합동 북극군 사령부
Joint Arctic Command이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다. – · · 학자 · (2013년 6월) (이 템플릿 과 시기 |
합동 북극군 사령부 아크티스크코만도 잇츠미사쿠토카르피크 | |
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설립됨 | 2012년 10월 31일; | 전
나라들. | ![]() ![]() |
얼리전스 | ![]() |
나뭇가지 | 결합/공유됨 |
크기 | ~40명의 민간인과 군인 |
의 일부 | 덴마크 디펜스 |
본부 | ![]() |
닉네임 | JACMD - 덴마크어: AKO |
안정 벨트 | ![]() |
웹사이트 | 공식 웹사이트 공식 페이스북 |
합동 북극군 사령부(JACMD[1] - 덴마크어: Arktisk Kommando; Faroese:Arktisk Kommando, 그린란드어:잇츠미 사쿠투카르피크)는 덴마크 국방부의 직접 레벨 2의 권위자다.북극군 합동사령부의 평화시 주요 임무는 파로 제도와 그린란드 주변 지역을 감시함으로써 왕국 주권을 단결시키는 것이다.[2]이 사령부는 또 어업검사, 수색구조(SAR), 환자 이송, 시민사회를 지원하는 기타 업무도 처리한다.간단히 말해서, 북극 합동 사령부는 군사 임무, 해안 경비 임무, 재난 대응 등을 모두 한 조직에서 처리한다.[3]
역사
2012년 10월 31일, 아일랜드 사령부 파루스와 아일랜드 사령부 그린란드가 육·해·공군, 덴마크 군대와 민간인이 함께 복무하는 합동작전사령부라는 이름으로 통합되었다.2010-2014년 방위 협정 결과, 두 명령을 폐쇄하고 합동 서비스 북극사령부로 대체하기로 결정했다.사령부는 군과 지방 당국 사이의 협력의 연결 지점이자 조정자 역할을 한다.[4]아일랜드 사령부 파로스와 그린란드도 이전에 나토 지휘구조(NCS)의 구성요소였지만, 새로운 북극 사령부가 NCS에도 있다는 확증은 없다.
그린란드와 파라주 영해에서 해상 방위와 주권 집행 등 북극해 문제에 관한 업무를 처리하는 1함대다.제1중대는 행정적으로 해군기지 프레데릭샤븐에 근거지를 두고 있다.
프레스티지호 기름 유출사고 이후 정화를 위한 환경회복선 군나르 세이덴파덴과 아프리카 혼의 WFP 전세선 보호군 프로그램을 위한 해양순찰선 테티스 등 국제업무에 필요한 부대를 제공했다.1중대가 운용하는 함정들.
덴마크 방송사는 2019년 합동 북극사령부에 관한 4부작 다큐멘터리를 방송했다.이 다큐멘터리의 언어는 덴마크어다.이 다큐멘터리는 시리우스와 스테이션 스페셜리스트 지망생들로 구성된 팀과 그린란드를 향한 그들의 여정과 합동 북극에서의 고용에 관한 내용을 담고 있다.게다가, 이 다큐멘터리는 2017년 누가아치아크에서의 노력을 포함한 SAR의 작전 장면들을 포함하고 있다.[5]
업무 및 책임
합동 북극사령부는 북극에서 광범위한 임무를 담당한다.일부 과제는 그린란드 자치정부, 파라즈 자치정부, 그린란드 경찰, 페로 제도 경찰 등과 협력하여 해결한다.
- 그린란드와 페로 제도의 군사 방어[6].
- 합동 북극사령부의 중심 업무는 북대서양 왕국 연합의 군사 방어다.이 업무는 영토의 감시와 필요하다면 집행이나 주권을 포함한다.기동훈련이 어려운 그린란드 북부와 동부 지역에서는 합동 북극군사령부 소속 해군부대인 시리우스 개썰매순찰대가 장거리 정찰 임무를 수행한다.[7]
- 어업 검사
- 북극 공동사령부는 해양자원을 보호하기 위해 파로 제도와 그린란드에서 어업법을 시행한다.북극해공동사령부는 그린란드와 페로 제도에서 어업 검사 및 통제를 실시해 그린란드와 페로 제도의 체계적인 위반을 방지하고 이에 대응하기 위해 어족 보호에 참여한다.
