국제 K 및 KB 시리즈

International K and KB series
국제 K 및 KB 시리즈
International Harvester Company KB3 and KB5 trucks.jpg
개요
제조사인터내셔널 하베스터
차체 및 섀시
클래스풀사이즈 픽업트럭
연대기
전임자인터내셔널 하베스터 D2
후계자국제 해브스터 L 시리즈

인터내셔널 K와 KB 시리즈인터내셔널 해브스터가 생산한 트럭으로, 1940년 중반 K가 처음 선보인 것이다. 총 42개 모델, 142개의 다른 휠베이스 길이 및 하중 비율은 1/2톤에서 90,000lbs에 이른다.[1] 그것들은 내구성과 전후 시대의 전쟁 전 디자인, 저렴한 가격으로 가장 잘 알려져 있다. K의 후속인 KB는 1947년에 도입되었는데, 그 특징적인 차이는 넓어진 하부 그릴이 "날개"처럼 나타났다. 1947년과 1949년 사이에 12만2000대의 KB-1과 KB-2 트럭이 판매되었다.[2] 이후 KB시리즈는 L시리즈로 대체되었다.

K시리즈

AVA 전시 K-3 트럭, 전혀 밝은 작업 없음

모델

K 모델은 부하 용량(K1 = 하프톤, K2 = 3/4톤, K3 = 1톤 등)에 따라 1부터 14까지 진행된다.

K-9이나 K-13 모델트럭은 없다.

라이트 듀티

K-1과 K-2 모델은 기계 및 섀시 구성품의 대부분을 공유하기 때문에 거의 차이가 없다. 이 두 모델의 후면 차축은 단일 롤러 베어링으로 지지된다. 이들의 하중 등급 차이는 K-2가 더 강한 현수막에 기인한다.

K-3는 더 무거운 프레임, 더 큰 브레이크, 그리고 자유 부유 후방 끝단에 있는 두 개의 롤러 베어링에 의해 지지되는 리어 액슬을 가지고 있다. 더 무거운 임무 K-4는 포병식 바퀴를 가지고 있다.

과중한 임무

중량 K6 이상은 소형 트럭의 후미 경첩 후드가 아닌 중앙 경첩 나비 후드를 사용한다.

K6와 K7은 같은 후드, 펜더, 그릴 등을 공유해 소형 블루 다이아몬드 엔진을 사용한다.

K8에서 K11까지는 더 큰 후드, 펜더, 그릴이 있으며, 그릴 바는 더 적지만 더 넓다. 그들은 연식에 따라 더 큰 FAB, 레드 또는 RD 시리즈 엔진을 사용한다.

K12는 더 큰 콘티넨탈 엔진을 수용하기 위해 더 긴 후드를 가지고 있다. 그들은 KB8과 더 큰 크기의 둥근 코를 가질 수도 있고 납작한 코 그릴을 가질 수도 있다.

K14는 작은 크기의 둥근 윗부분보다는 평평한 윗부분 펜더를 가지고 있다.

스타일링

트럭의 스타일은 펜더에 통합된 전조등을 사용했다. 그 두건은 악어 스타일을 열어준다. 헤비듀티 모델(K6 이상)은 D시리즈 택시와 하이 크라운 펜더를 통해 운반되었다.

ASA KB-5 트럭, 킹 미젯이 플랫베드에 있음

KB 시리즈

KB-1 thr KB-5의 경우, 그릴 측면에 크롬 "윙"이 추가되었고, 전면 후드에 크롬을 감싸는 조각, 후드 장식 및 후드의 양 측면에 있는 국제 명판 아래에 모델 명칭을 나타내는 크롬 문자가 추가되었다. KB-6 이상 대형 트럭의 경우 트리플 다이아몬드 배지를 그릴 크롬 작업물 상단으로 옮기고 모델 지정이 후드사이드 크롬 트림에 추가된 것이 외형 변화뿐이었다.[citation needed]

참조

  1. ^ 국제 트럭 색상 이력: 톰 브라우넬과 패트릭 W. 에르텔 1997
  2. ^ 어떻게 작동하는가: 1947-1949 인터내셔널

추가 읽기

  • Crismon, Fred W. (2001). International Trucks: 100 Years 1907-2007. Crestline. ISBN 978-0970056726.
  • Foster, Patrick (2015). International Harvester Trucks, The Complete History. Motorbooks. ISBN 978-0-7603-4860-4.

외부 링크