조지프 뷔이유민

Joseph Vuillemin
조지프 뷔이유민
Joseph Vuillemin 1925.jpg
1925년 뷔이유민
태어난1883년 3월 14일
프랑스 보르도
죽은1963년 7월 23일 (1963-07-23) (80세)
프랑스 리옹
얼리전스 프랑스.
서비스/지점Roundel of the French Air Force before 1945.svg 프랑스 항공 서비스
근속년수1904–1940
순위
  • 1933년 3월 8일 제네랄 드 여단
  • 1933년 4월 1일 : 제네랄 드 여단
  • 1936년 10월 14일 : Général de Division Aérienne
  • 1936년 10월 15일 : 지역항공사령관의 계급과 특권
  • 1939년 6월 24일 : Général d'Armée Aérienne
  • 1939년 6월 24일 : 공군사령관
기타작업군용항공 경력

조셉 뷔엘레민 장군(Joseph Vuillemin, 1883년 3월 14일 ~ 1963년 7월 23일)은 프랑스의 직업군인으로 항공에 대한 초기 관심이 그를 제1차 세계 대전 동안 Aeraique Militaire에서 점점 더 책임감 있는 지도자로 이끌었다. 레지옹 도뇌르에 대한 특이한 이중 상과 7개의 상을 포함한 광범위한 장식으로 전쟁을 끝냈다. 공중전 승리, 그는 1933년 아프리카 항공 탐험의 역동적인 지도자가 되었다. 그의 계급 상승은 제2차 세계 대전 1년 동안 프랑스 공군 참모총장이 될 때까지 계속되었다.

조기생활과 군입대

Joseph Vuillemin은 1883년 3월 14일 프랑스 보르도에서 태어났다. 그는 1904년 11월 포병으로 군복무를 시작했다. 규정된 복무기간을 넘긴 그는 1909년 10월 1일 아스피란트가 되었고, 정확히 1년 후 소소위 소위로 임관되었다. 1912년 10월 1일 중위로 진급했다. 그는 1913년 7월 1일 항공 훈련에 참가해야 하는 연대 임무에서 이탈했다. 1913년 11월 28일, 그는 육군 조종사의 브레베트를 받았고, 그의 연대로 복귀되었다. 제1차 세계대전이 시작되었을 때, 그는 카우드론 폭격기 조종사로 에스카드리유 C.11에 파견되었다.[1]

제1차 세계 대전

1914년 9월 14일, 뷔이레민은 체발리에로 레지옹 도혼누르에 임명되었다. 1915년 3월 10일, 그는 일시적으로 Escadrille C.39에 파견되어 언급되었다. 1915년 6월 28일 카피타인으로 임시 승진한 후 에스카드리유 C.11로 돌아왔다. 그는 1915년 9월 12일 첫 공중전 승리를 위해 독일 비행기를 격추시켰고, 1916년 3월 30일에 또 다른 비행기가 왔다. 1916년 4월 4일 카피타인(Capitaine)이라는 직위가 확정되었다. 1916년 10월 28일, 그는 레지옹 도혼누르의 임페리에로 승격되었다. 그의 인용문은 다음과 같이 쓰여 있다.[1]

"특출한 기예의 조종사. 전쟁이 시작된 이래 전선에서 그는 용맹과 기백, 위험에 대한 경멸로 동지들과 선배들의 찬사를 받는 것을 멈추지 않았다. 그는 60여 차례 공중전을 벌여 적기 3대를 격추하고 수많은 야간 폭격을 감행했다. 그는 최근 작전을 수행하는 동안 조국에 가장 뛰어난 공로를 제공했다. 주문에 다섯 번이나 인용되었소." 1916년[2] 10월 28일 체발리에 드 라 레지옹 도뇌르 표창장