- 검색 및 구조 서비스(SAR)[6][8]
- 합동구조조정센터(JRCC)는 합동 북극사령부 산하 부대다.JRCC는 그린란드에서 북극군 사령부가 맡고 있는 수색 및 구조 작업을 주도할 책임이 있다.나비아르와의[9] 협업을 통해 그린란드 내외의 항공 교통에 대한 개요를 만들 수 있으며, 나비아르의 의무관은 수색 및 구조 항공기의 조정에 참여한다.북극사령부 작전센터는 24시간 유인된다.파로 제도에서는 국군의 부대가 수색·구조 서비스에 참여하면 해상구조조정센터 토르샤브에 연락관이 파견된다.
- 그린란드 경찰이 육지에서 SAR 작전을 맡고, 해안에서 3해리 이내 해안가 해역에서 해난구조 업무를 담당한다는 점에서 책임이 분분하다.[10]JACMD는 공해상에서 해상 구조는 물론 항공기를 포함한 모든 구조 작업을 담당한다.[10]
- 덴마크와 그린란드는 북극평의회(덴마크·미국·캐나다·러시아·아이슬란드·노르웨이·스웨덴·핀란드)에 있는 8개 인터커뮤니티(SAR)에 대해 집단 SAR 지원을 하기로 합의했다.이 협정은 북극성 산하 북극해경안보포럼(ACGF)에서 체결됐다.주변국의 SAR 서비스와 관련한 국가조직의 협력과 책임 분담은 국제해사기구(IMO)와 국제민간항공기구(ICAO)의 권고와 지침에 따라 구성된다.[10]
- 환경 모니터링[6]
- 북극사령부는 무엇보다도 공군의 챌린저 항공기로 그린란드와 페로 제도 주변의 해역을 감시한다.2018년 1월, 덴마크의 감시 위성이 북극 전역의 궤도로 보내져 지휘 구역에 있는 선박과 항공기에 대한 감시를 시험했는데, 이것은 국군과 DTU 스페이스, 그리고 회사 곰스페이스가 협력한 것이다.
- 오염관리[6]
- 그린란드에서 오염 통제는 자치정부와 덴마크 국가 사이에 공유된 과제다.그린란드 정부는 영해를 책임진다.즉, 내륙과 외측 영해다.북극사령부는 공해상에서 공해 방제를 담당한다.
- 2021년 4월 덴마크 방어는 물론 코펜하겐 대학과 덴마크 기업 NIRAS의 연구원들이 기름 분해 박테리아로 동 그린란드의 석유 오염을 제거하는 실험을 했다.[11]기름 유출 복구와 예방에 초점을 맞추는 것이 이 지역에서 매우 중요하다.
- 수력 측량[6][12]
- 전체 왕국의 지도를 만드는 것은 덴마크 국가의 책임이다.합동 북극사령부는 해군의 검사 선박과 함께 수로 측량 형태로 이 임무를 돕는다.수로 측량은 깊이, 위치, 시간 데이터를 수집하여 해저의 모델을 만드는 데 사용할 수 있다.사용되는 선박은 검사 선박 Ejnar Mikkelsen과 Sea Rescue 선박 SAR2이다.[12]선체에는 조사에 사용할 수 있도록 멀티빔 에코 경보 발생기가 설치돼 있다.
- 시민사회를 위한 다양한 지원 과제[6][10]
- 매년 합동 북극사령부는 북극에서의 연구를 위한 실용적이고 물류적인 지원을 제공한다.route[13]북극 사령부 또한 덴마크 센터 해양 연구소 북동 그린란드, 그린 랜드 연구소 자연의 연구원들에게 힘을 보탰다 예를 들어, 그린란드원 자연의 기후 연구 센터의 검사는 배 Hvidbjørnen 데이터 부이 해양 포유류의 이동 지도를 마련했다고.월바다에서의 지진 활동에 의해 나팔이 영향을 받는지 여부를 조사했던 이토코르르티 피요르드.파로 제도에서는 북극군 사령부가 무엇보다도 군수품 통관을 지원한다.
주요 사이트
- 누크 [14]
- 본부는 36명의 민간 및 군 직원들이 근무하고 있으며, 로열 그린랜드의 이전 본사에 위치하고 있다.원래 이 장소에 대해 제안된 세 개의 다른 사이트는 다음과 같다.누크, 나르사르수아크, 또는 섬 사령부 그린란드가 이전에 거주했던 그뢰네달(강이린구트) 해병대역.북극 공동사령부는 덴마크 국방부의 정치 고문뿐만 아니라 그린란드[15] 누크에 있는 미국 영사관과 그들의 부지를 공유하고 있다.
- 더욱이, JACMD는 스테이션 노르드, 스테이션 캉게를루수크, 스테이션 메스터스빅, 스테이션 데인보그에 있으며,[10] 후자는 시리우스 개 썰매 순찰대의 본부 역할을 하고 있다.
