계구
Gyêgu계구 (계검도) 结古镇 ·སྐྱེ་དགུ་མདོ་རྡལ། | |
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 2019년 계구읍과 수도원의 파노라마 | |
  계구 (계검도) 칭하이 시의 위치 | |
| 좌표:33°00′11″N 97°00′36″E/33.003°N 97.01°E좌표: 33°00′11″N 97.00′36″E / 33.003°N 97.01°E/ | |
| 나라 | 중국 |
| 주 | 칭하이 시 |
| 자치현 | 유슈 현 |
| 군 단위 도시 | 유슈 시 |
| 인구 | |
| • 주요 국적 | 티베트어 |
| • 지역 방언 | 티베트어 |
| 시간대 | +8 |
| 계구 | |||||||
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| 한자이름 | |||||||
| 중국어 | 结古 | ||||||
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| 대체 중국어 이름 | |||||||
| 중국어 | 结古多 | ||||||
| 우편물 | 예군도 | ||||||
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| 티베트어 이름 | |||||||
| 티베트어 | སྐྱེ་དགུ་མདོ་རྡལ། | ||||||
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계구소구는 과거 계구읍의 일부였던 중국 칭하이(淸海) 유슈 TAP의 유슈(劉gu) 유슈(Yuche TAP)에 있는 읍면 단위 사단이다.계구라는 명칭은 여전히 유슈 도시 고유 명칭으로, 계구 하위 구역과 구 계구 읍에서 진화한 다른 3개 하위 구역이 포함된다.이 네 개의 하위 구역은 모두 티베트의 옛 무역 마트인 '계근도'나 '계검도'로부터 발전한 현대적인 도시를 형성하고 있다.이 도시는 또한 유슈 현과 유슈 시와 동의어로 유슈라고도 불린다.
이름
The present name Gyêgu (simplified Chinese: 结古镇; traditional Chinese: 結古鎮; pinyin: Jiégǔ Zhèn; also spelled Jyegu) is derived from Gyêgudo (སྐྱེ་དགུ་མདོ་, ZWPY: Gyêgumdo, Wylie: skye dgu mdo or skye rgu mdo; simplified Chinese: 结古多; traditional Chinese: 結古多; pinyin: Jiégǔduō).
티베트어 이름인 계검도는 하나의 계곡이 다른 계곡(mdo)으로 열리는 곳임을 나타내며, 여기서 바탕 강의 두 지류인 자취(rdza chu)와 바이큐(bae Qu, dpal chu)가 형성하고 있다.계구(skye dgu)는 또한 남자, 인류 또는 모든 존재를 의미하기 때문에, 그 이름은 '계곡 분기점에 있는 남자의 거주지'[1]로 해석될 수 있다.
중국 지도에는 바탕강(巴ang江)으로 시내를 흐르는 '주(主)' 강이 보인다(남쪽에서 오다 동쪽으로 방향을 틀다, 계구 지류를 타고 통톈강(드라이추) 쪽으로 방향을 틀다).
지리적 상황
계구는 티베트 고원의 동쪽 해발 3700m에 위치해 있다.이 마을은 바탕 강(자추) 계곡에 위치해 있으며, 산으로 둘러싸여 있다.[2]
이 마을은 214번 국도를 이틀 동안 운전하면 도착하는데, 이 도로는 지방 수도인 시닝(820km 또는 510mi)에서 태양과 문 고갯길, 하이난 현의 공허차, 그리고 바얀카라 산맥 건너 고로의 마도이까지 이어지는 좋은 교통로다.계구에 도착하기 전 25km(16mi)는 드리추(양쯔강)를 건넌다.
