 2890MHz(S밴드) |
| PRF | 164Hz(장거리) 또는 545Hz(단거리) |
| 비임 폭 | 2° |
| 펄스 폭 | 0.5 또는 4μs |
| 범위 | 915 또는 275km(사용된 PRF에 따름) |
| 직경 | 3.66 m (12.0 피트) |
| 정확 | 범위 0.15km(0.093mi) 또는 1.2km(0.75mi) |
| 힘 | 410 KW |
WSR-57 레이더는 35년 [1]이상 미국의 주요 기상 감시 레이더였다.국립기상대는 전국에 이 모형 레이더망을 가동해 혹독한 날씨를 경계했다.
역사
WSR-57은 최초의 '현대식' 기상 레이더였다.처음에 마이애미 허리케인 예보 센터에서 취역한 WSR-57은 CONUS(미국 [2]대륙)의 다른 지역에 설치되었다.WSR-57은 국가 경고망용으로 [3]특별히 설계된 최초의 레이더 세대였다.
WSR-57은 1957년 듀이 솔토우가 제2차 세계대전 기술을 이용해 설계했다.대략적인 반사율 데이터만 제공되고 속도 데이터는 제공되지 않아 [2]토네이도를 예측하는 것이 매우 어려웠다.기상 시스템은 그리스 연필을 사용하여 레이더 화면을 통해 추적되었다.기상캐스터들은 레이더의 스캔 높이를 조정하기 위해 수동으로 크랭크를 돌려야 했고, [1]레이더 스코프의 녹색 얼룩을 바탕으로 폭풍의 강도를 판단하기 위해서는 상당한 기술이 필요했다.
WSR-57의 군사 명칭은 AN/FPS-41입니다.[2]
NOAA는 1989년 허리케인 휴고의 찰스턴, SC, WSR-57 레이더 이미지를 가지고 있다.국립허리케인센터(NHC) 옥상에 위치한 WSR-57 접시가 허리케인 앤드류에 의해 날아갔다.허리케인 앤드류에 대한 NHC 보고서는 마지막 레이더 이미지와 인근 WSR-88D 레이더 이미지를 보여준다.WSR-57 레이더 네트워크가 노후화됨에 따라 일부는 유사한 성능의 WSR-74S 모델로 대체되었지만 신뢰성이 향상되었습니다.1990년대까지 WSR-57과 [1][4]WSR-74 모델 레이더 중 128개가 기상청의 레이더망으로 전국에 보급됐다.WSR-57 레이더는 점차 NOAA가 NEXRAD 네트워크라고 이름 붙인 기상 감시 레이더 - 1988, 도플러, WSR-88D로 대체되었다.
미국의 마지막 WSR-57 레이더는 1996년 [1]12월 2일 해체되었다.
레이더 사이트
WSR-57의[2][5][6][7] 이전 66개 사이트는[1] 다음과 같습니다.
| 사이트(사이트 ID) | 위탁. (날짜/시간순) | 폐지되었다 |
|---|---|---|
| 마이애미, 플로리다(MIA) 1967년에 Coral Gables로 이사했어요. | 1959년 6월 26일 첫 번째 | 1992년 8월 24일 |
| 캔자스시티(MCI) 돔은 월넛가 911번지에 있는 옛 연방청사 시내 중심가에 있었다 | 1959 두 번째 | 1995년 11월 9일 |
| 찰스턴, SC (CHS)[1] 시리얼 모델 16 | 1960년 8월 12일 WSR-1을 교환해 주세요. | 1996년 12월 2일 |
| 키웨스트, FL(EYW)[ 1 ] 시리얼 모델 19 | 1960년 6월 10일 첫 번째 31개 중 | 1983년 3월 21일 WSR-74S로 대체. |
| 위치타, KS(ICT) | 1960년 6월 22일 첫 번째 31개 중 | 1995년 11월 9일 |
| 신시내티, 오하이오 (CVG) (커빙턴, KY) 대 신시내티 공항에서요 | 1960년 6월 28일 (6월 테스트) 약 16일 | 1996년 6월 21일 |
| 세인트루이스, MO(STL) | 1960년 7월 18일 첫 번째 31개 중 | 1996년 6월 19일 |
| 윌밍턴, NC (ILM) | 1960년 9월 이전 첫 번째 31개 중 | 1995년 11월 16일 |
| Tampa Bay Area, FL(Tampa, TBW, Ruskin, FL로 이동 시 TPA) [2] 시리얼 모델 20 | 1960년 11월 18일 1975년 6월 1일 제2회 시운전 | 1975년 5월 1일 미국 플로리다 주 러스킨으로 이동 1995년 11월 9일 최종 폐지 |
| 갤버스턴, TX(GLS) 우체국 건물 꼭대기 | 1961년 6월 11일 첫 번째 31개 중 | 1995년 5월 22일 |
| 브라운스빌, 텍사스(BRO) | 1961년 3월 1일 약 16일 | 1996년 2월 28일 |
| 포트워스, TX(FTW) 이동처 1973년 9월 10일부터 10월 28일까지 텍사스주(SEP) Stephenville. | 1961년 4월 5일 첫 번째 31개 중 | 1995년 8월 1일 |
| 디트로이트 (미주) | 1961년[8] 9월 12일 첫 번째 31개 중 | WSR-74S로 대체. |
| 텍사스주 아마릴로(AMA) | 1961년 3월 6일 첫 번째 31개 중 | 1994년 9월 15일 |