Aeraique Militaire는 그것의 비행대를 Groupes de Combattion 또는 Groupes de Bambaradment라고 불리는 날개로 통합하고 있었는데, 이 날개는 보통 4개의 에스카드리유로 구성되어 있었다; 이 그룹들 또한 4s에 의해 Escadres로 축적되고 있었다. 1918년 2월 20일, 뷔이레민 사령관은 에스카드레 12의 사령관으로 뛰어올랐다.[1] 한여름까지 3위 카우드론 R.11s를 폭격기 급습에 대비한 방어포선으로 활용하는 전술을 고안해 냈다. R.11은 전문가 포병들이 이 항공기의 5개의 기관총을 조종하면서 독일 전투기들의 공격을 막아내고, 많은 사상자를 내고, 그들 자신의 측면에 많은 부상을 입히지 않았다.[3]

1918년 11월 11일 휴전 무렵 조셉 뷔이유의 군경력은 모범적이었다. 프랑스의 최고 영예인 레지옹 도뇌르라는 특이한 전시 이중상 외에도 그는 10 팔레트, 3 에토일 드 베르메일, 2 에토일 드 아르젠트로 크룩스 드 게레르를 획득했다. 그러는 동안 그는 독일 비행기가 7대가 격추된 것을 설명했었다. Escadre 12는 처음 시작할 때부터 그가 이끌었던 것으로, 디스패치에서 두 번이나 언급되었고, 크로익스 드 게르의 포레그라지를 착용할 수 있는 자격이 주어졌다.[1]

전쟁중년

뷔이유민 장군은 2차 세계대전 전 Me 109의 독일을 공식 방문했다.

전쟁 후에 그는 아프리카에서 많은 개척 비행에 참가했다. 1920년 2월 18일, 뷔이유민과 그의 관찰자 샬루스 중위는 라만라셋에서 메나카까지 사하라 사막을 횡단하는 첫 비행을 완료한다.[4] [5] 이후 '11e régiment d'aviation d'vamaration en pay rhénan'(라인 강의 11번 폭격기 윙)을 지휘하게 되었고, 이후 1925년 알제리에서 항공 작전을 담당하게 되었다. 1928년 대령이 되었고, 1932년 모로코에서 항공 작전 지휘를 맡았다.[citation needed]

1933년 2월 준장(RAF의 공군기지에 상당하는 것)으로 진급했다. 1933년 11월부터 1934년 1월 사이에, 그는 소위 '라 크로이시에르 노이어 에리엔'을 이끌었는데, 이것은 프랑스에서 모로코와 사하라를 거쳐 프랑스 서아프리카와 프랑스 적도 아프리카에 이르는 야심찬 훈련과 추적 임무였다.[6][7][8]

Between 1935 and 1936, he commanded the ‘1er corps aérien’ (1st Air Corps) and, in July 1937, became a member of the ‘Conseil supérieur de l’air’ (Supreme Air Council) before being promoted to ‘général de division aérienne’ (equivalent of air vice-marshal in the RAF) in October of the same year.[citation needed]

1939년 11월 12일 에두아르 달라디에, 빅터 부르렛 장군과 함께 뷔이유민(왼쪽).

1938년 2월 18일 프랑스 공군참모총장에 임명되는 것과 동시에, 뷔이유민 장군은 '콩세일 수페리우르 드 라에르'(최고항공위원회 부위원장)와 내무공수감사관이 되었다. 그는 더 나아가 '다르메에 에리엔 장군'(RAF의 공군참모총장과 동등한 지위)으로 승진했다.[citation needed]

제2차 세계 대전

제2차 세계대전이 발발하자 그는 1940년 6월 프랑스와의 휴전(제2차 콤피엔)까지 차지하게 될 공군참모총장이 되었다. 프랑스 전투 중, 뷔이레민 장군은 독일 루프트와페의 맹렬한 공격을 받고 있는 프랑스군을 돕기 위해 더 많은 영국 함대를 거듭 요구했다. 1940년 5월 30일, 파리의 영국 항공 아태지테 항공, 더글라스 콜리에르 준장은, 프랑스 고위 장교들이 지난 전쟁에서 매우 용감한 조종사였지만, 그들은 현재 중요한 형성을 지휘할 만큼 충분한 교육을 받지 못했다고 비판하였다. 콜리어의 견해로는 이들 중 뷔이유민 장군이 포함되어 있었다.[9]

Vuillemin은 A 공군 보안관 S Barratt와 이야기를 나눈다.