2007년에 비행장 건설이 시작되었다.유슈바탕 공항이라는 이름의 이 시설은 2009년 8월 1일에 문을 열었다.[3]이 도시는 해발 3890m의 고도에서 남쪽으로 18km 떨어진 곳으로 칭하이 성에서 가장 높은 공항이다.[3]공항에는 3,800m 길이의 활주로가 있으며 A319 항공기를 받을 수 있다.여객터미널은 연간 최대 8만 명의 승객을 태울 수 있도록 설계됐다.[3]공식 2009년 통계에 따르면, 공항은 운영 첫 해인 2009년 동안 7,484명의 승객을 수용했다.[citation needed]
유슈 지역의 거의 전 지역이 유목 목회자의 영역이라는 점을 감안하면, 계구는 티베트 농민과 무역업자들에게 생계를 제공하는 것으로 증명된 광대한 티베트 고원의 이 지역에서 몇 안 되는 장소 중 하나이다.여기서 농민들은 강변 들판에서 보리를 재배한다.[4]
주요 무역 마트로서의 의의
계구의 의의는 중국 쓰촨성의 야안(옛 야저우)과 암도 중심지의 시닝(西寧) 사이의 중요한 교역로, 시닝(西寧)과 라사( lh寺) 사이의 중요한 교역로의 교차로에 위치하는 오래된 무역 중심지라는 점에서 발전했다.1893년 W.W. Rockhill은 이 도시의 전략적이고 상업적인 중요성을 강조했다.
- ...정당한 좋은 길은 티벳에서 전국으로 뻗어 있다.[2] 상업적으로 고려되는 이곳은 캄도 동북부의 중국 무역을 위한 유통지점이며, 그 지역에서 유일하게 중국 상인들이 거주할 수 있는 마을이다.(...)
- 여기서 출발하는 가장 중요한 도로는 내가 따라온 싯취안의 타치엔루로 이어지는 것이다.또 다른 하나는 서쪽의 스텝을 가로질러 나그추까로 이어지고, 그곳에서 히스닝으로부터 '북방 루트'(창람)를 만난 뒤 9일 만에 라싸에 도달한다.또 다른 것은 약 열흘 후에 참도로 이어진다.아직도 또 하나의 텀블도와 덴도를 지나, 골록국을 거쳐 서북쪽 싯취안 성판팅으로 온다.데르게의 수도는 제군도에서 6일 안에 도착하고, 그 마을에서 바탕은 남쪽으로 8일밖에 안 남았다.[5]
당시 중국 남서부 쓰촨(四川) 야안( ya安)의 주요 차 거래소 중 한 곳에서 연간 9만여 대의 차벽돌이 계구( gy口)로 운반됐다.이 중 절반 이상인 5만 대의 하중이 라사와 티베트 자치구(TAR)로 계속 수송됐다.더 좋은 차의 품질은 보통 이 장람, 즉 캉딩에서 도우와 카르드를 거쳐 계구를 거쳐 라사로 가는 중국 무역로의 북쪽 노선에 취해졌다.이곳에서 무역을 하고 있는 캐러밴들은 옷을 잘 차려입고 착장하는 상인들이 이끌었다.교역이 절정에 달했던 20세기 초, 이 마을은 뢴트룹 링 수도원에 300~400명의 승려를 포함하여 약 100명의 티베트인구가 살고 있었다.[6]인구는 TAR과 쓰촨성에서 수백 명의 한족과 후이 상인들이 출현하면서 주기적으로 두 배가 되었고, 중국 서북부의 산시성과 간쑤성에서 온 몽골족도 있었다.[7]
역사와 전통문화
수도원론
계구는 유슈 현의 대부분의 지역과 마찬가지로 불교 사원이 풍부하다.지역 군벌 또는 치프테인(드로우폰)의 구성원이 되는 것으로, 후기 낭첸 왕국 치프테인 25명 중 한 명이다.이 지역은 대부분 라사에서 달라이 라마의 겔루그파 명령에 의해 지배되지 않았다.캄의 이 부분에서 서로 다른 힘의 균형은 유슈에서 더 나이든 티베트 불교 명령들을 우세하게 만들었고, 따라서 계구에서도 승리할 수 있었다.[7]
마을의 주요 라마세지는 흔히 '유슈 곰파'라고 불리는 석가파 수도원 도엔드럽 링이다.20세기[8] 초에 그랬던 것처럼
인근의 다른 수도원 유적지로는 중요한 카르마카르 곰파와 스랑구 곰파, 유명한 마하바이로카나 사원(흔히 원청사라고[citation needed] 불림)과 수십억 개의 마니 돌로 유명한 가이나마니의 종교 유적지가 있다.