- 본부는 36명의 민간 및 군 직원들이 근무하고 있으며, 로열 그린랜드의 이전 본사에 위치하고 있다.원래 이 장소에 대해 제안된 세 개의 다른 사이트는 다음과 같다.누크, 나르사르수아크, 또는 섬 사령부 그린란드가 이전에 거주했던 그뢰네달(강이린구트) 해병대역.북극 공동사령부는 덴마크 국방부의 정치 고문뿐만 아니라 그린란드[15] 누크에 있는 미국 영사관과 그들의 부지를 공유하고 있다.
- 토르스하븐 [16]
- 접촉 요소인 FEF(Faroe Islands)는 MRCC Torshavn / Torshavn Radio 및 Faroes Emergency Agencya "Tilbuggvingarstovnur Föroya"에서 사용하는 것과 동일한 건물의 공간을 임대한다.이곳에 위치한다는 것은 민군 당국과 과제의 대비와 조율이 강화된 것을 의미한다.FEF에는 모두 4명의 군인과 1명의 민간인이 있다.
지휘관
No. | 사진 | 이름 (본인-본인) | 임기 | Ref. | ||
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취임했다 | 레프트 오피스 | 재직시간 | ||||
1 | 소장군 스티그 외스테르가르 닐슨 (1954년 태어남 | 2012년 10월 31일 | 2015년 10월 31일 | 3년, 0일 | [17] | |
– | 선장 크리스티안 네르가르드 (1957년 태어남 연기 | 2015년 11월 1일 | 2016년 2월 15일 | 106일 | ||
2 | 소장군 킴 제스퍼 요르겐센 (1962년 태어남 | 2016년 2월 15일 | 2020년 12월 14일 | 4년, 303일 | [18][19] | |
– | 선장 단 B. 테르만센 (1967년 태어남 연기 | 2020년 12월 14일 | 2021년 6월 1일 | 169일 | [20] | |
3 | 해군 제독 마르틴 라 쿠르 안데르센 (1963년 태어남 | 2021년 6월 1일 | 현직 | 256일 | [21] |
외교정책적 관점에서 본 북극성 합동사령부
지난 10년 동안, 기후 변화가 북극 지역에 미치는 영향에 대한 인식이 증가했다.기후 변화와 육지와 해빙의 녹음으로 인해 북극 지역은 점점 더 접근하기 쉬워지고 있다.이것은 북극의 상업적, 과학적인 활동뿐만 아니라 천연자원의 추출 기회에 대한 인식을 증가시켰다.[10]이러한 발전은 북극이 최근 지리적으로 점점 더 중요해지고 있다는 것을 의미한다.뉴스와 학계 양쪽에서 많은 것이 명백하다.[22][23][24][25]
기후 변화는 경제 및 연구 활동의 증가로 이어지고 있으며 동시에 안보 및 국방 정책에도 상당한 영향을 미치고 있다.그 결과, 최근 몇 년간 많은 배우들이 북극에 대한 집중력을 높였다.현 상황은 북극을 분쟁 없는 안정적이고 안전한 지역으로 유지하려는 정부의 의욕에 도전한다.[23]
따라서 덴마크의 주권을 강화하고 주민과 방문객의 안전을 보장하는 것이 북극사령부의 역할이다.
해상보안작전은 북대서양과 북극에서 해군의 임무에 필수적인 부분으로, 덴마크는 영토의 단합에 의해 안보와 안정을 유지하는 데 공동 책임이 있다.
안드레아스 외스하겐은 해양 활동 수준이 북극 해안 주들로 하여금 증가하는 존재감과 더 많은 능력을 제공하도록 강요하고 있다고 주장했다.이것은 또한 존재하는 강화된 해상 보안에[10] 대한 지속적인 선입견에 대한 요구를 반영한다.2021년 2월, 북극과 북대서양에서 국군의 능력을 강화하는 새로운 협정이 체결되었다고 발표되었다.조정 단체(forligskredsen)는 DKK에게 2018-2023년 방위 협정으로부터 15억 달러를 지원하기로 결정하여 북대서양과 북극에 있는 덴마크의 영토를 더 잘 조사할 수 있는 기회를 제공하기로 결정했다.[27]
북극에서 덴마크 해군의 형태로 해상 안보의 중요성과 필요성을 강조하는 것은 대체로 운송, 관광, 어업, 해상 활동의 형태로 북극에서의 활동이 증가할 것이라는 기대감이다.따라서 합동 북극사령부는 덴마크 정부가 원하는 외교 및 국내 정책을 집행하기 위해 왕국의 통일을 위해 반드시 필요한 중요하고 필요한 도구다.
참고 항목
참조
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