위터보그뢰데라우 철도
Jüterbog–| 위터보그-자이틴 보겐드라이크 분기점 철도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 개요 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선번호 | 6133 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 브란덴부르크, 작센안할트 및 작센, 독일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 루트 번호 |
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| 테크니컬 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선 길이 | 80 km (50 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4피트 (8+1인치) 표준 게이지 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전화 | 15 kV/16.7 Hz AC 오버헤드 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 동작 속도 | 100km/h(62mph)(최대) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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위터보그-뢰데라우 철도는 독일 브란덴부르크주, 작센안할트주, 작센주에 있는 전기화된 간선 노선이다.위터보그에서 팔켄베르크(엘스터)를 거쳐 리에사 인근 뢰데라우까지 운행된다.리에사와 드레스덴을 연결하는 라이프치히-드레스덴 철도와 삼각 교차로 끝납니다.위터보그-팔켄베르크 구간은 단일 선로로 구성되어 있으며, 팔켄베르크-리에사 구간은 두 개의 선로로 구성되어 있다.그것은 1848년에 개통되었고 독일에서 가장 오래된 노선 중 하나이다.
역사
계획 및 건설
베를린-안할트 철도 회사(독일어:Berlin-Anhaltische Eisenbahn-Geselschaft, BAE)는 19세기 동안 40년 이상 독일의 주요 철도 회사 중 하나였다.주요 목적 중 하나는 베를린과 드레스덴을 연결하는 것이었다.1841년 7월 1일 베를린에서 위터보그까지 안할트 간선 첫 구간이 개통되었다.몇 번의 지연 후, 위터보그는-뢰데라우 선은 1848년에 두 단계로 개통되었다.7월 2일, 위터보그에서 헤르츠베르크까지 가는 노선이 개통되었고, 10월 1일에는 뢰데라우까지 연장되어 라이프치히-드레스덴 간선과 연결되었다.
1871년, 할레-소라우-구벤 철도(할레-소라우-구베너 아이젠반)의 할레-코트부스 선이 위터보그 위에 개통되었다.팔켄베르크의 뢰데라우 선입니다교차로에 2층짜리 역이 지어졌다.
운용
이 노선은 주로 베를린과 드레스덴 사이의 교통수단으로 사용되었다.1875년에 베를린-드레스덴 철도 회사(베를린-드레스덴 아이젠반-게셀샤프트)의 경쟁 직통 노선이 두 도시 사이에 개통되었다.엘스터베르다를 경유하는 이 노선은 약 12킬로미터 더 짧았다.제2차 세계 대전 말기에 장거리 교통은 두 노선 간에 공유되었다.뢰데라우를 경유하는 대부분의 열차는 팔켄베르크에서 나뉘며, 한 구간은 켐니츠로, 다른 구간은 드레스덴으로 이어진다.
베를린이 분할된 후, 장거리 열차는 더 이상 안할트 역까지 운행되지 않고 베를린 외곽 순환선을 타고 베를린 동부로 운행되었다.안할트 노선은 드레스덴을 오가는 열차들을 위한 더 많은 우회로를 포함했고, 그 결과 베를린과 드레스덴 사이의 모든 열차는 엘스터베르다를 통해 운행되었다.일부 급행열차는 팔켄베르크에서 켐니츠까지 계속 운행되었다.급행열차는 1970년대 초에 리에사-엘스터베르다 노선으로 전환되었고 팔켄버그를 경유하는 노선은 화물 및 지역 승객 서비스만 제공되었다.드레스덴-팔켄베르크-데사우 노선(나중에 쾨텐까지 운행)의 급행열차와 금요일과 일요일에 운행되는 귀환열차뿐이었다.
공산주의 붕괴 후, 베를린과 연결되는 위터보그와 팔켄베르크 사이의 북쪽 구간에서 서비스가 개선되었다.그 기차들은 최소한의 투자가 주어졌고 베를린과 직접 연결되었다.반면 남부 구간은 꾸준히 감소세를 보였다.2004년 12월, Upper Elbe Transport Association에 의해 이 섹션의 승객 서비스가 취소되었다.
현황
위터보그-팔켄베르크 구간은 현재 베를린으로 연결되는 RE5 노선으로 2시간마다 지역 급행 열차가 운행되고 있습니다.현재 남부지역에는 화물열차만 운행되고 있는 정기여객열차는 없다.
외부 링크
원천
메모들
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas). Schweers + Wall. 2009. pp. 47, 59. ISBN 978-3-89494-139-0.
레퍼런스
- "Berlin-Anhaltische Eisenbahn" (in German). Axel Mauruszat. Retrieved 8 August 2010.