제9대 판첸 라마가 여기서 죽었다."IXth Panchen Lama가 티벳으로 돌아온 것은 13번째 달라이 라마의 죽음 이후였습니다.그는 1937년 12월 1일 제군도에서 도중에 죽었어."[9]
1958년 집산하기 전, 오늘날 유슈 TAP의 전체 수도 인구는 2만 5천 명이 넘었고, 그 중 약 300여 개의 화신 라마가 있었다.평균적으로 약 3-5퍼센트의 인구가 수도승이었는데, 승려와 수녀들이 공동체의 12-20%를 차지하는 낭첸 군에서 두드러지게 높은 점유율을 보였다.
계구 티베트 캄파 축제
무역과 물물교환을 위한 많은 다양한 종류의 상품들이 사방에서 들여왔기 때문에, 이 마을은 티베트 고원 전체에서 가장 부유한 많은 가족들의 거주지가 되었다.이 부는 티베트 새해 축제와 계구 말 축제의 두 가지 주요한 경우에 보여지고 있다.[7]말 축제는 매년 7월 25일에 시작해서 며칠 동안 계속된다.축제 기간 동안 티베트인들의 여름 외출을 위한 매우 전형적인 다채로운 응용 텐트가 바탕 평원의 초원이나 마을 서부의 경마장을 덮으며, 유슈 현 전역에서 온 캄파스와 더 멀리 떨어져서 시간 사이에 과시하고 그림 같은 민속춤을 구경한다.
2010년 지진
 | 위키뉴스에는 다음과 같은 관련 뉴스가 있다. |
2010년 유슈 지진이 4월 14일 계구를 강타했다.계구는 최악의 피해를 입은 마을로 알려졌으며, 대부분의 건물들이 파괴되었다.[10]
참조
- ^ H.A. 예슈케, 티베트어-영어사전, 리치몬드 1998, 페이지 29, 84; 그리고 사라트 찬드라 다스, 산스크리트어 동의어, 캘커타 1902a, 뉴델리와 마드라스 재인쇄 1989, 페이지 105. '모든 존재들'이다.대체적으로 주로 오래된 철자 계르구(Skye rgu)를 고려하더라도, rgu가 dgu 대신 사용되기도 한다. (Das, 1902a; Jeschke 1998, 페이지 103)
- ^ Atlas of China. Beijing, China: SinoMaps Press. 2006. ISBN 9787503141782.
- ^ a b c "Yushu Batang Airport officially opened on August 1st, 2009". Archived from the original on 2011-07-08. Retrieved 2010-04-25.
- ^ Gruschke 2004, 페이지 35.
- ^ W. W. Rockhill(1894), 페이지 206 및 노트 2가 같은 페이지에 있다.
- ^ 오랫동안 제군도 마을은 작은 공동체에 불과했다.페르난드 그레나르는 1904년에 아직도 이렇게 묘사했다: '...우리는 우리 앞에서 보았고, 바위 꼭대기에 심어져서 수도원의 네모난 건물들, ... 그리고 아래로 내려가서 산비탈, 작은 티베트 마을의 하얀 집들에 매달렸다.이것은 예르쿤도였다.' (그레나드, 1974년, 페이지 139f)
- ^ a b c 그루슈케(2004년), 페이지 36.
- ^ P.K. 코즐로(1908년, 페이지 660년)에 의하면, 라마소에는 500명의 승려가 있었으므로, 그 당시 마을의 평신도들을 넘지 않더라도 최소한 균형을 유지하고 있었다.
- ^ Norbu, Dawa (1997). Tibet : The Road Ahead. Chatham, Kent, UK: Prospero Books. p. 299. ISBN 1552678466. OCLC 52423696.
- ^ "Hundreds die in west China quake". 14 April 2010.
참고 문헌 목록
- David-Néel, 알렉산드라, 그랜드 티벳; Au는 준장-젠틸솜을 지불한다(1933)
- 페르난드 그레나드:티베트. 그 나라와 그 주민인 1904년 런던 Reprint Delhi 1974년.
- 안드레아스 그루슈케:티베트 외곽 지역의 문화 유적: 함, 제2권: 함의 칭하이 부분.방콕 2004, 페이지 27~62.
- Hanue, Dialogues Tibet Dialogue Han(2008)
- P.K. 코즐로:티베트 동부와 캄 인을 통해:1908년 런던 지리적 저널 31권.
- W.W. Rockhill, 1891년과 1892년, 워싱턴 1894년 몽골과 티베트 여행의 일기