| Norman, OK - NSL 국가 운영 네트워크의 일부가 아닌 연구 레이더.원래 오클라호마 대학의 NSSL 시설 - 노먼의 North Research Campus 35.23807,-97.46264 부근에 위치했다가 1980년대에 네트워크 레이더 커버리지가 부족한 지역에서 지역 비상 관리 및 ARS 서비스를 지원하기 위해 운영되는 네트워크 외 레이더로서 Woodward로 이전했다.레이더 타워 및 안테나는 36.44133,-99.37137에 그대로 있습니다. | 1962? 아마 처음 31번에는 포함되지 않을 것이다. | 1980년대 |
| 카탈리나 섬, 캘리포니아 (STC) 블랙잭 마운틴 정상의 산타 카탈리나. | 1963년 6월 1일 첫 번째 31개 중 | 1968년 3월 24일 역이 닫힘 |
| Little Rock, AR (LIT는 WSR-57 지정자)LZK는 WSR-88D 및 WFO 지정입니다.) | 1961년 4월 19일 첫 번째 31개 중 | 1975년 NWSFO와 함께 노스리틀록 공항으로 이동.최종 폐로는 1995년 6월 8일이었다. |
| 새크라멘토, 캘리포니아(SAC) | 1960년 2월 2일 첫 번째 31개 중 | 1995년 8월 24일 |
| 워싱턴 D.C. (IAD) 버지니아 주 덜레스 워싱턴 덜레스 국제공항에서요 | 1960년대 초반 첫 번째 31개 중 | 1980년대 초반 MD의 Patuxent River에서 WSR-74S로 대체되었습니다. |
| 아팔라치콜라, FL(AQQ) | 1959년 12월 28일 첫 번째 31개 중 | 1996년 1월 19일 |
| 데이토나 비치, 플로리다(DAB) | 1960년 5월 14일 첫 번째 31개 중 | 1995년 12월 1일 |
| 데스모인, IA(DSM) | 1960년 5월 27일 첫 번째 31개 중 | 1996년 5월 7일 |
| 시카고, IL (CHI) 1972년 6월 1일부터 1973년 4월 5일까지 일리노이주 마르세유(MMO)로 이전 | 1963년 1월 2일 제2회 시운전 1973년 4월 5일 | 1972년 5월 31일 제1차 해체 최종 폐로 1983년 2월 28일 |
| 에반스빌, IN (EVV) 시리얼 모델 8 | 1960년 4월 28일 첫 번째 31개 중 | 1996년 7월 12일 |
| 찰스 호수, LA (LCH) 시리얼 모델 2 | 1961년 7월 10일 첫 번째 31개 중 | 1995년 10월 12일 |
| 뉴올리언스, LA (MSY) (LA Slidell의 SIL) 원래 뉴올리언스 연방 빌딩 옥상에 있다가 LA Slidell에 있는 1120 Old Spanish Trail로 이사했습니다. | 1960년 11월 2일 첫 번째 31개 중 | 1995년 8월 22일 |
| 미니애폴리스, MN(MSP) 공항에서 | 1961년 9월 12일 첫 번째 31개 중 | 1996년 4월 3일 |
| Missoula, MT(MSO) 앳 식스 마운틴 | 1961년 11월 1일 첫 번째 31개 중 | 1995년 12월 12일 |
| 애틀랜틱 시티, 뉴저지 주(ACY) | 1961년 8월 25일 첫 번째 31개 중 | 1995년 9월 13일 |
뉴욕시(NYC) | 1961년 3월 6일 첫 번째 31개 중 | 1995년 9월 26일 |
| 오클라호마시티(OKC) 위치: 35.40159,-97.60149 | 1960년 4월 1일 첫 번째 31개 중 | 1994년 7월 25일 |
| 브런즈윅 해군 항공 기지(NHz) | 1962년 1월 1일 (해군 작전 중) NOAA로 전송됨 | 1985년 2월 1일 ME(PWM) 포틀랜드에서 WSR-74S로 대체. |
| 잭슨, MS (JAN) 톰슨필드에 있는 잭슨 국제 공항에서요. | 1969년 3월 7일 WSR-3을 교환해 주세요. | 1995년 6월 21일 |
| 리모트, CO(LIC) | 1970년 7월 1일 | 1995년 12월 22일 |
| 가든시티, KS(GCK) | 1970년 3월 31일 | 1994년 9월 1일 |
| 그랜드 아일랜드, NE (GRI) | 1971년 6월 15일 | 1996년 1월 19일 새 공항 터미널을 짓기 위해 철거되었습니다. |
| 뉴욕주 버팔로(BUF) | 1961년 10월 29일 | 1996년 2월 14일 |
| 연대순에 관한 주의사항 - 최초의 31개는 1960년대 초반까지 기존의 기상청 사무실에 건설되었다.14개는 걸프와 대서양 연안을 따라, 11개는 중서부에 있었다.3곳은 동해안 내륙이었고 캘리포니아와 몬태나주는 산꼭대기에 각각 하나씩 있었다.1960년대 후반에는 록키 산맥 동쪽에 14개의 건물이 더 지어졌다. | ||
| 내슈빌, TN (BNA) (OHX는 WSR-88D) | 1970년 11월 30일 WSR-3을 교환해 주세요. | 1996년 1월 19일 |
| 멤피스, TN [3] (MEG는 WSR-88D) | 1961년 7월 1일 (해군 작전 중) 운영이 NOAA로 이전됨 | 1986년 1월 6일 WSR-74S로 대체. |
| Medford, OR(MFR) | 1971년 6월 30일 | 1996년 8월 30일 |