1940년 6월 12일 브리아레에서 열린 앵글로 프랑스 최고전위원회 회의에서 전날 이탈리아를 상대로 한 RAF의 폭격기 공습은 폭격기들이 이륙 준비를 하고 있을 때 비행장으로 트럭을 몰도록 명령한 뷔이유민 장군에 의해 좌절된 것으로 보고되었다. 그는 프랑스 공군이 남쪽에 주둔하지 않았기 때문에 이러한 공습으로 이탈리아의 보복이 도발될 것을 우려했다. 뷔이유민은 이탈리아인들의 공격에 대응하여 공격하지 않는 한 북부 이탈리아에 있는 목표물에 대해 어떠한 공격도 감행하지 말 것을 요청했다. 프랑스 수상에게 윈스턴 처칠의 개인 대표 자격으로 회의에 참석한 스피어스 장군은 '폭격기가 보복으로 반격을 가했다면 왜 지금 그것들을 사용하지 않느냐'고 의아해했다. [10]

1940년 6월 24일, 뷔이유민은 공군 감찰관으로 임명되어 방공작전의 조정 책임을 지게 되었다. 1940년 11월, 자신의 요청으로 현역 공군 장교 명단에서 제명되었다.

그는 1963년 7월 23일 리옹에서 사망했으며, 보르도의 묘지 de la Chartreuse에 안장되었다.[citation needed]

순위(대략 영국 등가물)

  • 1933년 3월 8일 제네랄 드 여단
  • 1933년 4월 1일: 제네랄 드 여단 아리엔느 (에어 코모도어)
  • 1936년 10월 14일 : Général de Division Aérienne (Air Massachal)
  • 1936년 10월 15일 : 지역공군사령관의 계급과 특권(공군수)
  • 1939년 6월 24일 : Général d'Armée Aérienne (Air Chief Marshal) (1937년 7월 1일부터의 반성 효과)
  • 1939년 6월 24일 : 공군참모총장 (1938년 2월 22일부터의 반성 효과)[citation needed]

장식

프랑스식 장식

레기옹 도뇌르

의미심장한 외국장식

  • 모로코: 티피엔 사령부 듀삼 알라우이트 체리피엔
  • 영국: 공로훈장, 왕립 빅토리아 훈장
  • 튀니지: 그랜드 오피리에 뒤 니캄 이프티카르[citation needed]

위의 내용은 크게 프랑스어 위키백과 fr에 실린 기사를 번역한 것이다.조지프 뷔이유민

내주

  1. ^ a b c d Over the Front: 미국 및 프랑스 항공국의 전투기 AC 및 유닛 전체 기록, 1914–1918, 페이지 225
  2. ^ 비행장 웹사이트 [1] 2020년 9월 7일 검색됨
  3. ^ Over the Front: 미국 및 프랑스 항공국의 전투기 AC 및 유닛 전체 기록, 1914–1918, 페이지 86
  4. ^ 1948년 세계 항공 연차, 페이지 311페이지.
  5. ^ 브런 2011년 623페이지
  6. ^ "La Croisière noire". Cocardes - Histoire de l'Aviation. Archived from the original on 2007-06-20. Retrieved 2008-10-03.
  7. ^ 이 공중에 떠다니는 '크로이시에르 누아르-1933년 11월 – 1934년 1월'은 시트로엥 하프트랙 차량을 이용하여 아프리카를 횡단한 프랑스 육지 원정대인 '라 크로이시에르 누아르'와 혼동해서는 안 된다.
  8. ^ "Black Cruise". Citroën France. Archived from the original on 2008-11-23. Retrieved 2008-10-05.
  9. ^ Spears, Sir Edward (1954). Prelude to Dunkirk. London: Heinemann. pp. 332, p.287.
  10. ^ Spears, Sir Edward (1954). The Fall of France. London: Heinemann. pp. 333, p.163, p.167.

참조

외부 링크