| Centreville, AL (CKL) | 1970년 12월 10일 제2회 시운전 1973년 8월 10일 | 1973년 5월 27일 F4 토네이도로 큰 피해를 입었다. 1995년 6월 27일 최종 폐지 |
| 펜사콜라, FL(NPA) | 1996년 1월 19일 | |
| 아테네, GA (AN) | 1966년 6월 21일 | 1996년 9월 13일 |
| Waycross, GA(AYS) | 1969년 8월 6일 | 1996년 1월 19일 |
| 케이프 햇테라스, NC(HAT) 현재 47730 Buckston Back Road에서 | 1968년 1월 30일 SP-1M을 교환해 주세요. | 1995년 12월 6일 |
| 피츠버그, 펜실베이니아(PIT) (PBZ는 WSR-88D) | 1966년 8월 1일 | 1995년 5월 10일 |
| Huron, SD(HON) | 1971년 10월 30일 | 1996년 11월 4일, KELO-TV의 라이브 이중 편광 |
| 브리스톨, TN (TRI) 엘리자베스튼 인근 홀스턴산 정상의 팬핸들 로드 6247번지에 위치 | 1972년 5월 25일 | 1996년 1월 19일 |
| 미들랜드/오데사, 텍사스(MAF) | 1972년 6월 15일 WSR-1을 교환해 주세요. | 1996년 6월 4일 |
| Neenah, WI (EW) 페어뷰로드 3009번지 | 1971년 6월 28일 | 1995년 11월 2일 |
| 혼도, TX(HDO) | 1971년 8월 2일 66번째 및 최종 WSR-57 | 1996년 3월 14일 |
| 모넷, MO(UMN) 모넷 남쪽 3258 팜 로드 1090에 위치 | 1971년 3월 18일 | 1996년 2월 1일 |
| MA, Chatham (CHH) MA, Nantucket의 SP-1M에서 작업 이전 | 1971년 8월 9일 | WSR-74S로 대체 |
레이더 속성
- 레이더는 10.3cm의 [10]파장을 사용합니다.이는 2890MHz의 동작 주파수에 해당합니다.이 주파수는 오늘날의 기상 레이더 네트워크에서도 사용되는 S 대역입니다.
- WSR-57 레이더의 [10]통계 정보는 다음과 같습니다.
- 접시 직경: 12피트(3.7m)
- 출력: 410,000 와트
- 최대 범위: 915km(494nm)
레퍼런스
- ^ a b c d e f "Weather service retires last of old radars". USAToday. Archived from the original on February 23, 2002. Retrieved 2018-06-10.
- ^ a b c d "History of Operational Use of Weather Radar by U.S. Weather Services". Weather and Forecasting. AMS. 13: 219. 1998. doi:10.1175/1520-0434(1998)013<0219:HOOUOW>2.0.CO;2. ISSN 1520-0434.
- ^ "Historic Tornado Warning Conference Launched Nation's First Weather Radar Network". NOAA. Retrieved 2008-03-27.
- ^ "An Overview of NEXRAD Products Available via UCAR's Unidata Program". wsicorp.com. Archived from the original on April 20, 2008. Retrieved 2008-03-27.
- ^ "Assessment of Nexrad Coverage and Associated Weather Services (1995)". books.nap.edu. Retrieved 2008-03-27.
- ^ "Report of US Weather Bureau Studies in Radar Hydrology" (PDF). cig.ensmp.fr. Retrieved 2008-03-27.[영구 데드링크]
- ^ "NWS Offices Past and Present". dm.net. Archived from the original on 2007-09-28. Retrieved 2008-03-27.
- ^ National Weather Service Detroit/Pontiac Forecast Office. "Beecher 50th Anniversary Commemoration". National Weather Service Central Region Headquarters. Retrieved 2014-06-26.
- ^ "The Daily Plainsman from Huron, South Dakota on July 18, 1971 · Page 13".
- ^ a b "WSR - Weather Surveillance Radar". weather.cod.edu. Retrieved 2008-03-27.
